【正文】 水溝渠與沿線的天然水系及橋涵等泄水結(jié)構(gòu)物密切配合；（4）道路排水還應(yīng)與當(dāng)?shù)氐霓r(nóng)田水利等建設(shè)規(guī)劃結(jié)合起來(lái)考慮；（5）地表排水設(shè)計(jì)與坡面防護(hù)工程要協(xié)調(diào)配合；（6）路表面水常含有有害物質(zhì)，不得直接排入飲用水水源，也不宜直接排入養(yǎng)殖池、農(nóng)田等，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行凈化處理。㈡ 路基排水設(shè)計(jì)路基地表排水可采用邊溝、截水溝、排水溝、躍水井和急流槽，各類地段排水溝應(yīng)高出設(shè)計(jì)水位0~2m以上。全線邊溝、排水溝均采用底寬40cm，高40cm的漿砌片石排水，邊溝長(zhǎng)度不宜超過(guò)500m，%。㈢ 路面排水設(shè)計(jì)本公路的路面排水主要是采用路肩排水措施；路面設(shè)置雙向橫坡，漫流至路線兩側(cè)邊溝中。第四章 公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算路面結(jié)構(gòu)是直接為行車服務(wù)的結(jié)構(gòu)，不僅受各類汽車荷載的作用，且直接暴露于自然環(huán)境中，經(jīng)受各種自然因素的作用。路面工程的工程造價(jià)占公路造價(jià)的很大部分，最大時(shí)可達(dá)50％以上。因此，做好路面設(shè)計(jì)是至關(guān)重要的。路面設(shè)計(jì)內(nèi)容應(yīng)包括路面類型與結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)、路面建筑材料設(shè)計(jì)、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。 路面類型與結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)路面類型選擇應(yīng)在充分調(diào)查與勘察道路所在地區(qū)自然環(huán)境條件、使用要求、材料供應(yīng)、施工和養(yǎng)護(hù)工藝等，并在路面類型選擇的基礎(chǔ)上考慮路基支承條件確定結(jié)構(gòu)方案。由于路面工程量大，基墊層材料應(yīng)盡可能采用當(dāng)?shù)夭牧?，并注意使用各類廢棄物。必要時(shí)，應(yīng)考慮采用新型路面結(jié)構(gòu)形式、新材料、新施工工藝。同時(shí)，應(yīng)注意路面的功能和結(jié)構(gòu)承載力等是通過(guò)設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等共同保證的，可采用壽命周期費(fèi)用分析技術(shù)合理確定路面類型和結(jié)構(gòu)。 路面建筑材料設(shè)計(jì) 路面建筑材料設(shè)計(jì)往往是路面設(shè)計(jì)中不受重視的一塊內(nèi)容，原因在于設(shè)計(jì)僅僅依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范或當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定路面結(jié)構(gòu)層次，指定各層次材料的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范名稱。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)運(yùn)用了大學(xué)期間所學(xué)的工程技術(shù)與材料科學(xué)知識(shí)，合理考慮了道路所在地的自然環(huán)境、材料所在路面結(jié)構(gòu)層次的功能等，論證合理地選擇了材料類型和建議配比。 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)就是對(duì)擬訂的路面結(jié)構(gòu)方案和選定建筑材料，運(yùn)用規(guī)范建議的設(shè)計(jì)理論和方法對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行力學(xué)驗(yàn)算。 現(xiàn)階段公路路面使用的路面類型主要有瀝青混凝土路面和水泥混凝土路面，學(xué)生應(yīng)綜合考慮當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境、降水、材料、交通量等各方面因素后選定路面的類型，然后進(jìn)行設(shè)計(jì)。4. 2 路面設(shè)計(jì)步驟本設(shè)計(jì)路面采用瀝青混凝土，瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有以下四步：（1）根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書的要求，進(jìn)行交通量分析，確定路面等級(jí)和面層類型， 計(jì)算設(shè)計(jì)年限內(nèi)一個(gè)車道的累計(jì)當(dāng)量軸次和設(shè)計(jì)彎沉值；（2）按路基土類與干濕類型，將路基劃分為若干路段(在一般情況下路段長(zhǎng)不宜小于500m，若為大規(guī)模機(jī)械化施工，不宜小于lkm)，確定各路段土基回彈模量；（3）可參考規(guī)范推薦結(jié)構(gòu)(見(jiàn)規(guī)范附錄A)，擬定幾種可能的路面結(jié)組合與厚度方案，根據(jù)選用的材料進(jìn)行配合比試驗(yàn)及測(cè)定各結(jié)構(gòu)層材料的抗壓回彈模量、抗拉強(qiáng)度，確定各結(jié)構(gòu)層材料設(shè)計(jì)參數(shù)；（4）根據(jù)設(shè)計(jì)彎沉值計(jì)算路面厚度。對(duì)高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路瀝青混凝土面層和半剛性材料的基層、底基層，應(yīng)驗(yàn)算拉應(yīng)力是否滿足容許拉應(yīng)力的要求。如不滿足要求，或調(diào)整路面結(jié)構(gòu)層厚度，或變更路面結(jié)構(gòu)組合，或調(diào)整材料配合比、提高極限抗拉強(qiáng)度，再重新計(jì)算。對(duì)于季節(jié)性冰凍地區(qū)的高級(jí)和次高級(jí)路面，尚應(yīng)驗(yàn)算防凍厚度是否符合要求。進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較，確定采用的路面結(jié)構(gòu)方案；設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)先擬定某一層作為設(shè)計(jì)層，擬定面層和其他各層的厚度。當(dāng)采用半剛性基層、底基層結(jié)構(gòu)時(shí)，可任選一層為設(shè)計(jì)層，當(dāng)采用半剛性基層、粒料類材料為底基層時(shí)，應(yīng)擬定面層、底基層厚度，以半剛性基層為設(shè)計(jì)層才能得到合理的結(jié)構(gòu)；當(dāng)采用柔性基層、底基層的瀝青路面時(shí)，宜擬定面層、底基層的厚度，求算基層厚度，當(dāng)求得基層厚度太厚時(shí)，可考慮選用瀝青碎石或乳化瀝青碎石做上基層，以減薄路面總厚度，增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性。對(duì)高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的瀝青混凝土面層和半剛性基層、底基層應(yīng)進(jìn)行拉應(yīng)力的驗(yàn)算。 路面設(shè)計(jì) 瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)行《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)主要以路面表面設(shè)計(jì)彎沉值作為設(shè)計(jì)控制指標(biāo)、對(duì)高等級(jí)道路路面還要驗(yàn)算瀝青混凝土面層和整體性材料基層的拉應(yīng)力。第五章 設(shè)計(jì)評(píng)價(jià)及心得體會(huì)此次能夠順利地完成對(duì)青蘭公路K0+000～K1+，首先得感謝李靜靜老師的悉心教導(dǎo)和仇東環(huán)老師的精心講解。所有設(shè)計(jì)內(nèi)容完成之后，整體感覺(jué)基本完成了畢業(yè)設(shè)計(jì)的全部作業(yè)，貫穿學(xué)習(xí)并鞏固了平時(shí)學(xué)習(xí)中遺漏的專業(yè)課知識(shí)點(diǎn)，并且加深了我對(duì)土木工程專業(yè)知識(shí)的理解，在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)之后我感覺(jué)受益匪淺，使以前零散的專業(yè)知識(shí)得到了整合。利用指標(biāo)方面：平面指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求的最小半徑及最小緩和段長(zhǎng)度，縱斷面拉坡控制在規(guī)范范圍內(nèi)，最大縱坡滿足5%的最大限制，且豎曲線半徑和豎曲線長(zhǎng)度均達(dá)標(biāo)，平縱線形的配合上，嚴(yán)格按照平包豎的設(shè)計(jì)原則，超高按照公路業(yè)內(nèi)通用的，最大超高4%計(jì)算。通過(guò)此次青蘭公路畢業(yè)設(shè)計(jì)，使我對(duì)土木工程專業(yè)的知識(shí)有了更加深刻地理解，并且所有所學(xué)的知識(shí)點(diǎn)得到了整合，在具體的設(shè)計(jì)過(guò)程之中還學(xué)到了自己所欠缺的專業(yè)知識(shí)，鞏固了在學(xué)校的課本知識(shí)。畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們?cè)趯W(xué)校最后的學(xué)習(xí)內(nèi)容，對(duì)我們綜合素質(zhì)的提高有很大的幫助。畢業(yè)之后我們將直接投身于社會(huì)建設(shè)之中，因此畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)于我們的意義很重要。只有專業(yè)知識(shí)很扎實(shí)才能熟練地應(yīng)用與實(shí)踐之中。工程建設(shè)對(duì)國(guó)家綜合實(shí)力的提高和社會(huì)主義建設(shè)很重要，我們要珍惜每一次的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，使自己成為祖國(guó)社會(huì)主義建設(shè)有用的人才。在此，我衷心地感謝李靜靜和仇東環(huán)老師在此次畢業(yè)設(shè)計(jì)之中對(duì)我悉心的指導(dǎo)和幫助，使得我能夠順利地完成畢業(yè)設(shè)計(jì)的全部作業(yè)。 畢業(yè)之后在工作崗位上我將更加努力地學(xué)習(xí)，盡心盡力地完成所有的工作任務(wù)，回報(bào)祖國(guó)、孝敬父母，實(shí)現(xiàn)自己的人生價(jià)值，為祖國(guó)的特色社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)奉獻(xiàn)自己所有的力量。 主要參考文獻(xiàn) ：1 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ B012003）.北京：人民交通出版社，2004年 2 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 01395）.北京：人民交通出版社，1996年3 中華人民共和國(guó)交通部標(biāo)準(zhǔn)《公路自然區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ 00386）.北京：人民交通出版社，1987年 4 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 01497）.北京：人民交通出版社，1997年 5 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ 01897）.北京：人民交通出版社，1998年 6 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ 03395）.北京：人民交通出版社，1996年 7 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTJ 07396）.北京：人民交通出版社，1996年8 中華人民共和國(guó)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ 07197）.北京：人民交通出版社，1998年24