【導讀】由國家質量技術監(jiān)督局發(fā)布的《中華人民共和國。物品從供應地向接受地的實體流動過程。由生產（服務）過程中的原材料、在制品、成品、動態(tài)要素所構成的服務于企業(yè)目標的有機整體。在運輸、保管、配送、裝卸、包裝等。也稱物流信息系統(tǒng)，在企業(yè)活動中。將商品在適當?shù)慕回浧趦葴蚀_地向顧客配送；對顧客的訂貨要盡量滿足，不能使商品脫銷；適當?shù)嘏渲脗}庫、配送中心，維持商品適當。使從訂貨到發(fā)貨的信息流暢通無阻；把銷售信息迅速地反饋給采購部門、生產部。企業(yè)物流規(guī)劃與運作管理方面。布局和功能的設計等只考慮眼前和局部利益?；目冃Ш饬矿w系和持續(xù)改進計劃。單據(jù)管理混亂，各環(huán)節(jié)記帳憑據(jù)不一致，庫存對。帳困難，帳面庫存與實物不符。合理的庫存策略，合理控制庫存量。為了提高效益，最近對該車間物流系統(tǒng)進行了全面調查與。該車間主要工作是對已鍛造工件進行熱處理，由兩個5t行車完成。B類物料，其物流狀態(tài)將決定全車間系統(tǒng)狀態(tài)。由于鍛件表面狀態(tài)要

　　

【正文】 將機群式布置的機床改成單元式的生產線布置 。 先調查工藝流程上各道工序的工時定額 ， 并分別統(tǒng)計各類機床 (如車床 、 銑床 、 鉆床 ） 所用的總工時 ， 再統(tǒng)計每一類零件使用各類機床的工時數(shù) ， 然后按這兩者的工時之比 ， 求出各類零件應擁有的各類機床數(shù)量 。 應注意的一點是在工時統(tǒng)計時應乘以單輛摩托車上該種零件的數(shù)量 ， 同時協(xié)調車間現(xiàn)有各設備的能力 ， 以平衡機床負荷 ， 均衡生產節(jié)奏 。 物流系統(tǒng)分析案例三 20xx年 8月 主講：陳曉慧 60 設施的重新布置： 每類零件所用的機床種類和數(shù)量全部確定后就可著手按類分區(qū)對機床進行重新布置 ， 組成生產單元 ， 其布置的原則是： 對于車 — 車類 ， 車一銑一鉗類及輪鼓 、 齒套類應逐個按工藝流程安排 ， 組成生產線； 對于成組類則按流程最長或相同流程較多的來安排； 對于其余類零件則仍可按機群式布置機床 。 不管哪一類布置其目的都是使物料流動順暢 、 不迂回 ， 不交叉 、 不逆向：使物料搬運次數(shù)數(shù)量最少 、 距離最短 。 物流系統(tǒng)分析案例三 20xx年 8月 主講：陳曉慧 61 評價： 由于采用了上述優(yōu)化改進布置 ， 使得大部分機加件能夠在較短的時間里以鉸少的搬運距離 ，較為順暢地流出車間 ， 提高了全車間的整體生產效率 ， 就拿 006110和 M1620xx兩種鼓蓋及G062101齒套來說 ， 物流改造后 ， 鼓蓋在車間各工序間的流動由原來 117米縮短到 22米 ， 齒套由 120米縮短到 28米 ， 同時可縮短生產周期約 30％ ~40％ 。 物流系統(tǒng)分析案例三 20xx年 8月 主講：陳曉慧 62 再思考： 本案例主要采用了什么措施進行設施布置？ 如何考慮物流量對車間布置的影響？ 物流路徑優(yōu)化會給企業(yè)帶來什么效果？ 若某個零件加工時間很長（或很貴重）， 應安排在前工序加工，還是后工序加工？ 物流系統(tǒng)分析案例三 20xx年 8月 主講：陳曉慧 63 物流系統(tǒng)管理實施案例 ? 東風汽車物流管理方案總體結構 ? 中軟公司根據(jù)汽車行業(yè)物流管理的特點及東風汽車股份有限公司的目標要求，把整車物流管理解決方案基于ES/1 Logistics產品的強大物流管理系統(tǒng)基礎上，使用ES/1自身的開發(fā)平臺，開發(fā)出了整車物流管理解決方案。 ? 此方案以整車倉儲自動化管理、運輸管理為中心，涵蓋汽車的生產管理、庫存管理、銷售管理和財務管理，并可向ES/1 Logistics 和 ES/1 Manufacturing任意擴展，形成汽車行業(yè)的供應鏈 SCM整體解決方案。 20xx年 8月 主講：陳曉慧 64 方案總體結構 ? 通過全方位的條碼掃描替代人工錄入來管理所有倉庫庫存，實現(xiàn)根據(jù)規(guī)則自動建議入庫位置、自動建議出庫位置，達到最大化利用倉儲空間和避免庫區(qū)內倒車的管理效果，并通過庫間倒車跟蹤和長途運輸跟蹤來控制車輛運輸時間和避免車輛損失，從而大大提高汽車行業(yè)整車物流的管理水平，減少龐大的管理費用。 20xx年 8月 主講：陳曉慧 65 功能和特點 所有車輛采用條碼管理，車輛入庫和出庫管理全部通過條碼掃描實現(xiàn)。 入庫掃描后依據(jù)規(guī)則設定系統(tǒng)自動產生和打印入庫建議單，司機完全依據(jù)入庫建議單指定的庫位即可入庫，無需人工干預。 入庫建議自動根據(jù)設定庫位優(yōu)先級來尋找?guī)煳?，保證車輛放置緊湊有序。 出庫根據(jù)先進先出原則，系統(tǒng)自動根據(jù)車輛入庫時間先后順序給出所要出庫車型的出庫建議，司機根據(jù)出庫建議按順序領取車鑰匙并提車。 20xx年 8月 主講：陳曉慧 66 功能和特點 出庫時掃描出庫單條碼和整車的條碼，自動對應收貨單位和所提車輛信息。 運單管理可以跟蹤每輛車的在途情況，以及檢查車輛實際到達目的地和返回公司的日期是否符合系統(tǒng)計算出的日期要求。 采用適合汽車行業(yè)的重復生產模式來管理生產作業(yè)的進度計劃，并通過此計劃自動生成車型與底盤號的對應關系，無需人工維護。 管理所有放在經銷商倉庫的整車庫存，管理所有經銷商和直接客戶的銷售信息，使企業(yè)對市場信息了如指掌，便于經營管理者做出正確及時的管理決策 。 20xx年 8月 主講：陳曉慧 67 帶來的效益 儲運部門方面，實現(xiàn)了倉庫管理的電子化、自動化管理。 車輛入庫的放置庫位和取車庫位的選擇由系統(tǒng)自動提供，準確快速，大大提高了倉庫管理的工作效率。 倉庫及其它各個部門可以隨時知道準確的庫存情況。 倉庫通過銷售數(shù)據(jù)和生產管理部門輸入的作業(yè)計劃，可以協(xié)調銷售與生產，提前進行倒車和新車準備工作的安排。 沒有了對數(shù)據(jù)的重復整理工作，做到事前計劃、事中控制和事后反饋。 20xx年 8月 主講：陳曉慧 68 帶來的效益 銷售部門方面 ， ? 可以知道準確的倉庫庫存、近期的生產數(shù)量和庫存中已在銷售訂單中售出但還未出貨的數(shù)量。通過對庫存的分析，便于銷售部門進行銷售工作的協(xié)調，對時間長存貨量大的車輛加強銷售力度，對暢銷的產品加大生產規(guī)模。 生產部門方面， ? 實現(xiàn)生產訂單的電子化管理?？梢蕴崆鞍才藕蒙a計劃，也可以隨時更改生產計劃，以及時反映銷售與市場的變化情況。 20xx年 8月 主講：陳曉慧 69 PDF417條碼技術的特點 ? 根據(jù)不同的條空比例每平方英寸可以容納 250到 1100個字符。在國際標準的證卡有效面積上 (相當于信用卡面積的 2/3，約為76mm*25mm), PDF417條碼可以容納 1848個字母字符或 2729個數(shù)字字符，約 500個漢字信息。這種二維條碼比普通條碼信息容量高幾十倍。 ? PDF417條碼可以將照片、指紋、掌紋、簽字、聲音、文字等凡可數(shù)字化的信息進行編碼。 ? 、 防偽性能好 PDF417條碼具有多重防偽特性，它可以采用密碼防偽、軟件加密及利用所包含的信息如指紋、照片等進行防偽，因此具有極強的保密防偽性能。 ? 普通條碼的譯碼錯誤率約為百萬分之二左右，而 PDF417條碼的誤碼率不超過千萬分之一， 譯碼可靠性極高。 20xx年 8月 主講：陳曉慧 70 PDF417條碼技術的特點 ? PDF417條碼采用了世界上最先進的數(shù)學糾錯理論，如果破損面積不超過 50％，由于沾污、破損等所丟失的信息，可以照常被破譯出。 ? 利用現(xiàn)有的點陣、激光、噴墨、熱敏 /熱轉印、制卡機等打印技術，即可在紙張、卡片、 PVC、甚至金屬表面上印出 PDF417二維條碼。由此所增加的費用僅是油墨的成本，因此人們又稱 PDF417是 “ 零成本 ” 技術。 ? 同樣的信息量， PDF417條碼的形狀可以根據(jù)載體面積及美工設計等進行自我調整。 20xx年 8月 主講：陳曉慧 71 20xx年 8月 主講：陳曉慧 72