瀝青路面裂縫處治技術(shù)規(guī)范-陜西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局-資料下載頁
2024-10-21 18:33本頁面
【導讀】2020—××—××發(fā)布2020—××—××實施。經(jīng)過幾十年的大規(guī)模建設(shè)，我國的公路交通基礎(chǔ)設(shè)施得到了跨越式發(fā)展。路已經(jīng)由原來“建設(shè)為主”逐漸過渡至“建養(yǎng)為主”的發(fā)展階段。及時對瀝青路面裂縫進行治理，防止更嚴重的病害發(fā)生，顯得尤為必要。瀝青路面裂縫處治技術(shù)標準的提出，將有效指導公路瀝青路面養(yǎng)護中各個環(huán)節(jié)的工作，因此，提出適合陜西省實際情況的裂縫處治方法和施工工藝，治技術(shù)規(guī)范》的起草工作。施工技術(shù)標準》標準獲得陜西省交通運輸廳批準立項。本標準制訂任務(wù)下達后，西安公路研。究院積極組織，成立標準編寫小組，明確標準編寫任務(wù)。編制組在對國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)標準充。分調(diào)研的基礎(chǔ)上，開始起草標準，并于2020年7月完成了標準初稿。2020年11月開始通過網(wǎng)絡(luò)、信函等方式向同行業(yè)、省內(nèi)外有關(guān)方面專家征。方標準送審稿》。展情況對下階段重點工作進行布置。率和橫向裂縫狀況指數(shù)對路面裂縫狀況進行評價。
【正文】 縫 我國高等級公路瀝青路面結(jié)構(gòu)通常采用半剛性基層，基層的反射裂縫是路面的主要病害之一。為防止面層出現(xiàn)反射裂縫，在舊路改造或者新建公路時，預先在層間鋪設(shè)抗裂貼，是有效抑制裂縫向上傳遞的主要技術(shù)手段之一。近年來，隨著材料的革新，以高分子抗裂貼為主的復合結(jié)構(gòu)抗裂材料越來越多的應(yīng)用于路面結(jié)構(gòu)層間，取得了良好的抑制反射裂縫的效果。其作用原理是當半剛性基層或舊水泥路面發(fā)生干縮或溫縮裂縫是，原裂縫開裂處會擴大，由于抗裂貼的下面層與基層的黏結(jié)作用，其 在裂縫處會產(chǎn)生較大的延伸變形，其中的高分子瀝青基材料因其黏彈特性將逐漸發(fā)生應(yīng)力松弛，其上表面與上面層相黏出不會產(chǎn)生裂縫，有效的阻止了反射裂縫的向上延伸。抗裂貼作用原理示意圖如圖 28 所示。 瀝青加鋪層用聚合物改性瀝青抗裂貼主要適用于各等級公路及城市道路瀝青路面層間反射裂縫處治，采用貼縫方式修補。 圖 28 抗裂貼作用原理示意圖 材料要求 抗裂貼的單位面積質(zhì)量、寬度、厚度應(yīng)符合技術(shù)要求應(yīng)符合 JT/T 971 《瀝青加鋪層用聚合物改性瀝青抗裂貼》中表 1 的規(guī)定，其技術(shù)指標應(yīng)符合表 9 的規(guī)定。試驗方法參照 JT/T 971 《瀝青加鋪層用聚合物改性瀝青抗裂貼》。 表 9 抗裂貼的技術(shù)要求 （ JT/T 971） 試驗項目 技術(shù)要求 拉伸性能 最大拉力 /（ N? 50mm1） ≥1400 最大拉力延伸率 %~% 熱老化性能 最大拉力保持率 ≥% 最大拉力時延伸率保持率 ≥% 質(zhì)量損失 177。% 尺寸變化率 177。% 低溫柔性 10℃ 無裂紋 20℃ （必要時） 無裂紋 30℃ （必要時） 無裂紋 不透水性 30min， 不透水 施工工藝 課題組 對 局部挖補的冷補施工 進行了實地調(diào)研，結(jié)合相關(guān)規(guī)范與資料，提出的 機械設(shè)備要求見本標準表 8， 具體施工工藝與施工流程見本規(guī)范 。 施工過程部分工藝見圖29~31。 抗裂貼 裂縫 瀝青路面 半剛性基層 圖 29 鋪設(shè)抗裂貼 圖 30 壓密 圖 31 鋪設(shè)完成 抗裂貼 施工時應(yīng)注意： （ 1）氣候環(huán)境：宜在氣溫 ≥10℃ 的條件下使用，如氣溫低于 10℃ ，應(yīng)使用熱空氣噴槍對抗裂貼和擬貼部位表面進行加熱，同時須保證抗裂貼加熱后平整、不起皺、不翹邊、聚合物 不流淌。雨雪天氣。不得進行抗裂貼的鋪設(shè)。 （ 2）初始路面狀況：路面裂縫（接縫）處，應(yīng)干燥、平整、密實，無伴隨其他病害（擁包、沉陷、唧泥、龜裂等病害）。 a. 對于潮濕路面，應(yīng)選擇自然干燥后或用熱空氣噴槍加熱、烘干后再鋪設(shè)抗裂貼。 b. 對于路表或坑槽底部不平整的路面，凸起部位應(yīng)先鑿除，凹陷部位應(yīng)先用細粒式熱混合料（或冷補料）補平，然后在路表或坑槽底面裂縫處鋪設(shè)抗裂貼。 C、對于伴隨其他病害的路面，應(yīng)選擇下列病害處治與鋪設(shè)抗裂貼的綜合方案： a. 對于裂縫伴隨擁包路面，先將擁包銑（鑿）瓶，然后鋪設(shè)抗裂貼。 b. 對于裂縫伴隨沉陷的路面，宜根據(jù)嚴重程度，用熱混合料（或冷補料）補平后鋪設(shè)抗裂貼；或挖除沉陷部位就混合料，然后在坑槽底面裂縫處鋪設(shè)抗裂貼，最后回填。夯（壓）實新熱拌混合料。 c. 對于裂縫伴隨唧泥沉陷的路面，宜挖出病害部位舊混合料，用液化氣熱氣噴槍對坑槽底部進行加熱、烤干，然后在坑槽底面裂縫處鋪設(shè)抗裂貼，最后回填、夯（壓）實新熱拌混合料。 d. 對于裂縫伴隨龜裂的路面，宜挖出病害部位舊混合料，然后在坑槽底面裂縫處鋪設(shè)抗裂貼，最后回填、夯（壓）實新熱拌混合料。 （ 3） 材料搭接 在鋪設(shè)過程中，應(yīng)盡可能避免搭接 。若因剩余材料出現(xiàn)不可避免的搭接時，搭接重疊長度應(yīng) ≥5cm，且同一裂縫處不應(yīng)出現(xiàn)兩處搭接。 （ 4） 材料壓密 抗裂貼壓密過程中，應(yīng)注意抗裂貼底部或頂面的異物，避免異物將抗裂貼刺破。 （ 5） 施工銜接 ① 抗裂貼鋪設(shè)后，應(yīng)及時鋪筑上面層，避免行車碾壓及長時間暴曬或雨淋。 ② 為防止施工車輛車輪將抗裂貼粘起，黏層油灑布后，應(yīng)待熱瀝青完全固化或乳化瀝青完全破乳后，方可進行加鋪罩面層施工。 質(zhì)量控制標準 本標 制定了 瀝青路面裂縫修補 過程中質(zhì)量控制標準和交工驗收質(zhì)量標準。 4 知識產(chǎn)權(quán)說明 本標準的最終知識產(chǎn)權(quán)歸西安 公路研究院所有。 5 采標情況 本標準為首次起草的陜西省地方標準，未采用國際標準和國外先進技術(shù)。 6 重大分歧意見的處理經(jīng)過和依據(jù) 無 7 標準性質(zhì)的建議說明 本標準對 瀝青 路面 裂縫處治的各項技術(shù)指標及施工措施進行了詳細而明確的規(guī)定， 為陜西省 瀝青路面裂縫處治以及預防性養(yǎng)護技術(shù) 的實施提供有力的技術(shù)指導，建議本標準審批發(fā)布為推薦性行業(yè)標準。 8 其他應(yīng)予以說明的事項 主要參考資料： JTG F40 公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T F20 公路路面基層施工技術(shù)細則 JTG E20 公路工程瀝青及瀝 青混合料試驗規(guī)程 JTG H20 公路技術(shù)狀況評定標準 JTG H10 公路養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范 JTG D50 公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范 JC/T 974 道橋用改性瀝青防水卷材 JC/T 976 道橋嵌縫用密封膠 GB/T 328 建筑防水卷材試驗方法 JTG H30 公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程 JTJ 公路瀝青路面養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范 JTG F41 公路瀝青路面再生技術(shù)規(guī)范 JT/T 740 路面加熱型密封膠 JT/T 969 路面裂縫貼縫膠 JT/T 970 瀝 青路面有機硅密封膠 JT/T 971 瀝青加鋪層用聚合物改性瀝青抗裂貼
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