天然氣發(fā)動機診斷軟件安裝及使用-資料下載頁
2025-01-18 19:21本頁面
【正文】 理 三、診斷模式 四、下載程序 五、其他功能 5,1自適應數(shù)據(jù) 電腦進入主頁面，選擇 “ 閉環(huán) /自適應數(shù)據(jù)選項 ” ，進入 “ 閉環(huán) /自適應數(shù)據(jù) ” 頁面。自適應數(shù)據(jù)是判斷混合氣稀濃的標志，幫助排查問題。 其他功能 ?自適應系數(shù)正值大于 ，表示混合氣偏稀，說明天然氣供給不充分需檢查供氣系統(tǒng)是否漏氣或堵塞； ?負值小于 ,表示混合氣偏濃 。說明點火或供氣可能異常 。 ?過稀或過濃時，需清除自適應系數(shù)，方法為： ?腳踏板清除法：在 20秒內，將腳踏板從全開到全關，連續(xù)踩 12次，將自適應表清零。 ?軟件清除：選擇自適應表中所有數(shù)據(jù)，點擊右鍵，輸入 0， 點擊完成后清除。 5,2數(shù)據(jù)曲線記錄 其他功能 ?保存圖形：激活數(shù)據(jù)曲線窗口后，直接按 ALT+印屏幕 (Prnt Scr)快捷鍵，然后粘貼在 word文件里面； ?保存數(shù)據(jù)：點擊上圖中的 Export, 此文件可以用 excel打開，數(shù)據(jù)將以每 。 參數(shù)顯示數(shù)量沒有限值，可以多選擇有用的參數(shù)；但顯示參數(shù)過多時，保存圖形的方式容易混淆參數(shù)。 在任一參數(shù)上點擊右鍵 ，彈出選項“ Add to trend” , 就可以將此參數(shù)用時間曲線形式顯示出來 ,然后點擊“ START”按鈕開始采樣。 在曲線圖上點擊“ Properties”按鈕， 可以修改所顯示參數(shù)的屬性：如 最大 /最小值、采樣時間等 數(shù)據(jù)曲線記錄 跟車數(shù)據(jù)采集、截圖 轉速 MAT進氣溫度 MAP 進氣壓力 TPS節(jié)氣門位置 FPP腳踏板 節(jié)氣門控制模式 分別是理論phi 和實際phi 車速 其他功能 數(shù)據(jù)曲線記錄 跟車記錄 改成 hours ，即可記錄 20小時的數(shù)據(jù) 導出數(shù)據(jù) ， 其數(shù)據(jù)格式為 htm，但可用 Excel直接打開 其他功能 5,3限速功能 電腦進入主頁面，從下拉菜單選擇 “ 車速限制控制 RSG” ，進入 “ 車速限制控制標定界面 ” ，可以根據(jù)整車廠的要求，輸入限速數(shù)據(jù)。 CAN儀表處接收車速信號時 , 步驟如下： 其他功能 選擇“ Tachograph vehicle spd from J1939 CAN” 兩者一樣，設定車速限值 點擊保存，完成 5,： 從車速傳感器處接收車速信號時：步驟如下： 其他功能 選擇“ SPD2” , 表示從車速傳感器接收車速信號 兩者一樣，設定車速限值 點擊保存，完成 輸入轉換常量（ EOL），數(shù)值由主機廠提供 5,4理解軟件頁面主要參數(shù)含義，幫助分析與排查故障。 其他功能 ?進氣溫度：一般不超過 60 ℃ ， 超出原因為中冷器匹配過小或工作效果不良； ?燃氣溫度：不能低于 40 ℃ ， 超出原因為汽化器加熱水循環(huán)不良； ?發(fā)動機轉速：起動或運行時一直有數(shù)值，若無數(shù)值或出現(xiàn)間斷，表示相位傳感器及與之相關故障； ?進氣歧管壓力：怠速時一般在 30Kpa左右，若明顯過大，表示進氣管存在漏氣現(xiàn)象； ?燃氣壓力：怠速時一般在 ,是穩(wěn)壓器調整的依據(jù) ,也是反映氣瓶供氣是否正常的重要參考 。 ?提前角 :ECU設定提前角度數(shù) ,用點火正時燈實際測量時 ,以此數(shù)為標準 。
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