【正文】 間時候。支腿起作用。 當(dāng) ? =176。 時有 F39。4 =1065 Mg Mg（ 38001735） 1000 F39。2 = 得到 F 39。2 = F 39。4 = Mg 當(dāng) F39。2 =0 時 m= ㎏ F39。4 =0 時 m= ㎏ 此時的起吊范圍為 ~㎏ ㎏ 當(dāng)起吊小于 ㎏的物品時，兩輪胎受力，支腿不受力。當(dāng)起吊物品在 ㎏ ~ ㎏之間時，支腿其支撐作用。當(dāng)起吊物品大于 時，僅后腿受力，不允許出現(xiàn)此種情況。 橫向平衡起吊計算 由于吊臂在車的左面和右面工作情況基本對稱，所以這里只討論吊臂在后面工作的情況 在不加支腿的情況時，列平衡方程，以 F2為固定支點。 F2=0 Mg? 22B F39。1 B=Mg?（ 2600c os2 239。 BL ??? ） +G?(L39。 2600cos 2B?? ) 設(shè) F1 =0 F3 =0 得到 m=2600c os2600c os22239。239。2BLBLMMB??????? ）（吊臂 所 以 ， 當(dāng) ? =7176。 時 m=214706007c o s4533)214706002 7c o s4533(1502 14702330?????????? = ㎏ 同理當(dāng) ? =17176。 M= ㎏ ? =27176。 M= ㎏ ? =37176。 M= ㎏ ? =47176。 M= ㎏ ? =57176。 M=663 ㎏ ? =67176。 M= ㎏ ? =176。 M=2166 ㎏ 工作夾角 ? 和起吊重物的關(guān)系 圖 63 工作夾角 ? 和起吊重物的關(guān)系 在不加支腿時，在 ? 知道時已能起吊起 2022 ㎏的物品，所以我們不考慮加支腿的情況。 由以上數(shù)據(jù)可以得出，在起吊 ㎏以下的物品完全可以在不加配重和支腿的情況下，實現(xiàn)全方位的起吊。當(dāng)加支腿時起吊 2022 ㎏以下的物品時，在理論上可以實現(xiàn)全方位的起吊。對于一般的小型修理廠，主要搬運汽車構(gòu)件，而汽車構(gòu)件基本不超過 400 ㎏，運用這種吊車，完全可以完成各種起吊工作要求，符合 初定目標(biāo)。 050010001500202210 20 30 40 50 60 70 80 90500100015002022 設(shè)計總結(jié) 此次畢業(yè)設(shè)計是我們從大學(xué)畢業(yè)生走向未來的重要一步。從最初的選題，討論到計算、繪圖直到完成設(shè)計。其間，查找資料，老師指導(dǎo)，與同學(xué)交流，反復(fù)修改圖紙，每一個過程都是對自己能力的一次檢驗和充實。 此次畢業(yè)設(shè)計是對我專業(yè)知識和專業(yè)基礎(chǔ)知識一次實際檢驗和鞏固，同時也是走向工作崗位前的一次熱身。 汽車設(shè)計是一項很復(fù)雜的工作，它的涉及面很廣，可以說它綜合了機械、電子、液壓等許多學(xué)科。通過本次設(shè)計，我學(xué)到了很多東西 ，對汽車的設(shè)計一般步驟有了初步的了解，首先要根據(jù)汽車的使用要求來考慮某些結(jié) 構(gòu)。比如吊臂的設(shè)計，根據(jù)起吊的特點確定其升降結(jié)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機構(gòu)，變幅機構(gòu)。待設(shè)計完機構(gòu)以后，還要進一步細化，使之更加具體，最后要根據(jù)各構(gòu)件的參數(shù)來校核構(gòu)件，使之實現(xiàn)預(yù)定功能。 對于吊車的整體設(shè)計，最大的問題是吊車各部分的空間位置布置，以使之各部分之間實現(xiàn)互不干涉，吊車起吊物品有遠距離和近距離，近距離要通過吊臂的變幅來實現(xiàn)，而遠距離的起吊，主要是根據(jù)汽車的行走來實現(xiàn)。 這次畢業(yè)設(shè)計收獲很多，比如學(xué)會了查找相關(guān)資料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分析數(shù)據(jù)，提高了自己的繪圖能力，懂得了許多經(jīng)驗公式的獲得是前人不懈努力的結(jié)果。同時，仍有很多 課題需要我們努力去完善。 但是畢業(yè)設(shè)計也暴露出自己專業(yè)基礎(chǔ)的很多不足之處。比如缺乏綜合應(yīng)用專業(yè)知識的能力，對材料的不了解，繪圖能力不高等等。這次實踐是對自己大學(xué)三年所學(xué)的一次大檢閱，使我明白自己知識還很淺薄，雖然馬上要畢業(yè)了，但是自己的求學(xué)之路還很長，以后更應(yīng)該在工作中學(xué)習(xí)，努力使自己 成為一個對社會有所貢獻的人，為中國汽車行業(yè)添上自己的微薄之力。 結(jié) 論 【結(jié)論兩字格式不需修改。直接在標(biāo)題下空一行添加內(nèi)容即可?！? 結(jié)論是對整個研究工作進行歸納和綜合而得出的總結(jié)，對所得結(jié)果與已有結(jié)果的比較和課 題尚存在的問題，以及進一步開展研究的見解與建議。結(jié)論要寫得概括、簡短 。 謝 辭 在這短短的幾十天的畢業(yè)設(shè)計中，碰到了許多自己開始畢業(yè)設(shè)計前所沒想到的困難，如繪制零件圖、零件圖的標(biāo)注、零件設(shè)計時相關(guān)數(shù)據(jù)的計算、查證等等，把我這三年來所學(xué)的課程基本來了一次大綜合。好在有指導(dǎo)老師的指導(dǎo)和同學(xué)的相互幫助設(shè)計才能順利地完成。 當(dāng)然，這次畢業(yè)設(shè)計能夠相對如此順利，首先要感謝三年來教我們知識的辛勤園丁，是他們兢兢業(yè)業(yè)的教學(xué)精神鼓舞感動著我們，使我們學(xué)道了很多知識，在教科老師的教誨下，我獲得了人生最寶貴的一筆財富 ，受益終生。 特別是這幾個月來幫助我完成畢業(yè)設(shè)計的程廣偉老師，在這幾十天的交往中程廣偉老師給我的感覺就是對工作對學(xué)生負責(zé)的態(tài)度讓人敬佩。我在這次的畢業(yè)設(shè)計中碰到的許多難題大多是在他的指導(dǎo)下解決的。程廣偉老師他那一絲不茍的工作作風(fēng)和淵博的知識是我在以后工作中所要努力學(xué)習(xí)的榜樣。再次感謝在這 3年來悉心指導(dǎo)我的老師們是你們孜孜不倦的教育精神使我在這 3年里學(xué)到了很多知識。在你們的指導(dǎo)下使我能夠順利畢業(yè)。 在最后感謝在這 3 年里共同學(xué)習(xí)的同學(xué)們是他們使我的大學(xué)生活充滿了色彩。設(shè)計中有了同學(xué)們的相互幫忙才不至于太艱難，與 同學(xué)們相處的時光是我人生中最美好的篇章。 參考文獻 [1] 趙海波，張濤 . 汽車自動變速器構(gòu)造與維修 . 北京 : 機械工業(yè)出版社 , 2022 [2] 梁俊有，李洪波 . 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