【正文】 發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)用的電池主要是鉛 —酸電池，它有兩種供應(yīng)型式，一種叫標(biāo)準(zhǔn)型，另一種叫重型冷起動(dòng)電池，后者的極板薄，通常每組電池能容納的極板越多，則能供應(yīng)的放電電流越大。因此與重型冷起動(dòng)電池相比較，標(biāo)準(zhǔn)型電池就必須有大得多的容量了。 從原理上講，一個(gè)蓄電池的冷起動(dòng)性能，取決于在寒冷條件下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的能力，而不取決于它的容量。冷起動(dòng)能力以 –18℃ 時(shí)的冷起動(dòng)的實(shí)驗(yàn)電流為基礎(chǔ)進(jìn)行比較。 最常用的鉛 —酸電池及其冷起動(dòng)實(shí)驗(yàn)電流規(guī)范表，見表 71。 標(biāo)準(zhǔn)電池 重型冷起動(dòng)電池 容量（ AH） 冷起動(dòng)實(shí)驗(yàn)電流（ A） 容量（ AH） 冷起動(dòng)實(shí)驗(yàn)電流（ A） ７０ ８４ １０５ １３５ １８０ ２３５ ２８０ ３５０ ４５０ ６００ ５５ ６６ ８８ １１０ １４３ ２５５ ３００ ３９５ ４９０ ６３０ 表 71 12V鉛 —酸電池及其冷起動(dòng)實(shí)驗(yàn)電流規(guī)范表 電池的型號(hào)不能任意選擇。在說(shuō)明書中對(duì)各型發(fā)動(dòng)機(jī)所需的電池型號(hào)均已列出。 蓄電池的環(huán)境溫度不應(yīng)超過(guò) 60℃ 。 蓄電池應(yīng)安裝在容易接近處，因?yàn)樾枰ㄆ诒ｐB(yǎng)。 額定功率 電壓（ V） 蓄電池容量（ Ah） JK（ 短路電流）（ A） 4HP（ 3KW） *12V ８８ １１０ １４３ １０８０ １２２０ １３６０ 5HP（ ） *24V ８８ １１０ １０１５ １１２０ 表 9—57 電起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)采用的蓄電池 *根據(jù)波許標(biāo)準(zhǔn)，起動(dòng)功率的千瓦值取決于許用的最大蓄電池型號(hào) 連接蓄電池與起動(dòng)機(jī)的導(dǎo)線尺寸 起動(dòng)機(jī)和蓄電池間在導(dǎo)線上的電壓降，不應(yīng)超過(guò) 4%。此極限值同樣適用于負(fù)導(dǎo)線。如果采用 “ 搭鐵 ” 回路，要注意把一切存在接觸電阻的連接點(diǎn)用適當(dāng)?shù)拇罱泳€搭接起來(lái)。起動(dòng)條件良好時(shí)（如安裝在有空調(diào)的機(jī)房?jī)?nèi)）可用 2/3JK值選定導(dǎo)線截面面積。 起動(dòng) — 閉鎖繼電器 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)或曲軸仍然在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，萬(wàn)一接通了起動(dòng)電機(jī)，就容易損壞起動(dòng)機(jī)齒輪和飛輪齒輪，因此最好裝配一個(gè)閉鎖繼電器，以防止打齒。對(duì)于無(wú)閉鎖繼電器的起動(dòng)系統(tǒng)，操作時(shí)應(yīng)當(dāng)特別注意。 發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器 對(duì)發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器要進(jìn)行防熱輻射和防水濺落的保護(hù)。裝在發(fā)電機(jī)上的調(diào)節(jié)器應(yīng)不受振動(dòng)。對(duì)不能防止濺水的場(chǎng)合，接一出線，使水能沿線引離調(diào)節(jié)器。 最大允許溫度 發(fā)電機(jī) 機(jī)殼溫度 ℃ 冷卻空氣溫度 ℃ 直流 +90 +40 交流 +90 +60 調(diào)節(jié)器 單獨(dú)安裝 +70 裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上 +110* *調(diào)節(jié)器上測(cè)量點(diǎn)以德文字母 “ A”標(biāo)出。 過(guò)電壓裝置 +60 通風(fēng)的發(fā)電機(jī)只能在干燥而無(wú)塵的環(huán)境中應(yīng)用。 導(dǎo)線截面面積的確定 導(dǎo)線截面面積的確定如表 73所示 表 73 導(dǎo)線截面面積的確定 接線 接線柱標(biāo)志 名義截面面積（ mm2） 起動(dòng)電機(jī)接線柱 接通磁力開關(guān) 閉鎖繼電器 ５０ ４８ ２ .５ 電壓調(diào)節(jié)器（單獨(dú)） D， D+DF 至 5m為 5m以上為 火焰加熱塞 （從預(yù)熱 —起動(dòng)開關(guān)至火焰加熱塞） １２Ｖ ２４Ｖ 至 5m為 6 至 5m為 4 報(bào)警系統(tǒng) （缸蓋溫度、油溫、空氣濾清器報(bào)警器等） １ .５ 三相發(fā)電機(jī) 對(duì)電壓峰值敏感的是三相發(fā)電機(jī)，但也有對(duì)此峰值不敏感的其它發(fā)電機(jī)。后者，最大電壓峰值對(duì)發(fā)電機(jī)無(wú)影響，例如，沒有蓄電池的應(yīng)急操作。電子部件已應(yīng)用于電路上，而且其范圍逐漸增加。它們對(duì)由發(fā)電機(jī)或電路中開關(guān)換向所形成的電壓峰值很敏感。因此電壓敏感電路元件必須與空載二極管或并聯(lián)電阻相連接。 火焰加熱塞 安裝在車輛或遙控設(shè)備中的發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)線成線束，當(dāng)線束中有火焰加熱塞導(dǎo)線時(shí)，要特別注意保護(hù)這股線，因?yàn)檫@股線有發(fā)生短路電流的趨勢(shì)，并能損壞其余導(dǎo)線。 八、發(fā)動(dòng)機(jī)傾斜安裝時(shí)機(jī)油油面檢查 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油面必須在水平位置上進(jìn)行。允許偏差是 2?。 假如發(fā)動(dòng)機(jī)是永久性傾斜安裝的，則油標(biāo)尺最高油位標(biāo)記應(yīng)做相應(yīng)的調(diào)整。最好的調(diào)整辦法是先把發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在水平位置，把機(jī)油加到油標(biāo)尺上最低油位標(biāo)記，并記錄下加油量，然后再添加至最高油位標(biāo)記，再記錄下添加的機(jī)油量，最后把油標(biāo)尺的標(biāo)記焊平。 將發(fā)動(dòng)機(jī)安裝于永久性傾斜位置，插入干油標(biāo)尺并在油標(biāo)尺上標(biāo)出新的最高油面（刻痕），將機(jī)油排放至記錄最小油量，測(cè)量后，在油標(biāo)尺上標(biāo)出新的最低油面（刻痕）。在發(fā)動(dòng)機(jī)投入運(yùn)行前，要閱讀相應(yīng)的說(shuō)明書。 九、保養(yǎng)與清潔工作的可接近性 概述 正確安裝的發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅應(yīng)符合技術(shù)要求，而且也應(yīng)保證易于接近維修計(jì)劃表中規(guī)定的需要定期維修的零件。 做不到這一點(diǎn)，則保養(yǎng)工作便有無(wú)法執(zhí)行、或無(wú)法在正確的周期內(nèi)執(zhí)行的危險(xiǎn)。這必然導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)增加磨損和早期損壞。 間隔短期的保養(yǎng)工作 保養(yǎng)工作能直接靠近進(jìn)行，即不需移動(dòng)任何零件、擋板或其他障礙。 檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油面，換機(jī)油，更新機(jī)油濾芯，檢查與清理空氣濾清器，清理散熱片，檢查三角皮帶的張力，調(diào)整氣門，檢查加熱塞的功能，保養(yǎng)電池，疏通燃油管，檢查更新噴嘴，清理增壓器。 間隔期長(zhǎng)的保養(yǎng)工作 下列保養(yǎng)工作由于保養(yǎng)間隔期長(zhǎng)，可降低對(duì)可接近性的要求。 檢查發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器 ——斷電器，檢查起動(dòng)電機(jī)，檢查高壓泵，檢查噴油起始時(shí)間。 十、空氣壓縮機(jī) 壓縮機(jī)如果超過(guò)了最長(zhǎng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)周期就要產(chǎn)生較高的溫升，空壓機(jī)超過(guò)最大連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度時(shí)，便需要用吹風(fēng)的方法進(jìn)行附加冷卻。 安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)上空壓機(jī)，許多背壓應(yīng)不超過(guò) 8bar。 在排氣接口處，氣流中部的最大許用持續(xù)溫度是 220℃ 溫度最好用熱電偶測(cè)量。 空壓機(jī)與分配閥間的一段壓力管道參數(shù)為： （ 1） 最短管長(zhǎng) —2m （ 2） 最小管孔徑 15mm 直接安裝在空壓機(jī)上的壓力管道應(yīng)裝得盡可能的直。 由于在發(fā)動(dòng)機(jī)和空壓機(jī)的連接件間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所以在進(jìn)氣管上需裝一彈性元件。 空壓機(jī)的進(jìn)氣，通常來(lái)自空氣濾清器后的進(jìn)氣管。在增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上，則采自增壓器前的一段進(jìn)氣管。人們總認(rèn)為從發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管中吸取空氣好一些，而不經(jīng)過(guò)濕式空氣濾清器從發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的空氣中吸取，這不僅有溫度方面的原因，而且也有其他的原因。關(guān)于這一點(diǎn)應(yīng)注意，空氣必須從火焰加熱塞系統(tǒng)和輔助起動(dòng)器前吸入。 十一、采暖箱 新鮮空氣采暖系統(tǒng) 如果用新鮮空氣采暖箱或駕駛室采暖系統(tǒng)的方法自發(fā)動(dòng)機(jī)缸套處采取熱風(fēng)，要注意以下幾點(diǎn)： 只能用新鮮空氣做采暖空氣。而不能取用發(fā)動(dòng)機(jī)處的空氣，新鮮空氣要通過(guò)合適的導(dǎo)管導(dǎo)向風(fēng)扇，必要時(shí)，要加密封圈。廢氣或其他有危險(xiǎn)的介質(zhì)不得通過(guò)各種途徑進(jìn)入新鮮空氣進(jìn)口處。 當(dāng)采暖箱是用來(lái)向駕駛室或其他房間供給來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的熱風(fēng)時(shí)，要確保永遠(yuǎn)不要從機(jī)房或其隔間引進(jìn)冷卻空氣。應(yīng)通過(guò)適當(dāng)?shù)膶?dǎo)管引進(jìn)新鮮空氣，需要時(shí)加以密封。 也要確保沒有廢氣或其他對(duì)人體健康有害的介質(zhì)進(jìn)入空氣進(jìn)口處。 采暖箱后引風(fēng)軟管的尺寸應(yīng)這樣確定：使在軟管與采暖箱接頭處測(cè)得的冷卻空氣動(dòng)壓不超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)壓室壓力的 5%。不允許裝有一個(gè)以上的擋板，否則，空氣阻力將過(guò)度增加，從而阻礙了冷卻空氣向缸套的自由流動(dòng)，并終將導(dǎo)致活塞拉缸。 發(fā)動(dòng)機(jī)油采暖系統(tǒng) 油采暖系統(tǒng)，是用潤(rùn)滑油中的熱來(lái)供暖（如駕駛室）。 發(fā)動(dòng)機(jī)上裝著一個(gè)調(diào)節(jié)閥，用來(lái)控制自發(fā)動(dòng)機(jī)流往熱交換器的機(jī)油。管道來(lái)、去熱交換器的接點(diǎn)都接在調(diào)節(jié)閥上。 十二、減振器的冷卻 減振器須用熱的形式來(lái)消散動(dòng)能。 為了避免對(duì)減振器造成任何損害，一定要注意對(duì)減振器加以冷卻。以消散產(chǎn)生的熱量。 因此，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)是封閉安裝時(shí)要注意確保冷卻空氣在曲軸前端流通。 采暖系統(tǒng)的阻力應(yīng)不超過(guò) ， 此值是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)全速，機(jī)油溫度大約 70—80℃ 時(shí)，在調(diào)節(jié)閥后測(cè)量的。 管長(zhǎng) 6m以內(nèi)時(shí)（控制室與熱交換器間的往返長(zhǎng)度）推薦采用名義尺寸 10mm的軟管。 閥們、節(jié)流閥等裝置，應(yīng)保證發(fā)動(dòng)機(jī)在任何工況下，例如由冷發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的壓力不超過(guò)9bar。 然而，進(jìn)油管路應(yīng)有 5倍的防破裂安全系統(tǒng)。因此推薦采用最低承受壓力為 45bar。