【正文】 。 一只為加氣槍，另一只為回氣搶，都只能同時(shí)給一輛車進(jìn)行加注，使用雙槍還是單槍取決于車載鋼瓶的型式，雙槍加注機(jī)可兼容單槍加注機(jī)，最終加注量為使用雙槍時(shí)兩個(gè)流量計(jì)計(jì)量之差。 10%（ AC）， 50HZ177。 生產(chǎn)區(qū)：主要有 LNG儲(chǔ)罐、 空溫式汽化器 、 泵池、加注機(jī) 等生產(chǎn)設(shè)備，也包括卸車臺(tái)及槽車回轉(zhuǎn)場(chǎng)地。 18 4 工藝操作流程 LNG 加氣站加注操作流程 確保操作及管理人員安全的使用本設(shè)備，保證加氣站的安全運(yùn)行。 ，并熄火。 ，如壓力過高，可通過加氣機(jī)的放空軟管進(jìn)行降壓。 ，將回氣槍與真空瓶回氣口對(duì)接。 ，斷開接地線，記錄加氣量 ， 加氣車輛離開。 本 LNG 加注設(shè)施區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、場(chǎng)所、設(shè)備、人員。 ，倒車完畢，把指示牌放置車前，防止卸車時(shí)啟動(dòng)車輛。 ，確定進(jìn)液總管壓力。 ，分別對(duì)卸車軟管進(jìn)行氮?dú)獯祾?。其后全開去增壓器管路閥門給罐車增壓至 Mpa。其后全開進(jìn)液閘閥進(jìn)液，進(jìn)液管線壓力與貯罐壓力差保證在 Mpa 以上，但進(jìn)液管壓力不得超過 Mpa 20 ，當(dāng)罐車 LNG 液位在 400mm 以上時(shí)，罐車壓力應(yīng)保持在 Mpa 左右。 BOG 緩沖罐排放罐車內(nèi)余氣后，關(guān)閉罐車液相、氣相閥門，打開卸車臺(tái)進(jìn)液管與 BOG 管連通閥，關(guān)閉 BOG 去緩沖罐閥門，關(guān)閉進(jìn)液閘閥，打開放空閥，使進(jìn)液管、 BOG 管低壓余氣通過卸車放空管路排出后，拆卸軟管及接地線。 ，打開進(jìn)、出液連通閥，卸車回流閥。 LNG 站潛液泵運(yùn)行操作流程 為確保操作及管理人員安全的使用本設(shè)備，保證加氣站的安全運(yùn)行。 ： a) 檢查所有的管路、配件、螺栓和電路接線是否準(zhǔn)備就緒。 21 c) 檢查儲(chǔ)罐液位與泵吸入口是否有足夠的液位差。 b) 預(yù)冷完成后，泵殼內(nèi)充滿液體。 c) 如果泵發(fā)出異常的聲音，或排出管路有較大震動(dòng)，應(yīng)立即停泵，查找出原因后，重新啟動(dòng)。 b) 常開回氣閥門，確?；貧鈺惩ā? ，首先判斷泵是否轉(zhuǎn)動(dòng)，若泵不轉(zhuǎn)，先查找動(dòng)力電源及變頻器問題，若正常，則考慮泵本體機(jī)械發(fā)生故障。當(dāng)泵起壓后壓力不平穩(wěn)，起伏波動(dòng)時(shí)，先判斷管路管阻是否發(fā)生變化（即進(jìn)、出口閥門和加氣機(jī)閥門是否正常開啟），若均正常，則先考慮變頻器頻率是否恒定，最后考慮泵本體機(jī)械發(fā)生故障。 “ 0”時(shí)，請(qǐng)勿二次點(diǎn)動(dòng)電機(jī)。 本 LNG 供氣設(shè)施區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施、場(chǎng)所、設(shè)備、人員。發(fā)現(xiàn)漏氣，必須消除后才能投入使用，試壓氣源應(yīng)用干燥的氮?dú)饣蚩諝狻? ，造成出氣溫度過低，表明進(jìn)液量太大，必須立即關(guān)小液相增壓閥（以防過液），并應(yīng)及時(shí)清除管外結(jié)霜，條件具備可增加通風(fēng)設(shè)備（或采取其他相應(yīng)措施）。藥劑洗后用無(wú)油、無(wú)雜質(zhì)的清水清洗直至水中無(wú)藥劑成分為止，最后再用加溫至 80100℃的氮?dú)獯党荩_認(rèn)吹干為止。 LNG 站空溫式汽化器運(yùn)行操作流程 為了使氣化的流程正常運(yùn)行，從而使整個(gè)工藝流程安全正常的運(yùn)行，保證供氣站的安全生產(chǎn)，特制定該操作規(guī)程。 、排氣閥關(guān)閉，然后緩慢打開供液閥，管道外部出現(xiàn)霜霧時(shí)，緩慢開啟排氣閥，直至設(shè)備達(dá)到額定氣化量后，穩(wěn)定閥門開度。 1)在使用氣化器時(shí)，必須穿好干凈的工作服、保溫手套，以免污染設(shè)備和凍傷工作人員。 3)油污嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)采用四氯化碳清洗，清洗時(shí)加強(qiáng)警覺，氣味劇24 烈時(shí)應(yīng)戴上防毒面具。 5)檢查設(shè)備的密封性，用清潔干燥氨氣進(jìn)行氣密性試驗(yàn)檢查，合格后進(jìn)行使用。 本規(guī)程適用于 LNG站 空氣壓縮機(jī)的操作。 壓力表、安全閥應(yīng)保持良好技術(shù)狀態(tài)。 開機(jī)時(shí)注意電機(jī)，壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無(wú)異響。 定期排放貯氣桶的油、水。 進(jìn)行水壓試驗(yàn)。 本規(guī)程適用于 LNG站消防水泵的 操作 。 ，無(wú)卡滯現(xiàn)象，檢查潤(rùn)滑脂是否正常。 。 ，水泵進(jìn)出口閥處于打開狀態(tài)。 ，確認(rèn)靜電接地線連接完好，嚴(yán)禁車輛移動(dòng)，以免拉斷軟管造成大量 LNG泄露。 嚴(yán)禁儲(chǔ)罐超裝 關(guān)閉低溫閥門時(shí)要確保設(shè)備管道無(wú)液封存在。 裝置區(qū)內(nèi)的 管線閥門，特別是低溫管線嚴(yán)禁踩踏。 檢查 LNG 儲(chǔ)罐的液位、壓力是否正常，流程是否正確。 檢查卸車流程、 BOG流程、 EAG流程是否正確。 檢查常開和常閉閥門狀態(tài)。 7 故障處理 LNG 儲(chǔ)罐外壁冒汗結(jié)霜處理 LNG 低溫儲(chǔ)罐結(jié)構(gòu)圖及減壓增壓原理圖 27 低溫儲(chǔ)罐為雙層結(jié)構(gòu)，內(nèi)膽儲(chǔ)存低溫液體，承受介質(zhì)的壓力和低溫，內(nèi)膽的材料采用耐低溫合金鋼 (0Crl8Ni9)；外殼為內(nèi)膽的保護(hù)層，與內(nèi)膽之間保持一定間距，形成絕熱空間，承受內(nèi)膽和介質(zhì)的重力荷載以及絕熱層的真空負(fù)壓。絕熱層大多填充珠光砂，抽高真空。 ： LNG 儲(chǔ)罐外壁冒汗結(jié)霜 ： 儲(chǔ)罐壓力突然升高，引起安全閥起跳噴液、閥門泄漏，甚至引起罐體爆裂、液體大量外泄、爆炸、火災(zāi)等，造成重大人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失 ： LNG 儲(chǔ)罐及附件 ： 隔熱層及罐體缺陷：冒汗結(jié)霜較輕微，儲(chǔ)罐壓力升高不28 快（不大于 ），應(yīng)換問題儲(chǔ)罐供液。確認(rèn)正常后，立即向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并與廠家聯(lián)系，等待處理。處理完畢，關(guān)閉問題儲(chǔ)罐進(jìn)出液閥門，向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)并與廠家聯(lián)系，等待處理。 除站區(qū)發(fā)生更嚴(yán)重的事故外，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)罐結(jié)霜后，應(yīng)立即查找原因并進(jìn)行處理。外殼不接觸低溫，采用容器鋼29 制作。低溫儲(chǔ)罐蒸發(fā)率一般低于%。液體送出后，液位下降，氣相空間增大，導(dǎo)致罐內(nèi)壓力下降。如圖 2 所示，在儲(chǔ)罐的下面設(shè)有一個(gè)增壓氣化器和一個(gè)增壓閥。增壓閥與減壓閥的動(dòng)作相反，當(dāng)閥的出口壓 力低于設(shè)定值時(shí)打開，而壓力回升到設(shè)定值以上時(shí)關(guān)閉 增壓過程如下：當(dāng)罐內(nèi)壓力低于增壓閥的設(shè)定值時(shí)，增壓閥打開，罐內(nèi)液體靠液位差緩流入增壓氣化器，液體氣化產(chǎn)生的氣體流經(jīng)增壓閥 和氣相管補(bǔ)充到儲(chǔ)罐內(nèi)。這時(shí)，增壓氣化器內(nèi)的壓力會(huì)阻止液體繼續(xù)流入，增壓過程結(jié)束。 儲(chǔ)罐內(nèi)得 LNG 比重不統(tǒng)一或放置時(shí)間過長(zhǎng)，造成罐內(nèi)沸騰：如在卸車過程中，應(yīng)立即停止卸車并給儲(chǔ)罐降壓，待穩(wěn)定后采用正確的卸液方法（如有其他可卸液儲(chǔ)罐應(yīng)盡量讓不同比重的 LNG卸入不同的儲(chǔ)罐），并且關(guān)閉正在出液的閥門，用沸騰儲(chǔ)罐供液，降低其罐容。升壓過高時(shí)，用降壓調(diào)節(jié)閥旁通給儲(chǔ)罐降壓。 儲(chǔ)罐真空度不合格或保溫材料問 題，保溫性能下降：首先打開 BOG 旁通給儲(chǔ)罐降壓，然后采用問題儲(chǔ)罐供液；如壓力升高過快立即啟動(dòng)倒灌作業(yè)，甚至打開 EAG系統(tǒng)降壓（不是緊急情況不能打開此系統(tǒng)），儲(chǔ)罐內(nèi)的 LNG 出完后，關(guān)閉進(jìn)、出液閥門。 壓力表問題：應(yīng)更換壓力表，將問題壓力表維修后重新校 驗(yàn)或直接報(bào)廢。 發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)罐壓力異常應(yīng)立即排查，避免事態(tài)進(jìn)一步擴(kuò)大。 空溫氣化器問題處理 ： 是通過空氣環(huán)境中的溫度差作為熱源，通過導(dǎo)熱性能良好的星型鋁翅片管進(jìn)行熱交換，使各種低溫狀態(tài)下的（如 LNG、 LN LO LAr、LCO2 等）液態(tài)液體、在不使用附加能源的條件下氣化成一定溫度的32 氣體。 ： 1）應(yīng)關(guān)閉上下端閥門，放散，及時(shí)上報(bào)并通知廠家，等待處理； 2）做好置換、監(jiān)護(hù)方案，并經(jīng)相關(guān)人員討論通過； 3）填寫動(dòng)火申請(qǐng)書，辦理動(dòng)火申請(qǐng)； 4）廠家或其他專業(yè)施工人員到現(xiàn)場(chǎng)后，應(yīng)積極配合查看現(xiàn)場(chǎng)、介紹情況； 5）施工人員做好施工方案，方案經(jīng)相關(guān)人員討論通過后，方可用于施工； 6）動(dòng)火前必須辦好動(dòng)火證，施工前應(yīng)對(duì)氣化器、管道進(jìn)行徹底置換，并用氮 氣保護(hù)，施工時(shí)嚴(yán)格遵守置換、監(jiān)護(hù)及施工方案； 7）施工結(jié)束，經(jīng)檢查，確認(rèn)合格后，施工人員、監(jiān)護(hù)人員、設(shè)備才可撤離現(xiàn)場(chǎng)。 ，有計(jì)劃、合理的切換氣化器，使其處于33 最佳運(yùn)行狀態(tài)。 LNG 站加液機(jī)問題處理 加氣機(jī)由機(jī)殼、電腦控制器、壓力傳感器、防爆接線盒、入口截至 閥、安全閥、質(zhì)量流量計(jì)、電磁閥、單向閥、真空軟管、加液槍座、加液槍頭及無(wú)縫不銹鋼管和不銹鋼接頭等部件組成。質(zhì)量流量計(jì)測(cè)出流經(jīng)加氣機(jī)的氣體的密度、質(zhì)量等參數(shù)的物理信號(hào)由信號(hào)轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換成電脈沖信號(hào)傳送到電腦控制器，電腦經(jīng)自動(dòng)計(jì)算得出相應(yīng)的體積（質(zhì)量）、金額并由顯示屏顯示給用戶，從而完成一次加液計(jì)量過程 。 計(jì)量錯(cuò)誤、凍傷、無(wú)法現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控 加液機(jī)及附件 35 故障現(xiàn)象 原因分析 排除方法 顯示故障代碼 144 加液機(jī)管路溫度過高 重新預(yù)冷加液機(jī) 顯示故障代碼 225 車載鋼瓶加液接口與加液槍頭未接通或通路過小 取下加液槍頭按要求重新裝上啟動(dòng)重試。 控制系統(tǒng)報(bào)警停止 排除故障重新啟動(dòng)系統(tǒng) 車載鋼瓶壓力過高 延長(zhǎng)回氣時(shí)間 儲(chǔ)罐液位過低或壓力過低 提高儲(chǔ)罐壓力和及時(shí)卸液 顯示屏顯示“ EU” 掉電或電壓過低 檢查輸入 220V 電源 按“復(fù)顯”鍵無(wú)顯示 電腦蓄電池電壓過低 檢查并更換蓄電池 加液不計(jì)數(shù) 無(wú)法讀取累計(jì) 累計(jì)存儲(chǔ)器損壞 更換累計(jì)存儲(chǔ)器 按鍵無(wú)效 1. 鍵 盤 上 集 成 電 路 故 障 故障 CPU 附：加液機(jī)故障代碼表 錯(cuò)誤代碼 錯(cuò)誤原因 401 質(zhì)量流量計(jì)存儲(chǔ)器錯(cuò)誤 402 質(zhì)量流量計(jì)內(nèi)存診斷錯(cuò)誤 403 質(zhì)量流量計(jì)傳感器失效 36 404 質(zhì)量流量計(jì)溫度傳感器失效 405 質(zhì)量流量計(jì)輸入過量程錯(cuò)誤 406 質(zhì)量流量計(jì)頻率 /脈沖輸出飽和 407 質(zhì)量流量計(jì)未配置 408 質(zhì)量流量計(jì)實(shí)時(shí)中斷失效 409 質(zhì)量流量計(jì)主電流輸出飽和 410 質(zhì)量流量計(jì)副電流輸出飽和 411 質(zhì)量流量計(jì)主電流輸出固定 412 質(zhì)量流量計(jì)副電流輸出固定 413 質(zhì)量流量計(jì)密度超量程 414 質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零失效 415 質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零值過低 416 質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零值過高 417 質(zhì)量流量計(jì)流量計(jì)電路問題 418 質(zhì)量流量計(jì)調(diào)零正在進(jìn)行中 419 質(zhì)量流量計(jì)無(wú)效流量 420 質(zhì)量流量計(jì)發(fā)生重置 421 質(zhì)量流量計(jì)配置改變 37 422 質(zhì)量流量計(jì)初始化中 423 質(zhì)量流量計(jì)通訊失敗 424 質(zhì)量流量計(jì)未知錯(cuò)誤 425 質(zhì)量流量計(jì)計(jì)數(shù)器清零失敗 426 質(zhì)量流量計(jì) CRC 錯(cuò)誤 440 定量輸入小于 1 單位 441 LNG 溫度過高 442 總累計(jì)存取失敗 455 需要輸入邏輯驗(yàn)證碼 456 錯(cuò)誤命令 480 掉電 481 與流量計(jì)通訊超時(shí)錯(cuò)誤 482 打印失敗 483 初始?jí)毫^高 操作時(shí) ,操作人員必須穿戴防護(hù)手套 , 穿防護(hù)服 , 防護(hù)鞋 ,戴面罩等 ,預(yù)防凍傷或窒息。 ，38 如有泄漏，應(yīng)及時(shí)請(qǐng)專業(yè)人員維修。 。 緊急切斷閥自動(dòng)關(guān)閉：（ 1）應(yīng)立即打開手動(dòng)閥，避免管道超壓（ 2）檢查氣壓是否正常，如壓力偏低，應(yīng)檢查、維修空壓機(jī)39 系統(tǒng)（或更換氮?dú)馄浚?，保證有充足的氣壓支持（ 3）檢查電路是否正常：如電路異常，用的是應(yīng)急電源，可能因?yàn)殡妷哼^低使電磁閥關(guān)閉；如電路正常，可能是電磁閥故障。 緊急切斷閥現(xiàn)場(chǎng)狀態(tài)與自動(dòng)控制信號(hào)不符：（ 1）檢查氣動(dòng)閥感應(yīng)開關(guān)，首先上下調(diào)整開關(guān)位置，使其位置最佳（ 2）調(diào)整無(wú)效后，應(yīng)拆下感應(yīng)開關(guān)晾曬，然后重新安裝（ 3）如仍不能恢復(fù)，應(yīng)更換新感應(yīng)開關(guān)。 ，應(yīng)派專人到現(xiàn)場(chǎng)巡視，如 果 安 全 需 要 ， 可 隨 時(shí) 將 緊 急 切 斷 閥 手 動(dòng) 打 開 。 在正常維修時(shí)要及時(shí)補(bǔ)充易損配件，保證有備件可換。 LNG 站安全閥問題處理 安全閥是為了防止壓力設(shè)備和容器或易引起壓力升高或容器內(nèi)40 部壓力超過限度而發(fā)生爆裂的安全裝置。 當(dāng)容器壓力超過設(shè)計(jì)規(guī)定時(shí)，安全閥自動(dòng)開啟，排出氣體降低器內(nèi)的過高壓 力 ，防止容器或管線破壞。 安全閥主要由閥座、閥瓣 (閥芯 )和加載機(jī)構(gòu)三部分組成。閥瓣常連帶有閥桿，它緊扣在閥座上。當(dāng)設(shè)備內(nèi)的壓力在一定的工作壓力范圍之內(nèi)時(shí)，內(nèi)部介質(zhì)作用于閥瓣上面的力小于加載機(jī)構(gòu)加在閥上面的力，兩者之差構(gòu)成閥瓣與閥座之間的密封力，使閥瓣緊壓著閥座，設(shè)備的介質(zhì)無(wú)法排出。此時(shí)內(nèi)壓作用于閥瓣上面的力又小于加載機(jī)構(gòu)施加在它上面的力，閥瓣又緊壓著閥座，介質(zhì)停止排出，設(shè)備保持正常的工作壓力繼續(xù)運(yùn)行。 不能對(duì)安全運(yùn)行起到應(yīng)有的保護(hù)作用，容易造成 加大的安全事故。關(guān)閉安全閥下端直通閥，放散后拆下安全閥，送相關(guān)部門重新校驗(yàn)，合格后才能安裝使用。 超壓起跳后不能回位或不能及時(shí)回位：查明超壓原因，排除超壓隱患。如仍不能回位，應(yīng)關(guān)閉安全閥下端直通閥，放散后拆下，送相關(guān)部門重新校驗(yàn)，合格后才能安裝使用。 保護(hù)好安全閥及鉛封，不能自行處理時(shí)要送相關(guān)部門維42 修并重新校驗(yàn)。 。 LNG潛液泵工作原理為泵啟動(dòng)后葉輪在驅(qū)動(dòng)機(jī)的帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)，在葉片之間的液體受到葉片的推力，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)能和壓能增加，液體的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生離心力，在離心力的作用下，液體不斷從葉輪中心流向四周，通過擴(kuò)壓管收集排出高壓液體。 。 ： 影響正常加液 ： 潛液泵、泵池及其他附件 ： 和進(jìn)口靜壓頭不足，解決方法：檢查轉(zhuǎn)向，提高儲(chǔ)罐氣相