【正文】 （ 3）沉降縫施工質(zhì)量要 求 沉降縫端面應整齊，方正，基礎和墻身上下不得交錯，必須貫通，嵌塞物緊密填實。瀝青必須滿鋪滿涂，平順均勻，厚薄一致，不得有皺折、破損、鼓泡、翹邊、脫層、滑動或封口不嚴等缺陷。兩塊蓋板（沉降縫除外）間的縫隙應用砂漿填塞密實?；炷凉嘧⑼旰髴獙⑸w板頂面壓實抹平，終凝前再進行二次光面，以此確?；炷羶?nèi)實外光。每塊蓋板鋼筋的數(shù)量、規(guī)格、彎制和綁扎成型后的幾何尺寸必須符合設計和規(guī)范要求，并按設計位置和規(guī)格預埋吊鉤?；炷翉姸冗_到 且其棱角不因拆模而受破壞時可進行模板的拆除，確?；炷羶?nèi)實外光。擬用 2cm厚建筑工程木模板，模板的制作和安裝必須符合設計和施工規(guī)范要求，特別是沉降縫處的端模必須平整且與墻身和基礎沉降縫在同一垂直線上；混凝土集中在現(xiàn)場安裝攪拌機拌制；搗固采用插入式振動器。 砼所用原材料必須經(jīng)過試驗室檢測合格并批準使用。 （ 5） 新砌圬工的砂漿，在硬化期間不得使其受雨水沖刷或水流淹浸，特別是基礎的砌筑應在基坑不積水的情況下進行。拆除和重砌時，不得撞動鄰近石塊。 炎熱天氣或雨天運送砂漿時，容器應加覆蓋，以防砂漿凝結或受雨淋而失去應有的流動性。砂漿經(jīng)運輸后，必須檢查其稠度和分層度，稠度不足或分層的砂漿必須重新拌和，符合要求后才能使用。為保證邊墻和翼墻的砌筑尺寸符合設計要求，砌筑時必須安放按設計斷面尺寸制作的結構尺寸架并嚴格在架上掛線進行片石的砌筑。分層進行砌筑，分層水平砌縫應大致水平，各 砌塊的砌縫應互相錯開咬接，兩層間的錯縫不得小于 8厘米。塊石應大致方正，上下面大致平行?；娱_挖到標高后立即進行地基承載力 試驗并報請監(jiān)理工程師檢驗。涵洞施工所需勞動力和機械設備見 人員安排附表 。 （ 2）施工前依據(jù)設計要求先核對進出口泄水面標高，依據(jù)涵的結構尺寸定出涵洞的中軸線。 接地 鋼管燈柱須可靠接零，電纜中性線應在路燈線路末端處做重復接地，重復接地電阻要求不能大于 4 歐姆。 線路的敷設 路燈的照明線采用 VV1KV4*16 電力 電纜穿 D75 碳素螺旋管 埋地敷設，路燈線路距路牙 米，埋深距地面為 米，電纜保護板采用 300*200*35 砼板，當電纜與其它管線平行或交叉敷設時應符合有關規(guī)范規(guī)定。 ⑻、在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度、以及板面與道路的間距尺寸，若不符合要求，要及時調(diào)整。在基礎混凝土澆筑過程中要注意混凝土的搗實，以保證混凝土質(zhì)量。不允許有超過規(guī)范要求的177。 ⑵、運到現(xiàn)場的粘貼反光標志膜的標志，不 得有龜裂裂紋、明顯的劃痕及明顯的顏色不均勻。 3mm/m。擰緊螺栓后桁架不得傾斜。 安裝 ⑴、標志安裝位置、結構、板面應與設計相符。 ⑷、制作標志板的鋁合金板厚度，按設計圖和規(guī)范規(guī) 定制作，標志板的總質(zhì)量不允許出現(xiàn)對標志結構的力學性能計算不利的情況。 ⑴、交通標志的形狀、圖案、顏色按《道路交通標志和標線》（ GB57681999）和設計的規(guī)定進行制作；指路標志的漢字采用墨體大號 28點字體，阿拉伯數(shù)字也按《道路交通標志和標線》（ GB57681999）制作。 定向反光標志膜：采用工程級定向反光膜，其回歸反射光度值（最小值）、反光膜顏色和標志色澤耐用期應符合有關規(guī)定。 高強螺栓：高強連接螺栓和高強地腳螺栓（包括相應的螺母、墊片）采用 40B或 45號鋼，并符合有關規(guī)定。鋁合金柱具有耐腐蝕性好、重量輕、成型加工比較容易等特點，施工也簡單，適用于海岸地區(qū)的標志柱。 管道內(nèi)灌滿水 24H后進行閉水實驗。在以往施工中造成排水管道漏水主要部位： a：接口位置； b：排水管接入檢查井位置； c：井壁砂眼 36 確保閉水試驗驗收合格的措施： 排水管接口位置必須進行鑿毛處理。 管道兩端用磚砌縫堵，并養(yǎng)護 34 天，使其達到一定強度后，向閉水段的檢查井內(nèi)注水，注 水至規(guī)定水位后，開始記錄。安裝前先座漿，蓋板四周用 1： 2 35 水泥砂漿塢成 45176。砌磚時應夾角對齊上下錯縫，內(nèi)外搭接，磚縫砂漿飽滿，無通縫，縫寬為 1cm，溝管的上半圈墻體應砌磚拱圈。 雨水管窨井 磚砌窨井前的準備工作：打掃沖洗基礎表面，清除雜物，并保持基礎表面無泥漿、無積水，檢查溝管是否穩(wěn)定，方向和標高是否符合設計要求。）施工 管座兩側支模，為保證模板支撐牢固，首先在澆筑平基礎時，每隔 2m在模板兩側分別埋設φ 20 鋼筋，使模板支撐與預埋鋼筋相連接，以防止砼澆筑時，出現(xiàn)跑?，F(xiàn)象。 （ 4）、管材長短的調(diào)整，可用專業(yè)工具進行割切。對大開挖溝槽深大于 3m，也可以用非金屬繩索系住管身兩端，保證管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)，嚴禁將管材由溝邊翻滾入槽內(nèi)。 施工注意事項 （ 1）、搬運管材，可以根據(jù)施工條件管徑大小，確定人力或起重設備。搭接處用 20號或 22號鍍鋅鐵絲綁扎。 第一層砂漿厚約 15mm，抹完后稍涼有漿皮兒出現(xiàn)時，將管座內(nèi)的鋼絲兜起，緊貼底層砂漿，上部搭接處用綁絲扎牢，鋼絲網(wǎng)頭應塞入網(wǎng)內(nèi)使網(wǎng)表 面平整。 4）管座側基及后澆段基礎施工 根據(jù)放樣基礎邊線進行模板安裝（采用組合鋼模板）、模板內(nèi)外打撐釘牢，并在模板內(nèi)側彈線控制混凝土澆筑高度。 32 3）、接管 在前一管安裝就位后，于陰頭承插處 用膨脹水泥鉗縫且放置橡膠圈后，再放置下一節(jié)管道。對≥ 400 的有筋平口管，采用吊車 配合下管：吊管工具采用本公司自制的卡具 (下圖示 )每個井 段管線安裝過程中，隨時進行復測軸線、標高， 特別是大口徑砼管，待整段管線安排結束后，即通知監(jiān)理工程師驗收，方可進行下道工序的施工。 （ 4）鋼筋砼開槽管澆 C20素砼之前，先鋪 10cm礫石砂墊層。 （ 1）排水管若管道處于淤泥上，則應先將淤泥清除，然后換砂 石至管道底設計標高 。 地面整平后應按平面布置圖放出井管槽位置，槽寬為 ～ ，沖孔采用沖槍施工工作壓力為 ～ ，沖孔后垂直貼近土面，扶持沖槍的操作人員應搖動沖槍作圓圈狀攪動，使土面形成圓孔后逐漸下沉，輕型井點孔徑不小于 30cm，沖孔深度比管底深 50cm，關閉水泵后提出沖水管立即沉入井點管，隨即倒入中粗砂均勻灌入孔內(nèi) ，灌砂量應預先計算，孔槍用粘土封填 ～ 1m，井點管與總管安裝抽水機組，試抽。根據(jù)施工降低地下水位的需要，井點管埋設深度（不包括濾網(wǎng)）應滿足下列要求。三通短總管，總管每隔 ～ 1m 設一個連 接頭以便和井點管連通，抽水設備由 29 一臺干式真空泵、二臺離心泵（一臺備用）和一臺氣水分離器組成抽水機組。 a、井點降水施工順序： 井點系統(tǒng)的主要設備由井 點管連接管集水總管和抽水設備組成。軸線、槽底的高程達到國家中溝槽驗收規(guī)定的要求。開挖要保證連續(xù)作業(yè)，銜接工序流暢，分段開挖，每段長約以 35個檢查井為一段，以減少塌方或破壞土基，同時要注意邊坡土體及支擋板變化，出現(xiàn)問題及時處理。在開挖前，溝槽的斷面，開挖的次序和堆土的位置由現(xiàn)場施工員向司機及土方工詳細交底。若發(fā)生超挖或擾動，應將擾動部分清除，并將超挖和清除位置填回石粉或碎石、砂，并予夯實。如按從下游至上游方向逐段推進施工的，可以利用已完成的管道無市政管網(wǎng)排走。污水管道采用支撐直槽開挖，溝槽開挖槽大于 3 米時槽寬為 米，小于 。 清理土方 人工 外運至坑槽邊 50 米范圍內(nèi) （單 (雙 )輪車運土運距＜ 50m） 。 26 進行施工放樣測量，定出管道中線及井位并引出水準基準點，作為整個排水工程的控制點。在攤鋪表面層時，第一次（或第一臺）也應采用鋼絲繩基準，后面的攤鋪可以采用浮動移動式均衡梁、拖杠或滑靴 排水管道施工方法 測量 （ 1）施工前由測量人員先校核圖紙，根據(jù)甲方提供的測量控制點和水準點及圖上的線點位置，以及施工地段的地形地物，確定施測方法。 （ 9）攤鋪和碾壓是保證瀝青路面平整度和密實度的兩個重要環(huán)節(jié)。若使用振動壓路機，其振幅和振頻的選定很重要。 25 （ 5）按鋪層料溫控制壓實過程，及時檢測壓實后的平整度和密實度，若發(fā)現(xiàn)問題趁熱及時采取補救措施。 （ 1）集料要干凈，無垃圾、塵土等雜物，堆放要嚴格，設隔墻分隔，防止不同粒徑的料混雜，料場地面應經(jīng)過硬化處理。 （ 9）一個瀝青層全部鋪筑完成后，應繪制出各個檢測指標的變化過程，并計算總的平均值、標準差、變異系數(shù)。 +(KnK0)2n1 （ 2） CV=SK0 （ 3） 式中 KO：該報告周期的平均值， %； S：一個報告周期的測定值的標準差， %； CV：一個報告周期的測定值的變異系數(shù)， %； K1,K2,?， KN：該報告周期內(nèi)每一盤的測定值， %； n：該報告周期內(nèi)總的拌和盤數(shù)，其自由度為 n1。 KO=K1+K2+168。 （ 3）計算機必須打印瀝青結合料的實際使用量及瀝青混合料的生產(chǎn)量，計算瀝青混合料的瀝青用量或油石比，與設計瀝青用量容許的波動范圍相比較，評定是否合格。開放交通必須經(jīng)過監(jiān)理工程師書面批準。澆灑粘層瀝青后嚴禁車輛、行人通過，在乳化瀝青破乳、水份蒸發(fā)后方可鋪筑上層瀝青。橡膠帶厚度接近松鋪厚度與壓實厚度差，這樣做的橫縫經(jīng)壓實后能保證平順，見下圖。 ②當由于工作中斷，攤鋪混合料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復工作時，應做成一道與鋪筑方向大致成直角的橫向接縫。當壓路機來回交替碾壓時，前后兩次停留地點應相距 10m以上，并應駛出起始線 3m以外。碾壓速度應滿足下表的要求： 壓路機碾壓速度（ km/h） 壓路機類型 初壓 復壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機 ～ 2 3 ～ 5 ～ 5 輪胎壓路機 —— —— ～ 8 4～ 6 8 振動壓路機 ～ 2 (靜 壓 ) 5 (靜壓 ) 4～ 5 (振動 ) 4～ 5 (靜壓 ) 2～ 3 (靜壓 ) 5 (靜壓 ) ④壓實：混合料完成攤鋪后立即進行寬度、厚度、平整度、坡度及溫度檢查，對 20 不合格之處進行調(diào)整。在進行中面層和上面層的攤鋪時，采用自動平衡梁裝置。試驗段施工完成后，及時做好施工總結，形成完整的作業(yè)指導書，報請監(jiān)理工程師批準，作為正式施工的控制依據(jù)。 19 ④車廂保潔措施：運料車底板及側板應抹一層油水混合物（ 油水比為 1:3），清除可見余液，防止混合料粘在車箱板上；箱內(nèi)邊角處有堆積結塊混合料時，應及時清除。 （ 3）瀝青混合料的運輸 ①車輛組織：瀝青砼運輸車的運量較拌合能力和攤鋪能力應有所富余，施工過程中攤鋪機前方應有運料車等候卸料，每一次開始攤鋪時每臺攤鋪機前應有 3臺以上運料車等待。所有過度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應廢棄。以標準配合比作為生產(chǎn)上控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗的標準。同時反復調(diào)整，最終達到供料均衡，并取目標配合比設計的瀝青用量，最佳瀝青用量177。具體分為三個階段： ①目標配合比設計階段：根據(jù)本工程實際使用的實際計算各種材料用量的比便，配合成符合規(guī)定的礦料級配，進行馬歇爾試驗確定瀝青用量。 ）、溫度易控制 (177。攤鋪時應控制好集料、填料、水、乳液的配合比例。要求混合料的濕輪磨耗試驗的磨耗損失小于 800g/m2；輪荷壓砂試驗的砂吸收量小于600g/m2。如采用進口瀝青，含臘量不得超過 2％，并增加針入度指數(shù)等指標，重交通瀝青技術指標見下表： 重交通道路石油瀝青技術要求 技術指標 技術要求 15 針入度（ 25℃， 100g， 5s） 1/10mm 80100 延度（ 5cm/min， 15℃） 不小于（ cm） 100 軟化點 （℃） 4252 溶解度 不小于（ %） 99 薄膜加熱試驗 163℃， 5h 質(zhì)量損失 不大于（ %） 1 針入度比 不小于（ %） 50 延度（ 25℃） 不小于（ cm） 75 閃點（ COC） 不小于（℃） 230 含蠟量（蒸餾法） 不大于（ %） 3 （ 2）粗集料采用石質(zhì)堅硬、 潔凈、干燥、無風化、無雜質(zhì)、有足夠強度和耐磨性，多棱角近似立方體的碎石。雨季施工，特別注意天氣變化，勿使水泥和混和料受雨淋。 碾壓完成后立即進行養(yǎng)生，灑水養(yǎng)生時間不少于 7天。 攤鋪機攤鋪混合料不得中斷，如因故中斷 2h以上或當天工作結束，須設置橫向接縫。如表面水蒸發(fā)得快，應及時補 14 灑 少量的水。碾壓時先靜壓，后振動壓實，壓路機后輪應重疊 1/2輪寬，后輪須超過兩段的接縫處。攤鋪時混合料的含水量宜略高于最佳含水量，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。若集料組成改變，須重新調(diào)試設備。確保達到顆粒級配好，配料準確，混合料拌和均勻，不應有粗細顆粒離析現(xiàn)象。 13 級配碎石作為水泥穩(wěn)定碎石基層集料，其最大粒徑不應超過 。當路塹路床的表層下 30～ 50cm 內(nèi)為有機土，難以翻拌晾干的過濕土，其 CBR 值應大于 8，如不符合規(guī)定，應清除進行換填