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[工學(xué)]機電傳動模塊化設(shè)計——第5講—機器人能源子系統(tǒng)-資料下載頁

2025-02-16 10:40本頁面
  

【正文】 計算用電設(shè)備的最大吸收電流,以使被選用的開關(guān)電源具有高的性能價格比,通常輸出計算公式為: ? Is=KIf ? 式中: Is—開關(guān)電源的額定輸出電流; ? If—用電設(shè)備的最大吸收電流; ? K—裕量系數(shù),一般取 ~ ; ? 接地 ? 開關(guān)電源比線性電源會產(chǎn)生更多的干擾,對共模干擾敏感的用電設(shè)備,應(yīng)采取接地和屏蔽措施,按 ICE1000、 EN61000、 FCC等EMC限制,開關(guān)電源均采取 EMC電磁兼容措施,因此開關(guān)電源一般應(yīng)帶有 EMC電磁兼容濾波器。如利德華福技術(shù)的 HA系列開關(guān)電源,將其 FG端子接大地或接用戶機殼,方能滿足上述電磁兼容的要求。 直流 直流開關(guān)電源 ? 當(dāng)今軟開關(guān)技術(shù)使得 DC/DC發(fā)生了質(zhì)的飛躍,美國VICOR公司設(shè)計制造的多種 ECI軟開關(guān) DC/DC變換器,其最大輸出功率有 300W、 600W、 800W等,相應(yīng)的功率密度為 (、 17)W/cm3,效率為( 80~ 90)%。日本 NemicLambda公司最新推出的一種采用軟開關(guān)技術(shù)的高頻開關(guān)電源模塊 RM系列,其開關(guān)頻率為( 200~ 300)kHz,功率密度已達(dá)到 27W/cm3,采用同步整流器( MOS FET代替肖特基二極管),使整個電路效率提高到 90%。 下圖是一種典型的 DCDC模塊電源。 動手指南 DCDC種類非常繁多,無法一一列舉。高可靠性、比較著名的幾個品牌包括: DensiLamba,VICOR, Erricsion,ATamp。T,朝陽電源,等等。 動力電源管理系統(tǒng)設(shè)計 動力電池 (選型、實驗 ) SPC3UUV機器魚動力電源管理 系統(tǒng)設(shè)計主要完成: 硬件設(shè)計 軟件設(shè)計 動力電源管理系統(tǒng) —動力電池 ?鎳氫電池 ?電池為 48V ?形式為一個大電池 ?2022年北戴河海上實驗航行 23小時 ?SPC3UUV最佳拍動頻率( )下功耗為 96W,速度 ?60公里需要 ?電源系統(tǒng)是否能給機器魚提供充足可靠的動力是長航時實驗的關(guān)鍵 動力電源管理系統(tǒng) —動力電池 ?3Hz拍動頻率下,對機器魚拍動過程中驅(qū)動器加載的電流進(jìn)行測量。周期 350ms,峰值 12A。 動力電源管理系統(tǒng) —動力電池 主要參數(shù) 鎳氫電池 鋰離子電池 鋰聚合物電池 工作電壓 質(zhì)量比能 (W h/Kg) 65 105140 120160 體積比能 (W h/L ) 200 300 500 自放電率 (%M ) 3035 69 20 放電能力 3C 2C 10C 動力電源管理系統(tǒng) —動力電池 ?電池參數(shù)(長: 106mm,寬: 66mm,高: 42mm) ?電池所能釋放的能量為( 7275) ,在實際使用中以這個參數(shù)為參考。 ?安全放電壓電區(qū)間( ) 動力電源管理系統(tǒng) —動力電池 ?SPC3UUV加載了 26塊電池,能夠在 時,航程能夠達(dá)到 70km。 ?單塊電池航程 頻率特性曲線 ?單塊電池時間 頻率特性曲線 動力電源管理系統(tǒng) —電池管理系統(tǒng) ?側(cè)視圖 ?俯視圖 ?上位機控制電池切換 ?電池電壓監(jiān)測 動力電源管理系統(tǒng) —電池管理系統(tǒng) A T m e g a 1 2 8( A V R )B Q 2 6 5 0 0( 充 放 檢 測 芯片 )H D Q串 行接 口電 池電 量6 N 1 3 9( 光 電 隔 離 )UART上位機通訊G 4 F 1 1 1 2 3 T( 功 率 繼 電 器 )充 放 電 檢 測 單 元電 池 選 擇 控 制 單 元上 位 機I/O微 處 理 器 單 元?電池的自動切換 動力電源管理系統(tǒng) —電池管理系統(tǒng) ?系統(tǒng)功能:具有通訊、充放電檢測、電池切換功能。 ?系統(tǒng)設(shè)計方案:采用主板和從板分開的設(shè)計架構(gòu)。 ?便于安裝:魚體密閉,內(nèi)部空間小,功能都集中在一個電路板上無論從長度和寬度都超過標(biāo)準(zhǔn)。 ?便于管理:主控板主要與魚體上其他電器連接,從控制板主要與動力電池連接,有助于電池集中管理。 動力電源管理系統(tǒng) —電池管理系統(tǒng) ?系統(tǒng)軟件:采用模塊化設(shè)計,由主程序與一些功能單元組成。 程 序 入 口系 統(tǒng) 初 始 化充 /放 電 管 理 模 塊 電 池 選 擇 控 制 模 塊寫 入 E E P R O M模 擬 量 計 算 模 塊通 信 管 理 模 塊讀 E E P R O M?從硬件和軟件 2方面進(jìn)行可靠性設(shè)計。 ?為了應(yīng)對系統(tǒng)故障,將 CPU得到的信息存入 EEPROM中。 ?采用“看門狗”保證系統(tǒng)錯誤時能夠重新啟動。 ?在切換模塊硬件電路設(shè)計中采用光電隔離手段,將數(shù)字信號與模擬信號隔離。
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