盾構施工應急處置措施-資料下載頁
2025-08-23 16:42本頁面
【正文】 中國礦業(yè)大學（北京） China University of Mining amp。 Technology Beijing ? 區(qū)域地質條件復雜，表層有厚度約 5~7m雜填土及圓礫填土，較為松散 。 ? 地層中存在空洞，盾構推進時對其產生擾動，誘發(fā)其失穩(wěn)。 卵石⑦ 雜填土（ 5~7m） 盾構位置 圓礫填土（ 0~6m） 右線地面塌陷處 原因分析： ? 應急救援 ：事發(fā)后當天，相關方立即組織專家會議分析事故原因，提出建議措施，施工方已對塌陷處進行回填。 （盾構后方） 案例七 ：區(qū)間下穿鐵路地面坍塌 京西機務段 中國礦業(yè)大學（北京） China University of Mining amp。 Technology Beijing 45~50環(huán)土壓 01情況 50~58環(huán)土壓 01情況 ?盾構掘進過程中土壓控制偏低，導致出土量偏大，引起地層損失； 案例七 ：區(qū)間下穿鐵路地面坍塌 京西機務段 中國礦業(yè)大學（北京） China University of Mining amp。 Technology Beijing ?天津地鐵 2號線建國道站～天津站站盾構區(qū)間，盾構從建國道站始發(fā)向天津站方向掘進； 案例八 ：區(qū)間盾構掩埋 天津建～天區(qū)間 中國礦業(yè)大學（北京） China University of Mining amp。 Technology,Beijing 五經路地下通道與地下直徑線成小角度相交，兩者與盾構左右線的關系相似 五經路地道頂板 五經路地道底板 Φ800@1200隔離樁 右線隧道 左線隧道 案例八 ：區(qū)間盾構掩埋 天津建～天區(qū)間 中國礦業(yè)大學（北京） China University of Mining amp。 Technology,Beijing 五經路地道 地下直徑線 案例八 ：區(qū)間盾構掩埋 天津建～天區(qū)間 中國礦業(yè)大學（北京） China University of Mining amp。 Technology,Beijing ? 螺旋輸送機突被異物卡住 ，清理水泥碎快過程中出現 涌水涌砂 ，經在洞內采取多種措施封堵后無效，決定采用地面注漿及封堵隧道注水； ? 左、右線分別在 9點、 11點封堵，人員全部撤離 。 案例八 ：區(qū)間盾構掩埋 天津建～天區(qū)間 中國礦業(yè)大學（北京） China University of Mining amp。 Technology,Beijing 撤離前泥砂覆蓋 機人倉一半多 右側裂縫最大處 左側裂縫最大處 右線 ： ? 撤離前泥砂覆蓋人倉的一半多，泥砂覆蓋深度大約 ，水流往后流，泥砂往后呈斜坡狀向后延伸。 ? 管片從 192~205環(huán)均產生不等縫隙。 左線 ： ? 1~5臺車兩側及頂部發(fā)生管片錯臺、破損、張開等， 200~220環(huán)漏水較嚴重。 案例八 ：區(qū)間盾構掩埋 天津建～天區(qū)間 中國礦業(yè)大學（北京） China University of Mining amp。 Technology,Beijing 應急救援措施 ?筑壩： 右線 在 15~19環(huán)設置 6m長砼擋水壩； 左線 在 110~113環(huán)、 185~187環(huán)各設置 、 ； ?注水： 右線 ：向壩內注水 761m3。 左線 ：向壩內注水 300m3； ?注漿： 注漿孔布置在盾構右側正上方的空地和五經路地道底板處，在兩條隧道的兩側及右線盾構刀盤前注漿，總注漿量 2550m3。 案例八 ：區(qū)間盾構掩埋 天津建～天區(qū)間 中國礦業(yè)大學（北京） China University of Mining amp。 Technology,Beijing 盾構區(qū)間出現事故處理的基本原則 ? 分析環(huán)境風險與盾構隧道本身的保護 – 同等重要！ ? 水、沙、壓力并存時，也是盾構隧道搶險最危險的時間！ 匯報完畢 謝謝！
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