【正文】 端引板或產(chǎn)品試板必須用氣割切掉，并磨平切口；b、焊腳尺寸超出表I允許的正偏差的焊縫，及小于1mm超差的咬邊必須磨修勻順；c、 焊縫咬邊超過(guò)1mm或外觀檢查超出負(fù)偏差的缺陷應(yīng)用手弧進(jìn)行返修焊；d、 返修后的焊接應(yīng)隨即氣磨勻順，并按原質(zhì)量要求進(jìn)行復(fù)檢，返修焊次數(shù)不得超過(guò)兩次。（8）焊縫的質(zhì)量檢驗(yàn)：① 焊接完畢，所有焊縫必須進(jìn)行外觀檢查，不得有裂紋、未熔合、夾渣、未填滿的弧坑和超出下表規(guī)定的缺陷；序號(hào)項(xiàng) 目質(zhì) 量 要 求備 注1氣孔橫向?qū)雍缚p不容許縱向?qū)雍缚p、主要角焊縫每米不多于3個(gè)，間距不小于20。其它焊縫2咬邊受拉桿件橫向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫不容許受壓桿件縱向?qū)雍缚p及豎加勁肋角焊縫（腹板側(cè)受壓區(qū)）≤縱向?qū)蛹爸饕呛缚p≤其它焊縫≤3焊腳尺寸主要角焊縫0≤K≤+其它焊縫≤K≤+4焊波角焊縫任意25mm內(nèi)高低差≤5余高對(duì)接焊縫焊縫寬b＜12時(shí)，≤12＜b≤25時(shí)，≤b＞25時(shí)，≤4b/256余高鏟磨后表面橫向?qū)雍缚p粗糙度Ra=50② 外觀檢查合格后，零、部（桿）件的焊縫應(yīng)在24h后進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)；③ 進(jìn)行超聲波探傷，內(nèi)部質(zhì)量分級(jí)應(yīng)符合下表的規(guī)定：序號(hào)項(xiàng)目質(zhì)量等級(jí)適用范圍1對(duì)接焊縫Ⅰ主要桿件受拉橫向?qū)雍缚pⅡ主要桿件受壓橫向?qū)雍缚p、縱向?qū)雍缚p2角焊縫Ⅱ主要角焊縫其它技術(shù)要求可按現(xiàn)行《鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級(jí)》（GB11345）執(zhí)行。④ 箱形桿件棱角焊縫探傷的最小有效厚度為√2t （t為水平板厚度，以mm計(jì)）；⑤ 焊縫超聲波探傷范圍和檢驗(yàn)等級(jí)應(yīng)符合下表規(guī)定；序號(hào)焊縫質(zhì)量等級(jí)探傷比例探傷部位板厚（mm）檢驗(yàn)等級(jí)1Ⅰ、Ⅱ級(jí)橫向?qū)雍缚p100﹪全長(zhǎng)1045B2Ⅱ級(jí)縱向?qū)雍缚p100﹪焊縫兩端各1000mm1046B3Ⅱ級(jí)角焊縫100﹪兩端 螺栓孔部位并延長(zhǎng)500mm1046B⑥ 對(duì)接焊縫除用超聲波探傷外，尚須用射線抽探其數(shù)量的10﹪（并不得少于一個(gè)接頭）。探傷范圍為焊縫兩端各250300mm，焊縫長(zhǎng)度大于1200mm時(shí)，中部加探250300mm。當(dāng)發(fā)現(xiàn)裂紋或較多其它缺陷時(shí)，應(yīng)擴(kuò)大該條焊縫探傷范圍，必要時(shí)可延長(zhǎng)至全長(zhǎng)。進(jìn)行射線探傷的焊縫，當(dāng)發(fā)現(xiàn)超標(biāo)時(shí)應(yīng)加倍檢驗(yàn)。⑦ 用射線和超聲波兩種方法檢驗(yàn)的焊縫，必須達(dá)到各自的質(zhì)量要求，該條焊縫方認(rèn)為合格。（9）對(duì)摩擦面的質(zhì)量控制： 在工地以高強(qiáng)度螺栓栓接的構(gòu)件板面（摩擦面）必須進(jìn)行處理，處理后的抗滑移系數(shù)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，出廠時(shí)應(yīng)按批按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》附錄K2做抗滑移系數(shù)試驗(yàn)，還應(yīng)按批做3套與桿件同材質(zhì)、相同處理方法的試件，由工地安裝單位在監(jiān)理監(jiān)督下做抗滑移系數(shù)復(fù)驗(yàn)。在運(yùn)輸過(guò)程中試件摩擦面不得損傷。（10）除銹的質(zhì)量控制：表面和摩擦面的除銹應(yīng)在制作質(zhì)量合格后進(jìn)行。，除銹后的摩擦面應(yīng)進(jìn)行噴鉛防銹處理。（11）鋼梁試拼裝：① 按照設(shè)計(jì)要求，在出廠前須進(jìn)行試拼裝；② 試拼裝前應(yīng)將孔邊飛刺、板層間刺隙、電焊熔渣飛濺等清除干凈，桿件邊緣和端部的允許缺陷應(yīng)磨順；③ 試拼裝應(yīng)根據(jù)施工圖進(jìn)行，每拼完一個(gè)單元，應(yīng)檢查并調(diào)整好幾何尺寸，再繼續(xù)進(jìn)行；試拼裝完后驗(yàn)收其偏差，不得超過(guò)下表的規(guī)定：（12）涂裝質(zhì)量的控制：① 涂裝前必須按設(shè)計(jì)要求，、拋射銹，經(jīng)監(jiān)理工程師達(dá)到要求后在4h內(nèi)開始，8h內(nèi)完成涂裝；② 需在工地焊接的連接處的兩側(cè)，應(yīng)留出3050mm寬暫不涂裝；③ 涂裝層數(shù)、涂層厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。（13）鋼梁構(gòu)件出廠時(shí)，應(yīng)提交下列資料：① 產(chǎn)品合格證；② 鋼材和其他材料質(zhì)量證明書或試驗(yàn)報(bào)告；③ 施工圖、拼裝簡(jiǎn)圖和設(shè)計(jì)變更文件，設(shè)計(jì)變更內(nèi)容應(yīng)在施工圖中相應(yīng)部位注明；④ 產(chǎn)品試板的試驗(yàn)報(bào)告；⑤ 焊縫重大修補(bǔ)記錄⑥ 高強(qiáng)度螺栓摩擦面抗滑移系數(shù)試驗(yàn)報(bào)告、焊縫無(wú)損檢驗(yàn)報(bào)告及涂層檢測(cè)資料；⑦ 出廠試拼裝記錄；⑧ 構(gòu)件發(fā)運(yùn)和包裝清單。（14）吊裝運(yùn)輸質(zhì)量安全控制：① 吊裝前檢查吊機(jī)的類型、起吊能力及最大吊距，鋼絲繩是否存在安全隱患；② 吊裝時(shí)應(yīng)有專人指揮，輕吊輕放；③ 吊點(diǎn)應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置；④ 檢查運(yùn)輸車輛的墊塊安放位置、運(yùn)輸桿件，不得超高和超寬、超重；⑤ 在運(yùn)輸中應(yīng)有專人協(xié)調(diào)指揮、控制車速，避免急剎車；⑥ 到達(dá)工地后最好能即時(shí)吊裝安裝。（15）安裝a、安裝前，監(jiān)理工程師對(duì)承包商的支架設(shè)計(jì)應(yīng)認(rèn)真審核，并監(jiān)督支架搭設(shè)；b檢查復(fù)測(cè)墩樁預(yù)埋位置及標(biāo)高，承臺(tái)頂面要求平整；c主梁工地吊裝順序：先中段、再西段、后東段；d鋼筋安裝前，應(yīng)對(duì)墩頂面高程、中線及各孔跨徑進(jìn)行復(fù)測(cè)，符合要求后方可安裝；e在支架上拼裝鋼梁時(shí)，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不得少于孔眼總數(shù)的1/3，其中沖釘不得多于2/3；孔眼較少的部位，沖釘和粗制螺栓總數(shù)不少余6個(gè)或?qū)⑷靠籽鄄迦?；e高強(qiáng)度螺栓和梁拼裝時(shí)，沖釘數(shù)量應(yīng)符合上述規(guī)定，其余孔眼布置高強(qiáng)度螺栓，吊裝桿件的吊鉤，必須等桿件完成固定后方可卸去；f鋼橋拼裝過(guò)程中，每完成一節(jié)應(yīng)測(cè)量其位置、標(biāo)高，如不符合設(shè)計(jì)要求應(yīng)校正；g高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按出廠批號(hào)復(fù)驗(yàn)扭矩系數(shù)，每批號(hào)抽驗(yàn)不少于8套，其平均值和標(biāo)準(zhǔn)偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；h安裝時(shí)，高強(qiáng)度螺栓應(yīng)順暢穿入孔內(nèi)，不得強(qiáng)行敲入，穿入方向應(yīng)全橋一致；i施擰高強(qiáng)度螺栓應(yīng)按一定順序，從板束剛度大、縫隙大之處開始，對(duì)大面積節(jié)點(diǎn)板應(yīng)由中央向外擰緊，并應(yīng)在當(dāng)天終擰完畢。施擰時(shí)，不得采用沖擊擰緊和間斷擰緊；j高強(qiáng)度螺栓施擰采用的扭矩扳手，在作業(yè)前后應(yīng)進(jìn)行校正，其扭矩誤差不得大于使用扭矩值的177。5﹪；k高強(qiáng)度螺栓施擰完畢后應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，其不合格者不得超過(guò)抽驗(yàn)總數(shù)的20﹪，如超過(guò)此值，則應(yīng)繼續(xù)抽驗(yàn)，直至累計(jì)總數(shù)80%的合格率為止，然后對(duì)欠擰者補(bǔ)擰，超過(guò)者更換后重新擰緊；l鋼橋桿件的工地焊接縱向從跨中向兩端，橫向從中線向兩側(cè)對(duì)稱進(jìn)行；m應(yīng)設(shè)立防風(fēng)網(wǎng)設(shè)施，遮蓋全部焊接處，雨天不得焊接（箱形梁內(nèi)除外），箱形梁內(nèi)采用CO2氣體保護(hù)焊時(shí)，必須使用通風(fēng)保護(hù)安全設(shè)施；n工地焊工及焊接縫質(zhì)量按前述標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)；o鋼梁就位前應(yīng)檢查支座，其標(biāo)高和平面位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙；p安裝就位后質(zhì)量檢驗(yàn)：7．3 路基土方開挖、回填施工路基詳細(xì)施工方案見《路基分項(xiàng)工程開工報(bào)告》7．3．1 場(chǎng)地清理這項(xiàng)工作包括清理、清除殘?jiān)?、去除表土、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫，除非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的。這項(xiàng)工作還包括保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞。7．3．2 測(cè)量場(chǎng)地（1）施工前與設(shè)計(jì)及監(jiān)理單位進(jìn)行控制網(wǎng)的交樁并進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有松動(dòng)、沉陷和丟失的平面、高程控制樁，要由測(cè)量單位予以加固和恢復(fù)，并重新測(cè)算。（2）對(duì)本標(biāo)段內(nèi)的工程進(jìn)行控制樁測(cè)設(shè)，并進(jìn)行閉合計(jì)算。按照設(shè)計(jì)圖紙對(duì)中線樁、邊線樁、邊界樁、場(chǎng)界范圍、水準(zhǔn)點(diǎn)等進(jìn)行樁位布設(shè)、校核并采取保護(hù)措施；施工控制樁兩側(cè)及中心線的延長(zhǎng)線上設(shè)置，埋設(shè)位置應(yīng)便于施測(cè)、保留、穩(wěn)定和不影響施工。水準(zhǔn)點(diǎn)每30米～50米埋設(shè)一個(gè)，最大視距不大于70米。7．3．3 挖土前準(zhǔn)備（1）標(biāo)高和坐標(biāo)在進(jìn)行施工前承包商應(yīng)在施工區(qū)域定線。如監(jiān)理工程師有意見可做修改，這種修改在定線前或后都可以，監(jiān)理工程師將向施工方發(fā)出詳細(xì)的說(shuō)明，施工方將按說(shuō)明修改定線以待進(jìn)一步批準(zhǔn)。（2）水流的處理水流的處理在工程師要求的地方或工作保護(hù)及施工需要時(shí)，我單位提供必要的除水、排水或隔離水流的設(shè)施。并提供在雨季前必須的可發(fā)揮適當(dāng)排水作用的臨時(shí)性或永久性排水邊溝。（3）使用和處理挖方在挖土過(guò)程中所有剩余的穩(wěn)定土，除在另有說(shuō)明者外，多余的土方或監(jiān)理工程師書面聲明的不穩(wěn)定土都要運(yùn)到指定棄土場(chǎng)。（4）排水溝為了避免在施工期間基層被水浸泡，要確保排水設(shè)施完善和有效，并在施工期間不斷的維修排水溝渠。在施工時(shí)首先修筑排水邊溝，在施工中由于動(dòng)遷影響沒(méi)有辦法修邊溝排水，要在適當(dāng)位置設(shè)置臨時(shí)積水井將水排出，確保場(chǎng)地干燥避免形成翻漿，并要隨時(shí)維修。7．3．4 土方開挖（1）施工準(zhǔn)備① 了解所挖區(qū)的土質(zhì)情況，發(fā)現(xiàn)劣質(zhì)土及時(shí)清除，采取措施；施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行探溝挖設(shè)，探明地下管線坐標(biāo)位置，積極配合相關(guān)單位進(jìn)行管線遷移、保護(hù)工作。② 挖土區(qū)土方用作填方的，先將樹根、草皮、雜物等清除干凈。③ 施工中要避開雨天，并做好臨時(shí)排水工作。④ 挖土深度按設(shè)計(jì)規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)要考慮最后一層挖土頂面的平整碾壓，表面需要掛線，仔細(xì)找平并要預(yù)留一定的碾壓下沉量，使其碾壓后的高程正好與設(shè)計(jì)高程一致。預(yù)留多少要根據(jù)壓實(shí)度、土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓來(lái)確定，一般為3cm～5cm。⑤ 掌握好土的含水量，注意挖土區(qū)的臨時(shí)排水挖土?xí)r若土過(guò)于干硬，則不易挖掘；如土過(guò)濕，又易粘在挖運(yùn)土的工具上。過(guò)干或過(guò)濕的土都不利于做填方壓實(shí)。因此做填方用的土、在挖前應(yīng)掌握其含水量，過(guò)干的土可先適當(dāng)灑水濕潤(rùn)；過(guò)濕的土應(yīng)采取挖前晾曬等措施，使土的含水量接近于填方相應(yīng)壓實(shí)機(jī)械所需的最佳含水量，然后進(jìn)行施工。土方大面積露天施工，受氣候的影響很大（干旱時(shí)土硬，下雨時(shí)過(guò)濕），特別是雨天，影響更為嚴(yán)重，因此，要特別注意當(dāng)?shù)氐臍庀箢A(yù)報(bào)、降雨量的大小，作好挖土區(qū)的臨時(shí)排水，并要注意以下幾點(diǎn)：A、要使挖土區(qū)經(jīng)常保持有效坡度的斜面，利于自然排水，防止下雨積水，切勿挖成凹形盆地。如果確實(shí)難以避免，則應(yīng)采取臨時(shí)排水措施。B、當(dāng)土較硬難挖時(shí)，挖土前先將表層硬土翻松，松土的面積不宜太大，能配合裝土、運(yùn)土、填土即可。C、堆土?xí)r，堆土的方向和鏟運(yùn)機(jī)或推土機(jī)推土后所形成的溝槽方向，要與地面的水流方向一致，以利降雨時(shí)排水。D、保護(hù)好放樣樁位，防止機(jī)械和車輛碰撞，以免發(fā)生差錯(cuò)。（2）土方開挖挖掘包括所有土方挖掘和巖石挖掘，這些挖掘在劃定的界線內(nèi)進(jìn)行。適當(dāng)利用和處理，都要依圖紙上注明的開挖線、水平線、坡度、尺寸及截面并按工程師的要求去實(shí)施。開挖方式應(yīng)根據(jù)開挖區(qū)域的深度和縱向長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配情況和開挖機(jī)械設(shè)備的因素確定，以加快施工進(jìn)度和提高工作效率。本工程在施工中擬采用縱挖法，方法如下：沿縱向?qū)⒏叨确殖刹淮蟮膶哟我来伍_挖，縱挖法適用于施工線路較長(zhǎng)的場(chǎng)地。如果施工場(chǎng)地的寬度及深度都不大，可以按橫斷面全寬縱向分層挖掘，如果施工場(chǎng)地的寬度及深度都比較大，可沿縱向分層、每層先挖出一條通道，然后開挖兩旁，稱為通道縱挖法，通道可作為機(jī)械通行或出口路線，以加快施工速度，如果施工場(chǎng)地很長(zhǎng)，可在適當(dāng)位置將施工場(chǎng)地的一側(cè)橫向挖穿，把施工場(chǎng)地分成幾段，各段再采用上述縱向開挖。挖邊坡過(guò)陡，棄土堆離邊坡太近，施工中排水不良，支擋工程未及時(shí)做好，面縱向拉開，多層多向出土，可以容納較多的施工機(jī)械，加快了施工速度。在挖掘時(shí)都利用挖掘機(jī)械把邊坡做好，也就是在挖掘的過(guò)程中，邊挖邊做坡。否則，一旦挖掘深度過(guò)大機(jī)械將無(wú)法做坡，給施工造成困難。因此，在挖掘的過(guò)程中，測(cè)量人員應(yīng)該及時(shí)按照?qǐng)D紙要求把邊坡開挖線放好，并應(yīng)根據(jù)挖掘的深度隨時(shí)指揮調(diào)整開挖線，力爭(zhēng)利用機(jī)械一次做好邊坡減少人工的做坡量。7．3．5 填土填土施工中要控制好“四度”，即在填土施工中要做到虛鋪厚度、平整度、壓實(shí)度、土基高度（高程）都要達(dá)到規(guī)范要求。（1）布土合理的土方調(diào)配和運(yùn)土路線是非常重要的。應(yīng)根據(jù)取土場(chǎng)位置及地形確定經(jīng)濟(jì)、合理的運(yùn)土路線。布土?xí)r應(yīng)根據(jù)壓路機(jī)能達(dá)到的壓實(shí)厚度（規(guī)范規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師同意的厚度）計(jì)算卸車數(shù)量，自卸汽車從取土場(chǎng)把土運(yùn)到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，從一端開始， 左右成排，前后成行等距離布土。（2）注意填土質(zhì)量，保證填土穩(wěn)定填土前，對(duì)清除過(guò)的原地面，應(yīng)按相應(yīng)的壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)或設(shè)計(jì)要求進(jìn)行碾壓密實(shí)。碾壓中如發(fā)現(xiàn)顯著沉陷或壅包時(shí)，應(yīng)查明原因，妥善處理。填方用土，要嚴(yán)格的選擇，宜用勻質(zhì)的同類土填筑，大于10cm的土塊應(yīng)打碎，填土中不得混有樹根、草皮等雜物，嚴(yán)禁用泥炭、淤泥、鹽漬土填筑，受凍融影響較小的優(yōu)質(zhì)土填在上層，穩(wěn)定性較差的土填在下層。不同類的土不得混填，防止在填方內(nèi)形成“水囊”，造成填土不均勻引起沉陷和凍脹等不良后果。（3）填土順序填土作業(yè)應(yīng)從低到高分段分層進(jìn)行。每層填土經(jīng)平整、碾壓達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)后方可填筑上層，每層填土表面宜與設(shè)計(jì)面基本平行。（4）填土分層厚度填土分層厚度要合適，每層填土的松鋪厚度應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和機(jī)具的壓實(shí)功能通過(guò)試驗(yàn)確定，不得超厚。采用12t ～15t三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，一般不大于30cm；人工夯實(shí)時(shí)，不大于20cm；振動(dòng)式壓路機(jī)視其功能確定。（5）填土含水量填方用土的含水量應(yīng)接近最佳值（即在最佳含水量范圍），這是保證碾壓達(dá)到壓實(shí)度的重要條件。填土含水量的大小，不僅關(guān)系到碾壓工序的難易程度和壓實(shí)質(zhì)量，也會(huì)影響到工期和工程造價(jià)。過(guò)濕的土，挖運(yùn)、裝卸、填鋪、碾壓都后困難，極易出現(xiàn)翻漿；過(guò)干的土，碾壓前需灑水，既誤工期。又難掌握。因此，均不宜直接用做填方。施工中如遇此種情況時(shí)，應(yīng)在取土區(qū)采取措施處理，盡量避免運(yùn)到作業(yè)面上再處理。（6）填土接茬兩個(gè)填土作業(yè)的地方接茬部位，宜同時(shí)填筑，分層交錯(cuò)搭接，搭接的程度不小于3m；如不能同時(shí)填筑，先填者應(yīng)按1：5的坡度分層留出臺(tái)階。（7）最上一層填土厚度填土接近設(shè)計(jì)高時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)測(cè)量檢查，控制好最上一層填土厚度，它關(guān)系到高程、平整度、壓實(shí)度等質(zhì)量。最后一層的高程控制，關(guān)鍵是要根據(jù)土質(zhì)及現(xiàn)場(chǎng)試壓情況留準(zhǔn)虛高，使碾壓后的高程符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且表面還符合平整度要求。所以，通常應(yīng)加樁掛線，其方法如下圖所示。ABMNEFGhAhEhFhGhB利用每格20m的方格樁A、B，放出每隔5m的輔助樁E、F、G，在已知方格網(wǎng)點(diǎn)A、B樁旁立一直桿，分別向上量hA和hB（即A樁和B樁所填數(shù)值），分別得M和N點(diǎn)，用尼龍線連MN點(diǎn)，并量取E、F、