連續(xù)梁掛籃施工組織設(shè)計(jì)方案-資料下載頁
2024-10-21 10:52本頁面
【導(dǎo)讀】臨時(shí)固結(jié)設(shè)備，設(shè)臨時(shí)支座與0號段鎖定，合攏后拆除臨時(shí)鎖定），在0號段上安裝輕型掛籃，并進(jìn)行預(yù)壓，采用菱形掛籃灌注1號梁段，節(jié)塊，并保證橋梁主墩的兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)塊基本同步。在當(dāng)日最低溫度時(shí)，灌注中跨、邊跨合攏梁段混凝土，形成連。續(xù)梁的主體施工。針對現(xiàn)場情況，對0#段模板施工采用滿堂支架的施工方法。為確保支架的整體。桿采用HG300、HG600、HG900三種形式，水平步高為。整體穩(wěn)定，設(shè)置縱橫向剪刀撐，剪刀撐間距不大于6根立桿。的可調(diào)托座和頂桿調(diào)整，頂桿采用DG600、DG900、DG1200三種形式，碗扣式支架搭設(shè)前須進(jìn)行地基處理。礫并壓實(shí)，碾壓穩(wěn)定后，觀察無轍痕、無沉降，再通過試驗(yàn)進(jìn)行檢測，測工作，預(yù)壓進(jìn)行期間,以消除支架體系非彈性變形,檢驗(yàn)基底承載力,鋼絞線下料夠一束的數(shù)量后經(jīng)梳筋板梳理后用。數(shù)量以滿足梁段施工為準(zhǔn)，不宜超前下料太多，以防生銹。焊接時(shí)鋼絞線不許擾動(dòng)，防止因擾動(dòng)而引起搭火擊傷鋼絞線。不得超過一絲，也不得在同一側(cè)。
【正文】 建設(shè)［ 2020］ 51 號］文件，按專業(yè)工程及施工范圍設(shè)置架子隊(duì)，架子隊(duì)將按照“管理有效，監(jiān)控有力，運(yùn)作高效”的原則組建。 按照均衡、持續(xù)生產(chǎn)的原則，結(jié)合京石客運(yùn)專線工期、質(zhì)量、安全要求，參戰(zhàn)人員均通過競爭擇優(yōu)上崗。主要崗位、關(guān)鍵工程作業(yè)人員全部由職工擔(dān)任，所使用的勞務(wù)工均是通過培訓(xùn)合格的人員。 施工組織機(jī)構(gòu)見“架子隊(duì)組織機(jī)構(gòu)圖”。 21 （一）施 工勞動(dòng)力安排 具體勞動(dòng)力安排見施工人員配置表： 施工人員配置表 序號 橋梁 人員 跨南六環(huán)連續(xù)梁 1 施工負(fù)責(zé)人 1人 2 技術(shù)負(fù)責(zé)人 1人 3 技術(shù)員 4 人 4 安全員 1 5 質(zhì)檢員 1 6 試驗(yàn)員 1 7 材料員 1 8 現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 2 人 9 架子工 40 人 10 鋼筋工 20 人 11 模板工 16 人 22 12 混凝土工 20 人 13 起重工 6 人 14 電工 2 人 15 電焊工 6 人 16 張拉工 8 人 17 砼罐車司機(jī) 16 人 18 勤雜人員 20 人 19 合計(jì) 164 人 為保證 長陽大街 施工工期，計(jì)劃總共上場 164人。 5 機(jī)械設(shè)備 根據(jù)本工程的實(shí)際情況和工期要求，我單位似投入包括壓路機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、吊車、旋挖鉆機(jī)等多臺(tái)大型機(jī)械設(shè)備。 由于連續(xù)梁工程是制約總體工期的關(guān)鍵工程， 為保證工期要求，針對下部樁基施工時(shí)間較長，我方擬在每個(gè)連續(xù)梁墩位投入 旋挖 機(jī)一臺(tái)。 具體設(shè)備擬投入情況見下表 設(shè)備一覽表 序號 機(jī)械設(shè)備名稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 進(jìn)場時(shí)間 1 裝載機(jī) ZL50 臺(tái) 2 已進(jìn)場 2 挖掘機(jī) PC400 臺(tái) 1 已進(jìn)場 3 旋挖鉆機(jī) 臺(tái) 4 已進(jìn)場 4 橋墩模板 套 2 已進(jìn)場 5 掛藍(lán) 套 2 6 吊車 25t 臺(tái) 3 已進(jìn)場 7 壓路機(jī) 臺(tái) 1 已進(jìn)場 8 鋼筋彎曲機(jī) GW40 臺(tái) 3 已進(jìn)場 9 鋼筋切割機(jī) GQ40 臺(tái) 2 已進(jìn)場 10 電焊機(jī) BX1500 臺(tái) 6 已進(jìn)場 11 對焊機(jī) UN1150 臺(tái) 2 已進(jìn)場 23 12 電動(dòng)油泵 ZB4500 臺(tái) 6 已進(jìn)場 13 千斤頂 YCW400 臺(tái) 6 已進(jìn)場 14 真空泵 MBV80 臺(tái) 1 已進(jìn)場 15 壓漿機(jī) LGD45 臺(tái) 1 已進(jìn)場 16 變壓器 S9160KVA 臺(tái) 1 已進(jìn)場 17 發(fā)電機(jī) 100KVA 臺(tái) 1 已進(jìn)場 6 物資需求 7 安全防護(hù)措施 交通安全是現(xiàn)澆箱梁施工的一個(gè)重點(diǎn)，施工期間采取部分封閉車道的措施，對過往車輛嚴(yán)格交通管制；并設(shè)置明顯的交通安全標(biāo)志、標(biāo)識；安全領(lǐng)導(dǎo)小組直接負(fù)責(zé)交通安全，施工期間 24 小時(shí)專人值班，確保施工期間交通安全。 （ 1）、由隊(duì)長、協(xié)調(diào)辦公室專門負(fù)責(zé)組織協(xié)調(diào)道路交通問題，并負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，及時(shí)處理交通事故。 （ 2）、施工時(shí)采取部分封閉交通的措施，周圍設(shè)立醒目警示標(biāo)志，安排專人職 守，以免影響施工?？拷T洞處澆筑防撞墩，以防車輛沖撞腳手架。 （ 3）、提高參建員工特別是司機(jī)的交通安全意識，做到交通暢通人人有責(zé)，無交通阻塞等現(xiàn)象發(fā)生，派專人負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)，形成層層上報(bào)制度，層層抓落實(shí)。 （ 4）、在交通繁忙時(shí)段及夜間施工或大型施工機(jī)械及特種車輛通過時(shí)設(shè)有專人負(fù)責(zé)指揮。 （ 5）、在路線上設(shè)立安全警戒線和警示牌：警戒范圍不小于 200米，安全警示牌標(biāo)明警示語；施工運(yùn)輸便道設(shè)路況指示牌（ 1m），24 距施工占用路段各 500 米處設(shè)置限速及警告標(biāo)志，在圍擋上設(shè)置醒目的紅燈警示，并設(shè)置必要的交通標(biāo)志牌、 路標(biāo)及防護(hù)措施，警示過往車輛司機(jī)前方有施工車輛，路面變窄，小心駕駛。 （ 6）、臨時(shí)交叉路口設(shè)專職安全員，設(shè)置警示標(biāo)志，另外派專人負(fù)責(zé)指揮，做好車輛及人員交通疏導(dǎo)工作，確保道路交通暢通無阻。 （ 7）、施工時(shí)在道路前方 200m、 100m、 50m處分別設(shè)交通安全標(biāo)志，并在支架立柱前后澆筑防撞墩，確保支架安全。防護(hù)棚兩側(cè)設(shè)置限高、限速等安全警示，醒目位置設(shè)置紅燈示警，施工現(xiàn)場插彩旗。此處警示標(biāo)志選用反光材料，防護(hù)棚周圍用槽鋼設(shè)置牢固的有足夠防撞性能的立柱、欄桿設(shè)防，以嚴(yán)防車輛失控等情況下撞擊架體，導(dǎo)致不堪設(shè)想的后果 ，立柱、欄桿均支撐在既公路路面上方將安全防護(hù)棚洞向兩側(cè)各伸出施工范圍 ，立面掛網(wǎng)，防止大風(fēng)等情況下高處落物危及車輛行人安全。 （ 8）、梁體翼緣板外側(cè)寬 米以上的作業(yè)通道，設(shè)置鋼管欄桿，高度為 ，并張掛安全網(wǎng)。 （ 9）、聯(lián)系交警部門，連續(xù)梁施工期間進(jìn)行交通管制，能繞行的車輛盡量繞行。 8 工期保證措施 （ 1）、加大勞力、設(shè)備、周轉(zhuǎn)材料的投入，計(jì)劃投入墩身模板 2套，每個(gè)墩身模板各一套， 5 月 10 日前墩身模板加工完成；加大鉆機(jī)、泵車、吊車等大型設(shè)備的投入，滿足每個(gè)施工作業(yè)面的施工需要。確保連續(xù)梁施工進(jìn) 場人數(shù)達(dá)到 160 人以上，計(jì)劃投入三個(gè)工班，每個(gè)工班作業(yè) 8小時(shí)，全天 24 小時(shí)連續(xù)作業(yè)，保證連續(xù)梁按工期計(jì)劃進(jìn)25 行；不斷對生產(chǎn)要素進(jìn)行優(yōu)化配置、實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，滿足生產(chǎn)高峰時(shí)需要，有序推進(jìn)連續(xù)梁施工的各項(xiàng)工作。 （ 2）、項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)靠前指揮，各部門協(xié)調(diào)配合，敢于采用非常規(guī)手段全力解決好征地拆遷、跨線手續(xù)辦理、三電遷改、物資設(shè)備供應(yīng)、地方干擾等施工中遇見的問題，確保施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。 （ 3）、全面梳理工程量，抓住控制工期的重點(diǎn)工程，倒排工期，制定月、周、日計(jì)劃，精心組織，優(yōu)化方案，落實(shí)好各工序之間的銜接。 （ 4）、堅(jiān) 決杜絕違反設(shè)計(jì)及規(guī)范要求進(jìn)行施工，消除各種質(zhì)量隱患，加強(qiáng)過程控制，避免返工，確保我管段內(nèi)工程施工始終處于有序可控的狀態(tài)。
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