[工作計劃]公交企業(yè)加強誠信建設初探-資料下載頁
2025-01-21 19:08本頁面
【正文】 發(fā)出視窗系列之后，蘋果一直指控微軟剽竊它的麥金托(MAC)。但在近年蘋果公司走下坡路時，1997年8月，與正處于逆境的蘋果公司攜手開發(fā)軟件，結(jié)果雙方都從這種合作中獲得了好處，從而使研究與開發(fā)(Ramp。D)力量壯大，共同分享市場利益。 誠信建設保障機制 （1）決策機制。企業(yè)決策層首先要有創(chuàng)建誠信公交的前列意識，統(tǒng)一思想，確定創(chuàng)建方針、原則、工作機構(gòu)、實施步驟；確定最優(yōu)創(chuàng)建方案，組織制定相關(guān)制度和措施；提供資源（人、財、物）保障，確保創(chuàng)建活動的進行。在創(chuàng)建過程中，還應根據(jù)實際需要，對決策內(nèi)容進行優(yōu)化調(diào)整。— 5 —（2）約束機制。創(chuàng)建誠信公交是一項系統(tǒng)工程，要制度創(chuàng)新，建立健全創(chuàng)建管理網(wǎng)絡和監(jiān)管責任制，其職責范圍不僅涉及到內(nèi)部，還應延伸到有關(guān)與外部組織的接口、活動協(xié)調(diào)及檢查驗證；服務誠信管理重心前移，管理者要深入基層，把宏觀調(diào)控與微觀整改有機結(jié)合起來，實施服務誠信預警，減少和杜絕營運服務中可能出現(xiàn)的非誠信行為；建立個人誠信檔案，作為員工評定、考察的依據(jù)；堅持教育與處罰相結(jié)合，強化依法治企，規(guī)范和約束公交經(jīng)營、服務行為。（3） 溝通機制。公交服務天天與乘客打交道，但相對而言乘客是個體的，無法清楚地把握公交營運信息的全部內(nèi)容或者說自己需要的信息，客觀上造成了信息的非對稱性。恪守信息非對稱條件下的誠信，是新時期創(chuàng)建誠信公交的必然要求。必須建立多層面、立體交叉、公開互動的信息溝通渠道，如：利用新聞媒體、擺服務臺、張貼公告，設立公交網(wǎng)站、服務熱線、公共電子觸摸屏以及建立公交新聞發(fā)布、新線開辟意見征詢制度等，一方面，最大程度地平衡信息非對稱考量，讓公眾更多地擁有公交信息，真實地把握情況；另一方面，通過多層面信息溝通渠道，及時、主動、坦誠地將公交經(jīng)營面臨的困難、服務中存在的缺陷與不足“公之于眾”，以尋求政策扶持和社會各界配合，聽取公眾意見和建議，形成公交公眾良性互動局面，使公交更好地服務于市民。（4） 監(jiān)督機制。企業(yè)誠信除須受國家與政府監(jiān)督、社會誠信體系監(jiān)督和以行業(yè)誠信為核心的市場主體信用監(jiān)督外，最主要的是要建立健全企業(yè)自身的誠信監(jiān)督機制。健全責任保障，把誠信建設的自檢、督查、整改納入制度化、規(guī)范化管理，各級主要負責人是創(chuàng)建誠信公交的第一責任人，分級負責，責任到人；強化督辦反饋，建立兩級專管機構(gòu)和檢查、通報、整改制度，健全信訪管理，及時督辦反饋，定期總結(jié)、報告；完善協(xié)調(diào)推進，落實黨政協(xié)調(diào)和部門間協(xié)調(diào)，對誠信建設中涉及面寬、難度大的問題，企業(yè)領(lǐng)導要進行高層次的協(xié)調(diào)；加強內(nèi)外聯(lián)動，充分利用公共誠信和道德倫理的力量，揚清滌濁，遏制非誠信行為，對性質(zhì)惡劣、后果嚴重的失信行為，當以黨記國法論處。— 6 —
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