【正文】 施工工藝流程詳見表“路基填筑壓實工藝流程圖”。質量控制程序詳見“路堤填筑質量控制程序圖”。Y填前碾壓自卸車備土推土機攤平平地機整型初 壓平地機精平壓路機碾壓進行下一層填筑檢測壓實度地表清除檢測壓實度控制分層厚度檢測含水量控制邊緣預留寬度補充灑水工程師檢測N工程師檢測N軟土地段處理測量放線路基填方施工工藝框圖 路堤填筑壓實工藝流程圖路基填筑壓實工藝流程準備階段施 工 階 段整修驗收階段填土區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準備路基整修基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路堤填筑質量控制程序圖位置、尺寸、承載力、壓實度測試工藝參數測試優(yōu)化取樣試驗基底處理試驗段填料加強處理路堤填筑壓 實 度軟弱地基處理松鋪厚度、含水量中線、寬度、平整度工 藝 方 法質量簽證驗 交加強處理全合格有一項不合格不合格合格選定選定臺 背 特 殊 處 理 （一）、工藝試驗段本合同段路基試驗段選在K ～ K 段，試驗段路基施工前，根據本合同段的具體情況選擇地質條件、斷面形式具有代表性的地段（長度不小于200m）做工藝試驗路段，從中選出路基施工的最佳方案、工藝參數和檢測方法來指導施工。試驗結束后，對試驗資料進行分析和整理，選出用于本合同段填筑碾壓施工的技術參數，提出試驗報告。（二）、路基填筑施工要求（1）運距在100m以內采用推土機、裝載機配合施工； 100m以上采用挖掘機、裝載機配自卸汽車施工。（2）路堤的碾壓采用18噸以上的振動壓路機。較大面積填土采用平地機或大功率推土機，先進行整平，填石路堤先用重型振動壓路機進行碾壓，隨后用石渣等嵌縫填坑，再用30噸以上重型振動壓路機加壓。（3）面積較小的水塘、魚塘、大型排灌溝渠先進行排水清淤，然后換填、防護；大面積水域采用圍堰處理。（4）特殊地段及特殊部位，采用強夯法壓實及沖擊式壓路機碾壓。涵洞通道兩側、橋臺背后透水性材料填筑的，以水夯為主，并配合小型打夯機夯實。 （三）、基底處理路基用地范圍內，對原地面的耕殖土、雜草、小塘、小溪薄層軟土等進行表面挖淤清理，路堤基底在清除表土之后，在填筑前進行碾壓，并分層回填壓實至原地面標高，壓實度均要求≥90%。當路基填土高度＜80cm時，清表厚度除滿足前述要求外，整平壓實，壓實度要求≥96%。地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時,將原地面挖成臺階,臺階寬度滿足攤鋪和壓實設備操作的需要，且不小于1米,臺階頂面挖成2%～4%的內傾斜坡。砂類土不需要挖臺階，～。（四）、一般填土路堤填土分層攤鋪，每層松鋪厚度一般不大于30cm，不小于10cm。在施工過程中控制在最佳含水量的177。2%填筑。每層的填筑面要作成2～4%的雙向橫坡，碾壓的輪跡要重疊20～30cm。若填方分段施工，相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填地段按1:1坡度分層留臺階，兩段同時填筑，則分層相互交替銜接，其搭接長度不小于2m。為確保填方邊坡碾壓密實，路基填筑寬度設計基礎上每邊增加50cm，等到植草前刷坡。(五)、高路堤填筑方案高路堤填筑除了按一般路基的施工方法外，還要注意以下事項：基底應清除耕植土、腐植土等表層土，并予以壓實，壓實度達到要求。當地基表層存在淺層軟基時，采用換填中粗砂方法處理。根據土石方調配方案，高填路堤填料以填土、填石或土石混填為主，填料來源則在本標段就近挖方路段調運；當地基表層存在淺層軟基時，采用換填中粗砂的方法進行處理。為確保工期和路堤填筑質量，采用重型自卸汽車運料，大型推土機推平，平地機整平，重型振動壓路機、羊足碾、沖擊式壓路機碾壓的機械化施工方法。在填筑路堤前，必須先對路堤基底進行處理并壓實，確保路堤基底具有足夠的強度和穩(wěn)定性。填挖交界處按要求設置排水盲溝并翻挖壓實。在場地清理后，首先要按設計圖紙進行施工測量放樣，放出排水溝和坡腳樣，及時進行挖溝排水和漿砌排水溝等工作。挖除路基范圍內的樹根并將坑穴填平夯實，清除原地表的雜草、草皮、腐植土等雜物并夯實。對地面橫坡較陡和半挖半填路段，要在原地面挖1m寬度以上的臺階，如果地面自然橫坡陡于1:5時，基底表面則挖成寬2m，底部以4%向內傾斜的臺階，防止路堤沿基底的滑動。采用土工格柵法補強。對于填土路堤，分層平行攤鋪分層壓實，每層松鋪厚度按試驗路壓實試驗的填土厚度控制，且最小層厚大于10cm，保證結構層的整體性。碾壓前對填土的含水量進行測定，在接近最佳含水量時碾壓，保證壓實效果，如果含水量偏差較大，采用晾曬、灑水翻拌等手段進行調整。為保證路堤邊緣的壓實度，邊坡的穩(wěn)定性采用先超寬填筑碾壓，待路堤成型后進行刷坡，路基每邊超填寬度50cm左右 。填筑時局部無法采用大型碾壓設備的地方采用輔助設備進行補充碾壓，如沖擊夯等。本工程不采用推土機調運土方，防止填挖方交界處推堆漏壓區(qū)的產生，同時對填筑區(qū)域用明顯標示在現場標明，搭接部位重迭碾壓，防止出現漏壓區(qū)造成路基病害。填筑時盡量安排較長連續(xù)段落，利于機械化施工，減少分段搭接。（六）、填石路堤修筑填石路堤時，將石塊逐層水平填筑，石料強度不小于15MPa,石塊最大粒徑不超過壓實厚度的2/3。大面向下擺放平穩(wěn)，緊密靠攏，所有縫隙填以小石塊或石屑。填石路堤使用20t振動壓路機分層碾壓密實。壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫，直到壓實層頂面穩(wěn)定、無下沉、石塊緊密表面平整無車轍為止。施工中壓實度由壓實遍數控制。壓實遍數由現場試驗確定，并經監(jiān)理工程師檢驗批準。（七）、水塘地段填方方案水塘地段的路基填筑，嚴格按施工工藝進行施工，避免因填筑不當，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。水塘地段填方施工將在盡可能干燥和雨量較少的季節(jié)進行。按圖紙設計或監(jiān)理工程師的要求，圍堰抽水，清除淤泥，并用透水性良好的材料分層填壓至常水位以上50cm后進行填塘部分路基的施工。同時，做好基坑開挖后的排水工作，挖集水坑、引水溝，將基底水引出坑外，并抓緊回填工作，防止因基坑暴露時間過長，削弱原狀土的強度。圍堰高度高出最高水位30cm以上，不得有滲漏現象，同時要保證在整個施工期間處于完好狀態(tài)。如遇路基半側在水塘中情況時，施工時將注意拼填部位的填筑質量，除清除塘坎側的樹根雜草外，還將表面松土清除，拼填時隨填高要求挖出臺階，分層壓實至設計要求的壓實度。臺階處采用小型機具夯實，以保證拼填部位密實穩(wěn)固。四、臺背填筑施工結構物臺背處的回填采用透水性材料，回填必須在上部結構安裝完畢，隱蔽工程驗收合格，且混凝土強度達到設計的85%后方可進行。臺背及涵洞缺口填筑的范圍：臺背填土順路線方向長度，底部距基礎內緣不小于2m、頂部為距翼墻尾端不小于臺高加2m；涵洞填土長度每側不小于2倍孔徑長度。結構物臺背的回填必須分層填筑分層壓實，分層厚度100～200mm，臺背回填的壓實度每層要求達到96%?；靥钤跇嬙煳飪蓚葘ΨQ填筑壓實，以免產生變形、破壞。五、特殊路基處理施工 換填滲水土施工本標段在軟土地段及穿越魚塘地段，采用挖除軟土或淤泥，然后換填滲水土的方式處理。滲水土采用分層壓實法施工，分層鋪筑松鋪厚度不超過200mm，并逐層壓實至規(guī)定的壓實度。滲水土填筑完后，兩側端以片石護砌，并同時做好反濾層以免滲水土向兩側流失，并保證排水暢通。填挖交界土工格柵施工施工工藝：清表→挖臺階→鋪土工格柵→填筑路基。半填半挖路基的挖方部分在路面結構層以下超挖80cm后再分層回填夯實，以減小不均勻沉降。填挖交界處的路堤地面橫坡陡于1:，原地面應挖臺階，當地面橫坡陡于1:，土工格柵采用雙向鋼塑土工格柵，抗拉強度為50kN/m。道路縱斷面上填挖交界處超挖長度10m，土工格柵鋪設伸入超挖段4m, 伸入臺階2m；土工格柵填方段伸入長度10m，橫向設碎石滲溝。若縱坡陡于橫坡時，土工格柵沿縱斷面方向布設；若縱坡緩于橫坡，土工格柵沿橫斷面方向鋪設。道路橫斷面上填挖交界處全超挖后回填, 土工格柵鋪設伸入超挖段4m, 伸入臺階2m。鋪設時，土工格柵應拉直平順，貼緊下承層，不得有褶皺。下承層應平整，嚴禁有碎、塊石等堅硬凸出物。土工格柵鋪設后及時進行填筑施工，以避免其受陽光長時間的直接暴曬，陽光直接暴曬的時間不能超過24小時，否則應拆除已鋪設的土工格柵，重新鋪設新的土工格柵。施工時應設法避免運料車及其它施工機械在土工格柵上直接碾壓，以免車輪對土工格柵產生推移或造成損傷，不應從高處拋擲或傾卸石塊，以免砸傷土工格柵。橋臺臺后土工格柵施工為減少橋頭路基因為沉降差異引起跳車現象，在基礎頂面和路床底面鋪設一層雙向土工格柵，如填土高度大于5m，還應在上下層土工格棚之間按高差2m左右加鋪土工格柵，土工格柵在路堤內錨固長度不小于2m。土工格柵采用雙向鋼塑土工格柵，抗拉強度為50kN/m。如構造物與路基中線斜交，將土工格柵的錨固端截成與斜交角相等的傾角，以保證土工格柵的鋪設方向與路線走向一致。為保證臺背路基的壓實，臺背路基填料采用滲水土。六、路基施工質量控制標準項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值高速公路一級公路1△壓實度(%)零填及挖方（m）0～—按附錄B檢查。密度法：每200m每壓實層測4處　　30～≥96填方（m）　0～≥96～≥94＞≥932△彎沉()(）按附錄I檢查33縱斷高程(mm) +10，15水準儀:每200m測4斷面24中線偏位(mm)50經緯儀:每200m測4點，彎道加HY、YH兩點25寬度(mm)不小于設計米尺:每200m測4處26平整度(mm)153m直尺:每200m測2處10尺27橫坡(%)177。水準儀:每200m測4個斷面1七、改路、改河及改溝工程施工（一）工程概況 本標段改路、改河及改溝工程施工，具體工程量為： 挖土方17279m3。（二）改路、改渠及改溝工程施工要求土方施工：改路路基填挖土方施工按一般路基施工方法施工；改河、改溝土方挖除后按要求堆放。改路、改河及改溝工程的施工不得影響當地居民的正常生產與生活。八、路基表面整修路基土石方工程基本完工后，應按設計文件要求檢查路基中線、高程、寬度、邊坡坡度和截排水系統，并根據檢查結果進行整修。土質路基表面的整修，可用機械配合人工切土或補土，補填的土層壓實厚度不小于100mm，壓實后表面平整，不得松散、起皮。九、路基邊坡整修整修邊坡時，深路塹土質邊坡整修應按設計要求坡度，自上而下進行邊坡修，不得在邊坡上以土貼補。邊坡需要加固地段，應預留加固位置和厚度，使完工后的坡面與設計邊坡一致。當路塹邊坡受雨水沖刷形成小沖溝時，應將原邊坡挖成臺階，分層填補，仔細夯實。如填補厚度很小（10～20cm），而又非邊坡加固地段時，可用種草整修的方法，以種植土來填補。石質邊坡應做到設計要求的邊坡比，坡面上的松石、危石應及時清除。填方路基邊坡受雨水沖刷形成沖溝或坍塌缺口時，應自下而上，分層挖臺階加寬填補夯實，再按設計坡面削坡。十、路基施工質量控制要點加強測量控制：施工前要對導線點和水準點進行復測校核，對可能覆蓋的控制點要做護樁并精確測量。加強檢測：按照規(guī)范和監(jiān)理工程師要求及時測定填料的最大干密度和最佳含水量以控制施工質量，隨時掌握填料的天然含水量，在進行碾壓前，應檢測土樣的實際含水量，接近最佳含水量時才能進行碾壓。嚴格控制每層松鋪厚度、壓路機行進速度、碾壓遍數和振動力大小，嚴禁超厚填筑。雨期必須做好己填筑路基的臨時縱橫向排水，邊坡設臨時急流槽，防止雨水對邊坡的沖刷，對高填土路段應做好防水處理。取土區(qū)要加強排水，避免雨水浸泡所取土源，同時挖掘機在取土時要盡量選擇比較干的土，以免在現場晾曬時間過長，如遇土源發(fā)生明顯變化，要及時通知試驗室重新取樣試驗，確定土樣的最大干密度及最佳含水量。卸土時要由專人指揮以免發(fā)生安全事故?，F場施工人員要特別注意測量樁位的保護，盡量不要破壞，一旦破壞要及時恢復；在距路中心一定安全距離處設立控制樁，其間隔不宜大于50m，并標明樁號及路中心的填挖高度，用（+）表示填方，（－）表示挖方。該工序完成后，必須經過監(jiān)理工程師的檢驗，檢驗合格后才能進行下一道工序的施工。第四節(jié) 路基排水與防護工程一、路基排水工程路基強度和穩(wěn)定性同水的關系十分密切，水是形成路基病害的主要因素之一。路基排水工程首先施工路基施工場地范圍以外的地面水和地下水排水設施，使地基和填料不受水浸害，保證路基工程質量和進度。路基施工中，首先按設計要求做好排水工程以及施工場地附近的臨時排水設施，然后再做主體工程。在路基施工時，不任意破壞表植或堵塞水路；臨時排水設施盡量與永久性設施結合起采，排水不得流入農田、耕地，不得引起水溝淤積和路基沖刷。各類排水設施位置、斷面、尺寸、坡度、標高及使用的材料符合設計圖紙要求。排水設施縱坡順適，溝底平整，排水暢通，無沖刷和無阻水現象。本段路基排水系統由路拱、路基邊溝、排水溝、引水溝、滲溝組成。邊溝路填兩側設C20現澆混凝土排水邊溝，邊溝類型采用PSGJ6C型和BGJ4C型。排水溝(1)排水溝作用是將邊溝水引入天然河溝或水渠中。(2)本項目排水溝現澆混凝土矩形溝。二、護坡、護腳、擋土墻漿砌片石防護護坡基礎開挖成形后，基底的水文地質要與設計文件核對，如有不符要提出相應措施，并經監(jiān)理工程師認可。當基礎