【導(dǎo)讀】LNG加氣站運(yùn)行。操作手冊。**********有限公司。目錄

　　

【正文】 增壓過程如下：當(dāng)罐內(nèi)壓力低于增壓閥的設(shè)定值時(shí)，增壓閥打開，罐內(nèi)液體靠液位差緩流入增壓氣化器，液體氣化產(chǎn)生的氣體流經(jīng)增壓閥 和氣相管補(bǔ)充到儲罐內(nèi)。氣體的不斷補(bǔ)充使得罐內(nèi)壓力回升，當(dāng)壓力回升到增壓閥設(shè)定值以上時(shí)，增壓閥關(guān)閉。這時(shí)，增壓氣化器內(nèi)的壓力會阻止液體繼續(xù)流入，增壓過程結(jié)束。 ： LNG 儲罐壓力迅速升高 ： 安全閥起跳噴液、閥門泄漏、人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失等 ： LNG 儲罐及附件 ： 卸車時(shí)槽車增壓過高：立即關(guān)閉自增壓液相閥門并給儲罐降壓，待壓力穩(wěn)定后，緩慢打開自增壓液相閥，卸車過程讓壓力穩(wěn)定到（ ） Mpa之間。 儲罐內(nèi)得 LNG 比重不統(tǒng)一或放置時(shí)間過長，造成罐內(nèi)沸騰：如在卸車過程中，應(yīng)立即停止卸車并給儲罐降壓，待穩(wěn)定后采用正確的卸液方法（如有其他可卸液儲罐應(yīng)盡量讓不同比重的 LNG卸入不同的儲罐），并且關(guān)閉正在出液的閥門，用沸騰儲罐供液，降低其罐容。 31 儲罐升壓、降壓調(diào)節(jié)閥問題（儲罐壓力過高或過低）：如正在增壓，應(yīng)關(guān)閉自增壓液相閥。升壓過高時(shí)，用降壓調(diào)節(jié)閥旁通給儲罐降壓。然后，仔細(xì)排查，根據(jù)具體情況（外漏、不過氣、一直過氣等），檢修升壓或降壓調(diào)節(jié)閥。 儲罐真空度不合格或保溫材料問 題，保溫性能下降：首先打開 BOG 旁通給儲罐降壓，然后采用問題儲罐供液；如壓力升高過快立即啟動倒灌作業(yè)，甚至打開 EAG系統(tǒng)降壓（不是緊急情況不能打開此系統(tǒng)），儲罐內(nèi)的 LNG 出完后，關(guān)閉進(jìn)、出液閥門。確認(rèn)正常后，立即向有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并與廠家聯(lián)系，等待處理。 壓力表問題：應(yīng)更換壓力表，將問題壓力表維修后重新校 驗(yàn)或直接報(bào)廢。 安全注意事項(xiàng)： 現(xiàn)場應(yīng)有兩人同時(shí)作業(yè)，并隨時(shí)將現(xiàn)場情況報(bào)告控制室監(jiān)控人員，讓其做好遠(yuǎn)程控制準(zhǔn)備，直至作業(yè)完畢。 發(fā)現(xiàn)儲罐壓力異常應(yīng)立即排查，避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。 除站區(qū)發(fā)生更嚴(yán)重的事故外，發(fā)現(xiàn)儲罐壓力升高后應(yīng)立即進(jìn)行處理。 空溫氣化器問題處理 ： 是通過空氣環(huán)境中的溫度差作為熱源，通過導(dǎo)熱性能良好的星型鋁翅片管進(jìn)行熱交換，使各種低溫狀態(tài)下的（如 LNG、 LN LO LAr、LCO2 等）液態(tài)液體、在不使用附加能源的條件下氣化成一定溫度的32 氣體。 ： 法蘭泄漏、氣化器本體缺陷 ： 可能造成人員灼傷、火災(zāi)，影響正常供氣 ： 空溫氣化器及附件 ： ：關(guān)閉上下端閥門，放散，恢復(fù)常溫后緊固處理，如不能修復(fù)更滑墊片。 ： 1）應(yīng)關(guān)閉上下端閥門，放散，及時(shí)上報(bào)并通知廠家，等待處理； 2）做好置換、監(jiān)護(hù)方案，并經(jīng)相關(guān)人員討論通過； 3）填寫動火申請書，辦理動火申請； 4）廠家或其他專業(yè)施工人員到現(xiàn)場后，應(yīng)積極配合查看現(xiàn)場、介紹情況； 5）施工人員做好施工方案，方案經(jīng)相關(guān)人員討論通過后，方可用于施工； 6）動火前必須辦好動火證，施工前應(yīng)對氣化器、管道進(jìn)行徹底置換，并用氮 氣保護(hù)，施工時(shí)嚴(yán)格遵守置換、監(jiān)護(hù)及施工方案； 7）施工結(jié)束，經(jīng)檢查，確認(rèn)合格后，施工人員、監(jiān)護(hù)人員、設(shè)備才可撤離現(xiàn)場。 ： 、負(fù)責(zé)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理問題，避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。 ，有計(jì)劃、合理的切換氣化器，使其處于33 最佳運(yùn)行狀態(tài)。 ，要及時(shí)清掃氣化器，使其發(fā)揮最大氣化能力，保證正常供氣。 LNG 站加液機(jī)問題處理 加氣機(jī)由機(jī)殼、電腦控制器、壓力傳感器、防爆接線盒、入口截至 閥、安全閥、質(zhì)量流量計(jì)、電磁閥、單向閥、真空軟管、加液槍座、加液槍頭及無縫不銹鋼管和不銹鋼接頭等部件組成。 （ 殼體 真空軟管 壓力傳感器 加液槍頭 加液槍座 單向閥 電磁閥 質(zhì)量流量計(jì) 安全閥 截止閥 1接線盒 1電腦控制器） 加液機(jī)工作原理：液化天然氣經(jīng)過輸送管道進(jìn)入加氣機(jī)，依次流經(jīng)入口截至閥、安全閥、質(zhì)量流量計(jì)、電磁閥、單向閥、真空軟管、加液槍頭，最后流入被充液汽車的真空瓶。質(zhì)量流量計(jì)測出流經(jīng)加氣機(jī)的氣體的密度、質(zhì)量等參數(shù)的物理信號由信號轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成電脈沖信號傳送到電腦控制器，電腦經(jīng)自動計(jì)算得出相應(yīng)的體積（質(zhì)量）、金額并由顯示屏顯示給用戶，從而完成一次加液計(jì)量過程 。 34 LNG 加液機(jī)結(jié)構(gòu)圖 顯示故障代碼 144 和 225，加液過程中加液槍頭出現(xiàn)泄漏，加液過程中多次自動停止或出現(xiàn)負(fù)數(shù)無法加液，顯示屏顯示“ EU”， 按“復(fù)顯”鍵無顯示，加液不計(jì)數(shù)，無法讀取累計(jì)，按鍵無效。 計(jì)量錯誤、凍傷、無法現(xiàn)場監(jiān)控 加液機(jī)及附件 35 故障現(xiàn)象 原因分析 排除方法 顯示故障代碼 144 加液機(jī)管路溫度過高 重新預(yù)冷加液機(jī) 顯示故障代碼 225 車載鋼瓶加液接口與加液槍頭未接通或通路過小 取下加液槍頭按要求重新裝上啟動重試。 加液過程中加液槍頭出現(xiàn)泄漏 加液槍頭密封圈破損 更換密封圈 加液過程中多次自動停止或出現(xiàn)負(fù)數(shù)無法加液。 控制系統(tǒng)報(bào)警停止 排除故障重新啟動系統(tǒng) 車載鋼瓶壓力過高 延長回氣時(shí)間 儲罐液位過低或壓力過低 提高儲罐壓力和及時(shí)卸液 顯示屏顯示“ EU” 掉電或電壓過低 檢查輸入 220V 電源 按“復(fù)顯”鍵無顯示 電腦蓄電池電壓過低 檢查并更換蓄電池 加液不計(jì)數(shù) 無法讀取累計(jì) 累計(jì)存儲器損壞 更換累計(jì)存儲器 按鍵無效 1. 鍵 盤 上 集 成 電 路 故 障 故障 CPU 附：加液機(jī)故障代碼表 錯誤代碼 錯誤原因 401 質(zhì)量流量計(jì)存儲器錯誤 402 質(zhì)量流量計(jì)內(nèi)存診斷錯誤 403 質(zhì)量流量計(jì)傳感器失效 36 404 質(zhì)量流量計(jì)溫度傳感器失效 405 質(zhì)量流量計(jì)輸入過量程錯誤 406 質(zhì)量流量計(jì)頻率 /脈沖輸出飽和 407 質(zhì)量流量計(jì)未配置 408 質(zhì)量流量計(jì)實(shí)時(shí)中斷失效 409 質(zhì)量流量計(jì)主電流輸出飽和 410 質(zhì)量流量計(jì)副電流輸出飽和 411 質(zhì)量流量計(jì)主電流輸出固定 412 質(zhì)量流量計(jì)副電流輸出固定 413 質(zhì)量流量計(jì)密度超量程 414 質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零失效 415 質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零值過低 416 質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零值過高 417 質(zhì)量流量計(jì)流量計(jì)電路問題 418 質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零正在進(jìn)行中 419 質(zhì)量流量計(jì)無效流量 420 質(zhì)量流量計(jì)發(fā)生重置 421 質(zhì)量流量計(jì)配置改變 37 422 質(zhì)量流量計(jì)初始化中 423 質(zhì)量流量計(jì)通訊失敗 424 質(zhì)量流量計(jì)未知錯誤 425 質(zhì)量流量計(jì)計(jì)數(shù)器清零失敗 426 質(zhì)量流量計(jì) CRC 錯誤 440 定量輸入小于 1 單位 441 LNG 溫度過高 442 總累計(jì)存取失敗 455 需要輸入邏輯驗(yàn)證碼 456 錯誤命令 480 掉電 481 與流量計(jì)通訊超時(shí)錯誤 482 打印失敗 483 初始壓力過高 操作時(shí) ,操作人員必須穿戴防護(hù)手套 , 穿防護(hù)服 , 防護(hù)鞋 ,戴面罩等 ,預(yù)防凍傷或窒息。 。 ，38 如有泄漏，應(yīng)及時(shí)請專業(yè)人員維修。 加液機(jī)的真空管路、加液槍應(yīng)注意保護(hù)、定期檢查，如有損壞應(yīng)及時(shí)維修、更換。 。 LNG 站緊急切斷系統(tǒng)問題處理 ： 緊急切斷閥開啟不完全、緊急切斷閥自動關(guān)閉、緊急切斷閥現(xiàn)場狀態(tài)與自動控制信號不符、緊急切斷閥不能接收信號 ： 造成不能遠(yuǎn)程控制、管道超壓甚至爆裂，從而引起財(cái)產(chǎn)損失、火災(zāi)、人身傷亡等 ： 自控系統(tǒng)所有設(shè)備、管道及配套設(shè)施 ： 緊急切斷閥開啟不完全：（ 1）檢查氣壓是否正常，如壓力偏低，應(yīng)檢查、維修空壓機(jī)系統(tǒng)（或更換氮?dú)馄浚ＷC有充足的氣壓支持（ 2）檢查閥桿，若有灰塵、銹蝕等，需擦拭干凈并涂少量潤滑油，使閥桿運(yùn)動靈活（ 3）緊急切斷閥氣缸內(nèi)如有異物或銹蝕，活塞桿運(yùn)動不靈活， 須拆開清理并加潤滑油（ 4）檢查氣動閥行程，如行程過小，應(yīng)將其調(diào)大到氣動閥全開狀態(tài)。 緊急切斷閥自動關(guān)閉：（ 1）應(yīng)立即打開手動閥，避免管道超壓（ 2）檢查氣壓是否正常，如壓力偏低，應(yīng)檢查、維修空壓機(jī)39 系統(tǒng)（或更換氮?dú)馄浚ＷC有充足的氣壓支持（ 3）檢查電路是否正常：如電路異常，用的是應(yīng)急電源，可能因?yàn)殡妷哼^低使電磁閥關(guān)閉；如電路正常，可能是電磁閥故障。查出原因后馬上修復(fù)或更換 。 緊急切斷閥現(xiàn)場狀態(tài)與自動控制信號不符：（ 1）檢查氣動閥感應(yīng)開關(guān)，首先上下調(diào)整開關(guān)位置，使其位置最佳（ 2）調(diào)整無效后，應(yīng)拆下感應(yīng)開關(guān)晾曬，然后重新安裝（ 3）如仍不能恢復(fù)，應(yīng)更換新感應(yīng)開關(guān)。 緊 急切斷閥不能接收信號：可能是信號系統(tǒng)出了問題，應(yīng)通知電工查找原因，如不能自行解決，立即上報(bào)并與廠家聯(lián)系，等待解決 ： 現(xiàn)場應(yīng)有兩人以上配合作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員隨時(shí)將情況報(bào)告控制室，監(jiān)控人員要嚴(yán)密監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常立即與現(xiàn)場作業(yè)人員聯(lián)系，并果斷采取措施。 ，應(yīng)派專人到現(xiàn)場巡視，如 果 安 全 需 要 ， 可 隨 時(shí) 將 緊 急 切 斷 閥 手 動 打 開 。 、保養(yǎng)，保證運(yùn)行正常。 在正常維修時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充易損配件，保證有備件可換。 進(jìn)行一次緊急切斷系統(tǒng)試驗(yàn)，保證緊急切斷系統(tǒng)正常。 LNG 站安全閥問題處理 安全閥是為了防止壓力設(shè)備和容器或易引起壓力升高或容器內(nèi)40 部壓力超過限度而發(fā)生爆裂的安全裝置。安全閥是壓力容器、鍋爐、壓力管道等壓力系統(tǒng)使用廣泛的一種安全裝置，保證壓力系統(tǒng)安全運(yùn)行。 當(dāng)容器壓力超過設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，安全閥自動開啟，排出氣體降低器內(nèi)的過高壓 力 ，防止容器或管線破壞。而當(dāng)容 器內(nèi)的壓力降至正常操作壓力時(shí)，即自動關(guān)閉避免因容器超壓排出全部氣體，從而造成浪費(fèi)和生產(chǎn)中斷。 安全閥主要由閥座、閥瓣 (閥芯 )和加載機(jī)構(gòu)三部分組成。閥座有的和閥體是一個(gè)整體，有的是和閥體組裝在一起的，它與設(shè)備連通。閥瓣常連帶有閥桿，它緊扣在閥座上。閥瓣上面是加載機(jī)構(gòu)，載荷的大小可以調(diào)節(jié)。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力在一定的工作壓力范圍之內(nèi)時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于閥瓣上面的力小于加載機(jī)構(gòu)加在閥上面的力，兩者之差構(gòu)成閥瓣與閥座之間的密封力，使閥瓣緊壓著閥座，設(shè)備的介質(zhì)無法排出。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力超過規(guī)定的工作壓力并達(dá)到安全閥的開啟壓力時(shí) ，內(nèi)部介質(zhì)作用于鬧瓣上面的力大于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，于是閥瓣離開閥座，安全閥開啟，設(shè)備內(nèi)的介質(zhì)即通過閥座排出、如果安全閥的排量大于設(shè)備的安全泄放量，設(shè)備內(nèi)壓力即逐漸下降，而且通過短時(shí)間的排氣后，壓力即降回至正常工作壓力。此時(shí)內(nèi)壓作用于閥瓣上面的力又小于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，閥瓣又緊壓著閥座，介質(zhì)停止排出，設(shè)備保持正常的工作壓力繼續(xù)運(yùn)行。 超壓不起跳、不到設(shè)定壓力就起跳、超壓起跳后不能回位或不能41 及時(shí)回位。 不能對安全運(yùn)行起到應(yīng)有的保護(hù)作用，容易造成 加大的安全事故。 安全閥及附件 安全閥超壓不起跳：立即手動降壓，查明超壓原因，排除超壓 隱患。關(guān)閉安全閥下端直通閥，放散后拆下安全閥，送相關(guān)部門重新校驗(yàn)，合格后才能安裝使用。 沒到設(shè)定壓力就起跳：關(guān)閉安全閥下端直通閥，放散后拆下安全閥，送相關(guān)部門重新校驗(yàn)，合格后才能安裝使用。 超壓起跳后不能回位或不能及時(shí)回位：查明超壓原因，排除超壓隱患。關(guān)閉安全閥下端直通閥，固定安全閥下端及周圍的管道，用粗木棒輕輕地、均勻的敲擊安全閥，幫助其回位。如仍不能回位，應(yīng)關(guān)閉安全閥下端直通閥，放散后拆下，送相關(guān)部門重新校驗(yàn)，合格后才能安裝使用。 現(xiàn)場應(yīng)有兩人同時(shí)作業(yè)，現(xiàn)場作業(yè)人員隨時(shí)將情況報(bào)告控制室，監(jiān)控人員要嚴(yán)密監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)異常立即與現(xiàn)場作業(yè)人員聯(lián)系，并果斷采取措施。 保護(hù)好安全閥及鉛封，不能自行處理時(shí)要送相關(guān)部門維42 修并重新校驗(yàn)。 每年校驗(yàn)一次，保證安全閥在有效期內(nèi)使用。 。 LNG 站潛液泵故障處理 ： 典型的潛液式 LNG泵的結(jié)構(gòu)如圖 1所示，一般包括電動機(jī)、主軸、軸承、葉輪、導(dǎo)流器等，部分產(chǎn)品還裝有推力自平衡機(jī)構(gòu)。 LNG潛液泵工作原理為泵啟動后葉輪在驅(qū)動機(jī)的帶動下高速旋轉(zhuǎn)，在葉片之間的液體受到葉片的推力，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，動能和壓能增加，液體的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，在離心力的作用下，液體不斷從葉輪中心流向四周，通過擴(kuò)壓管收集排出高壓液體。 LNG泵為潛液式兩級離心泵，泵整體安裝在一個(gè)真空絕熱容器中，正常工作過程始終處于冷態(tài)，確43 保能夠隨時(shí)啟泵加氣； LNG泵由一臺變頻器控制其速度和流量，適應(yīng)卸車、調(diào)壓和加氣等模式下不同的排量和壓力要求。 。 定功率和壓力輸送 LNG。 ： 影響正常加液 ： 潛液泵、泵池及其他附件 ： 和進(jìn)口靜壓頭不足，解決方法：檢查轉(zhuǎn)向，提高儲罐氣相區(qū)壓力。 LNG的可能原因是管路壓力損耗過大，需要檢查管路壓力情況，是否密封完好；葉輪或渦殼通道阻塞，需要專業(yè)人員拆卸檢查清