【正文】 必要時請交警維持秩序，指揮人員穿反光背心，配備必要的通 訊設(shè)備。 經(jīng)常性地檢查標(biāo)志、標(biāo)牌是否缺失，如有缺失或損壞，要及時更換。 夜間配備并亮起交通安全警告燈，并在施工路段兩側(cè)沿線設(shè)立醒目的安全警告標(biāo)志，以提醒過往車輛安全通過。 六、 冬季和雨季的施工安排 ㈠、 雨季施工 雨季施工時，各料場應(yīng)做好臨時排水工作，并做好可能會由于雨淋而影響品質(zhì)的原材料的保管工作。 施工前的準(zhǔn)備 雨季施工前應(yīng)做好下列準(zhǔn)備工作： （ 1）對選擇的雨季施工地段進行詳細(xì)的現(xiàn)場調(diào)查研究，編制實施性的雨季施工組織計劃； （ 2）修好施工便道并保證晴雨暢通； （ 3）住地、倉庫、車輛機具停放場地 、生產(chǎn)設(shè)施都應(yīng)設(shè)在高程較高的地點； （ 4）修建臨時排水設(shè)施，保證雨季作業(yè)的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水； （ 5）貯備足夠的工程材料和生活物資。 施工 瀝青路面施工遇到下雨，應(yīng)立即停止施工，清除未壓實的混合料。并覆蓋好場地上的細(xì)集料及礦粉，在雨季不能安排瀝青路面施工。 ㈡、 冬季施工安排 根據(jù)本標(biāo)段的氣候、地理情況，冬季較長，為節(jié)省工期，合理安排工程進度，冬季也安排部分項目的施工作業(yè)。主要有以下幾方面： 清理施工場地，并做好已完工程的防凍工作。 對結(jié)構(gòu)物施工，可摻加適量防凍劑，采取適當(dāng)?shù)姆纼霰?護措施，以確保施工正常進行。 進行中央帶及路肩排水、路段面安裝及回填土工程。 七、 質(zhì)量、安全保證體系 ㈠質(zhì)量保證體系 質(zhì)量是生命 —— 是我單位生存、發(fā)展之本，更是我公司全體員工各自工作崗位上始 終堅守的信念，并在實施全過程中落實，確保該合同的順利實施，確保該工程 的高質(zhì)量管理體系的實施。質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖如下： 具體質(zhì)量目標(biāo) 本標(biāo)段質(zhì)量一次驗收優(yōu)良率 100%，不允許出現(xiàn)評價不合格工程，堅決杜絕不合格項目，不論是自檢，還是業(yè)主、監(jiān)理工程師的中檢、抽檢、終檢，任何時間都要達到 100%的優(yōu)良率，必須都要達到部優(yōu) 標(biāo)準(zhǔn) ，誓奪“優(yōu)良工程”。 總則 ?認(rèn)真落實《公路工程施工企業(yè)質(zhì)量自檢體系管理暫行規(guī)定》，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行《公路建設(shè)工程優(yōu)質(zhì)優(yōu)價實施辦法》。 ?整個工程及分項、分部工程按施工規(guī)定施工，按《施工監(jiān)理程序和實施細(xì)則》進行檢查 。 ① 質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組定期抽查。 ②質(zhì)檢部配合駐地監(jiān)理人員對分項、分部工程的檢驗和自檢。 ?整個工程依據(jù)設(shè)計文件要求，交通部頒發(fā)的施工技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、質(zhì)量檢 質(zhì)量保證體系網(wǎng)絡(luò)圖 查、驗收標(biāo)準(zhǔn)，做到嚴(yán)格認(rèn)真、準(zhǔn)確及時，真實可靠、系統(tǒng)達標(biāo)。 項目經(jīng)理 質(zhì)檢工程師 測量工程師 試驗工程師 道路工程師 橋梁工程師 項目總工 道路一隊技術(shù)負(fù)責(zé) 橋梁二隊技術(shù)負(fù)責(zé) 橋梁一隊技術(shù)負(fù)責(zé) ?質(zhì) 量指標(biāo)以數(shù)據(jù)考評來起到把關(guān)、指導(dǎo)作用，并實行獎罰制度。 質(zhì)量控制機構(gòu)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 工程質(zhì)量的優(yōu)劣是關(guān)系到工程運營生產(chǎn)的百年大計的問題，也是關(guān)系到施工承包企業(yè)生死存亡、能否在市場競爭中取得勝利的根本問題，做為工程施工的承包商和項目經(jīng)理，應(yīng)該從領(lǐng)導(dǎo)和決策方面，以戰(zhàn)略的眼光看待這一問題，為此我公司特建立質(zhì)量保證體系附后，實施項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。 質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組是整個工程質(zhì)量管理的最高領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，由項目經(jīng)理、總工程師、質(zhì)檢工程師、試驗室主任、專業(yè)工程師組成，制定整個合同段工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)計劃、方針、措施。各施工隊分別設(shè)質(zhì) 量管理現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組，由施工隊長、質(zhì)檢員、工程技術(shù)人員組成。質(zhì)檢員和試驗室專職抓現(xiàn)場質(zhì)量管理。施工隊一級的質(zhì)量管理機構(gòu)在項目經(jīng)理部質(zhì)量管理小組領(lǐng)導(dǎo)下，制訂本施工區(qū)段的創(chuàng)優(yōu)措施，質(zhì)量實施計劃，并重在現(xiàn)場落實。施工隊所屬各施工班組根據(jù)自己的創(chuàng)優(yōu)任務(wù)，擬定項目工程具體的分項實施計劃，責(zé)任到人，嚴(yán)格要求，全員全過程質(zhì)量控制。對各段的施工難點、關(guān)鍵工序進行分析，選定有關(guān)課題，成立 QC 小組，積極展開工作。 完善自檢體系，加強質(zhì)量控制 在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家、搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認(rèn)識到質(zhì)量工作的好壞與 企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每一個人，形成道道工序齊抓共管、上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)，嚴(yán)格按照公路規(guī)范和設(shè)計要求施工， ISO9002 族系列國家標(biāo)準(zhǔn)，按公司質(zhì)量管理手冊嚴(yán)格要求使各項工程質(zhì)量落實到實處，推行投標(biāo)人行之有效的（技術(shù)管理條例）和（分項技術(shù)負(fù)責(zé)制），使基層單位技術(shù)工作規(guī)范化；推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解目標(biāo)管理，對重大技術(shù)問題組織 QC 小組科學(xué)指導(dǎo)施工，積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料，為質(zhì)量全優(yōu)的目標(biāo)共同努力。 建立一系列責(zé)任制度，包括項目經(jīng)理質(zhì)量責(zé) 任制、總工程師質(zhì)量責(zé)任制、質(zhì)檢工程師責(zé)任制、試驗人員責(zé)任制、測量人員責(zé)任制、生產(chǎn)班長責(zé)任制、操作人員責(zé)任制，施工每個管理員、操作人員都同工程質(zhì)量緊密聯(lián)系，確保做到全員質(zhì)量控制。針對施工過程、內(nèi)容、程序制度不同的制度，嚴(yán)格執(zhí)行施工組織設(shè)計審批制度、技術(shù)質(zhì)量交底制度、工序交接制度、技術(shù)復(fù)核、隱蔽工程驗收制度、二級驗收及分部分項質(zhì)量評定制度、現(xiàn)場材料質(zhì)量管理制度，并對作業(yè)人員堅持定期質(zhì)量教育和考核。施工前組織人員，對照工地實際情況，細(xì)致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題與工程師取得聯(lián)系，在工程師的指導(dǎo)下，實行開工報告審批制、工地 試驗檢測制、分階段技術(shù)交底制、定期與日常質(zhì)量教育檢查制，并嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量獎罰制度。 項目經(jīng)理部建立嚴(yán)格的質(zhì)量檢查組織機構(gòu)全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)檢機構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的生活提供和創(chuàng)造便利的條件。 工程項目質(zhì)量管理 保證質(zhì)量，重點是操作、控制上下功夫，必須嚴(yán)格履行下列程序： ?奠定良好的質(zhì)量管理基礎(chǔ)，狠抓工程技術(shù)工作。 工程技術(shù)工作以招標(biāo)文件和合同規(guī)范和圖紙為依據(jù)，參照工程量清單，制訂相應(yīng)的技術(shù)管理制度，做好施工組織設(shè)計，采用先進合理的施工工藝和技術(shù)，以保證質(zhì)量目 標(biāo)的實現(xiàn)。 ①熟悉合同條件中有關(guān)技術(shù)和質(zhì)量要求和條款，有關(guān)這方面的合同條款，要做到了如指掌，嚴(yán)格遵照執(zhí)行。 ②熟悉設(shè)計圖紙并建立審核把關(guān)制度，領(lǐng)會設(shè)計意圖，對圖示各結(jié)構(gòu)以及軸位尺寸標(biāo)高必須一一驗證，并與實地核對，做到準(zhǔn)確無誤，以免出現(xiàn)缺陷返工浪費。 ③熟悉并掌握施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，施工承包合同中的技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是提高工程技術(shù)管理的重要依據(jù)，該技術(shù)規(guī)范包括了工程項目規(guī)范和范圍、施工工藝和方法、材料及設(shè)備的性能與指標(biāo)，對施工過程起著指導(dǎo)和制約作用。 ④做好施工組織與技術(shù)設(shè)計工作，指導(dǎo)施工進度。同時選 擇有技術(shù)性專業(yè)的精兵強將，采用先進技術(shù)和現(xiàn)代化的電腦管理手段，使人員和技術(shù)水平相協(xié)調(diào)，發(fā)揮出各自的積極作用。 ⑤建立必要的技術(shù)規(guī)章制度，注意完善技術(shù)檔案工作。嚴(yán)格執(zhí)行工地現(xiàn)場的信息報告聯(lián)絡(luò)制度，工地會議制度、即時將有關(guān)合同文件、規(guī)范、圖紙、變更令、會議紀(jì)要、信息、財務(wù)專帳分門別類歸檔保管。 ⑥技術(shù)交底必須及時全面徹底，手續(xù)一律以書寫形式出現(xiàn)，做到責(zé)任明確，由工程技術(shù)主管負(fù)責(zé)執(zhí)行。根據(jù)工程特點設(shè)立測量組承擔(dān)線型縱橫軸線測量放線工作，放線時工程隊的責(zé)任技術(shù)員參加，將定位樁由施工技術(shù)人員負(fù)責(zé)保護。 ⑦施工過程質(zhì)量 控制要做到工序?qū)訉影殃P(guān)，試驗室負(fù)責(zé)試驗配比及劑量配比及現(xiàn)場過磅，質(zhì)檢科除履行全面質(zhì)檢評定之外，還要配合駐地監(jiān)理作好施工與監(jiān)理程序的資料工作，工程分項、分部的開工，施工中前后設(shè)計變更，工程質(zhì)量現(xiàn)場把關(guān)、控制、逐項簽認(rèn)以及質(zhì)量合格與否和質(zhì)量隱患、事故等均按《公路工程監(jiān)理工作實施細(xì)則》執(zhí)行。 ?樹立一切為用戶服務(wù)的觀點，強調(diào)工程質(zhì)量的全面管理，要圍繞用戶展開，建立行之有效的自我質(zhì)量監(jiān)督檢查體系。 ①確立“防檢結(jié)合、以防為主、重在提高”的觀點，不僅要對工程質(zhì)量的結(jié)構(gòu)進行管理，更重要的是對原因的管理，對施工工藝方法及 各施工環(huán)節(jié)進行檢查，檢驗采購材料是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，檢查施工工序和方法是否符合標(biāo)準(zhǔn)，對關(guān)鍵工種操作的技術(shù)工人要事先培訓(xùn)并進行技術(shù)考核，合格后才能上崗操作。 ②樹立“一切用數(shù)據(jù)說話”的觀點。工程施工的全面質(zhì)量有定性的變化趨勢的預(yù)測、分析和判斷。 ③嚴(yán)格執(zhí)行各標(biāo)號砼操作細(xì)則，明確施工責(zé)任，并設(shè)專門技術(shù)人員和質(zhì)檢人員負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)與監(jiān)督。 技術(shù)保證措施 ?工程開工前，必須按分部、分項編寫完善的施工組織和施工要點。常規(guī)分部、分項編寫標(biāo)準(zhǔn)的施工組織設(shè)計和要點，特殊分部、分項要特殊編寫施工組織設(shè)計和施工工藝及要點。施工 組織設(shè)計和施工要點必須經(jīng)主任工程師和監(jiān)理工程師審核后方可執(zhí)行。 施工工藝設(shè)計的主要內(nèi)容包括：工程概況、主要工序施工方法和操作規(guī)程、施工大樣圖、結(jié)構(gòu)計算、質(zhì)量要求及標(biāo)準(zhǔn)、試驗測量的要求及方法、施工人員、材料和設(shè)備使用計劃等。 ?加強施工技術(shù)管理，以施工組織設(shè)計為綱領(lǐng)，以施工工藝設(shè)計和施工要點為指導(dǎo)，以三級技術(shù)交底、操作規(guī)程和工序交接檢查為保證，嚴(yán)格各施工工序的控制與管理。對易產(chǎn)生問題或出現(xiàn)質(zhì)量通病的部位要加大技術(shù)投入和管理力度，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及施工工藝流程。 ?為防止路基不均勻沉降、橋頭跳車和橋面砼脫落，對 路基土方工程實行壓實度、彎沉值雙控制；橋頭填土采取特殊技術(shù)處理措施，按獨立分項進行質(zhì)量檢測和評定； ?水泥砼工程須集中拌合，小型砼工程和高標(biāo)號砂漿須機械拌合，零星砼及砂漿一律嚴(yán)格計量（嚴(yán)禁使用體積法）；空心板梁及箱梁的預(yù)制或現(xiàn)澆工程、所有表露砼構(gòu)件一律使用大型模板；嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力反拱度；確保橋面板的設(shè)計厚度。 ?按要求配置施工機械和試驗檢測議器，提高施工的機械化水平、質(zhì)量監(jiān)測水平和各種設(shè)備的應(yīng)用效率。 工序交接制度 為了保證工程按計劃的進展，保證 工程 的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，制定以下制度： ?工程隊請驗報告 對 于分部工程每個基礎(chǔ)上的施工，工段負(fù)責(zé)人要根據(jù)設(shè)計圖紙的圖示各分項工程，以及軸位尺寸、標(biāo)高一一驗證，并付諸于實施。實施過程中要按照《公路工程施工技術(shù)規(guī)范》要求，嚴(yán)格把關(guān)、嚴(yán)格控制，做到準(zhǔn)確無誤。項目完成后，認(rèn)為合格的以書面形式向質(zhì)檢科打檢驗報告。 ?工程的自檢 質(zhì)檢科接到工程隊的請驗報告后，根據(jù)該工程的基本要求、實測項目、外觀簽定，逐次進行檢查，包括協(xié)調(diào)駐地監(jiān)理共同檢查。 ?施工質(zhì)量簽認(rèn) 質(zhì)檢科通過自檢，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》、《施工監(jiān)理程序和實施細(xì)則》及時填寫自檢記錄表，確認(rèn)工程質(zhì)量的合格與否，如 不合格時，在自檢通知單上注明其不合格的情況及處理意見，及時反饋回工段。 材料及成品、半成品構(gòu)件質(zhì)量控制 ?進場前的材料檢查 訂貨前，提取樣品向駐地監(jiān)理報送擬購材料名稱、規(guī)格、型號、產(chǎn)地、數(shù)量及使用的工程部位等。附有關(guān)材料性能試驗報告及樣品，征求監(jiān)理工程師意見，監(jiān)理工程師同意后訂貨、購料。 ?進場材料質(zhì)量控制 按合同規(guī)定的項目和頻率嚴(yán)格進行材料的試驗工作，向監(jiān)理工程師提交審批試驗報告，積極配合監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗。 材料質(zhì)量檢查結(jié)果，作為有關(guān)工程審批申請開工報告的依據(jù)之一。 ?施工中材料質(zhì)量控制 每次使用 前，提前一天請示監(jiān)理工程師，會同監(jiān)理工程師現(xiàn)場察看，根據(jù)進場材料數(shù)量、規(guī)格及變化，在監(jiān)理工程師指令下，按照試驗規(guī)范要求，做好材料試驗工作，合格后方可使用。 ?外購成品及半成品構(gòu)件 ①派人員赴現(xiàn)場考察供料方施工工藝及質(zhì)量控制情況。 ②測試有關(guān)項目 ③簽訂合同前，向駐地監(jiān)理工程師書面報告外購件計劃，詳列擬購件的名稱、規(guī)格、數(shù)量及應(yīng)用工程部位；構(gòu)件生產(chǎn)廠名、地址、生產(chǎn)工藝及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量檢驗證書及抽樣測試技術(shù)報告。 ?材料及構(gòu)件進場、儲存及搬運 ①依據(jù)工程進展安排進場材料數(shù)量和規(guī)格。 ②搬運儲存材料注意水泥防 潮、鋼筋防銹、砂石料應(yīng)分類堆放，并處理地基以防混雜和污梁；各類材料要設(shè)標(biāo)簽。 ③成品構(gòu)件運輸、堆放應(yīng)符合規(guī)格規(guī)定的受力要求，避免產(chǎn)生不合理的附加應(yīng)力，使構(gòu)件變形、受損、開裂。 ?不合格材料 不合格材料應(yīng)審定后，砂、碎石等材料水洗，直到試驗合格，其它材料集中堆放，并加標(biāo)簽或清理出場。 冬雨施工質(zhì)量保證措施 該合同段工程是跨年度工程，根據(jù)施工進度計劃安排，有部分工程需冬期施工，安排冬期施工的工程如有橋梁鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、下部工程施工，為了保證工程質(zhì)量，特制定如下施工措施： ?冬期施工措施 ①砼施工時，要根據(jù)氣 溫情況，盡量在白天施工，并在砼中加放防凍劑和早強劑，鋼筋網(wǎng)焊接時應(yīng)在零下 15℃以上進行，并對焊接點進行檢測，以確保焊接質(zhì)量。 ②在砼施工時，嚴(yán)格控制水灰比。 ③灌注樁的樁頂砼用土埋置，確保砼質(zhì)量，在澆筑砼過程中，應(yīng)做室內(nèi)和室外不同溫下的兩種試件，以便檢查砼質(zhì)量。 ?雨期施工保證措施 ①成立防汛安全領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負(fù)責(zé)標(biāo)段施工的防汛工作，在雨期施工時要組織防汛搶險隊，設(shè)專人觀察險情為防汛領(lǐng)導(dǎo)組織提供決策依據(jù)，同時對排洪處進行疏導(dǎo)，保證水流暢通。 ②雨期到來之前，做好施工現(xiàn)場及各種臨時設(shè)施的防洪排水工作，進場的物資及怕水的材料要用蓬布蓋好。 ㈡ 安全保證體系 公路工程施工中，保證施工人員的人身安全、工程的安全，是我們的又一宗旨，特別是本標(biāo)段在施工過程中與地方道路交叉點較多，支線道路交通量較大。為此，我們將建立完善