物流系統(tǒng)與設(shè)計-資料下載頁
2025-05-24 06:29本頁面
【導(dǎo)讀】配送戰(zhàn)略—美國“新華書店”配送系統(tǒng)。–根據(jù)幾個公司的案例研究而虛擬的美國公司。–公司生產(chǎn)和銷售飲料。–1964年成立，是家庭企業(yè)。–上世紀(jì)70-80年代穩(wěn)定發(fā)展，完成資本積累。–現(xiàn)有12個股東。軟飲料邊際收益為20%，利潤較高。但CEO馬衛(wèi)東認(rèn)為銷售系統(tǒng)并不是最有效。率的，需要改進(jìn)。在最近的股東大會上，買指出4點不足：。股東大會決議----依托外部力量來推動變革，有一定目的、功能和作用的有機(jī)體。要素所構(gòu)成的有機(jī)整體。求，將貨物按質(zhì)按量準(zhǔn)時地送到客戶所指定的地點。影響和相互作用。有利于降低系統(tǒng)的成本；環(huán)節(jié)提供多種信息服務(wù)；系統(tǒng)戰(zhàn)略目標(biāo)主要包括服務(wù)的對象、顧客。用戶的需求及要求的服務(wù)，開展促銷業(yè)務(wù)，物流實物作業(yè)應(yīng)接受管理系統(tǒng)下達(dá)信息指令。網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)是由接受、處理信息以及訂貨等所組成的系統(tǒng)。即利用電信通信業(yè)的線路，將不同企
【正文】 是全局分析的基礎(chǔ) ， 全局分析是對局部分析的綜合 。 4．基準(zhǔn)尺度法 — 橫向比較 ? 基準(zhǔn)尺度法一般是指幾個（ 5個左右）不同的企業(yè)（非競爭性企業(yè)），共同分析和計算在不同環(huán)節(jié)和部分的成本與效率，如果一家企業(yè)的某一環(huán)節(jié)或方面的成本高于其他企業(yè)。而利潤由小于其他企業(yè)時，該企業(yè)就要這一現(xiàn)象進(jìn)行研究，分析其原因，并提出相應(yīng)的措施予以解決。 ? 一般來說，采用基準(zhǔn)尺度法要注意以下幾個方面的問題： – 比較的企業(yè)應(yīng)該在物流方面具有相似性； – 要設(shè)計一套比較的指標(biāo)體系。（訂貨轉(zhuǎn)運完成率、訂貨的正確性、單位搬運成本等。） 5．工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析法 ? 是由一家貿(mào)易協(xié)會（比如行業(yè)協(xié)會）將企業(yè)經(jīng)營的實際數(shù)據(jù)提供給一家獨立的研究機(jī)構(gòu)，隨后該研究機(jī)構(gòu)編輯整理這些企業(yè)的數(shù)據(jù)（可以形成整個行業(yè)的數(shù)據(jù)），企業(yè)可以將自己企業(yè)的實際業(yè)績數(shù)據(jù)與這些（行業(yè)）數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。 ? 一般來說，采用工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析時，要注意的有： – 保證各企業(yè)提供數(shù)據(jù)的真實性、準(zhǔn)確性以及及時性； – 嚴(yán)格保密各企業(yè)的商業(yè)機(jī)密； – 設(shè)計一套較為合理的指標(biāo)體系。 （四）物流系統(tǒng)的評價過程 ? 評價是根據(jù)明確的目標(biāo)來測定對象系統(tǒng)的屬性并將這種屬性變?yōu)榭陀^定量的計算值或主觀效用的行為過程 。 ? 物流系統(tǒng)評價和物流系統(tǒng)工程的其他步驟一樣 ， 本身也要遵循一定的步驟 ， 下圖就表示了物流系統(tǒng)的評價過程 。 思考與練習(xí) 第 13章 物流系統(tǒng)控制 內(nèi)容 物流系統(tǒng)控制的模式 物流系統(tǒng)控制項目與方法 案例 —比格斯（ bigs）公司 物流系統(tǒng)的設(shè)計與構(gòu)造 物流系統(tǒng)控制的模式 ? 物流系統(tǒng)控制是根據(jù)預(yù)先設(shè)定的目標(biāo)，對物流系統(tǒng)所進(jìn)行的調(diào)節(jié)一協(xié)調(diào)，物流系統(tǒng)控制的目的在于保證系統(tǒng)的正常運行、實現(xiàn)系統(tǒng)預(yù)期的目標(biāo)。 ? 問題：如果環(huán)境發(fā)生了變化，怎么樣對系統(tǒng)進(jìn)行控制，基本思路是什么？ 物流系統(tǒng)控制項目與方法 ? 帳目控制 ? 工人生產(chǎn)率 ? 產(chǎn)品召回 ? 控制退貨和可利用貨物 ? 內(nèi)盜與盜竊 ? 節(jié)能控制 ? 危險物品的處理 ? 保持渠道與供應(yīng)鏈一體化 帳目控制 ? 1． 含義 – 帳目控制主要是通過預(yù)算來進(jìn)行控制 。 即根據(jù)預(yù)測的狀況安排各種物流計劃目標(biāo)所需要的資金 。 ? 2． 總預(yù)算與分預(yù)算 – 在進(jìn)行帳目控制時 ， 不僅要安排整個物流活動的目標(biāo)與資金預(yù)算 ， 而且也要安排物流活動各環(huán)節(jié)及方面的目標(biāo) （ 分目標(biāo) ） 與預(yù)算 。 ? 3． 帳目指標(biāo) – 在帳目控制指標(biāo)設(shè)置時 ， 即考慮絕對數(shù)指標(biāo) 、 也要考慮 平均數(shù) 以及 相對數(shù) 指標(biāo) 。 ? 4．標(biāo)準(zhǔn)成本與彈性成本 標(biāo)準(zhǔn)成本與彈性成本 ? 含義 – 標(biāo)準(zhǔn)成本是進(jìn)行某一項或整個物流活動所遵循的基本成本 。一般用平均數(shù)或相對數(shù)表示：比如運輸中：成本 （ 元 ） /公里 。 噸 、 油耗 /公里 、 噸等 。 – 彈性成本是指出成本是可以變化的 ， 其一般用平均數(shù)或相對數(shù)表示 。 ? 控制的思路 – 在實際中 ， 為了有效地進(jìn)行控制 ， 即要考慮標(biāo)準(zhǔn)成本 ， 又要考慮彈性成本 。 – 基本的思路是：首先要建立標(biāo)準(zhǔn)成本 （ 或者可接受的成本 ） ；其次 ， 必須確定偏離標(biāo)準(zhǔn)成本的 可接受的偏差 。 – 問題：你單位是否采取了該種方法，如果采取了，是如果進(jìn)行控制的？如果沒有采取該種方法，你認(rèn)為這種方法是否適合本單位？ （二）工人生產(chǎn)率 ? 提高勞動效率是獲取利潤的重要途徑 。 在物流活動中 ， 勞動最為頻繁是裝卸搬運 、 倉儲和運輸 。 ? 在西方發(fā)達(dá)國家 ， 勞動力是很昂貴的 。 為了降低物流中的成本 ， 它們一般的做法是進(jìn)行運輸和倉儲設(shè)備的巨額投資 ， 以減少員工的數(shù)量 。 ? 我國怎么樣？ – 1． 短時間進(jìn)度 – 2． 改進(jìn)員工的業(yè)績 1．短時間進(jìn)度 ? 短時間進(jìn)度進(jìn)度就是在一個較短的時間內(nèi)觀察員工的工作狀況 。 ? 基本目的：充分利用員工的每一段時間 ， 實現(xiàn)員工生產(chǎn)量的最大化 ， 提高勞動生產(chǎn)率 。 ? 基本的做法：每單位工作量安排一段時間 ， 盡可能充分利用每個員工的時間 。 ? 基本作用：安排員工在短時間內(nèi)的工作量，并依此來對員工的業(yè)績進(jìn)行評估和監(jiān)督。 2．改進(jìn)員工的業(yè)績 ? 改進(jìn)員工的業(yè)績不僅是員工個人所考慮的問題 ， 而且也是管理者所要考慮的一個重要問題 。 ? 一般來說 ， 改進(jìn)員工的業(yè)績可以主要從三個方面來進(jìn)行 。 – 評審 。 進(jìn)行員工業(yè)績的評審 。 怎么評審 、 評審的標(biāo)準(zhǔn)是什么 、 – 反饋 。 員工業(yè)績評審的信息 。 – 獎勵與懲罰 。 ? 怎么進(jìn)行獎勵 ， 其內(nèi)容可以包括那些方面 ？ ? 怎么進(jìn)行懲罰，其具體的措施有那些？ （三）產(chǎn)品召回 ? 在物流活動中 ， 當(dāng)一種產(chǎn)品進(jìn)入流通渠道后被發(fā)現(xiàn)具有 危害性 和 缺陷 時 ， 就會出現(xiàn)產(chǎn)品召回 。三菱帕杰羅越野車的召回制 ? 產(chǎn)品召回將會產(chǎn)生兩個方面的不利：一是要花費大量的物流成本或費用 ， 二是對于產(chǎn)品召回所產(chǎn)生產(chǎn)品空擋如何進(jìn)行解決 。 – 案例： 1982年泰諾公司藥品召回 ， 花費了 5000萬美元 。 1996年 ， 泰諾公司 “ 從市場召回強(qiáng)劑量的泰諾膠囊 、 并停止繼續(xù)生產(chǎn)導(dǎo)致公司的稅前損失 1． 5億美元 ” 。 （四）控制退貨和可利用貨物 ? 形成逆向物流的另一個方面是 ——貨物的退回 。 ? 1． 貨物退回的原因 –貨物損壞 （ 主要是包裝 、 裝卸 、 運輸?shù)仍?） ； –失去市場； ? 2． 退貨要處理的問題 –退貨渠道； –退回的貨物要有效地解決其利用問題； –防止詐騙。 ? 包括建筑物的安全 、 車輛安全 、 計算機(jī)和文件的安全以及網(wǎng)絡(luò)安全等 。 ? 跑冒滴漏 。 內(nèi)盜與盜竊 （ 六 ） 節(jié)能控制 –主要要從兩個方面進(jìn)行考慮：一是運輸 ， 一是倉儲 。 （ 七 ） 危險物品的處理 – 1． 建立和健全危險物品作業(yè)和處理的規(guī)章制度以及實施與管理制度； – 2． 讓工作人員掌握和了解危險物品的危害以及緊急情況下的處理措施 。 （ 八 ） 保持渠道與供應(yīng)鏈一體化 –在供應(yīng)鏈中，保持渠道的整體性和產(chǎn)品的流動性是最為關(guān)鍵的。 美國新華書店 ? CEO馬衛(wèi)東受到一份咨詢報告的摘要：“針對向大客戶的大量運輸情況建立直接運轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。集中倉庫作業(yè)來降低安全庫存水平。利用銷售點數(shù)據(jù)發(fā)展拉動型銷售戰(zhàn)略。 ” 謝謝 請聯(lián)系 ?烏市 09914559169 ?（徐曉茹 特別助理） ? 13619919800 上海 02150580837（ FAX） 013816541303 ? Email：
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