推薦cat柴油發(fā)動機培訓教材-資料下載頁
2025-01-16 11:25本頁面
【正文】 物。 – 在發(fā)動機運轉后給油箱加滿燃油，以避免油箱中的水汽凝結成水。 COSL油田生產(chǎn)事業(yè)部 PL193項目組 六、檢修常識 （減少污染物措施了解） ? 燃油存儲和運輸過程中： – 不正確的處理程序會污染干凈的燃油。 – 定期排放和沖洗儲油罐。 – 保養(yǎng)存儲、運輸設備中的所有軟管、密封墊。 – 從可靠的供應商處購買燃油。 – 避免在戶外存儲燃油。 – 建議柴油最長的存儲時間為 6個月 定期地更換濾芯 空氣濾清器至少每年更換一次 空氣濾清器指示器能幫助你確定最準確的更換周期 機油和燃油濾清器每 250小時更換一次 COSL油田生產(chǎn)事業(yè)部 PL193項目組 六、檢修常識 （冷卻系統(tǒng)的熱容量） COSL油田生產(chǎn)事業(yè)部 PL193項目組 六、檢修常識 （與冷卻有關的損壞） 管路腐蝕，缺少防銹劑 點蝕 過熱引起缸頭開裂 冷卻系統(tǒng)過冷引起氣門積碳 COSL油田生產(chǎn)事業(yè)部 PL193項目組 六、檢修常識 （與潤滑系統(tǒng)相關的損壞） ? 由于軸瓦中嵌入了較硬的磨粒，使得此軸頸上有一圈很深的磨痕。 ? 在這種情況下，此軸頸很可能在長期的交變應力作用下，由于磨痕處的應力集中而發(fā)生疲勞斷裂。 COSL油田生產(chǎn)事業(yè)部 PL193項目組 由缺少潤滑油引起的嚴重的粘附磨損 六、檢修常識 （與潤滑系統(tǒng)相關的損壞） COSL油田生產(chǎn)事業(yè)部 PL193項目組 六、檢修常識 （油樣檢測） 潤滑油油樣定期檢驗的是什么？ 從機器上各大部件中抽取潤滑油油樣加以化驗分析，以判斷機件是否已超常磨損，油料是否污染。 機油定期油樣檢驗那些部位？ 發(fā)動機 變速箱 液壓系統(tǒng) 末級傳動系統(tǒng) 差速器 旋轉齒輪箱 發(fā)動機機油鐵元素過高的原因： 氣缸套磨損、齒輪磨損、曲軸或凸輪軸磨損、活塞銷磨損 發(fā)動機機油銅元素過高之原因： 來自潤滑油添加劑、冷卻水中之銅元素、套管或軸承磨損、增壓器磨損、調(diào)速器磨損、活塞銷磨損、氣門搖臂磨損、凸輪軸滾焊磨損 發(fā)動機機油鉻元素過高之原因： 滾式或珠式軸承磨損（某些）、空氣壓縮機磨損、活塞環(huán)磨損、排氣門磨損、曲軸（經(jīng)加工過） 發(fā)動機機油鋁元素過高之原因： 主軸承磨損、連桿軸承磨損、凸輪軸軸承磨損、平衡主推軸承磨損、曲軸主推軸承磨損、搖臂架磨損 發(fā)動機機油鉛元素過高之原因： 主或連桿軸承鍍層磨損，凸輪軸軸承鍍層磨損，增壓器軸承磨損 發(fā)動機機油鉬元素過高之原因： 活塞上油環(huán)磨損（某些），來自鉬質(zhì)潤滑油 發(fā)動機機油錫元素過高之原因： 臟物進入 發(fā)動機機油鈉元素過高之原因： 冷卻器破裂，冷卻水滲入潤滑油中之添加劑成分造成 COSL油田生產(chǎn)事業(yè)部 PL193項目組 潤滑油油樣定期檢驗的好處： ? 檢測零部件內(nèi)部磨損程度 ? 判斷不正常磨損原因及提出防止辦法 ? 避免輕微的損壞造成巨大連鎖損壞 ? 檢查例行保養(yǎng)情況 ? 直接判定磨損部位；縮短維修時間 ? 作為計劃維修依據(jù) 機油定期油樣分析時間： ? 發(fā)動機 250使用小時 ? 傳動系統(tǒng) 每 500使用小時 ? 末級傳動系統(tǒng) 每 500使用小時 ? 差速器 每 500使用小時 ? 液壓系統(tǒng) 每 500使用小時 ? 旋轉齒輪箱 每 500使用小時 六、檢修常識 （油樣檢測） COSL油田生產(chǎn)事業(yè)部 PL193項目組 機油定期油樣分析執(zhí)行要點： ? 長期定時送檢 ? 工作溫度狀態(tài)下取樣 ? 防止外物摻入 ? 填寫油樣寄送標簽要詳細清楚 ? 取樣后即刻送檢 ? 使用過的油樣瓶及取油管不可重復使用 六、檢修常識 （油樣檢測）
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