瀝青路面裂縫處治技術(shù)規(guī)范-陜西省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局-文庫(kù)吧資料
2024-10-29 18:33本頁(yè)面
【正文】 ， 提出的 機(jī)械設(shè)備要求 見(jiàn)本標(biāo)準(zhǔn)表 6， 具體施工工藝與施工流程見(jiàn)本規(guī)范 。 熱補(bǔ)材料采用的瀝青混合料原材料、混合料性能應(yīng)與原路面層位材料相同或相近，采用快裂型改性乳化瀝青。冷補(bǔ)適用于氣溫較低、雨雪季節(jié)或工期緊迫情況下的應(yīng)急裂縫修補(bǔ)，熱補(bǔ)適用于瀝青路面表面層或多層損壞的網(wǎng)裂修補(bǔ)。 （ 3）貼縫完成后在縫兩側(cè)涂刷改性乳化瀝青或?yàn)r青還原劑。 施工時(shí)應(yīng)注意： （ 1）貼縫施工前應(yīng)保證裂縫及裂縫周邊清潔干凈。 表 8 貼縫膠的技術(shù)要求 （ JT/T 969） 試驗(yàn)項(xiàng)目 技術(shù)要求 錐入度 / ≥30 軟化點(diǎn) /℃ ≥75 10℃ 低溫柔性 Φ30mm，無(wú)裂紋 20℃ 低溫柔性 低溫拉伸量 /mm ≥5 轉(zhuǎn)彎翹曲率 /% ≤50 碾壓后的厚度 /mm ≤ 拉拔強(qiáng)度 /MPa ≥ 貼 縫 施工工藝 課題組 對(duì)貼縫施工進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與技術(shù)資料整合 ， 提出的 機(jī) 械設(shè)備要求、 具體施工工藝與施工流程見(jiàn)本規(guī)范 期 。采用拉拔試驗(yàn)測(cè)定貼縫膠拉拔強(qiáng)度以評(píng)價(jià)貼縫膠與路面的黏結(jié)能力。 可對(duì)碾壓后的貼縫膠進(jìn)行厚度測(cè)試，評(píng)價(jià)貼縫膠的路面行駛性能。建筑防水卷材采用低溫柔性試驗(yàn)評(píng)價(jià)材料的低溫性能。 貼縫膠通常由瀝青密封材料和纖維材料組成，其性能評(píng)價(jià)可分為針對(duì)瀝青密封材料和貼縫膠兩個(gè)階段進(jìn)行。 貼縫 貼縫材料 貼縫膠作為一種新型裂縫快速修補(bǔ)材料，相對(duì)于傳統(tǒng)的加熱型密封膠，具有施工效率高、次生病害少和環(huán)境友好等優(yōu)點(diǎn)。 （ 4）灌縫邊緣整齊，表面平整、光滑、無(wú)氣泡。 （ 2）灌縫施工前保證裂縫及裂縫周邊清潔干凈。 圖 7 清縫 圖 8 灌縫 圖 9 開(kāi)放交通 密封膠灌縫應(yīng)高于路表面 2~3mm；貼縫層邊緣整齊，灌縫充分飽滿(mǎn)；密封膠經(jīng)行車(chē)碾壓后不得發(fā)生脫落變形，保持足夠的彈性；密封膠禁止在路面潮濕或溫度低于 5℃ 的環(huán)境下施工，否則會(huì)降低密封膠的粘合力，易造成脫落，影響施工質(zhì)量。圖中所標(biāo)注的幾何尺寸應(yīng)根據(jù)路面實(shí)際情況情況進(jìn)行調(diào)整。 開(kāi)槽灌縫和不開(kāi)槽灌縫施工工藝流程圖如下： 施 工 準(zhǔn) 備填 縫 料 加 熱清 縫灌 縫涂 刷 改 性 乳 化 瀝 青或 瀝 青 還 原 劑清 掃 路 面開(kāi) 放 交 通開(kāi) 槽 施 工 準(zhǔn) 備填 縫 料 加 熱清 縫灌 縫涂 刷 改 性 乳 化 瀝 青或 瀝 青 還 原 劑清 掃 路 面開(kāi) 放 交 通 圖 1 開(kāi)槽灌縫 圖 2 不開(kāi)槽灌縫 裂縫修補(bǔ)工藝一般有圖 3~圖 6 四種典型類(lèi)型。 常溫型密封膠宜采用有機(jī)硅密封膠，其技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合表7 規(guī)定。常溫型密封膠主流的三大類(lèi)型材料分別是 聚氨酯、聚硫和有機(jī)硅，其中有機(jī)硅（硅酮密封膠，俗稱(chēng)玻璃膠）應(yīng)用較為普遍。 表 5 ASTM 密封膠技術(shù)要求 評(píng)價(jià)指標(biāo) Type1/D1190 Type2/D3405 Type3/SSS1401C Type4 錐入度 / ≤90 ≤90 ≤90 90~150 軟化點(diǎn) /℃ ≥80 ≥80 ≥80 ≥80 低溫拉伸 18℃ /50%/5 循環(huán)， ， 3個(gè)試件至少 2 個(gè)通過(guò) 29℃ /50%/3 循環(huán)， ， 3個(gè)試件全部通過(guò) 29℃ /50%/3 循環(huán)， ， 3 個(gè)試件全部通過(guò) 29℃ /200%/3 循環(huán)， ， 3個(gè)試件全部通過(guò) 浸水后 低溫拉伸 — — 29℃ /50%/3 循環(huán)， ， 3 個(gè)試件全部通過(guò) — 彈性 — ≥60% ≥60% ≥60% 老化后彈性 — — ≥60% — 瀝青兼容性 通過(guò) 通過(guò) 通過(guò) 通過(guò) 表 6 《路面橡膠瀝青灌封膠》（ JT/T 740）技術(shù)要求 評(píng)價(jià)指標(biāo) 高溫型 普通型 低溫型 嚴(yán)寒型 低溫拉伸 0℃ /25%/3循環(huán)，15mm，一組 3個(gè)試件全部通過(guò) 10℃ /50%/3 循環(huán)， 15mm，一組3 個(gè)試件全部通過(guò) 20℃ /75%/3 循環(huán)， 15mm，一組3 個(gè)試件全部通過(guò) 20℃ /100%/3 循環(huán)， 15mm，一組3 個(gè)試件全部通過(guò) 錐入度 / ≤50 30~70 50~90 70~150 軟化點(diǎn) /℃ ≥80 ≥80 ≥80 ≥80 流動(dòng)值 /mm ≤3 ≤5 ≤5 ≤5 彈性恢復(fù)率 30~70% 30~70% 30~70% 30~70% 注：低溫拉伸試驗(yàn)中，高溫型、普通型、低溫型和嚴(yán)寒型的試驗(yàn)溫度分別為： 0℃ ， 10℃ ，20℃ ，和 30℃ 。我國(guó)交通部在 2020 年發(fā)布了最新的加熱型密封膠的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《路面橡膠瀝青灌封膠》（ JT/T 740），其技術(shù)要求見(jiàn)表 6。 （ 2） 加熱型密封膠 目前在加熱型密封膠方面，國(guó)外如 ASTM、 AASHTO 等對(duì)加熱型橡膠瀝青密封膠已有深入研究，并制訂了一系列完整的密封膠試驗(yàn)方法和技術(shù)規(guī)范。 當(dāng)裂縫率＜ 5%時(shí)，對(duì)裂縫寬度＜ 10mm 的單條裂縫和塊度＞ 100cm 的網(wǎng)狀裂縫，面層處治方案以裂縫密封為主，對(duì)裂縫寬度＞ 10mm 的單條裂縫和塊度 ≤100cm 的網(wǎng)狀裂縫，采用局部挖補(bǔ)措施； 當(dāng)裂縫率為 5~10%時(shí)，路面破損已經(jīng)較為嚴(yán)重，處治方案以 裂縫密封后罩面或局部挖補(bǔ)后罩面為主，高速、一級(jí)公路可采用微表處、薄層罩面方式，其他等級(jí)公路除此外還可采用碎石封層和稀漿封層； 當(dāng)裂縫率＞ 10%時(shí)，路面破損已經(jīng)非常嚴(yán)重，單純的裂縫修補(bǔ)已經(jīng)無(wú)法恢復(fù)路面使用功能，因此不論裂縫寬度和道路等級(jí)，均采用銑刨后加鋪或再生后加鋪方案。 根據(jù)養(yǎng)護(hù)工藝及以往的工程經(jīng)驗(yàn)，從
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