【正文】 監(jiān)測信息反饋指導(dǎo)施工，施工過程中根據(jù)監(jiān)測信息及時(shí)采取適當(dāng)?shù)募夹g(shù)措施，以控制地表變形，確保江底和江堤的安全。 盾構(gòu)隧道監(jiān)測工作主要有江底地表的沉降和水平位移、潮位的水位變化、江堤的沉降和水平位移、盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力、外力和變形等。其監(jiān)測方法如下： ? ① 建立驗(yàn)潮站 ? 在盾構(gòu)過新造海前 1個(gè)月，在新造海岸邊建立驗(yàn)潮站。找出潮位變化的規(guī)律，作為盾構(gòu)過新造海段掘進(jìn)施工的一項(xiàng)重要依據(jù)。 ? 掘進(jìn)過程中根據(jù)潮位變化情況及時(shí)調(diào)整土倉壓力等掘進(jìn)參數(shù)，以控制地表變形，保證江底段的施工安全。 ? ② 江底沉降監(jiān)測 ? 采用聲納法進(jìn)行江底變形的監(jiān)測。 ? 聲納法監(jiān)測范圍為刀盤前方 30m到刀盤后方 30m，監(jiān)測頻率為 1次 /2d，根據(jù)需要監(jiān)測頻率可適當(dāng)調(diào)整。 ? ③ 洞內(nèi)管片監(jiān)測 ? 在新造海內(nèi)隧道含水量高、水壓力大，脫出盾尾的管片所受的上浮力較大， 如果掘進(jìn)過程中控制不當(dāng)，易發(fā)生管片上浮。為及時(shí)發(fā)現(xiàn)管片的上浮情況，對安裝后的管片進(jìn)行監(jiān)測，監(jiān)測頻率為 2環(huán) /次或 4次 /天（停機(jī)時(shí)），監(jiān)測結(jié)果及時(shí)反饋指導(dǎo)施工。 新造海內(nèi)帶壓進(jìn)倉更換刀具 ? 根據(jù)地質(zhì)情況準(zhǔn)備在 DK22＋ 6 DK22＋ 400兩處停機(jī)實(shí)施帶壓進(jìn)倉，在 DK22＋ 630～ DK22＋ 400共 230米的掘進(jìn)過程中盾構(gòu)機(jī)要通過強(qiáng)風(fēng)化、中風(fēng)化和微風(fēng)化的不均勻地層，對盾構(gòu)機(jī)的刀具的綜合性能要求較高，因此在 +630處更換性能較好的硬巖刀具，刀盤布置如圖4 44所示。 ? 帶壓進(jìn)倉前的準(zhǔn)備工作： ? a提前對帶壓進(jìn)倉人員進(jìn)行身體檢查； ? b請海瑞克人員對帶壓進(jìn)倉人員進(jìn)行培訓(xùn) ； ? c初步預(yù)計(jì)在 DK22+970位置進(jìn)行一次帶壓進(jìn)倉的實(shí)際操作。具體位置根據(jù)實(shí)際的掘進(jìn)情況。 （ 1）超前注漿加固地層（預(yù)案） ? 為確保帶壓進(jìn)倉的安全，可利用盾構(gòu)機(jī)自備的超前注漿孔向刀盤前方注漿加固土體，保證地層穩(wěn)定。盾構(gòu)機(jī)超前鉆孔布置見圖 4－ 5。 （ 2）開倉條件確定 ? 新造海內(nèi)的換刀位置上部為 7Z地層、中部為 8Z地層、下部為 9Z地層，地層自穩(wěn)能力較好，但富水且水壓較大，不能正常進(jìn)倉換刀，也無法進(jìn)行地層加固因此采用帶壓進(jìn)倉作業(yè)。 圖 4－ 5 超前鉆孔布置圖（海瑞克） 圖 4－ 5 超前鉆孔布置圖 (小松 ) （ 3）對作業(yè)人員的要求 ? 作業(yè)人員和空氣倉的操作人員必須經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)，熟悉進(jìn)艙作業(yè)程序和刀盤及刀具的檢查、刀具更換工作程序，并能嚴(yán)格遵守作業(yè)程序及安全規(guī)定。 （ 4）作業(yè)前準(zhǔn)備工作 ? 刀具工程師根據(jù)以前檢查刀盤的情況與刀具的磨損情況提出刀具更換計(jì)劃。作業(yè)人員根據(jù)計(jì)劃準(zhǔn)備作業(yè)所需的刀具、工具，并把進(jìn)艙作業(yè)所需工具、預(yù)計(jì)所需更換的刀具等放入人倉或倉外。 ? 檢查人艙內(nèi)設(shè)備的完好性。檢查顯示儀、條形記錄器、加熱系統(tǒng)、鐘、溫度計(jì)、電話、緊急電話和閥等是否完好，檢查門密封面是否干凈、密封是否損壞。必須保證人艙內(nèi)所有設(shè)備處于完好狀態(tài)。 ? 計(jì)算確定壓力 P初＝水平側(cè)向力＋水平水壓力＋調(diào)整壓力，經(jīng)過計(jì)算給出能穩(wěn)定掌子面的最低壓氣壓力 P初，再將最低壓力乘以安全系數(shù) K便是我們進(jìn)艙作業(yè)工作氣壓 P工 。 （ 5）進(jìn)艙步驟 ? 刀具、工具進(jìn)倉 → 人員進(jìn)入主倉室 → 打開主倉上的雙倍條形記錄器 → 關(guān)閉主倉的空氣倉門 → 關(guān)閉卸壓球閥 → 增加主倉室的壓力達(dá)到操作壓力值 → 打開卸壓球閥開關(guān)→ 打開壓力擋板的門進(jìn)入土倉 → 檢查刀盤及換刀作業(yè)程序。 （ 6）工作人員減壓程序 ? 減壓過程分為減壓 → 停留 → 再降壓 → 停留，直至壓力降至常壓即減壓結(jié)束具體程序?yàn)?: ? 工作人員進(jìn)入主倉 → 選擇減壓方案 → 關(guān)閉壓力擋板上的小窗和壓力補(bǔ)償用壓力擋板上的門閥→ 人員倉管理員打開條形記錄器 → 逐漸降低主倉中的壓力至第一停留期壓力 → 第一停留期壓力保持 → 逐漸降低主倉中的壓力至第二停留期壓力 …… → 至減壓結(jié)束 → 人員出倉 （ 7）安全注意事項(xiàng) ?犯有感冒或流感的人不能進(jìn)入空氣倉； ?不要將可能膨脹的飲品或食物帶入空氣倉； ?升壓時(shí)的壓力要上升緩慢，增加主倉室壓力時(shí)風(fēng)流量不得超過 20Bl/min，在降壓過程中流速計(jì)的值至少為 ； ?定期檢查流速計(jì)以確保主倉通風(fēng)，嚴(yán)格記錄空氣倉手冊。； ?人倉管理員通過電話與倉內(nèi)工作人員聯(lián)系隨時(shí)監(jiān)測空氣倉人員的健康狀況，一旦空氣倉人員出現(xiàn)任何不適現(xiàn)象立即中斷壓縮空氣并降壓讓不適人員離開空氣倉。 繼續(xù)新造海段掘進(jìn) ? 刀具更換完畢后及時(shí)關(guān)閉倉門，并恢復(fù)掘進(jìn)。恢復(fù)掘進(jìn)前召開技術(shù)分析會，對盾構(gòu)在新造海內(nèi)掘進(jìn)的掘進(jìn)參數(shù)、碴土改良、管片安裝、同步注漿、施工質(zhì)量等各方面的情況進(jìn)行認(rèn)真分析、總結(jié)，進(jìn)一步優(yōu)化掘進(jìn)參數(shù)、改進(jìn)施工工藝、提高施工質(zhì)量。 通過新造海段，到達(dá)小谷圍島 五、異常情況處理預(yù)案 新造海段水壓力大，有可能發(fā)生噴碴、涌水等災(zāi)害；隧道覆土厚度變化大、洞身范圍內(nèi)地層軟硬不均、變化頻繁，有可能造成刀具的大量磨損，導(dǎo)致盾構(gòu)機(jī)無法繼續(xù)掘進(jìn)；在新造海內(nèi)工程地質(zhì)、水文地質(zhì)條件復(fù)雜，有可能發(fā)生管片破損、錯(cuò)臺、上浮等問題，影響盾構(gòu)施工質(zhì)量。在盾構(gòu)施工前應(yīng)充分考慮到以上這些異常情況可能造成的重大危害，在施工過程中應(yīng)積極采取有效措施，防止其危害，確保盾構(gòu)施工的安全和質(zhì)量。異常情況處理預(yù)案如下： 噴碴 在新造海段掘進(jìn)施工過程中，由于碴土中含水量大、地表水壓力高，出碴時(shí)碴土直接從螺旋輸送機(jī)的倉門處往外噴碴，造成盾構(gòu)推進(jìn)速度慢、土壓力無法保持，有可能造成地下水流失、地表失穩(wěn)等。施工中采取如下措施： （ 1）啟用保壓泵碴裝置出碴 （ 2）備用加膨潤土裝置，進(jìn)行碴土改良 （ 3）向碴土中添加高分子聚合物，進(jìn)一步改良碴土 涌水 新造海內(nèi)一般水深 5～ 15m，最大水深 17m，水壓力較大，有可能發(fā)生涌水，造成地下水流失、掌子面失穩(wěn)。施工中采取如下措施： （ 1）利用超前注漿孔進(jìn)行超前注漿，加固刀盤前方土體 ? （ 2）啟用保壓泵碴裝置出碴 （ 3）向碴土中添加高分子聚合物，進(jìn)一步改良碴土 地層軟硬不均，刀具磨損大 ? 由于新造海內(nèi)地層軟硬不均，變化頻繁，盾構(gòu)在掘進(jìn)過程中對刀具的磨損較大，當(dāng)?shù)毒吣p到極限時(shí)，盾構(gòu)機(jī)將無法繼續(xù)向前推進(jìn)，施工中采取如下措施： ? （ 1）選擇適當(dāng)?shù)木蜻M(jìn)參數(shù)，保護(hù)好刀盤刀具 （ 2）加入足量的泡沫劑，減小刀具磨損 （ 3）備用加泥裝置，向土倉內(nèi)加泥 （ 4）選擇適當(dāng)位置開倉檢查刀具 管片破損、錯(cuò)臺、上浮 ? 由于地層含水量大，地下水豐富，拼裝后的管片所受的上浮力較大，有可能出現(xiàn)管片破損、錯(cuò)臺、上浮等質(zhì)量問題，施工中采取如下措施： ? （ 1）嚴(yán)格控制掘進(jìn)推力，防止管片受力不均 ? （ 2）使用快速凝結(jié)的水泥砂漿 ? （ 3）進(jìn)行管片姿態(tài)監(jiān)測，建立信息反饋制度 六、施工安全、質(zhì)量保證措施 和環(huán)境保護(hù)措施 ? “ 盾構(gòu)過海專項(xiàng)領(lǐng)導(dǎo)小組 ” ? ，要求在砂漿拌制時(shí)必須嚴(yán)格按施工配比進(jìn)行配料、拌制、使用，確保同步注漿效果； ? ，現(xiàn)場的值班工程師、主司機(jī)及掘進(jìn)班班長必須認(rèn)真關(guān)注掘進(jìn)參數(shù)的變化情況，及時(shí)反映施工過程中發(fā)現(xiàn)的異常情況； ? 4. 做好掘進(jìn)過程中的巡查工作； ? ； ? ； ? ； ? V形坡底部的積水，確保機(jī)車運(yùn)行安全； ? ，工作人員在施工區(qū)域內(nèi)必須戴好安全帽。 ?謝謝各位專家和領(lǐng)導(dǎo)！ ?請您多提寶貴意見！