【經(jīng)濟(jì)貿(mào)易】國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)-資料下載頁(yè)
2025-02-21 15:29本頁(yè)面
【正文】 農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保倉(cāng)至倉(cāng)條款的一切險(xiǎn)。貨物從 X公司運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中，發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后 X公司以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款，要求保險(xiǎn)公司賠償，但遭拒絕，后來 X公司又請(qǐng)買方以買方名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，但同樣遭到拒絕。問，保險(xiǎn)公司是否有權(quán)拒賠？ ? 被保險(xiǎn)人義務(wù) 我國(guó)《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》對(duì)被保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)的義務(wù)主要作以下規(guī)定： 及時(shí)提貨的義務(wù)； 合理?yè)尵攘x務(wù)； 對(duì)保險(xiǎn)內(nèi)容變化的通知義務(wù)和加繳保險(xiǎn)費(fèi)的義務(wù)； 索賠時(shí)提供單證的義務(wù)； 對(duì)船舶互撞責(zé)任的通知義務(wù)。 如被保險(xiǎn)人未履行以上義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)拒絕賠償有關(guān)損失。 第七節(jié) 買賣合同中的保險(xiǎn)條款 （一）國(guó)際貨物買賣合同中保險(xiǎn)條款的基本內(nèi)容： 在以 EXW、 FAS、 FOB、 FCA、 CFR、 CPT、DAF、 DEQ、 DES、 DDU、 DDP貿(mào)易術(shù)語簽定合同時(shí)，保險(xiǎn)條款須明確規(guī)定投保人。 在以 CIF或 CIP貿(mào)易術(shù)語簽定合同時(shí)，保險(xiǎn)條款須明確規(guī)定投保人、投保險(xiǎn)別、以及確定保險(xiǎn)金額的方法和按什么保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)，并注明該條款的生效時(shí)間。 （二）國(guó)際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款舉例： 以 EXW、 FAS、 FOB、 FCA、 CFR、 CPT貿(mào)易術(shù)語成交的合同 保險(xiǎn)條款：保險(xiǎn)由買方辦理。 以 CIF或 CIP貿(mào)易術(shù)語成交的合同 保險(xiǎn)條款：由賣方按發(fā)票金額的 110%投保 XX險(xiǎn)和 XX險(xiǎn)，按 1981年 1月 1日中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款負(fù)責(zé)。 以 DAF、 DEQ、 DES、 DDU、 DDP貿(mào)易術(shù)語成交的合同 保險(xiǎn)條款：保險(xiǎn)由賣方辦理。 （三）簽定國(guó)際貨物買賣合同中的保險(xiǎn)條款應(yīng)注意的問題 應(yīng)明確按什么保險(xiǎn)條款進(jìn)行投保 應(yīng)明確不同保險(xiǎn)條款的生效日期 應(yīng)明確投保險(xiǎn)別 應(yīng)明確何方負(fù)責(zé)投保 應(yīng)明確投保加成率 如加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，應(yīng)明確 “ 若發(fā)生有關(guān)保險(xiǎn)費(fèi)率調(diào)整，所增加的保費(fèi)由買方負(fù)擔(dān) ” 判斷題 海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的意外事故，僅局限于發(fā)生在海上的意外事故。（ ） 保險(xiǎn)利益是投保人所投保的保險(xiǎn)標(biāo)的。（ ） 我某公司按 CFR貿(mào)易術(shù)語進(jìn)口時(shí) ， 在國(guó)內(nèi)投保了一切險(xiǎn) ， 保險(xiǎn)公司的責(zé)任起訖應(yīng)為倉(cāng)至倉(cāng) 。 （ ） 在海運(yùn)貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中 ， 倉(cāng)至倉(cāng)條款對(duì)于駁船運(yùn)輸造成的損失 ， 保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任 。 （ ） 在國(guó)際貿(mào)易中 ， 向保險(xiǎn)公司投保一切險(xiǎn)后 ，在運(yùn)輸途中由于任何外來原因造成的一切貨損 ，均可向保險(xiǎn)公司索賠 。 （ ） 托運(yùn)出口玻璃制品時(shí) ， 被保險(xiǎn)人在投保一切險(xiǎn)后 ， 還應(yīng)加保破碎險(xiǎn) 。 （ ） 海運(yùn)保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓 ， 可以無須事前征得保險(xiǎn)人的同意 ， 經(jīng)被保險(xiǎn)人背書后而自由轉(zhuǎn)讓 。（ ） 保險(xiǎn)公司對(duì)陸運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任起訖與海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的承保責(zé)任都是 “ 倉(cāng)至倉(cāng) ” 。 （ ） 我進(jìn)口貨物一批 ， 投保一切險(xiǎn) ， 貨物在海運(yùn)途中部分被火焚 。 經(jīng)查 ， 一切險(xiǎn)中 11種附加險(xiǎn)并無火險(xiǎn) 。 對(duì)此損失保險(xiǎn)公司不承擔(dān)責(zé)任 。 （ ） 如果被保險(xiǎn)貨物 運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地 ，收貨人提貨后即將貨物轉(zhuǎn)運(yùn) ， 則保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任轉(zhuǎn)運(yùn)到達(dá)目的地倉(cāng)庫(kù)時(shí)終止 。 （ ） 1 海運(yùn)提單的簽發(fā)日期應(yīng)早于保險(xiǎn)單的簽發(fā)日期 。 （ ） 1 不論在實(shí)際全損和推定全損的情況下 ， 保險(xiǎn)公司都要按保險(xiǎn)金額全額賠償 。 （ ） 1 按照中國(guó)人民保險(xiǎn)公司現(xiàn)行的保險(xiǎn)條款規(guī)定 ，凡已投保了戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) ， 若再加保罷工險(xiǎn) ， 保險(xiǎn)公司不另行增收保險(xiǎn)費(fèi) 。 （ ） 1 倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)指定的 “ 協(xié)會(huì)貨物條款 ” 中的A險(xiǎn) B險(xiǎn)和 C險(xiǎn) ， 其承保的范圍與我國(guó)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的 FPA、 WA和 ALL RISKS三種險(xiǎn)別的承保范圍大致相當(dāng) 。 （ ） 案例 貨輪在海上航行時(shí)，某艙發(fā)生火災(zāi)，船長(zhǎng)命令灌水施救，撲滅大火后，發(fā)現(xiàn)紙張已經(jīng)燒毀一部分，未燒毀部分，因灌水后無法使用，只能作為紙漿處理，損失原價(jià)值的 80%；另有印花棉布沒有燒毀，但有水漬損失，其水漬損失使該布降價(jià)出售，損失原價(jià)值的 20%。問，紙張損失的 80%，棉布損失的 20%，都是部分損失嗎？屬于那種損失？為什么？ 我按 CIF出口 45頭銀鈴牌餐具 100箱，投保平安險(xiǎn)。在裝船時(shí)有 10箱因吊鉤脫落而落海。（１）對(duì)此損失保險(xiǎn)公司是否賠付，為什么？（２）如果按 CFR條件成交，結(jié)果又如何？ 某遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司的 “ 東風(fēng) ” 號(hào)輪在 6月 28日滿載貨物起航，出公海后由于風(fēng)浪過大偏離航線而觸礁，船底劃破長(zhǎng) 2米的裂縫，海水不斷滲入。為了船貨的共同安全，船長(zhǎng)下令 A艙的部分鋼材并組織人員堵塞裂縫，但無效果。為了使船舶繼續(xù)起航，船長(zhǎng)請(qǐng)來拯救隊(duì)施救，共支出 5萬美元施救費(fèi)。船的裂縫補(bǔ)好后繼續(xù)航行，不久，又遇到惡劣天氣，入侵海水使 B艙的底層貨物受損，放在甲板上的所有 2022箱貨物因沒有采用集裝箱裝運(yùn)也被風(fēng)浪卷入海里。問，以上的損失，各屬于什么性質(zhì)的損失，投保什么險(xiǎn)別的情況下，保險(xiǎn)公司給予賠償？ 某公司出口一批貨物，已投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，船抵達(dá)目的港開始卸貨時(shí)，當(dāng)?shù)睾鋈话l(fā)生武裝沖突，船上部分貨物及部分已卸到岸上的貨物被毀，保險(xiǎn)公司該如何賠償？ ?我按 CIF貿(mào)易術(shù)語對(duì)外發(fā)盤，若按下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款提出是否妥當(dāng)？如有不妥，更正并說明理由？ 一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、串味險(xiǎn) 平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn) 水漬險(xiǎn)、碰損破壞險(xiǎn) 偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)
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