【正文】 交通方面 ，為公共運輸公司建立移動售票處系統(tǒng)，在德國為漢莎航空公司實現(xiàn)機組服務移動化；在電子交易方面 ：為我國中石化建立 “ 金卡工程 ” —— 加油卡加油收費項目等等。Google搜索引擎公司在移動商務領域末頁下一頁上一頁首頁Google搜索引擎公司同中國移動合作，在移動搜索方面推出了中國 移動夢網(wǎng) 的搜索功能。中國移動的 “ 聯(lián)動優(yōu)勢 ” 向中國銀聯(lián)銀行卡持有者提供電子商務服務和支付項目，其業(yè)務范圍包括預定飛機票、電影票、戲票、彩票、保險、報刊等，還有手機捐款、手機教育、繳費、充值等。在我國目前已經超過 PDA（個人數(shù)字助理），這些移動終端構成了移動商務的巨大的潛在市場。同時對我國的移動服務商、網(wǎng)絡運營商、電信運營商、金融機構等也是巨大的挑戰(zhàn)，我國可以經營移動業(yè)務的運營商面對挑戰(zhàn)提出了自己的創(chuàng)新性業(yè)務模式和各種移動支付方案聯(lián)動優(yōu)勢科技有限公司 ” 為例，介紹其在移動支付收益模式建立過程中，如何分析商業(yè)機會，完善經營模式，創(chuàng)新產品設計的。案例 我國移動支付的 “ 聯(lián)動優(yōu)勢 ” 末頁下一頁上一頁首頁“ 中國移動 ” 公司在國內移動通信行業(yè)是最大的運營商，而 “ 聯(lián)動優(yōu)勢 ” 依托于 “ 中國移動 ” 如同站在巨人肩上，在同行中占據(jù)有利地位。聯(lián)動優(yōu)勢的運營模式是靈活的采用移動運營商與金融組織聯(lián)合運營的模式，但他們要保持業(yè)界領先，就需要靈活地在這種聯(lián)合運營中調整其經營模式，在國家調整對金融、電信政策的情況下，很可能導致聯(lián)動優(yōu)勢的經營思路的巨大改變。為此，他們分析了國內外多種重要的運營模式，例如u網(wǎng)絡運營商獨立運營模式；u銀行獨立運營的模式；u網(wǎng)絡運營商與金融組織聯(lián)合運營模式；u第三方運營商獨立運營模式；第 1種，網(wǎng)絡運營商獨立運營模式末頁下一頁上一頁首頁在這種運營模式，他們提供用戶手機賬戶和中間銀行賬戶。消費者可以選擇使用手機話費賬戶，支付款項將從手機話費中扣除；也可以選擇中間銀行賬戶，用戶以手機號碼為 ID號，用戶賬戶信息將保留在聯(lián)動優(yōu)勢的支付平臺里面，支付時金額將從這個中間賬戶中扣除。在移動支付發(fā)展初期，中間賬戶在小額度的移動支付業(yè)務中發(fā)揮了很好的安全和方便的支付作用。但到了 2022年左右在我國部分省份在沒有銀行合作的情況下推出的手機賬戶支付業(yè)務，即通過手機的話費購買相關產品的服務，運營不久就被人民銀行叫停，原因是中國移動涉嫌經營金融業(yè)務，這是不合政策法規(guī)的。第 2種，銀行獨立運營的模式末頁下一頁上一頁首頁而對于第 2種模式，該模式在韓國取得了矚目的成效。所有提供消費金融服務的銀行紛紛投資移動支付業(yè)務，截止 2022年底已有兩千多萬個在線銀行賬戶，銀行希望人們投入到移動支付的行列，這將大大減少成本，因為手機處理業(yè)務的花費比面對面處理業(yè)務的費用少得多。因此國內銀行也積極參與到移動支付的行業(yè)中來，但是由于各銀行只支持自身銀行卡業(yè)務，對于跨行轉賬匯款還無能為力，同時銀行的很多移動支付業(yè)務的研發(fā)、商用、又受移動運營商的限制，因此也推廣不利。第 3種模式，網(wǎng)絡運營商與金融組織聯(lián)合運營模式末頁下一頁上一頁首頁這種模式由于國內政策所限，移動運營商不能完全經營銀行業(yè)務，而銀行也不能向信息產業(yè)部申請移動運營牌照，導致兩者只有通過合作才能互利互惠，因此在國內，中國移動和中國銀聯(lián)共同投資創(chuàng)辦了 “ 聯(lián)動優(yōu)勢 ” ，共同推出移動支付業(yè)務并參與運營，并提出了現(xiàn)行的 “ 聯(lián)合運營” 模式。這樣形成移動電信運營商與金融組織資源互補，發(fā)揮各自的優(yōu)勢，共同運營移動支付服務的模式。但是需要在這里指出的是移動、銀聯(lián)這兩者各種行業(yè)的巨頭企業(yè)都想能夠在這個領域占有先機，因此從利益的角度出發(fā)會有很多的側重點，聯(lián)動優(yōu)勢認為應該有自己發(fā)展的決策權，而不是為了股東的利益放棄自身發(fā)展的機遇，因此該公司決定在充分利用股東資源的前提下走自主發(fā)展的道路，并進一步提出作為第三方的移動支付公司應該走銀行零售業(yè)務的經營路線，用業(yè)績和利潤回報股東。這一成功的模式使得聯(lián)動優(yōu)勢在國內移動支付領域占據(jù)了最大的市場份額。第 4種模式，第三方支付公司獨立運營移動支付業(yè)務末頁下一頁上一頁首頁對于這種模式，可使得支付公司獨立于銀行和移動運營商，必須既擁有扎實的技術又具有敏銳的市場動機，利用移動的通信網(wǎng)絡資源和金融組織的各種支付卡進行移動支付。在國外典型的例子有瑞典的 PayBox，她是瑞典一家獨立的第三方移動支付應用平臺提供商，目前占據(jù)著其國內半數(shù)的市場份額同時在歐洲市場也有自己的一席之地；國內典型案例有北京泰康亞洲科技有限公司的“ 萬信通 ” 平臺和廣州金中華通訊公司的 “ 金錢包 ” 等，但這些公司雖然取得了一定的成功，但由于還沒有強有力的資源優(yōu)勢，因此在業(yè)務發(fā)展方面受到很多的限制。聯(lián)動優(yōu)勢還沒有選擇這種模式，但不排除跟蹤其優(yōu)勢技術同其合作或收購這類公司的可能，如果采用收購策略，通過收購可以短期內擁有先進的支付技術，并且能夠直接獲得這些公司的客戶資源和商戶資源。 末頁下一頁上一頁首頁根據(jù)目前國內移動支付的發(fā)展趨勢，聯(lián)動優(yōu)勢有必要研究這類公司的運營規(guī)模和產品結構，為今后能夠同這類公司合作或通過購并獲得市場分額和保持技術領先地位做好準備。國家也正在出臺相應的政策，切實保障通過銀行等金融機構在支付領域多年的風險防范機制，將移動支付建立在可以運營并承擔風險的范疇內，以保護廣大移動用戶的合法消費權益。隨著第三代數(shù)字通信技術（ 3G）在我國的投入使用，手機用戶將大大提高其數(shù)據(jù)傳輸能力，它使得移動商務成為優(yōu)勢的可能大大加強，用戶可以利用手機收發(fā)郵件、瀏覽網(wǎng)頁、使用手機觸摸屏直接寫字、繪圖，并將手機上的信息傳送給另一臺手機或電腦，還可以從網(wǎng)上下載所需信息。帶有攝像頭的 3G手機可以撥打可視電話，還可以把可視電話接入到寬帶 Inter的 PC終端上。這將使用戶在任何地方、任何時間查看公司的經營情況、簽發(fā)文件和合同、進行電子支付、或進行移動辦公和參加公司的會議等等。移動商務將成為最具潛力的巨大產業(yè)。 專家們總結 2022年電子商務泡沫破滅時的教訓末頁下一頁上一頁首頁不要以為做電子商務就必須遵循上述某種模式，上述的各種基本模式本書只是介紹其 特征和運作的一般規(guī)律 。電子商務的專家們指出需要 分析不同商業(yè)模式的不同功效，用戶群，以及盈利模式 ，否則簡單模仿或采用他人的商務模式不僅不能湊效，反而可能帶來負面效果。在謹慎嘗試取得一些成功經驗后，才可以較大范圍推廣，并逐漸完善。著名的管理學專家， 美國哈佛商學院的邁克爾 .波特（ Michael Porter）教授就指出，在沒有仔細分析和比較各種商務模式的功效的前提下，商務模式不僅毫無用處，而且很可能根本就不存在。同時，對電子商務給未來企業(yè)發(fā)展帶來的貢獻應有一個 合理的期望 ，對可以實現(xiàn)利潤正增長的 預期時間 也要有足夠的心理準備。在借鑒別人成功模式的同時，要尋找突破點加以發(fā)揚光大，這樣才能 從別人的模式下勝出 ，如果盲目跟進，沒有自己的基礎，很可能出現(xiàn)工期拖延，人員不適，業(yè)務混亂，客戶抱怨等前面無數(shù)失敗企業(yè)出現(xiàn)的局面，任何好的模式都可能無濟于事。而學習各種運行模式的目的，是 掌握它們各自的運營規(guī)律，尋找適合不同企業(yè)做電子商務的可借鑒經驗 。思考題末頁下一頁上一頁首頁1． B2B與 B2C模式的主要區(qū)別是什么？2． G2B/G2C與 B2B/B2C有哪些主要區(qū)別？3．網(wǎng)上查詢本書第 8章中介紹的各種大賽、實踐平臺、商業(yè)店鋪、個人或企業(yè)網(wǎng)站建站方式，與本章所講的內容進行比較，并親自實踐一下評價他們的電子商務模式？并可作為課后練習的大作業(yè)提出對各類商務模式的建議方案