發(fā)動機臺架標定培訓-資料下載頁
2025-01-11 21:14本頁面
【正文】 據標定界面對應的轉速和氣缸壓力之值看臺架上實測的催化器溫度，把臺架上穩(wěn)定后對應點的最大催化器溫度值填寫到標定界面內． 要求：填寫到標定界面內的溫度值必須為在閉環(huán)狀態(tài)下測得的溫度值，為了保護催化器，大負荷大轉速下的溫度值溫度太高，可能超過催化器的保護溫度，所以必須通過加濃后的空燃比轉化到理論空空燃比后測得，具體方法如下： COT(催化器過熱保護 )標定方法 Keconvtemp end exoffsetfixed curve COT(催化器過熱保護 )標定方法 ? 大轉速大負荷的情況下用上面所用的標定界面的轉換成理論空燃比下的溫度，否則可能導致催化器溫度過高燒壞催化器． ? 其具體做法是：選擇三個一定的高轉速高負荷對應的理論空燃比在 度在 930度左右的點，然后把空燃比從 到 15的催化器溫度記錄下來，列表格求出對應于 ，填進上述標定界面內． COT(催化器過熱保護 )標定方法 ? 根據 Keconvtemp end exoffsetfixed curve中的溫度再做那些因為催化器溫度過高沒做的點，把其加濃到一定的空燃比后的臺架上測得的溫度再加上對應空燃比的溫度就是其在理論空燃比下的催化器的溫度，把其值填到 Keconvtemp stoichMBTref_mtfixed curve沒有填寫的催化器溫度值． 十 .發(fā)動機外特性和萬有特性試驗 ? ：以上標定完成后需要進行發(fā)動機外特性試驗，外特性試驗分為凈功率試驗和總功率試驗。凈功率試驗為接入發(fā)動機進排氣系統(tǒng)進行的外特性試驗，總功率試驗為去掉發(fā)動機進排氣系統(tǒng)進行的外特性試驗。 ? 具體方法為，將發(fā)動機充分預熱，運行于不同轉速節(jié)點，節(jié)氣門全開工況，記錄每個節(jié)點的扭矩（去修正值）、功率（取修正值）、油耗率、排溫、排氣背壓，繪出曲線。 十 .發(fā)動機外特性和萬有特性試驗 ? ：將發(fā)動機充分預熱，運行于不同轉速，每個轉速分為 810個部分負荷節(jié)點進行試驗，最大負荷為 WOT點 , 記錄每個節(jié)點的扭矩（去修正值）、功率（取修正值）、油耗率、排溫、排氣背壓，繪出曲線。
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