施工組織設計中及“永”和“臨”及結合-資料下載頁
2025-01-18 16:00本頁面
【正文】 工程施工 在工程準備階段，根據(jù)情況將一些與“永久n與少臨時。,刊!結合fi關的永久工程，提前開工。 工程進度 要實現(xiàn)“水久”與}f時” 9 l 1 }}t安排工程進度是一}1分}ii,要的。施L:l(1 iL和)fl水必須最先接J}，f} !.位一Jili I}:I}II!,JL!,站，14{一J:，!丈、電管線一n,隨同jN路liu f}39。}L II}Jt付進行，})、}ill()‘外道路施工應排在前面。立交橋是道路施工的難點及控制環(huán)節(jié)，如果施工管線經(jīng)過這些控制點，它們也應提早開工。 工程管理 工程開工前往往應先進行“五通一平”，此r段即出現(xiàn)“永久”與“臨時”相結合問題，所以工程項目的卜級部門及投資部門，要提前進行“五通一平”的方案審查，及早落實設計圖紙，由籌建單位或總承包方組織，確保這些項目的實施。因此，提前落實工理承包及施工單位是必要的，否則必然會加重籌建單位的負擔，甚至延誤整個工程工期。 工程投資 在一l程逐年投資分配表中應將“永久”與“臨時”相結合的工程項目列入計劃，并請有關部門及銀行提早撥款。這樣做，可能使工程開工前投資比例適當增加，但對避免“永久”與“臨時”工程垂復建設，對發(fā)揮工程綜合效益有利，工程總投資可能更節(jié)省。 ‘、各方配合 實現(xiàn)“永久”與“臨時”相結合，還有各單位經(jīng)濟利益_卜的分配問題，不是簡單易行的事。首先一級領導部門應支持，設計部門在前期設計時就應將i1。久”與“臨(1。J.”相結合的項目列入方案。另外工程籌建部門的積極配合和施工部門的積極參予都是必不一可少的因素。推行以設計為龍頭的l建_1}.程總承包制(由設計單位承包“交鑰匙一I:程”)，為臨時工程實現(xiàn)“永久”一與“臨時”相結合創(chuàng)造一r有利條件。如果在規(guī)心制)_翅方而也能作出適當?shù)囊?guī)定和優(yōu)惠的條件，鼓勵有關單位$}此方向努力，IJIS么“永久”一opal(寸”相結合的:1。程一定能取得更多的經(jīng)驗，做出更好的成績
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