【正文】 的 GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，因此，通過(guò)地理信息系統(tǒng)優(yōu)化資源配置，可以減少因盲目布局所造成的資源浪費(fèi)，也可避免因?qū)︺y行信息不能直觀及時(shí)掌握而產(chǎn)生工作上盲區(qū)，最大限度地產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。通過(guò)該系統(tǒng)應(yīng)用，其產(chǎn)生的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益是相當(dāng)可觀的。 功能設(shè)計(jì) 根據(jù)交通銀行上海分行 《 銀行網(wǎng)點(diǎn)綜合地理信息系統(tǒng) 》 需求，利用先進(jìn)的 GIS技術(shù)，對(duì)交通銀行上海分行 《 銀行網(wǎng)點(diǎn)綜合地理信息系統(tǒng) 》 應(yīng)用功能的設(shè)計(jì)如下： ? 技術(shù)關(guān)鍵 ? （ 1）地址匹配模型 ? 由于 ArcGIS系列軟件的地址匹配模型是按國(guó)外地址編碼規(guī)律設(shè)計(jì)的，中國(guó)的地址編碼規(guī)律不能直接使用，我們?cè)谏钊胙芯緼rcGIS軟件地址匹配模型的基礎(chǔ)上，對(duì)其地址匹配模型進(jìn)行改造，使 ArcGIS系列軟件能方便地進(jìn)行中國(guó)的地址編碼規(guī)律的工程使用，實(shí)現(xiàn)了重大突破。 ? 由于地址匹配技術(shù)的突破，可以使得海量的銀行客戶信息，通過(guò) Geocode技術(shù)，自動(dòng)的匹配到 GIS圖形數(shù)據(jù)中，進(jìn)行銀行客戶信息的空間統(tǒng)計(jì)分析，為銀行優(yōu)化選址提供信息服務(wù)。 ? （ 2）優(yōu)化選址模型 ? 由于目前 ArcGIS系列軟件所提供的優(yōu)化選址模型還不能滿足銀行優(yōu)化選址的全部模式，我們利用 ArcGIS系列軟件的開放性，擴(kuò)展了部分優(yōu)化選址模型，使整個(gè)系統(tǒng)滿足了銀行優(yōu)化選址的全部模式。 通過(guò)對(duì)優(yōu)化選址模型的擴(kuò)展，豐富了 ArcGIS的 Location和Allocate的功能，在資源分配的基礎(chǔ)上，選址工作得到了進(jìn)一步的優(yōu)化。 ? （ 3）空間回歸模型 ? 選址過(guò)程中，考慮到方方面面的影響因素，在眾多的影響因素的如何量化，也是網(wǎng)點(diǎn)選址工作的重點(diǎn)。具體的量化工作是建立在大量空間數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)上，通過(guò)空間數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析和多次回歸分析，來(lái)提出選址要素的相關(guān)性和相關(guān)度。 ? 空間回歸模型的建立，為網(wǎng)點(diǎn)選址提供了簡(jiǎn)潔的數(shù)學(xué)模型，提高了選址的優(yōu)化程度。 ? （ 4）海量數(shù)據(jù)處理技術(shù) ? 銀行的數(shù)據(jù)量屬海量數(shù)據(jù)，僅銀行儲(chǔ)戶就有幾百萬(wàn)戶至幾千萬(wàn)戶，而且每天都有變化的動(dòng)態(tài)信息，如此海量的數(shù)據(jù)，系統(tǒng)的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)和存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是系統(tǒng)成敗的關(guān)鍵，我們通過(guò)了若干次實(shí)驗(yàn)，總結(jié)了一套可行、高效的海量數(shù)據(jù)處理技術(shù)，保證了系統(tǒng)對(duì)海量數(shù)據(jù)處理的要求。 ? （ 5）實(shí)時(shí)信息連接技術(shù) ? 銀行 GIS系統(tǒng)必須要與 ATM機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，銀行實(shí)時(shí)交易系統(tǒng)等實(shí)時(shí)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)連網(wǎng)，連接方案和技術(shù)的好壞，直接影響系統(tǒng)的效率和可用性，我們采用了多種先進(jìn)的實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和通訊規(guī)約，保證了 GIS與實(shí)時(shí)信息的一體化，在不影響銀行實(shí)時(shí)交易系統(tǒng)運(yùn)行的同時(shí)，確保了銀行 GIS系統(tǒng)的實(shí)時(shí)性。 ? 應(yīng)用前景 ? 在 《 銀行網(wǎng)點(diǎn)綜合地理信息系統(tǒng) 》 建設(shè)中，在網(wǎng)點(diǎn)選址分析時(shí)，涉及到大量的人口數(shù)據(jù)、社會(huì)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)等信息，網(wǎng)點(diǎn)選址周邊環(huán)境信息空間統(tǒng)計(jì)分析功能的實(shí)現(xiàn)，要對(duì)指定網(wǎng)點(diǎn)一定區(qū)域范圍內(nèi)，對(duì)相關(guān)環(huán)境資源的進(jìn)行空間統(tǒng)計(jì)，包括區(qū)域內(nèi)的人口信息、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)信息、企業(yè)單位信息等。經(jīng)計(jì)算機(jī)處理分析后，可為決策和規(guī)劃人員提供決策依據(jù)，進(jìn)而制定出較優(yōu)的資源配置和計(jì)劃方案，使銀行發(fā)展規(guī)劃和管理決策達(dá)到最優(yōu)化，獲得最佳效益。該系統(tǒng)應(yīng)用了先進(jìn)的 GIS（地理信息系統(tǒng)）技術(shù)，因此，通過(guò)地理信息系統(tǒng)優(yōu)化資源配置，可以減少因盲目布局所造成的資源浪費(fèi)，也可避免因?qū)︺y行信息不能直觀及時(shí)掌握而產(chǎn)生工作上盲區(qū)，最大限度地產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益?？梢姡ㄟ^(guò)該系統(tǒng)應(yīng)用，其產(chǎn)生的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益是相當(dāng)可觀的。 ? 《 銀行網(wǎng)點(diǎn)綜合地理信息系統(tǒng) 》 的建立，也是國(guó)內(nèi)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址利用 GIS技術(shù)的一個(gè)開端，網(wǎng)點(diǎn)優(yōu)化選址的應(yīng)用領(lǐng)域是非常寬廣，在金融銀行、大型超市、商品零售、餐飲娛樂(lè)、物流配送等網(wǎng)點(diǎn)布局規(guī)劃方面都有十分美好的前景。 ? GPS技術(shù) ? GPS的概念 ?全球定位系統(tǒng)（ Global Position System，簡(jiǎn)稱 GPS）是美國(guó)研制的導(dǎo)航、授時(shí)和定位系統(tǒng)，具有在海、陸、空進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)三維導(dǎo)航和定位能力。它由空間衛(wèi)星系統(tǒng)（空中衛(wèi)星）、地面監(jiān)控系統(tǒng)（地面跟蹤監(jiān)測(cè)站）和信號(hào)接受系統(tǒng)（地面衛(wèi)星數(shù)據(jù)注入站、地面數(shù)據(jù)處理中心和數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)絡(luò)）等部分組成。用戶只需購(gòu)買 GPS接收機(jī)，就可享受免費(fèi)的導(dǎo)航、授時(shí)和定位服務(wù)。 ? GPS的特點(diǎn) ? GPS系統(tǒng)的特點(diǎn)：高精度、全天候、高效率、自動(dòng)化、多功能、操作簡(jiǎn)便、應(yīng)用廣泛等。 定位精度高 應(yīng)用實(shí)踐已經(jīng)證明， GPS相對(duì)定位精度在 50KM以內(nèi)可達(dá) 106， 100500KM可達(dá) 107， 1000KM可達(dá)109。在 300－ 1500M工程精密定位中， 1小時(shí)以上觀測(cè)的解其平面其平面位置誤差小于 1mm，與 ME5000電磁波測(cè)距儀測(cè)定得邊長(zhǎng)比較，其邊長(zhǎng)較差最大為,校差中誤差為 。 ? 觀測(cè)時(shí)間短 隨著 GPS系統(tǒng)的不斷完善，軟件的不斷更新，目前， 20KM以內(nèi)相對(duì)靜態(tài)定位，僅需 1520分鐘； 快速靜態(tài)相對(duì)定位測(cè)量時(shí)，當(dāng)每個(gè)流動(dòng)站與基準(zhǔn)站相距在 15KM以內(nèi)時(shí)，流動(dòng)站觀測(cè)時(shí)間只需 12分鐘，然后可隨時(shí)定位，每站觀測(cè)只需幾秒鐘。 ? 測(cè)站間無(wú)須通視 GPS測(cè)量不要求測(cè)站之間互相通視，只需測(cè)站上空開闊即可，因此可節(jié)省大量的造標(biāo)費(fèi)用。由于無(wú)需點(diǎn)間通視，點(diǎn)位位置可根據(jù)需要， 可稀可密，使選點(diǎn)工作甚為靈活，也可省去經(jīng)典大地網(wǎng)中的傳算點(diǎn)、過(guò)渡點(diǎn)的測(cè)量工作。 可提供三維坐標(biāo) 經(jīng)典大地測(cè)量將平面與高程采用不同方法分別施測(cè) ,GPS可同時(shí)精確測(cè)定測(cè)站點(diǎn)的三維坐標(biāo)。目前 GPS水準(zhǔn)可滿足四等水準(zhǔn)測(cè)量的精度。 操作簡(jiǎn)便 隨著 GPS接收機(jī)不斷改進(jìn)，自動(dòng)化程度越來(lái)越高，有的已達(dá)“傻瓜化”的程度；接收機(jī)的體積越來(lái)越小，重量越來(lái)越輕，極大地減輕測(cè)量工作者的工作緊張程度和勞動(dòng)強(qiáng)度。使野外工作變得輕松愉快。 全天候作業(yè) 目前 GPS觀測(cè)可在一天 24小時(shí)內(nèi)的任何時(shí)間進(jìn)行 ,不受陰天黑夜、起霧刮風(fēng)、下雨下雪等氣候的影響。 ?功能多、應(yīng)用廣 GPS系統(tǒng)不僅可用于測(cè)量、導(dǎo)航，還可用于測(cè)速、測(cè)時(shí)。測(cè)速的精度可達(dá) ，測(cè)時(shí)的精度可達(dá)幾十毫微秒。其應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大。GPS系統(tǒng)的應(yīng)用前景當(dāng)初， 設(shè)計(jì) GPS系統(tǒng)的主要目的是用于導(dǎo)航，收集情報(bào)等軍事目的。但是，后來(lái)的應(yīng)用開發(fā)表明， GPS系統(tǒng)不僅能夠達(dá)到上述目的， 而且用 GPS衛(wèi)星發(fā)來(lái)的導(dǎo)航定位信號(hào)能夠進(jìn)行厘米級(jí)甚至毫米級(jí)精度的靜態(tài)相對(duì)定位， 米級(jí)至亞米級(jí)精度的動(dòng)態(tài)定位，亞米級(jí)至厘米級(jí)精度的速度測(cè)量和毫微秒級(jí)精度的時(shí)間測(cè)量。因此， GPS系統(tǒng)展現(xiàn)了極其廣闊的應(yīng)用前景。 ? GPS技術(shù)及其應(yīng)用 ? GPS廣泛應(yīng)用于大地測(cè)量、工程測(cè)量、航空攝影測(cè)量、運(yùn)載工具導(dǎo)航和管制、地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)、工程變形監(jiān)測(cè)、資源勘察、地球動(dòng)力學(xué)等多種學(xué)科。 GPS在物流領(lǐng)域可以應(yīng)用于汽車自動(dòng)定位，貨物跟蹤調(diào)度以及鐵路運(yùn)輸?shù)确矫娴墓芾恚@取全面物資流動(dòng)信息，也可以用于軍事物流。 ? 據(jù)豐田汽車公司的統(tǒng)計(jì)和預(yù)測(cè)，日本車載導(dǎo)航系統(tǒng)的市場(chǎng)在 1995年至 2022年間將平均每年增長(zhǎng) 35%以上，全世界在車輛導(dǎo)航上的投資將平均每年增長(zhǎng) %，因此車輛導(dǎo)航系統(tǒng)將成為未來(lái)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)應(yīng)用的主要領(lǐng)域之一。 ? 我國(guó)鐵路開發(fā)的基于 GPS的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)，可以通過(guò) GPS的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)收集全路列車、機(jī)車、車輛、集裝箱以及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息，可實(shí)現(xiàn)列車、貨物追蹤管理。只要知道貨車的車種、車型、車號(hào)，就可以立即從 10萬(wàn)公里的鐵路網(wǎng)上流動(dòng)著的幾十萬(wàn)輛貨車中找到該貨車，還能得知這輛貨車現(xiàn)在何處運(yùn)行或停在何處，以及所有的車載貨物發(fā)貨信息。鐵路部門運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)可以大大提高其路網(wǎng)及其營(yíng)運(yùn)的透明度，為貨主提供更準(zhǔn)確、更快速的信息服務(wù)。 陸運(yùn)（卡車運(yùn)輸）安全 ?陸運(yùn)安全，這里主要是針對(duì)物流公司便于控制的卡車運(yùn)輸?？ㄜ囘\(yùn)輸?shù)陌踩婪都夹g(shù)主要是全球定位系統(tǒng)GPS。 ? GPS是國(guó)際通行的用于監(jiān)控車輛的有效設(shè)備。，目前國(guó)內(nèi)各大物流企業(yè)也廣泛運(yùn)用了這一技術(shù)。例如在上海地區(qū)，應(yīng)海關(guān)要求，各物流企業(yè)的海關(guān)監(jiān)督車輛都安裝了海關(guān)認(rèn)可的 GPS系統(tǒng)。但是總體上國(guó)內(nèi)物流企業(yè)對(duì)GPS的應(yīng)用主要仍著重于調(diào)度監(jiān)控，對(duì)安全防護(hù)的功能開發(fā)使用不足。 ?從安全技術(shù)角度說(shuō)， GPS的主要功能有： ，查看車輛狀況； ； ； ，處理緊急情況； ，在車輛遭劫時(shí)斷油斷電。 ?由于 GPS的定位信息包含車輛的經(jīng)緯度和速度等即時(shí)信息，有監(jiān)控軟件轉(zhuǎn)化為電子地圖上一個(gè)直觀的點(diǎn)，因此定位信息匯報(bào)頻率和電子地圖的精確度最重要。目前國(guó)內(nèi)的 GPS系統(tǒng)一般都可調(diào)節(jié)匯報(bào)頻率。國(guó)內(nèi)GPS定位信息傳輸一般是通過(guò) GMS/GPRS短消息，也有個(gè)別系統(tǒng)通過(guò)車載衛(wèi)星雙向通信系統(tǒng)傳輸定位消息，但這種系統(tǒng)成本相對(duì)較高。 ? GPS的電子地圖必須精確，一般來(lái)說(shuō)城市內(nèi)的道路都可以標(biāo)明，但對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸來(lái)說(shuō)，很多公路在很多電子地圖上沒有表示。幸好現(xiàn)在的國(guó)內(nèi)的 GPS供應(yīng)商都能提供電子地圖升級(jí)服務(wù)，能根據(jù)需要改進(jìn)電子地圖。 ?對(duì)于 GPS在安全監(jiān)控的使用上，到目前為止國(guó)內(nèi)仍比較欠缺相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際操作上也不盡合理。由于目前國(guó)內(nèi)貨車遭到劫持的情況很少，在物流較發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)更少，因此 GPS還未真正發(fā)揮作用。但是相信隨著物流業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展， GPS會(huì)在卡車運(yùn)輸?shù)陌踩刂粕习l(fā)揮更大的作用。