【正文】 放物。甲醇燃料電池汽車的甲醇反應器會產(chǎn)生很少量的 NOX 和 CO，燃料供應和貯存系統(tǒng)會也會有少量的甲醇蒸發(fā)。以汽油 和其它石油產(chǎn)品為燃料的燃料電池汽車也會產(chǎn)生一定的排新能源汽車發(fā)展論文 21 放物，不是源于燃料電池本身，而是來自反應器、燃料箱等。 總之，燃料電池汽車是一種零排放或接近零排放的汽車，是一種非常理想的清潔汽車。 4 中國清潔汽車技術發(fā)展路徑 4． 1 技術發(fā)展路徑 路徑設計時應遵循的原則： 1） 市場導向 2） 政府支持 3） 因地制宜與多元化 4） 優(yōu)化能源結(jié)構(gòu) 5） 經(jīng)濟效益與社會效益兼顧 6） 技術經(jīng)濟性 7） 階段性與前瞻性相結(jié)合 8） 技術創(chuàng)新與技術提升相結(jié)合 路徑設計時考慮的主要因素： 1） 汽車的市場需求 中國是世界汽車工業(yè)最大的 潛在市場，未來十年，隨著中國經(jīng)濟的持續(xù)快速增長，這種潛在需求將變?yōu)楝F(xiàn)實購買力。因此，未來十年，中國汽車市場具有很大發(fā)展?jié)摿Α? 2） 環(huán)境對汽車排放的容量 社會環(huán)境對汽車排放容量有限，環(huán)境壓力巨大。 3） 資源狀況 石油資源有限，煤炭資源豐富，天然氣資源有區(qū)域優(yōu)勢，電力資源（尤其是水電資源）發(fā)展?jié)摿薮?。目前汽車消耗能源主要來自石油資源。 4） 各種清潔汽車的環(huán)境、能源效益 。 各類清潔汽車的環(huán)境和能源效益大小順序為：燃油汽車燃氣汽車、醇類汽車 混合動力汽車燃料電池汽車、電動汽車漸次提高，而技術難度漸次增大。另外，清 潔汽車產(chǎn)生的環(huán)境效益直接貢獻給社會，具有很強的外部性，僅依靠市場調(diào)節(jié)是難以奏效的。 5） 各種清潔汽車的技術成熟度及成本 新能源汽車發(fā)展論文 22 LPG、 CNG、醇類汽車的技術已基本成熟，可直接進行產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)和使用；混合動力汽車技術在國際上已有重大突破，已有小批量生產(chǎn)和使用，中國基礎薄弱；世界范圍內(nèi)電動和燃料電池汽車的關鍵技術尚有待于突破。清潔汽車的制造成本高于傳統(tǒng)燃油汽車，但整個壽命期成本接近或低于傳統(tǒng)燃油汽車，尤其從未來發(fā)展趨勢看，清潔汽車總成本將低于傳統(tǒng)燃油汽車的總成本。 6） 技術標準和管理制度 缺乏統(tǒng)一的技術標準，管理基礎薄 弱，管理制度不規(guī)范、不健全。 4． 2 技術路徑 加快燃油汽車的清潔化進程，提高燃油經(jīng)濟性水平。 燃油汽車在相當長的時間內(nèi)仍然是在用車和新增車輛的主體。因此，提高燃油汽車技術水平，改善其排放和油耗性能，對于實現(xiàn)車輛總體環(huán)境和能源效益意義重大?，F(xiàn)階段，應在進一步篩選、優(yōu)化關鍵技術基礎上，在燃油汽車上推廣應用電控燃油噴射技術和三效催化技術等，實現(xiàn)規(guī)模生產(chǎn)，從轎車、微型車和輕型客車入手，逐步擴展到載貨汽車 提高燃油品質(zhì)。 我國燃油品質(zhì)是汽車排放性能進一步提高的重要制約因素之一。此階段，應研究開發(fā)新的燃油煉制 技術，改進工藝和設備，提高燃油品質(zhì)。 因地制宜，大力發(fā)展和推廣適合本地區(qū)的代用燃料汽車。 CNG、 LPG 及醇類等代用燃料汽車技術已基本成熟，我國不同地區(qū)分別有各自的資源優(yōu)勢。國家應鼓勵各地區(qū)根據(jù)自身的資源狀況和技術優(yōu)勢，選擇合適的代用燃料汽車進行產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。代用燃料汽車優(yōu)先利用于出租車、公交車，逐步擴展到郵政、環(huán)衛(wèi)、建筑等城市專用車及公務車。燃氣汽車的發(fā)展應盡快實現(xiàn)兩個轉(zhuǎn)變：電控噴射單一燃料燃氣汽車比機械式雙燃料汽車具有無可比擬的環(huán)境和能源效益，且技術也基本成熟，應盡快推廣應用，在 2022 年前，普及第三 代技術，提高燃氣品質(zhì)。同時應逐步實現(xiàn)燃氣部件裝置的標準化，提高通用性和互換性，以實現(xiàn)部件規(guī)模化生產(chǎn)，降低生產(chǎn)成本。 值得注意的是，在我國由于煤炭資源相當充足，且由煤生產(chǎn)甲醇已是成熟的產(chǎn)業(yè)，因此甲醇汽車具有很大的發(fā)展?jié)摿?。?LPG 汽車由于對石油資源的依存性較高，其發(fā)展將同樣受到資源制約。在燃氣資源可選擇的情況下，應優(yōu)先發(fā)展中國具有資源優(yōu)勢的 CNG 汽車。 燃料電池和電動汽車關鍵技術攻關。 新能源汽車發(fā)展論文 23 進行廣泛的國際技術交流合作，對國際上最新的燃料電池技術、電動汽車技術進行跟蹤，同時繼續(xù)組織技術力量對燃料電池和電動汽車動 力電池進行研究和開發(fā)。 混合動力汽車研發(fā)。 混合動力汽車技術在美國和日本已基本成熟，并投入小批量生產(chǎn)，我國應加大科研開發(fā)投入，組織國內(nèi)產(chǎn)、學、研等技術力量進行重點技術攻關和整車開發(fā)。為中期實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化奠定基礎。 lITS 相關技術研究及應用。在推進清潔汽車產(chǎn)業(yè)的同時，應進一步搞好交通道路建設，合理規(guī)劃，統(tǒng)籌安排，使城市交通網(wǎng)絡更加合理高效，加快以信息技術為中心的智能交通系統(tǒng)建設，發(fā)揮城市交通線路的最大功效，減少交通擁擠現(xiàn)象，從而促進城市環(huán)保。 5 結(jié)論和展望 清潔汽車是一個新生事物，中國發(fā)展清潔汽車的意義 ，首先，是改善環(huán)境尤其是城市大氣污染的一個戰(zhàn)略舉措；其次是改善能源結(jié)構(gòu)，維護國家經(jīng)濟安全的有效措施；第三，是國家發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)的一種必然性戰(zhàn)略選擇。 清潔汽車的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展是一個復雜的系統(tǒng)工程，涉及到政府、企業(yè)、國際與國內(nèi)、技術、金融、環(huán)保、相關基礎設施等各個方面，這些方面又是相互關聯(lián)和相互作用的。因此，課題組經(jīng)過系統(tǒng)研究技術自身發(fā)展以及與其相關的其它方面的影響，提出了中國發(fā)展清潔汽車產(chǎn)業(yè)的重要因素 中國清潔汽車技術發(fā)展路徑。明確了技術實施的主體是企業(yè)；政府在其中要起到支持和引導作用。在此前提下，我們完成 了中國清潔汽車技術發(fā)展路徑的研究工作。 （ 寫與論文有關的的心得， 控制在半頁） 參考文獻 [1]蘇長蓀 .高等工程熱力學 .北京：高等教育出版社， 1987。 [2]吳志新 .我國汽車排放狀況及對策 ,全國汽車排放控制技術研討會， 1997 年，上海。 [3]李洧 .有鉛汽油、無鉛汽油與汽車排放 .中國汽車工程學會發(fā)動機分會 1998 年會。 [4]張科 .試論與產(chǎn)油國合資建設煉油廠得必要性 .國際石油經(jīng)濟， 2022 年第 3 期。 [5]盧向前等 .美國及世界煉油工業(yè)二十五年回顧與展望 .國際石油經(jīng)濟， 2022 年第 3 期。 [6]張紅衛(wèi)等 .燃 氣汽車排放污染物控制技術水平與對策 .世界汽車， 1998 年第 12 期。 新能源汽車發(fā)展論文 24 [7]王秉剛等 .發(fā)展天然氣汽車是解決能源和環(huán)境保護問題的戰(zhàn)略性措施 .世界汽車， 1997 年第 12期。 [8]李擯等 .開展混合動力汽車的研究刻不容緩 .汽車技術， 1997 年第 5 期 [9]孫逢春等 .電動汽車 .北京：北京理工大學出版社， 1997。 [10]陳小復 .電動車、復合動力電動汽車和燃料電池 .上海汽車， 1997 年第 8 期 結(jié) 束 語 忙碌了兩個星期，我的畢業(yè)設計課題也終將告一段落。也基本達到預期的效果，虛榮的成就感在沒人的時候也總會冒上心頭。但 由于能力和時間的關系，總是覺得有很多不盡人意的地方?？墒牵矣謺悬c自戀式地安慰自己：做一件事情，不必過于在乎最終的結(jié)果，可貴的是過程中的收獲。以此語言來安撫我尚沒平復的心。 畢業(yè)設計，也許是我大學生涯交上的最后一個作業(yè)了。想借此機會感謝四年以來給我?guī)椭乃欣蠋?、同學，你們的友誼是我人生的財富，是我生命中不可或缺的一部分。 大學生活即將匆匆忙忙地過去。大學三年，但它給我的影響卻不能用時間來衡量，這三年以來，經(jīng)歷過的所有事，所有人，都將是我以后生活回味的一部分，是我為人處事的指南針。就要離開學校，走 上工作的崗位了，這是我人生歷程的又一個起點，在這里祝福大學里跟我風雨同舟的朋友們，一路走好，未來總會是絢爛繽紛 。 致 謝 首先感謝本人的導師楊老師，他對我的畢業(yè)設計內(nèi)容提出了許多建設性建議。楊老師有著淵博的知識，誠懇的為人，使我受益匪淺，在畢業(yè)設計的過程中，特別是遇到困難時，他給了我鼓勵和幫助，在這里我向他表示真誠的感謝！ 感謝母校 —— 科技職業(yè)學院的辛勤培育之恩！感謝機電工程分院給我提供的良好學習及實踐環(huán)境，使我學到了許多新的知識，掌握了一定的操作技能。 感謝和我在一起進行課題研究的同學，和他們在一起 討論、研究這個課題使我受益非淺。 最后，我非常慶幸在三年的的學習、生活中認識了很多可敬的老師和可親的同學，并感激師友的教誨和幫助！