【正文】 的邊框外緣應有襯底色。其襯底的顏色和襯底邊的寬度均按規(guī)定進行制作。 ⑶、在不降低標志結構強度的前提下，為了方便標志板的制作，如對指示標志的底板，可不要求做卷邊加固處理，但必須按設計要求。 ⑷、制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī) 定制作，標志板的總質量不允許出現(xiàn)對標志結構的力學性能計算不利的情況。 ⑸、標志板與活動滑槽、卷邊加固件的連接，在保證連接強度和標志板面平整、不影響貼反光膜的前提下可采用鉚焊或點焊。 ⑹、標志板外形尺寸，其長度和寬度的允許偏差為 %，標志板的 4 個端面應 38 互相垂直，其不垂直度不應大于177。 2176。 安裝 ⑴、標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。只有當基礎混凝土達到設計強度后，才允許承受全部計算荷載。 ⑵、為減少標志板面對駕駛員的眩光，路側設置的標志和懸空標志均應符合設計、《道路交通標志和標線》（ GB57681999）和施工規(guī)范的要求，即在水平軸和垂直軸方向旋轉約 5176。 ⑶、支柱安放于混凝土基礎上，支柱之法蘭盤與混凝土基礎的底法蘭盤應水平、密合，地腳螺栓配合妥當。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 ⑷、所有標志立柱都要焊接柱帽，柱帽用鋼板沖壓面成。 ⑸、標志板在運輸、吊裝過程中應避免板體和反光膜的損傷。標志板平面翹曲的允許誤差為177。 3mm/m。 ⑹、立柱安裝后應與地面垂直，其彎曲度不大于177。 2mm/m。 ⑴、使用的材料應符合設計及規(guī)范要求，并且要得到監(jiān)理部門的認可。 ⑵、運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志，不 得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。反光膜在任何一處面積為 10cm 10cm 的表面上若存在有兩個或兩個以上面積大于 1mm2的氣泡時，均不允許安裝。 ⑶、標志板面要保證 4 個單面垂直，其不垂直度不應大于177。 2176。，不允許有超過規(guī)范要求的177。 3mm/m 的翹曲。 ⑷、安裝前要對板面內的符號、字體、尺寸大小進行嚴格檢查，合格后方可安裝。 ⑸、對于標志基礎，由于有些標志立于回填的邊坡上，因此要保證基礎開挖后的 39 基坑四周土不被擾動。在基礎混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證混凝土質量。并且要保證預埋件不被移動。 ⑹ 、標志在安裝過程中，要對已完工工程進行保護，同時標志處的路緣石、路面等要用保護物進行覆蓋，以免引起污染和損壞。 ⑺、安裝前運到現(xiàn)場的立柱，要認真檢查其內、外徑尺寸、鍍鋅層質量及厚度，要保證立柱外觀鍍鋅或噴涂均勻美觀，不要有花斑現(xiàn)象。 ⑻、在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調整。 路燈施工 路燈形式： 本工程 路燈為 11 米高單挑金屬柱燈， SGP338 一體化燈具，光 源采用 250W高壓鈉燈。 路燈布置： A、 B 段 路沿人行道呈單側布置，單側間 距約 35 米；所有燈柱距人行道路牙均為 米。 路燈的接線：采用 L1L2L3L2L1 的接線方式。 線路的敷設 路燈的照明線采用 VV1KV4*16 電力 電纜穿 D75 碳素螺旋管 埋地敷設，路燈線路距路牙 米，埋深距地面為 米，電纜保護板采用 300*200*35 砼板，當電纜與其它管線平行或交叉敷設時應符合有關規(guī)范規(guī)定。電纜敷設的具體做法參見國標94D164。電纜的連接及分支應在燈座內進行，路燈燈頭線采用 * 型銅芯塑料絕緣線。路燈燈座均要安裝路燈保護熔斷器。 接地 鋼管燈柱須可靠接零，電纜中性線應在路燈線路末端處做重復接地，重復接地電阻要求不能大于 4 歐姆。重復接地接地極采用 L50*50*5， L=，接地極垂直埋設，埋深為頂端距地面 ，接地極間距為 不大于 5米。 具體的路燈施工操作我們將派專業(yè)人員負責，同時制定詳細的施工方案。 蓋板涵施工 預應力蓋板涵施工工藝流程 施工準備 施工圍堰 測量放線及地下管線探測 蓋板涵基礎施工 40 （ 1）在水準基點復測合格的前提下，利用往返測量將水準點引至涵 洞施工地點附近一穩(wěn)固處，經復核符合精度要求后，作為涵洞施工標高控制點。 （ 2）施工前依據(jù)設計要求先核對進出口泄水面標高，依據(jù)涵的結構尺寸定出涵洞的中軸線。 依據(jù)設計資料及定出的涵洞中線，結合現(xiàn)場實際地形、地質情況，認真核對施工范圍是否有對施工有影響的構造物、樹木等，如有則及時聯(lián)系有關單位解決。 41 根據(jù)設計和有關施工規(guī)范要求選定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和鋼筋等材料的品種和規(guī)格，并按設計和有關規(guī)范取樣進行原材檢驗，經檢驗合格的原材由項目部材料管理人員根據(jù)工程 進展需要，分期送往施工現(xiàn)場。 所需的管理及施工人員已經到場，各類機具和設備已配齊，性能良好，并已到位。涵洞施工所需勞動力和機械設備見 人員安排附表 。 本涵洞基礎挖土方采用挖掘機開挖，必要時進行爆破開挖 （有石頭的情況下） ，基坑開挖尺寸詳見 工程詳圖。 開挖過程中對邊坡的穩(wěn)定情況隨時進行觀測，并做好原始記錄。由于鄰近 老水溝 ，至設計標高后在基坑底四周設 3030cm 排水溝和 6060cm 積水井，以便及時排走基坑積水，確保基底土不被水浸泡。基坑開挖到標高后立即進行地基承載力 試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗。如基底地質與承載力不符合設計要求，則會同業(yè)主、設計、監(jiān)理和施工四單位有關人員共同到現(xiàn)場研究處理方案。 開挖棄土不得妨礙基坑和以后漿砌砌體的施工，棄土堆坡腳距基坑頂緣的距離不得小于基坑開挖深度。 基坑檢查合格簽證后，立即進行封底和涵洞基礎的施工，以避免基底長期暴露使其承載力降低。塊石應大致方正，上下面大致平行。石料厚度 200～ 300mm。石料寬度及長度應分別為石料厚度的 1～ ～ 3倍。石料的尖銳邊角應鑿去。分層進行砌筑，分層水平砌縫應大致水平，各 砌塊的砌縫應互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于 8厘米。石塊間互相交錯，咬合密實，砂漿飽滿，嵌縫無空洞。 鋪底用的 漿砌片石，片石的厚度不應小于 150mm(卵形和薄片者不得使用 )。面石必須人工修鑿，大面平整，轉角石棱角分明。為保證邊墻和翼墻的砌筑尺寸符合設計要求，砌筑時必須安放按設計斷面尺寸制作的結構尺寸架并嚴格在架上掛線進行片石的砌筑。 為加強基礎與墻身的連接，基礎砌筑到設計標高頂面時，基礎與墻身連接的截面留設石筍，以利銜接。 為使涵洞邊墻和翼墻外露面整齊美觀，其表面采用 M10水泥砂漿勾凹縫，縫深 8mm。 水泥砂漿在現(xiàn)場安裝砂漿攪拌機拌制，砂漿拌好用鐵桶或斗車等不漏水的容器運送。砂漿經運輸后，必須檢查其稠度和分層度，稠度不足或分層的砂漿必須重新拌和，符合要求后才能使用。 砂漿的拌制必須嚴格地按設計和施工規(guī)范要求進行，嚴禁采用人工拌和。拌制時根據(jù)砌筑進度決定每次拌和量，做到少拌快用，每次拌制的砂漿在 3~4小時內使用完畢，在運輸過程中或貯存器中發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應重新拌和。已凝結的砂漿不得使用。 炎熱天氣或雨天運送砂漿時，容器應加覆蓋，以防砂漿凝結或受雨淋而失去應有的流動性。 （ 1） 不可在砌體上拋擲或鑿打石塊。已砌好而砂漿尚未凝固的砌體，不得使其承受荷載。 （ 2） 如所砌石塊在砂漿凝固后有松動現(xiàn)象，應予拆除、刮凈砂漿、清洗干凈后，重 42 新安砌。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。 （ 3）新砌圬工告一段落、或在收工時，須用浸濕的麻布將砌體蓋好。一般氣溫條件下，在砌完后的 10~12 小時以內，炎熱天氣在砌完后 2~3小時以內即須灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間一般不少于 7~14 天。 （ 4）養(yǎng)護時須使覆蓋物經常保持濕潤，在一般條件下（ 15℃ 及以上），最初的 3天內，晝夜至少每 隔 3小時澆水一次，夜間至少澆水一次；在以后的日期中每晝夜至少澆水3次。 （ 5） 新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎的砌筑應在基坑不積水的情況下進行。 C25混凝土的施工 臺身為 C25混凝土，基礎砌筑施工完后，進行臺身混凝土的施工。模板必須支撐牢固，防止跑模。外露面采用竹膠板或小模板內襯薄塑板，保證每塊模板面積不小于２平方米。 砼所用原材料必須經過試驗室檢測合格并批準使用。 嚴格按照砼施工配比進行下料，機械攪拌保證砼的合易性。 涵洞兩側對稱澆筑砼，每層厚度 30cm，振搗密實，保證砼內實外美。嚴格控制砼施工接縫和錯臺寬度、大面平整度、表面蜂窩麻面面積及其深度，要求錯臺不大于 3mm，大面平整度不大于 5mm，表面蜂窩麻面面積不超過 %，深度不大于 5mm。擬用 2cm厚建筑工程木模板，模板的制作和安裝必須符合設計和施工規(guī)范要求，特別是沉降縫處的端模必須平整且與墻身和基礎沉降縫在同一垂直線上；混凝土集中在現(xiàn)場安裝攪拌機拌制；搗固采用插入式振動器。為保證墊座混凝土與墻身連接牢固，邊墻頂在砌筑時預埋石筍，灌注混凝土前用壓力水將施工接縫沖洗干凈。混凝土澆注完后將企口表面壓實抹平 。 混凝土終凝后應及時灑水并覆蓋麻布進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 14 天，并經常保持表面濕潤?；炷翉姸冗_到 且其棱角不因拆模而受破壞時可進行模板的拆除，確?；炷羶葘嵧夤狻? 按照施工總體部署，蓋板安排在瓦石咀既有便道處（具體位置待大橋設計方案落實后再定）設置預制場集中預制，蓋板混凝土達到設計強度后用 4t 汽車運到靠近施工地點，然后人力抬運至工點安裝。模板采用廠制鋼模板，模板接縫墊橡膠片，確保接縫嚴密不漏漿 。 鋼筋集中在大橋鋼筋加工棚下料和彎制，按設計分塊綁扎成型，人工運至預制場安 裝。每塊蓋板鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、彎制和綁扎成型后的幾何尺寸必須符合設計和規(guī)范要求，并按設計位置和規(guī)格預埋吊鉤。 混凝土利用在大橋設置的攪拌站拌和，鐵斗車運至灌注地點?；炷恋陌柚票仨殗栏竦匕催x定的理論和施工配合進行，為加快模板的周轉，混凝土拌制時摻入 FDN1000早強型減水劑。采用插入式振動器搗固?；炷凉嘧⑼旰髴獙⑸w板頂面壓實抹平，終凝前再進行二次光面，以此確保混凝土內實外光。 混凝土終凝后及時灑水并覆蓋麻布進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不得少于 14 天，并經常保持表面濕潤?；炷翉姸冗_到 受破壞時可進行模板的拆除，模板周轉使用三次后應進行修整，以確保模板表面的平整度和安裝后的幾何尺寸符合設計和規(guī)范要求?；炷翉姸冗_到設計的 100%時方可進行蓋板的運輸和安裝；蓋板安裝前先檢查涵洞兩邊墻上企口尺寸、跨度、蓋板預制成型后尺寸是否符合要求，只有前述各部位尺寸符合要求后方可進行蓋板的安裝；蓋板安裝時先在企口上鋪設 2cm 43 左右厚的砂漿，以確保蓋板底與企口無空隙。兩塊蓋板（沉降縫除外）間的縫隙應用砂漿填塞密實。 預應力蓋板的吊裝 施工工藝流程 本涵防水層為甲種防水層，防水層所用的瀝青采用石油瀝青，其軟化點不得低于 50℃ ，針入度不得低于 30（ 1/10mm），延伸度不得低于 30cm。 采用敞口大鍋熬制瀝青，鍋中盛裝瀝青不得超過其容量的 2/3，熬制時用高溫溫度計測溫，當瀝青表面停止起泡，溫度達到 175~190℃ 時即停止升溫，以溫火保持保持此溫度待用。 熬好的瀝青盛在小鐵桶送至工點，使用時瀝青的溫度不得低于 150℃ ，涂敷瀝青的圬工表面應先刷掃干凈，消除粉屑污泥，涂敷工作必須在干燥溫暖（溫度不低于 5℃ ）的 天氣進行。瀝青必須滿鋪滿涂，平順均勻，厚薄一致，不得有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動或封口不嚴等缺陷。 施工準備 檢查支座平整度 安裝支座 固定支座支墊 蓋板運至起吊位置 檢查起吊設備 吊機就位 吊板 移板 處理吊裝場地 落板 44 本涵每 5m設置一道沉降縫，沉降縫的施工，要做到使縫兩邊的構造物能自由沉降，又能嚴密防止水分滲漏，故沉降縫必須貫穿整個斷面（包括基礎）。沉降縫具體施工方法如下： （ 1）基礎部分 按設計要求在基礎施工時嵌入厚度為 3cm的瀝青浸制木板。 （ 2）翼墻部分 縫外側以熱瀝青浸制的麻筋填塞，深度為 5cm，內側以 M10號水泥砂漿填塞，深度為15cm，中間部分填塞粘土。 （ 3）沉降縫施工質量要 求 沉降縫端面應整齊，方正，基礎和墻身上下不得交錯，必須貫通，嵌塞物緊密填實。 3質量保證措施 本涵的施工執(zhí)行《 公路工程技術標準 》（編號： JTG B012022）、《 公路工程水文勘測設計規(guī)范 》（編號： JTG C302022）、《 公路橋涵設計通用規(guī)范 》（編號： JTG D602022）、《 公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范 》（編號： JTG D632022）、《 公路鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土橋涵設計規(guī)范 》（編號： JTG D622022）、《 公路橋涵施工技術規(guī)范 》（編號： JTG 0412022）、《 公 路橋涵抗震設計細則 》（編號： JTG/T B02012022）、《 公路污工橋涵設計規(guī)范 》（編號： JTG D612022）、《 公路橋涵施工技術規(guī)范 》（編號：