[工學(xué)]4-1齒輪機(jī)構(gòu)-資料下載頁
2025-01-19 10:43本頁面
【正文】 139。22112 zzddddddibb ???????故一對(duì)齒輪的傳動(dòng)比有下列形式： 二、標(biāo)準(zhǔn)中心距 （安裝條件） 壓力角 ? ＝ 嚙合角 ?’ aa ??39。39。39。 21 rra ???1 O1 N1 N2 ?2 O2 ?’=? c*m 中心距：兩齒輪中心距離 （兩節(jié)圓半徑之和） ： 優(yōu)點(diǎn) ： 可實(shí)現(xiàn) 無側(cè)隙 （兩齒圓周方向上的間隙） （ ∵ 此時(shí) s1=e1＝ p/2 =e2=s2 ） 標(biāo)準(zhǔn) 中心距：兩分度圓相切時(shí)的中心距 a ∴ 標(biāo)準(zhǔn)中心距能保證傳動(dòng)的 平穩(wěn)性 和 潤滑性 arrrra ???????? 2121同時(shí)有 標(biāo)準(zhǔn)頂隙 （兩齒徑向上的間隙） 2*1 m fa rcra ???區(qū)別與比較 幾個(gè) 容易混淆 的基本概念 基 圓：產(chǎn)生漸開線的圓 （看不見） 齒根圓： 齒槽底部連接的圓 （看得見） 一般情況 db≠d f 當(dāng) db＞ df時(shí)，基圓內(nèi)的齒廓不是漸開線。 當(dāng) db＜ df時(shí)，齒廓選用的是基圓向上的一段漸開線。 分度圓：模數(shù)和壓力角均為標(biāo)準(zhǔn)值的圓 (單個(gè)齒輪、幾何參數(shù) ) 節(jié) 圓：過節(jié)點(diǎn)的圓 (一對(duì)齒輪、嚙合參數(shù) ) 標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，分度圓與節(jié)圓重合 壓力角：齒廓上的法線與速度方向之間所夾的銳角 (幾何參數(shù) ) 嚙合角：節(jié)圓的公切線與嚙合線之間所夾的銳角 (嚙合參數(shù) ) 標(biāo)準(zhǔn)安裝時(shí)，壓力角＝嚙合角 節(jié) 點(diǎn)：嚙合線與連心線的交點(diǎn) （漸開線中是定點(diǎn)） 嚙合點(diǎn)：齒廓嚙合時(shí)的接觸點(diǎn) （是動(dòng)點(diǎn)、漸開線中是直線） 標(biāo)準(zhǔn)中心距：理論值 （分度圓半徑之和） 實(shí)際中心距：實(shí)際值 （節(jié)圓半徑之和） 三、重合度 （ 連續(xù)傳動(dòng)條件 ） 理論嚙合線段 ： N1N2(嚙合極限點(diǎn) ) 實(shí)際嚙合線段 ： B1B2 實(shí)際工作面 ≤ 全齒面 rb2 O2 ?1 ?2 N2 O1 rb1 C N1 ra1 ra2 B1 B2 實(shí)際嚙合 始點(diǎn) ：從動(dòng)輪齒頂圓與 N1N2的交點(diǎn) B2 實(shí)際嚙合 終點(diǎn) ：主動(dòng)輪齒頂圓與 N1N2的交點(diǎn) B1 齒頂圓越大 ,B B1就趨近于 N N2， 但： B1B2 ≤N 1N2 B1B2Pb B1B2=Pb B1B2Pb 為保證穩(wěn)定的傳動(dòng)，則必須： B1B2Pb 將 B1B2與 Pb的比值定義為 齒輪傳動(dòng)的重合度 ： ?1 B2’ B1 N2 N1 N2 B1 B2 N1 ?1 ?1 N1 B2 B1 N2 121 ??bpBB?傳動(dòng)間斷 傳動(dòng)連續(xù) （臨界、但不可靠） 傳動(dòng)穩(wěn)定 重合度大則傳動(dòng)平穩(wěn)。 標(biāo)準(zhǔn)齒輪的重合度大于 1，非標(biāo)齒輪的重合度要校核。 齒輪結(jié)構(gòu) 主要內(nèi)容 小結(jié) 543 —— 漸開線的 5條性質(zhì) —— 漸開線齒輪的 4項(xiàng)優(yōu)點(diǎn) （傳動(dòng)比恒定、嚙合角不變、傳動(dòng)的可分析、三線重合 —— 齒輪嚙合 3個(gè)理論： 正確安裝 （互換性） 、標(biāo)準(zhǔn)中心距 （安裝性） 、重合度 （連續(xù)性） —— 基本參數(shù) —— 幾何尺寸的計(jì)算 單個(gè) 齒輪： 4圓、 3弧、 2高、 1角 一對(duì) 齒輪： 1圓、 1角、 1隙、 1距 小常識(shí)： 漸開線是如何繪制的？ 請(qǐng)看下節(jié)
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