[工學]4-1齒輪機構(gòu)-資料下載頁
2025-01-19 10:43本頁面
【正文】 139。22112 zzddddddibb ???????故一對齒輪的傳動比有下列形式： 二、標準中心距 （安裝條件） 壓力角 ? ＝ 嚙合角 ?’ aa ??39。39。39。 21 rra ???1 O1 N1 N2 ?2 O2 ?’=? c*m 中心距：兩齒輪中心距離 （兩節(jié)圓半徑之和） ： 優(yōu)點 ： 可實現(xiàn) 無側(cè)隙 （兩齒圓周方向上的間隙） （ ∵ 此時 s1=e1＝ p/2 =e2=s2 ） 標準 中心距：兩分度圓相切時的中心距 a ∴ 標準中心距能保證傳動的 平穩(wěn)性 和 潤滑性 arrrra ???????? 2121同時有 標準頂隙 （兩齒徑向上的間隙） 2*1 m fa rcra ???區(qū)別與比較 幾個 容易混淆 的基本概念 基 圓：產(chǎn)生漸開線的圓 （看不見） 齒根圓： 齒槽底部連接的圓 （看得見） 一般情況 db≠d f 當 db＞ df時，基圓內(nèi)的齒廓不是漸開線。 當 db＜ df時，齒廓選用的是基圓向上的一段漸開線。 分度圓：模數(shù)和壓力角均為標準值的圓 (單個齒輪、幾何參數(shù) ) 節(jié) 圓：過節(jié)點的圓 (一對齒輪、嚙合參數(shù) ) 標準安裝時，分度圓與節(jié)圓重合 壓力角：齒廓上的法線與速度方向之間所夾的銳角 (幾何參數(shù) ) 嚙合角：節(jié)圓的公切線與嚙合線之間所夾的銳角 (嚙合參數(shù) ) 標準安裝時，壓力角＝嚙合角 節(jié) 點：嚙合線與連心線的交點 （漸開線中是定點） 嚙合點：齒廓嚙合時的接觸點 （是動點、漸開線中是直線） 標準中心距：理論值 （分度圓半徑之和） 實際中心距：實際值 （節(jié)圓半徑之和） 三、重合度 （ 連續(xù)傳動條件 ） 理論嚙合線段 ： N1N2(嚙合極限點 ) 實際嚙合線段 ： B1B2 實際工作面 ≤ 全齒面 rb2 O2 ?1 ?2 N2 O1 rb1 C N1 ra1 ra2 B1 B2 實際嚙合 始點 ：從動輪齒頂圓與 N1N2的交點 B2 實際嚙合 終點 ：主動輪齒頂圓與 N1N2的交點 B1 齒頂圓越大 ,B B1就趨近于 N N2， 但： B1B2 ≤N 1N2 B1B2Pb B1B2=Pb B1B2Pb 為保證穩(wěn)定的傳動，則必須： B1B2Pb 將 B1B2與 Pb的比值定義為 齒輪傳動的重合度 ： ?1 B2’ B1 N2 N1 N2 B1 B2 N1 ?1 ?1 N1 B2 B1 N2 121 ??bpBB?傳動間斷 傳動連續(xù) （臨界、但不可靠） 傳動穩(wěn)定 重合度大則傳動平穩(wěn)。 標準齒輪的重合度大于 1，非標齒輪的重合度要校核。 齒輪結(jié)構(gòu) 主要內(nèi)容 小結(jié) 543 —— 漸開線的 5條性質(zhì) —— 漸開線齒輪的 4項優(yōu)點 （傳動比恒定、嚙合角不變、傳動的可分析、三線重合 —— 齒輪嚙合 3個理論： 正確安裝 （互換性） 、標準中心距 （安裝性） 、重合度 （連續(xù)性） —— 基本參數(shù) —— 幾何尺寸的計算 單個 齒輪： 4圓、 3弧、 2高、 1角 一對 齒輪： 1圓、 1角、 1隙、 1距 小常識： 漸開線是如何繪制的？ 請看下節(jié)
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