【正文】 施： 檢查閥的控制模式并改為自動模式。 產(chǎn)生原因： 排氣壓力傳感器失效。 采取措施： 更換傳感器。 產(chǎn)生原因： 卸荷閥沒有關閉。 采取措施： 參看14 條。 產(chǎn)生原因： 壓縮機在間歇模式或雙重模式下卸荷。 采取措施： 等待機組重新負載或改變控制模式。 產(chǎn)生原因： 空氣系統(tǒng)需求過大。 采取措施： 啟動另外一臺壓縮機。 5．故障： 主電機過載跳機和/或功率消耗持續(xù)增加。 產(chǎn)生原因： 電機電流設定過高。 采取措施： 調整到設計值。 產(chǎn)生原因： 進氣閥/導葉處于手動狀態(tài)。 采取措施： 檢查閥的控制模式并改為自動模式。 產(chǎn)生原因： 電機電流傳感器失效。 采取措施： 更換傳感器。 產(chǎn)生原因： 進氣閥不能關閉。 采取措施： 參看13 條。 產(chǎn)生原因： 電機啟動器沒有正確設定。 采取措施： 確定正確的設定點并調整。 產(chǎn)生原因： 進氣溫度低于設計溫度。 采取措施： 對進氣進行節(jié)流。 6．故障： 控制系統(tǒng)不能檢測喘振，或指示燈指示假喘振。 產(chǎn)生原因： 微電腦設定點不正確。 采取措施： 改變設定點。 產(chǎn)生原因： 沒有正確調整好DT 或DP。 采取措施： 重新調整。 產(chǎn)生原因： 排氣壓力傳感器失效。 采取措施： 更換傳感器。 產(chǎn)生原因： 廠用系統(tǒng)經(jīng)歷了一次突然壓降。 采取措施： 查明原因。向當?shù)谾SELLIOTT 公司咨詢。 7．故障： 過量振動。 產(chǎn)生原因： 葉輪有摩擦。 采取措施： 查明并改正產(chǎn)生的原因；更換新的轉子，或重新做 動平衡。 　 產(chǎn)生原因： 葉輪粉塵積累過多。 采取措施： 清洗葉輪。 產(chǎn)生原因： 氣流中含有水。 采取措施： 1. 檢查冷凝水排放“V”型槽閥。如果有堵塞就必須清洗； 2. 檢查中間冷卻器有無泄漏，必要時修理或更換管束。 產(chǎn)生原因： 軸封磨損或碳環(huán)密封損壞。 采取措施： 檢查并修理碳環(huán)密封，正確安裝。 產(chǎn)生原因： 轉子不平衡。 采取措施： 使其平衡。 產(chǎn)生原因： 不正確或失效的振動檢測系統(tǒng)。 采取措施： 修理或更換之。 產(chǎn)生原因： 軸承過量磨損。 采取措施： 更換軸承。 產(chǎn)生原因： 聯(lián)軸器軸心偏移。 采取措施： 校準軸心。 產(chǎn)生原因： 聯(lián)軸器過度磨損。 采取措施： 更換聯(lián)軸器。 產(chǎn)生原因： 聯(lián)軸器缺油。 采取措施： 遵照制造商的指導添加潤滑脂。 產(chǎn)生原因： 機體固定螺絲松動或斷裂。 采取措施： 旋緊或更換之。 產(chǎn)生原因： 管路拉扯。 采取措施： 在需要的地方加支撐、彈簧懸吊或膨脹節(jié)。 產(chǎn)生原因： 由附近的機器或管路傳來的震動。 采取措施： 需要有振動專家來調查。 產(chǎn)生原因： 齒輪損壞。 采取措施： 更換齒輪。 8．故障： 密封空氣壓力調節(jié)器釋放過量空氣。 產(chǎn)生原因： 碳環(huán)密封磨損或損壞。 采取措施： 假如密封空氣壓力大于20PSIG，則應更換碳封。 9．故障： 輔助油泵電機不能啟動。 產(chǎn)生原因： 電機故障。 采取措施： 維修或更換之。 產(chǎn)生原因： 輔助油泵電機過載跳機。 采取措施： 檢查過載跳機原因，使之重新負載。 產(chǎn)生原因： 油壓傳感器失效。 采取措施： 修理或更換之。 產(chǎn)生原因： 數(shù)字輸入輸出繼電器板失效。 采取措施： 依照程序對其進行檢測。 10．故障： 輔助油泵馬達不能關閉。 產(chǎn)生原因： 看門狗計時器失效。 采取措施： 更換之。 產(chǎn)生原因： 油壓傳感器失效。 采取措施： 修理或更換之。 產(chǎn)生原因： 潤滑油系統(tǒng)釋放閥卡住。 采取措施： 修理或更換調整潤滑油系統(tǒng)釋放閥。 產(chǎn)生原因： 主油泵磨損或失效。 采取措施： 修理或更換之。 產(chǎn)生原因： 數(shù)字輸入輸出繼電器板失效。 采取措施： 依照程序對其進行檢測。 11．故障： 過高的潤滑油溫度 產(chǎn)生原因： 油冷卻器流量控制閥沒有正確調整。 采取措施： 正確調整該閥。 產(chǎn)生原因： 冷卻水溫度超過設計值。 采取措施： 降低冷卻水溫度。 產(chǎn)生原因： 油冷卻器過臟。 采取措施： 清洗之。 產(chǎn)生原因： 油溫傳感器失效。 采取措施： 依照程序對其檢測。 產(chǎn)生原因： 溫度控制閥失效。 采取措施： 更換之。 12．故障： 潤滑油壓力過低 產(chǎn)生原因： 主油泵和/或輔助油泵失效。 采取措施： 修理或更換之。 產(chǎn)生原因： 釋放閥失效或沒有正確調整。 采取措施： 修理或更換調整釋放閥。 產(chǎn)生原因： 油泵進油管堵塞。 采取措施： 除去堵塞物。 產(chǎn)生原因： 空氣泄漏到油泵進油管。 采取措施： 修理泄漏處并在進油管加油。 產(chǎn)生原因： 油過濾器濾芯過臟。 采取措施： 更換之。 產(chǎn)生原因： 油壓傳感器失效。 采取措施： 依照程序檢測該傳感器。 13．故障： 進氣閥不能操作或不穩(wěn)定運行。 產(chǎn)生原因： 進氣閥作用器空氣管路有泄漏或有異物。 采取措施： 除去異物或對泄漏處進行修理。 產(chǎn)生原因： 進氣閥作用器失效。 采取措施： 修理或更換之。 產(chǎn)生原因： 進氣閥定位連桿卡住。 采取措施： 修理或更換之。 產(chǎn)生原因： 氣源壓力過低。 采取措施： 提高氣源壓力。 產(chǎn)生原因： 進氣閥I/P 傳感器失效。 采取措施： 重新校準或更換之。 產(chǎn)生原因： 電流傳感器失效或沒有正確調整。 采取措施： 重新校準或更換之。 產(chǎn)生原因： 比例范圍或復位沒有正確設定。 采取措施： 改變設定點。 產(chǎn)生原因： 進氣閥沒有處于所須的控制模式。 采取措施： 改變到所須的控制模式。 產(chǎn)生原因： 控制管線管徑太小。 采取措施： 改為3/8 英寸外徑的銅管或更大的。 14．故障： 卸荷閥不能操作或不穩(wěn)定運行。 產(chǎn)生原因： 進氣閥作用器空氣管路有泄漏或有異物。 采取措施： 除去異物或對泄漏處進行修理。 產(chǎn)生原因： 卸荷閥作用器失效。 采取措施： 修理或更換之。 產(chǎn)生原因： 卸荷閥定位連桿卡住。 采取措施： 修理或更換之。 產(chǎn)生原因： 氣源壓力過低。 采取措施： 提高氣源壓力。 產(chǎn)生原因： 卸荷閥I/P 傳感器失效。 采取措施： 重新校準或更換之。 產(chǎn)生原因： 比例范圍或復位沒有正確設定。 采取措施： 改變設定點。 產(chǎn)生原因： 卸荷閥沒有處于所須的控制模式。改變到所須的控制模式。 采取措施： 　 產(chǎn)生原因： 控制管線管徑太小。改為3/8 英寸外徑的銅管或更大的。 15．故障： 卸荷閥傳感器或進氣閥傳感器 產(chǎn)生原因： 氣源壓力過低。 采取措施： 提高氣源壓力。 產(chǎn)生原因： 閥被卡住。 采取措施： 清洗或更換之。 產(chǎn)生原因： 膜片破裂造成泄漏。 采取措施： 更換之。 16． 故障：報警喇叭失效。 產(chǎn)生原因： 輸入輸出繼電器板失效。 采取措施： 依照程序檢測。 產(chǎn)生原因： 喇叭壞了。 采取措施： 更換之。 四、安全操作（一）液氮系統(tǒng)安全操作1．安全系統(tǒng)和環(huán)保液氮的危險性是很低的，產(chǎn)品和空氣都是不可燃、無毒或對環(huán)境無害的。可燃的機器潤滑油和電纜的絕緣層的數(shù)量很少，不需防爆設計。電、帶壓的氣體，低溫、有氧下的加速燃燒和氮、氬、稀有氣體的窒息都是有危險的。環(huán)境空氣中的碳氫化合物、酸氣和雜質聚集是工藝設計的重點。2．安全要點：（1）設備的安裝必須遵守國家、省、市地的規(guī)定和工業(yè)標準。（2）廠房要用不可燃材料建造，如不能，可燃材料應減到最小。（3）廠房要有足夠的通風設計，吹除氣、儀表和分析樣氣都應排放到室外。（4）護欄、平臺和梯子等來保護操作人員的生產(chǎn)、維護工作。（5）有足夠的空間留給設備維修，廠房內走道、產(chǎn)品儲存和緊急情況。（6）經(jīng)常檢查裝置周圍空氣的含氧量，以保證操作和維護工作的安全。如果以上各點不能達到，應有提示的標志提醒工作人員。3．工藝設備的安全注意事項：（1）合適的選擇材料使之和工藝條件匹配（介質、溫度、壓力）。（2）低溫部分的設備主要采用不銹鋼制，材料符合UVV,符合操作的條件。（3）適合的非金屬材料可用作墊片和閥門填料，一般不許用石棉墊。（4）其它設備的常用絕熱材料，不適用在低溫和氧氣條件下使用。用真空管輸送液體。（5）大尺寸的儲罐采用珠光砂絕熱，小尺寸的儲罐采用真空珠光砂絕熱。（6）安全閥在系統(tǒng)中作為過壓和失壓的保護，這取決于工藝的條件，熱量損失和不正常的沸騰，除液體儲罐外通常都只裝一個安全閥，液體儲罐的內儲要裝一個兩只安全閥的切換裝置，冷箱殼由一個特別設計的安全片來保護。（7）特殊情況下，可用壓力開關來保護過壓，并與遠程控制設備連鎖。4．人員安全和環(huán)境方面：為了保護人員和環(huán)境下面的安全事項要遵守：（1）廢氣和產(chǎn)品氣的吹除，安全閥的出口需接到安全場所，而不能排在工作場所。（2）低溫液體應排到一個特別設計的蒸發(fā)系統(tǒng)或特別設計的蒸發(fā)坑。（3）避免低溫氣或液體進入工作場所，盡量不用有閥門井、溝渠、封閉的場所，如不可避免要加通風機，警告標語和提供檢漏設備。（4）用混凝土塊或其他不燃的材料作低溫液體可能噴濺的場所的表面，并引導低溫液體到安全的地方蒸發(fā)，以防工運設備、儲罐、鋼結構操作場所、開敞的下水道和瀝青路等可能被濺到。（5）消音設備用作降低噪音的標準用，進入機房或排放及泄壓時由于噪聲過大必須有耳塞、耳罩加以防護。（6）旋轉設備會影響人員的安全，應用適合的東西來保護人員的安全。5．本裝置的安全要點：(1). 空分裝置周圍嚴禁煙火，禁止存放可燃物，爆炸物，油脂等。(2). 防止C2H2和CnHm的積累。(3). 空氣進分餾塔前CO2含量不得超過2PPm。(4). ，ΣC警戒值100PPm，須定期分析，不得超限。6. 安全閥的校正： 設備停車大修或長期停車再啟動之前要檢驗安全閥并加以鉛封。（二）空壓系統(tǒng)安全操作空壓站的危險因素相對較低,除了柴油,潤滑油外,沒有其他的危險物資,站內的安全主要做到以下幾點:1. 消音設備用作降低噪音的標準用，進入機房或排放及泄壓時由于噪聲過大必須有耳塞、耳罩加以防護。2. 旋轉設備會影響人員的安全，應用適合的東西來保護人員的安全。3. 設備運行時有較高溫度的部件,巡檢和維護必須注意,且佩戴好防護用品.4. 站內有柴油和機油,是注意的重點,必須經(jīng)常巡檢,防止跑,冒,滴,漏,設置明顯的警示標志.5. 由于有柴油的存在,站內嚴禁煙火,配置并滅火設備.6. 系統(tǒng)運行后有一定的壓力,有很多的壓力容器,必須遵守壓力容器的相關規(guī)定,.7. 便攜式二氧化碳和粉類滅火器，應放在空分裝置的重要部位，粉類的滅火器主要用來滅機器設備的油著火，二氧化碳滅火器應放在控制室、分析室、電氣室等。8. 站內的安全設施和安全裝置應定期檢測和校驗,使安全設施處于良好的狀態(tài).9. 有足夠的空間留給設備維修，廠房內走道、和緊急情況。