發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)知識培訓(xùn)-資料下載頁
2025-03-22 01:00本頁面
【正文】 三、發(fā)動機(jī)的設(shè)計(jì)與檢驗(yàn) 發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)能力是一個現(xiàn)代化公司發(fā)展的基石，我們公司 擁有一支專業(yè)化、經(jīng)驗(yàn)豐富的產(chǎn)品研發(fā)隊(duì)伍。與國外知名研究機(jī)構(gòu)合作，引進(jìn)具有世界先進(jìn)水平的的研發(fā)設(shè)備、設(shè)計(jì)軟件和檢測設(shè)備，具有國內(nèi)一流的科研技術(shù)和研發(fā)力量；具備自行設(shè)計(jì)、自主研發(fā)的能力，新開發(fā)產(chǎn)品都擁有自主知識產(chǎn)權(quán)。新產(chǎn)品研發(fā)已經(jīng)超越國內(nèi)眾多企業(yè)的仿制、外觀改型階段，進(jìn)入發(fā)動機(jī)性能全面提升，降低振動、噪音，減少排放等領(lǐng)域。 ? 購進(jìn)電渦流測功機(jī)、振動測試儀、噪音測試儀、三坐標(biāo)檢測臺、動平衡檢測機(jī)、三維數(shù)據(jù)采集等檢測設(shè)備和研發(fā)設(shè)備。大量使用Unigraphics、 Alias、 CATIA等三維軟件輔助設(shè)計(jì)、輔助分析 。 熱力學(xué)、動力學(xué)、燃燒等模擬分析 ? 為了對發(fā)動機(jī)性能有充分的了解和隨時控制發(fā)動機(jī)質(zhì)量，我們無論是在發(fā)動機(jī)開發(fā)階段還是在發(fā)動機(jī)批量生產(chǎn)后，都需要對我們的發(fā)動機(jī)進(jìn)行大量的試驗(yàn)，來保證發(fā)動機(jī)的可靠。所以我們公司建立了設(shè)備非常完善的試驗(yàn)室來支持開發(fā)和生產(chǎn)。通常我們對發(fā)動機(jī)要做下列試驗(yàn)： ? 起動性能試驗(yàn)?zāi)康模簷z驗(yàn)發(fā)動機(jī)常溫和低溫狀態(tài)下的起動性能和起動系統(tǒng)的可靠性 。 ? 2. 最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速 （ 怠速 ） 試驗(yàn) 檢測發(fā)動機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速和最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時的轉(zhuǎn)速漂移情 況，以及發(fā)動機(jī)的基本運(yùn)轉(zhuǎn)狀況。 ? 3. 排氣污染物測量 （ 怠速法 ） 試驗(yàn) 檢測發(fā)動機(jī)怠速狀態(tài)下的一氧化碳（ CO）和碳氰化合物（ HC）。 ? 檢查發(fā)動機(jī)的清潔程度是否符合要求。 ? 檢測發(fā)動機(jī)在不同工況條件下的功率 、 扭矩 、 油耗 、冷卻水溫 、 火花塞墊片溫度 、 廢氣溫度等性能參數(shù)是否達(dá)到設(shè)計(jì)使用要求 。 一般測試 100%、 75％ 、 50％ 、 25％ 、 負(fù)荷速度特性試驗(yàn) （ 外特性 ） ? 6 耐久性試驗(yàn) 檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)的主要性能、工作可靠性、耐久性是否達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書及有關(guān)規(guī)定的要求。 ? 7 裝車道路性能試驗(yàn) 檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)安裝在整車上后，在實(shí)際使用中的主要性能、工作可靠性、耐久性是否達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書及有關(guān)規(guī)定的要求。 ? 8定型試驗(yàn) 檢驗(yàn)發(fā)動機(jī)小批量生產(chǎn)后的主要性能 、 工作可靠性 、耐久性是否達(dá)到設(shè)計(jì)任務(wù)書及有關(guān)規(guī)定的要求 。 ? 另外還可根據(jù)不同發(fā)動機(jī)自身特點(diǎn)安排不同試驗(yàn)。 ? 我們公司現(xiàn)在已開發(fā)和正在開發(fā)的發(fā)動機(jī)品種多達(dá) 400多個，涵蓋了單缸、雙缸、風(fēng)冷、油冷、水冷等幾乎所有摩托車發(fā)動機(jī)種類。每年生產(chǎn)發(fā)動機(jī)達(dá)二百多萬臺，連續(xù)幾年保持發(fā)動機(jī)產(chǎn)量全國第一。 ? 我們公司除已開發(fā)出的各種高質(zhì)量、高性能的發(fā)動機(jī)外 ，還在不斷加大投入，積極開發(fā)新的、滿足市場需要的發(fā)動機(jī)，如 V400型發(fā)動機(jī)，單缸400型發(fā)動機(jī)， 600型發(fā)動機(jī)、對置雙缸 150發(fā)動機(jī)等在國內(nèi)具有領(lǐng)先水平的發(fā)動機(jī)。當(dāng)然，隨著技術(shù)水平和人們對發(fā)動機(jī)要求的提高，也有越來越多的新技術(shù)運(yùn)用到我們發(fā)動機(jī)的開發(fā)、設(shè)計(jì)中來，如二次排放技術(shù)、三效催化技術(shù)、電控技術(shù)、電噴技術(shù)、稀薄燃燒技術(shù)，可變氣門升程技術(shù)等等，這些新技術(shù)的運(yùn)用即對我們的研發(fā)人員提出了更高的要求，又為我們發(fā)動機(jī)的發(fā)展提供了更廣闊的天地。 小 結(jié) 發(fā)動機(jī) 常用術(shù)語 : 發(fā)動機(jī)是將某一種形式的能量轉(zhuǎn)變成機(jī)械能的機(jī)器 分類 : 定義 : 按不同的分類方法大致分類 十個基本術(shù)語 發(fā)動機(jī) 總體構(gòu)造：兩大機(jī)構(gòu)六大系統(tǒng) 內(nèi)燃機(jī)名稱及 型號編制規(guī)則 : 熟練識認(rèn)內(nèi)燃機(jī)名稱和規(guī)格 工作原理 : 四個行程的工作過程 謝 謝
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