海底輸氣管道工藝初步設計開題報告-資料下載頁
2025-01-19 00:28本頁面
【正文】 國外鋪管船種類多樣船體上，大致可分為駁船式，普通船型式和半潛式?？傮w上，駁船式鋪管船排水量，比較適合較淺水域施工，如灘海和淺近海，普通船型式鋪管船則吃水較深，適合需要承載較重設備時使用，半潛式船體巨大，吃水深度深，穩(wěn)定性高，多用于深?；蛘攮h(huán)境惡劣的海域。除了鋪管船法，常見的鋪設方法還有卷筒鋪管法，該方法是利用卷筒鋪管船上的卷筒，在陸上將管線強力卷到卷筒上，由拖輪將卷筒駁船拖航到鋪設地點后，再將卷筒上的管線展開，經校直機校直后將管線鋪設到海底。世界上第一次用卷筒鋪管法是1960年，圣菲國際公司在這方面累計了不少的經驗，該法的最大特點是特別適用于深水小口徑厚壁管徑的鋪設。再有一種常見的鋪設方法，牽引法。其中包括四種形式，即水面牽引法，等深牽引法，底拖法和離底牽引法。牽引法的主要優(yōu)點是牽引時操作管子安全，方便并和水深及管子特性無關；施工時避免管子彎曲過大而造成的危險，且管線應力在整個過程中保持在較低的安全水平上；和鋪管船相比可以可以大大的減少鋪管的時間；如果采用機械連接器還可以減少施工時間和成本。當然，牽引法也有它的局限性。首先，牽引力受到設備條件的限制，特別是拖輪系纜力的限制，使所牽引的管子長度不能過分增長。其次，為確保管線安全鋪放到海底，必須對海底通道進行詳細的勘察。通常應選擇海底平坦和無障礙通道。而隨著科學技術的發(fā)展，一些新型鋪設技術也開始得以運用。如“s”型鋪管法，1960年1963年，長4公里的管線鋪設在水深達到2600米的穆斯塔加奈姆和卡塔奧納之間的地中海中。此外新型鋪管法還包括用鉆井船的“J”型鋪設法和帶斜型滑道的“J”型鋪設法。而伴隨著這些新型鋪管方法的應用，海洋管道的鋪設技術也開始變得更加成熟。（論文）的主要內容查找有關海底輸氣管道設計施工技術方面的文獻、線路和選擇。：選擇管徑與附屬材料，考慮壓降和溫降。：立管和膨脹彎管的結構形式、布置，保護結構和連接方式，立管系統(tǒng)的整體和局部強度計算，安裝方法與施工中的強度分析。:設計管道的加工、焊接、開溝、敷設、管段的鏈接和就位、埋置等。，手段以及步驟等(1) 查閱有關規(guī)范，確定工藝設計形式(2) 完成各部分設計計算并校核(3) 編寫設計計算書、說明書(4) 繪制設備圖(5) 采用PowerPoint制作課件以便答辯需要1～2周： 外文翻譯，查閱有關資料做開題報告3～5周： 初步整理需要查閱的內容6～8周： 進行文獻的查閱9～11周： 完成文獻的查閱12～13周：對所查閱的內容進行整理14周： 準備畢業(yè)答辯指導教師意見：指導教師簽名：年 月 日系（教研室）意見：主任簽字：年 月 日
范文總結相關推薦
鄂ICP備17016276號-1