主梁內(nèi)力計(jì)算ppt課件-資料下載頁
2025-01-17 15:17本頁面
【正文】 法求橫向分布系數(shù) 步驟： 計(jì)算 I和 IT。 計(jì)算抗扭修正系數(shù) 計(jì)算橫向影響線豎標(biāo) 作最不利荷載布置，計(jì)算橫向分布系數(shù) 四、活載內(nèi)力計(jì)算 （ 1） 計(jì)算方法 ?? 主梁活載內(nèi)力計(jì)算分兩步 ①求橫向分布系數(shù) m ② 應(yīng)用 主梁內(nèi)力影響線 ，將荷載乘 m后，在 縱向按最不利位置布載 ，求得 主梁最大活載內(nèi)力 。 ?? 活載內(nèi)力 計(jì)算一般方法 —— 采用 車道荷載 計(jì)算主梁支點(diǎn)或靠近支點(diǎn)截面的 剪力 時(shí)， 荷載橫向分布系數(shù) 在這一區(qū)段內(nèi)是 變化 的。 當(dāng) m0mc時(shí)， Δ VA為負(fù)值，這意味著剪力反而減小了 （ 2）計(jì)算示例 已知：五梁式橋，計(jì)算跨徑 。 荷載： 公路 — Ⅱ 級(jí) ，人群： 求： 跨中 最大彎矩和最大剪力， 支點(diǎn) 截面最大剪力 解： （ 1）公路 — Ⅱ 級(jí)車道荷載標(biāo)準(zhǔn)值計(jì)算 （ 2）沖擊系數(shù)： 《 橋規(guī) 》 ： f， μ= ≤f≤14Hz時(shí)， μ= f14Hz時(shí)， μ= 對(duì)簡(jiǎn)支梁，基頻的簡(jiǎn)化計(jì)算公式為 （ 3）計(jì)算最大內(nèi)力 ①計(jì)算車道荷載的跨中彎矩 ②計(jì)算人群荷載的跨中彎矩 ③計(jì)算跨中截面車道荷載最大剪力 ④計(jì)算跨中截面人群荷載最大剪力 ⑤ 計(jì)算支點(diǎn)截面汽車荷載最大剪力 ⑥計(jì)算支點(diǎn)截面人群荷載最大剪力 3. 內(nèi)力組合及包絡(luò)圖 （ 1）內(nèi)力組合 —— 作用效應(yīng)組合 （ 2）內(nèi)力包絡(luò)圖 沿梁軸的各個(gè)截面處，將所采用控制設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)力值按適當(dāng)?shù)谋壤呃L成縱坐標(biāo)，連接這些坐標(biāo)點(diǎn)而繪成的曲線，就稱為 內(nèi)力包絡(luò)圖
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