海上貨物運(yùn)輸教學(xué)課件ppt船舶強(qiáng)度-資料下載頁
2025-02-21 14:23本頁面
【正文】 部位上作用在箱底座處的集裝箱總重量（ kN）。 （四）局部強(qiáng)度的校核方法（四）局部強(qiáng)度的校核方法甲板實(shí)際負(fù)荷量 ? 甲板允許負(fù)荷量 （五）允許負(fù)荷量的確定 查取局部強(qiáng)度計(jì)算書 部位 載 荷 上甲板 中 間 甲板 內(nèi)底板 上甲板艙 口蓋二 層 甲板艙 口蓋均布 載 荷（ kPa） ~ 第一 貨艙 其他 貨艙 車輛載 荷（ kN）① 4個前 輪② 2個前 輪① 4個前 輪② 2個前 輪v集中載荷和集裝箱載荷的允許負(fù)荷量同理可查得。l 中間甲板和內(nèi)底板經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算法（均布載荷 Pd）l上甲板（ 2） 集中載荷：（ Concentrated load）（六）實(shí)際負(fù)荷量的計(jì)算（ 1）均布載荷（ Even distributed load）（ 3） 集裝箱載荷：（ Container load）（八）保證局部強(qiáng)度不受損傷的措施l 按船舶腐蝕程度確定允許負(fù)荷量 ；l 艙內(nèi)貨物重量分布應(yīng)均勻；l 裝載重大件貨物時應(yīng)加襯墊；l 自動艙蓋上不能裝貨或只能裝輕貨；l 固體散貨應(yīng)合理平艙；l 裝載重貨時應(yīng)限制其落底速度。（七）最小襯墊面積 Smin的確
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