【導(dǎo)讀】天然氣主要包括氣田氣、石油伴生氣、凝析氣田氣和煤層氣四種。LNG無色、無味、無毒且無腐蝕性。LNG是由天然氣轉(zhuǎn)變的另一種能源形式。丙烷C3H8以及氮N2等其他成份組成。3）沸點(diǎn)為℃，著火點(diǎn)為650℃。6）爆炸范圍：上限為15%，下限為5%。便地將LNG運(yùn)到?jīng)]有天然氣的地方使用。2）LNG儲(chǔ)存效率高，占地少。投資省，10m3LNG儲(chǔ)存量就可供1. 4）LNG汽化潛熱高，液化過程中的冷量可回收利用。即飛散開來，不致引起爆炸。排放法規(guī)日益嚴(yán)格的今天，以LNG作為燃料的汽車，排氣明顯改善。間條件下，對于中型和中重型車輛而言，LNG汽車燃料成本要低20%，LNG的運(yùn)輸方式主要有輪船、火車和汽車槽車等方式。LNG產(chǎn)品采用深冷液體儲(chǔ)罐儲(chǔ)存，液體儲(chǔ)罐為雙壁真空粉未絕熱，LNG的日蒸發(fā)率可控制在%之內(nèi)，儲(chǔ)存周期為4～7天。72%，NOx減少39%，CO減少90%，SOx、Pb降為零。①極低溫度，在大氣壓力下按LNG組成不同，其沸點(diǎn)略有差別，但都在-162℃左右，LNG液體能迅速冷凍人體組織并且使許多材料，

　　

【正文】 其查明停電原因。若是電路問題應(yīng)立即修復(fù)，如不能立即（ 10 分鐘內(nèi)）修復(fù)，應(yīng)馬上將緊急切斷閥氣源切換成氮?dú)馄抗?yīng)，并派人到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)。 (3)如 20 分鐘內(nèi)仍不能修復(fù)，應(yīng)迅速手動(dòng)打開所有出液氣動(dòng)閥、氣化器前 端氣動(dòng)閥、進(jìn)液氣動(dòng)閥、自增壓氣動(dòng)閥，然后向站長匯報(bào)，等候下一步指令。 (4)如在晚上， 30 分鐘后還不能供電，應(yīng)關(guān)閉卸液儲(chǔ)罐進(jìn)液閥，微開進(jìn)液管線與 BOG 系統(tǒng)連通閥，等來電后再恢復(fù)卸車。 (5)如是供電局的問題，應(yīng)問明停電原因及時(shí)間，如不能立即供電，做法同上。 （不卸車）： (1)應(yīng)首先給電工打電話，讓其查明停電原因。若是電路問題應(yīng)立即修復(fù)，如不能立即（ 10 分鐘內(nèi)）修復(fù)，應(yīng)馬上將緊急切斷閥氣源切換成氮?dú)馄抗?yīng)。 (2)如 20 分鐘內(nèi)仍不能修復(fù)，應(yīng)手動(dòng)打開所有出液氣動(dòng)閥，監(jiān)控管網(wǎng)壓力，隨時(shí)應(yīng) 急處理，避免管網(wǎng)超壓，然后向站長匯報(bào)，等候下一步指令。 (3)若是供電局的問題，應(yīng)問明停電原因及時(shí)間，如不能立即供電，做法同上。 七、 安全注意事項(xiàng)： 56 ，要隨時(shí)與值班室溝通，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即采取應(yīng)急措施并告知值班室。 ，全體行動(dòng)，分工合作，采取正確果斷的措施。 ，要在保證自身安全的情況下，做好應(yīng)急處理工作。 、維修，保證處于良好狀態(tài)；每天充電，保證應(yīng)急燈油充足的電量。 八、 作業(yè)記錄、總結(jié)： 。 總結(jié)。 57 LNG 站 BOG 氣化器非正常冒白煙應(yīng)急作業(yè)預(yù)案 一、 事故現(xiàn)象： LNG 站 BOG 氣化器非正常冒白煙 二、 可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)：燃?xì)獾蜏爻稣?，破壞燃?xì)夤芫W(wǎng)，計(jì)量損失，損壞流量計(jì)、調(diào)壓器、變送器，甚至碳鋼管道爆裂，發(fā)生火災(zāi)、爆炸，人員傷害，財(cái)產(chǎn)損失等； 三、 關(guān)鍵控制點(diǎn)：槽車、卸車自增壓系統(tǒng)、進(jìn)液管網(wǎng)、 BOG 系統(tǒng)及相關(guān)壓力表、液位計(jì)、閥門等； 四、 工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置： 防爆扳手、防靜電工作服、工作鞋、手套，檢漏儀一部、對講機(jī)兩部等。 五、 主要人員：站長、技術(shù)員、維修工、操作工及根 據(jù)搶險(xiǎn)作業(yè)預(yù)案應(yīng)到場所有人員。 六、 應(yīng)急措施及搶險(xiǎn)流程： ： (1)立即關(guān)閉 BOG 氣化器前端閥。 (2)檢查是否誤操作，如有立即糾正，然后微開 BOG 氣化器前端閥，直到恢復(fù)正常：如沒誤操作，檢查第二段進(jìn)液操作閥是否內(nèi)漏，如內(nèi)漏嚴(yán)重應(yīng)立即修復(fù)，然后微開 BOG 氣化器前端閥，恢復(fù)正常。 ： (1)立即關(guān)閉 BOG 氣化器前端閥。 (2)檢查卸車臺進(jìn)液與 BOG 系統(tǒng)連通閥是否漏液，如漏液應(yīng)視漏液的輕重來分別處理，輕時(shí)可采取緊固的方法處理，如不起作用要繼58 續(xù)卸車作業(yè)時(shí)，可采取適當(dāng)關(guān)小 BOG 氣化器前端閥、多開低壓儲(chǔ)罐、盡量減少儲(chǔ)罐卸壓等措施：泄漏嚴(yán)重且不能靠近時(shí)應(yīng)立即停止卸車，制定搶修方案，進(jìn)行搶修。 (3)正在進(jìn)液儲(chǔ)罐的 BOG 管線非正常冒白煙、結(jié)霜嚴(yán)重或者壓力升高過快，同時(shí) BOG 氣化器非正常冒白煙：應(yīng)立即關(guān)閉卸車臺自增壓液相閥、進(jìn)液閥，同時(shí)打開其它儲(chǔ)罐進(jìn)液閥。然后微開 BOG 氣化器前端閥待恢復(fù)正常后再全打開，此時(shí)可繼續(xù)卸車作業(yè)。問題確認(rèn)：打開問題儲(chǔ)罐的溢滿閥，檢查儲(chǔ)罐是否已滿：據(jù)情況決定是否打開出液閥：待問題確定后，用其單獨(dú)出液進(jìn)一步確認(rèn)：進(jìn)行查漏等檢查。不能自行解決，給廠家聯(lián)系等待處理。 (4)卸車結(jié)束，回收槽車內(nèi) BOG 時(shí)，發(fā)現(xiàn) BOG 氣化器非正常冒白煙：關(guān)閉進(jìn)液管線與 BOG 系統(tǒng)連通閥，停止回收。首先檢查進(jìn)液閥是否關(guān)閉到位：再檢查槽車是否卸凈，根據(jù)不同的情況，采取相應(yīng)的措施進(jìn)行處理。 七、 安全注意事項(xiàng)： BOG 氣化器非正常冒白煙，應(yīng)立即關(guān)閉氣化器前端閥，查清問題的根源，采取相應(yīng)的措施，避免低溫出站。 、維修、保養(yǎng)，保證閥門狀態(tài)正常。 ，嚴(yán)禁誤操作。 ，要做到心中有數(shù)，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)處理。 ，應(yīng)對管 道、設(shè)備進(jìn)行檢查，消除安全隱患。 59 八、 作業(yè)記錄、總結(jié)： 認(rèn)真記錄作業(yè)情況。 如出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地分析總結(jié)。 LNG 站槽車真空度破壞應(yīng)急作業(yè)預(yù)案 一、 事故現(xiàn)象： LNG 槽車真空度破壞（槽車壓力急劇增高，罐體嚴(yán)重冒汗、結(jié)霜）。 二、 可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)：安全閥起跳，放散管噴液，閥門爆裂，槽車爆炸，發(fā)生火災(zāi)，造成人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失等； 三、 關(guān)鍵控制點(diǎn)：槽車、卸車自增壓系統(tǒng)、進(jìn)液管網(wǎng)、 BOG 系統(tǒng)及相關(guān)壓力表、液位計(jì)、閥門等； 四、 工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置： 防爆扳手、防靜電工作服、工作鞋、防護(hù)服、防護(hù)鞋、 防凍手套、面罩、呼吸器、檢漏儀一部、對講機(jī)兩部等。 五、 主要人員：站長、技術(shù)員、維修工、操作工及根據(jù)搶險(xiǎn)作業(yè)預(yù)案應(yīng)到場所有人員。 六、 應(yīng)急措施及搶險(xiǎn)流程： ，應(yīng)組織當(dāng)班人員穿戴好防護(hù)用品，帶上防爆工具，在站區(qū)門口等候。 、壓力低的儲(chǔ)罐降壓，給進(jìn)液管道預(yù)冷，做好卸車前的準(zhǔn)備工作。 ，立即引領(lǐng)槽車復(fù)磅、到卸車臺就位，據(jù)實(shí)際情況，60 劃出警戒范圍，做好消防滅火準(zhǔn)備。 ，應(yīng)立即打開卸液儲(chǔ)罐進(jìn)液閥、卸車臺進(jìn)液閥、槽車出液閥，開始卸液：如壓力超過 ,應(yīng)隨時(shí)打開槽車氣相與 BOG 系統(tǒng)連通閥。 ，會(huì)不斷發(fā)出嘣嘣的響聲，應(yīng)時(shí)刻觀察壓力變化，保證卸車安全：如壓力偏低，可隨時(shí)給槽車增壓，保證正常卸車。 ，應(yīng)嚴(yán)格按卸車操作規(guī)程操作。 ，壓力仍然偏高，應(yīng)同時(shí)打開槽車放散總閥，擴(kuò)大警戒范圍，加快槽車內(nèi) LNG 的安全處理。 ，用檢測儀測定警戒區(qū)域天然氣含量，當(dāng)達(dá)到安全要求時(shí)，解除警戒。 ，稱皮重，槽車離站。 七、 安全注意事項(xiàng)： ，應(yīng)阻止槽 車進(jìn)站。 ，應(yīng)在進(jìn)站前進(jìn)行應(yīng)急處理，然后進(jìn)站。 ，嚴(yán)格按卸車操作規(guī)程操作，嚴(yán)禁誤操作。 ，有逃生的權(quán)利。 ，嚴(yán)禁問題槽車進(jìn)站。 ，應(yīng)盡量避開容易造成傷害的部位（如放散口、下風(fēng)口等）。 八、 作業(yè)記錄、總結(jié)： 認(rèn)真記錄作業(yè)情況。 如出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地分析總結(jié)。 61 LNG 站槽車安全閥起跳噴液應(yīng)急作業(yè)預(yù)案 一、 事故現(xiàn)象：安全閥起跳、噴液 二、 可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)：著火、人員傷害，財(cái)產(chǎn)損失等； 三、 關(guān)鍵控制 點(diǎn)：安全閥、安全閥組合件、閥門、管線等； 四、 工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置： 防爆扳手、防護(hù)服、防護(hù)鞋、防凍手套、面罩、檢漏儀一部、對講機(jī)兩部等。 五、 主要人員：站長、技術(shù)員、維修工、操作工及根據(jù)搶險(xiǎn)作業(yè)預(yù)案應(yīng)到場所有人員。 六、 搶險(xiǎn)措施及搶險(xiǎn)流程： ，劃出警戒范圍，做好消防滅火準(zhǔn)備。 ，進(jìn)入事故現(xiàn)場查找泄露部位和原因，采取相應(yīng)措施。 ：并且槽車壓力過高（ 以上）。首先給槽車降壓，當(dāng)槽車壓力降到 左右時(shí)，如安全閥漏液得到控制，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行緊固等處理，然后按正常程序卸車。 ，安全閥就起跳噴液：可采取以下兩種方法處理：（ 1）、將出液閥關(guān)閉，打通卸車臺 BOG 系統(tǒng)，打開槽車自增壓液相閥，直接往出站管網(wǎng)送氣，直至卸車完畢；（ 2）、在保證安全的情況下，密封起跳安全閥進(jìn)口，正常增壓卸車（此方法要慎重）。 62 ，壓力沒達(dá)到卸車要求，安全閥開始噴液或起跳：此時(shí)應(yīng)立即停止增壓，用 BOG 系統(tǒng)給槽車降壓，待漏液得到控制后，緊固安全閥漏液處，檢查壓力表是否有問題，如有問題應(yīng)立即更 換。恢復(fù)正常后繼續(xù)增壓卸車操作，增壓速度要緩慢、平穩(wěn)，如沒達(dá)到正常卸車壓力前安全閥再次起跳、漏液，可以降低槽車壓力進(jìn)行卸車。 ：運(yùn)行人員在保證自身安全的前提下，應(yīng)立即將安全閥扳向另一邊（漏液嚴(yán)重時(shí)，必須先降壓后操作），正常后繼續(xù)卸車作業(yè)。 七、 安全注意事項(xiàng)： ，超壓時(shí)要及時(shí)放散，避免安全閥超壓起跳。 ，并且穿戴好防護(hù)用品，準(zhǔn)備好配件、防爆工具等。 ，再保證人身安全的前提下，果斷采取措施，避免更嚴(yán) 重的事故后果。 ，報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)派人到路口迎接。 ，應(yīng)嚴(yán)格按卸車操作規(guī)程操作。 ，要慎重，避免造成新的安全隱患。 八、 作業(yè)記錄、總結(jié)： 認(rèn)真記錄作業(yè)情況。 如出現(xiàn)問題應(yīng)及時(shí)詳細(xì)地分析總結(jié)。 63 LNG 站槽車放散總管噴液應(yīng)急作業(yè)預(yù)案 一、 事故現(xiàn)象：放散總管噴液 二、 可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)：著火、人員傷害，財(cái)產(chǎn)損失等； 三、 關(guān)鍵控制點(diǎn)：放散總管、閥門、管線等； 四、 工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置： 防爆扳手、防護(hù)服、防護(hù)鞋、防凍手套、面罩、滅火 器、檢漏儀一部、對講機(jī)兩部等。 五、 主要人員：站長、技術(shù)員、維修工、操作工及根據(jù)搶險(xiǎn)作業(yè)預(yù)案應(yīng)到場所有人員。 六、 搶險(xiǎn)措施及搶險(xiǎn)流程： ，檢查關(guān)閉所有放散分閥。 ，劃出警戒范圍，做好消防滅火準(zhǔn)備。 ，進(jìn)入事故現(xiàn)場查找泄露部位和原因，采取相應(yīng)措施。 ，可能是安全閥起跳、放散總閥內(nèi)漏或者槽車過滿時(shí)打開了放散總閥卸壓。此時(shí)應(yīng)首先通過 BOG 系統(tǒng)給槽車降壓，待漏液有所控制后，修復(fù)、關(guān)閉所有放散閥。若實(shí)在不能修復(fù)，可以用自增壓系統(tǒng)直接往出 站管網(wǎng)供氣，直到能修復(fù)為止。 ，可能是安全閥起跳、放散閥內(nèi)漏或關(guān)閉不嚴(yán)。應(yīng)立即關(guān)掉卸車自增壓液相閥，通過 BOG 系統(tǒng)給槽車降壓，待噴液有所控制后，修復(fù) 。如噴液不能得到有效控制，可以用自增壓系統(tǒng)直接往出站管網(wǎng)供氣，直到能修復(fù)為止。 64 七、 安全注意事項(xiàng)： ，超壓放散時(shí)嚴(yán)禁打開放散總閥，應(yīng)打開放散支管，分次限壓放散，避免引起放散總管噴液而無法控制。 ，并且穿戴好防護(hù)用品，準(zhǔn)備好配件、防爆工具等。 ，要查明引起噴液的原因，果斷采取措施，避免更嚴(yán)重的事故后果。 ，報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)派人到路口迎接。 ，應(yīng)嚴(yán)格按卸車操作規(guī)程操作。 八、 作業(yè)記錄、總結(jié)： 。 。 65 LNG 站槽車閥門泄漏應(yīng)急作業(yè)預(yù)案 一、 事故現(xiàn)象：槽車閥門泄露 二、 可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)：著火、人員傷害，財(cái)產(chǎn)損失等； 三、 關(guān)鍵控制點(diǎn)：事故閥門及附近設(shè)備、管線等； 四、 工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置： 防爆扳手、防護(hù)服、防護(hù)鞋、防凍手套、面罩、呼吸器、滅火器、檢漏儀一部、 對講機(jī)兩部等。 五、 主要人員：站長、技術(shù)員、維修工、操作工及根據(jù)搶險(xiǎn)作業(yè)預(yù)案應(yīng)到場所有人員。 六、 搶險(xiǎn)措施及搶險(xiǎn)流程： 、防護(hù)鞋，戴上防凍手套，面罩，如泄漏嚴(yán)重還應(yīng)戴上呼吸器。 ，關(guān)閉上、下游閥門，放散，等恢復(fù)常溫后，根據(jù)實(shí)際情況處理。 ，禁止無關(guān)人員及一切車輛進(jìn)入警戒區(qū)域。 ：可以用防爆扳手緊固，若仍泄漏，則關(guān)閉該閥門的上下游閥門，泄壓，等溫度升至常溫后更換墊片，仍泄漏則可能是閥座損壞，須更換閥門。 （分閥體法蘭泄漏和閥桿泄漏兩 種）：關(guān)閉該閥門的上、下游閥門，泄壓，等溫度升至常溫后，首先采取緊固的方法處理：如無效，應(yīng)更換墊片或閥桿填料：還不行就更換閥門。 ，應(yīng)劃出警戒范圍，做好消防滅火準(zhǔn)備，甚至66 報(bào)警。 ，應(yīng)首先給槽車降壓，然后采取緊固處理。 ，應(yīng)進(jìn)行檢漏，合格后，解除警戒，恢復(fù)正常卸車。 七、 安全注意事項(xiàng)： ，發(fā)現(xiàn)異常立即采取應(yīng)急措施。 ，并且穿戴好防護(hù)用品，準(zhǔn)備好配件、防爆工具等。 ，事故發(fā)生時(shí)必須正確 果斷采取應(yīng)急措施，避免更嚴(yán)重的事故后果。 ，報(bào)警時(shí)，應(yīng)及時(shí)派人到路口迎接。 ，槽車故障應(yīng)與司機(jī)協(xié)調(diào)解決，以免造成不必要的麻煩。 八、 作業(yè)記錄、總結(jié)： 。 。 67 LNG 站卸車時(shí)進(jìn)液管突然迅速升壓應(yīng)急作業(yè)預(yù)案 一、 事故現(xiàn)象：卸車時(shí)進(jìn)液管線迅速升壓 二、 可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)：安全閥起跳、管線爆裂、著火、人員傷害，財(cái)產(chǎn)損失等； 三、 關(guān)鍵控制點(diǎn)：進(jìn)液管線、閥門、附件； 四、 工具材料準(zhǔn)備及安全防護(hù)設(shè)施配置： 防爆扳手、防護(hù)服、防護(hù)鞋、防凍手套、面罩、滅火器、檢漏儀一部、對講機(jī)兩部等。 五、 主要人員：站長、技術(shù)員、維修工、操作工及根據(jù)搶險(xiǎn)作業(yè)預(yù)案應(yīng)到場所有人員。 六、 搶險(xiǎn)措施及搶險(xiǎn)流程： ：立即打開另外一個(gè)儲(chǔ)罐進(jìn)液閥，用以平衡壓力，檢查原來進(jìn)液氣動(dòng)閥是否開啟不完全，檢查氮?dú)庀到y(tǒng)壓力是否正常，有問題立即修復(fù)，如不能立即修復(fù)應(yīng)手動(dòng)打開進(jìn)液氣動(dòng)閥。待恢復(fù)正常后繼續(xù)卸車。 ：首先關(guān)閉自增壓液相閥，然后檢查壓力表是否損壞。待查清原因并解決后繼續(xù)卸車。 ，自增壓液相閥開啟過大、 太快：關(guān)閉自增壓液相閥，待槽車壓力穩(wěn)定后，控制好自增壓液相閥、槽車出液閥，并隨時(shí)觀察槽車壓力情況。 七、 安全注意事項(xiàng)： 、保養(yǎng)緊急切斷系統(tǒng)，保證系統(tǒng)工作正常。 68 ，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)罐問題可隨時(shí)換罐。 ，要檢查槽車壓力表、液位計(jì)、閥門等，保證槽車及附件正常。 30 分鐘內(nèi)，槽車壓力變化很快，要控制好自增壓液相閥、槽車出液閥，做到安全平穩(wěn)卸車。 ，槽車故障應(yīng)與司機(jī)協(xié)調(diào)解決，以免造成不必要的麻煩。 八、 作業(yè)記錄、總結(jié)： 錄作業(yè)情況。 。 69 LNG 站出液管網(wǎng)突然超壓應(yīng)急作業(yè)預(yù)案 一、 事故現(xiàn)象：出液管網(wǎng)突然超壓 二、 可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)：安全閥起跳、管