基于信息融合的不確定度認證研究信息等專業(yè)畢業(yè)設計畢業(yè)論文-資料下載頁
2025-01-16 11:16本頁面
【正文】 (3) 利用高數(shù)中的拉格朗日乘數(shù)法來求解。設函數(shù) (4)要使得式(4)所求得的值極小,由高等數(shù)學的相關知識可知分別求偏導可解得： (5)將式(5)代入式(3)得： (6)進而可以推廣到有n 個獨立重復測量的情況下，即： (7)根據(jù)GUM 的評定法則進行評定,在重復性測量的條件下,由該測量過程對被測量幾何參數(shù)進行n次觀察,以平均值的實驗標準偏差作為測量結果的標準不確定度,即標準測量不確定度計算公式為： (8)由式(6)式(8)可以得到,兩次測量后的標準不定度為： (9)式中,分別為,的標準不確定度。進而可以推廣到有n 個獨立測量情況下： (10)式(10)的證明過程如下： 故得證。 實例驗證為了證明本文采用的信息融合方法在評估測量不確定度時的精度和可靠性,對被檢壓力表示值與標準器產(chǎn)生的標準壓力值之差值即為被檢壓力表的示值誤差進行重復測量,根據(jù)標準偏差計算出測量結果的不確定度值,并與其它方法計算結果作比較，觀察是否符合這種信息融合所具有的測量不確定度不大于每一分量的測量不確定的要求。表1 給出了歷史實驗測量數(shù)據(jù),實驗條件為在室溫（20177。5）℃,濕度為≤85%，在標準大氣壓下靜置2小時以上。，（0－10)MPa， MPa的彈簧管式一般壓力表，對該表進行全量程的檢定，選取示值誤差最大點8MPa，在該點重復測量20次。 表1 歷史實驗測量數(shù)據(jù) 表2 本次重復測量數(shù)據(jù)序號數(shù)據(jù)/ MPa序號數(shù)據(jù)/ MPa1112123134145156167178189191020序號數(shù)據(jù)/ MPa序號數(shù)據(jù)/ MPa1112123134145156167178189191020根據(jù)GUM 的評定法則進行評定,則均值計算公式為 （11）標準偏差計算式為 （12） 根據(jù)式(9)～式(12),計算出均值、標準偏差和標準測量不確定度分別為: 在同等測量條件下,再對該示值誤差進行重復測量20次,表2為本次重復測量數(shù)據(jù),以這次測量的數(shù)據(jù)作為樣本信息。根據(jù)式(8)～式(10),計算出均值、標準偏差和標準測量不確定度分別為: 在，的基礎上,引用信息融合方法后根據(jù)式(6)、式(7)計算的標準偏差和標準測量不確定度分別為: 通過比較可以得到,信息融合后的標準偏差和標準測量不確定度都比沒有融合前的要小,也即測量不確定度的評定精度有所提高。3 結論信息融合是現(xiàn)代信息技術與多學科交叉、綜合、延拓產(chǎn)生的新的系統(tǒng)科學研究方向,由于其在軍事和民用領域展現(xiàn)出的廣闊應用前景,受到國內外眾多學者和有關部門的高度關注。為了提高新一代產(chǎn)品幾何量技術規(guī)范與認證標準體系中測量不確定度的評定精度和更加適應工程上的要求,本文采用了信息融合算法。本文通過一實際測量問題即對被檢壓力表示值與標準器產(chǎn)生的標準壓力值之差值即為被檢壓力表的示值誤差進行重復測量，然后比較融合前后的標準不確定度可以發(fā)現(xiàn)信息融合所計算的測量不確定度可靠性和精度相較于融合前要高。 我們可以發(fā)現(xiàn)，該方法簡單易行,在同等條件下提高了精度,符合新一代GPS 標準的要求，更適應了工程上的要求，能夠很好地解決實際工程中的所遇到的某些問題。5 參考文獻：1 廖念釗，莫雨松，李碩根，[M].中國計量出版社，2008，5867. 2 趙鵬, 浦昭邦, 張?zhí)镂? 基于圖像融合的多分辨率動態(tài)輪廓線檢測跟蹤[J].哈爾濱工業(yè)大學學報, 2007,39(11),16901694.3 [M].高等教育出版社，2007,8795.4 周芳，[J].遙測遙控，2006，27(3),17.5 [M].大連海事大學出版社,2003，210.6 王中宇,[M].國防工業(yè)出版社，2000年8月,12.7 國家質量技術監(jiān)督局. 測量不確定度評定與表示指南[M].中國計量出版社, 2000年7月，13178 [J]，1996年8月，第16卷，第5期.9 孫永厚,周洪彪,黃美發(fā),[J].機械設計與研究,2008,24(4)，6768.10孫永厚,周洪彪,[J].統(tǒng)計與決策,2008, 264(12)，143145.11 [J].聲學學報,2001, 26(5)，385388.12 [J].中國科學基金,2005，1，172113 楊露菁，[M].北京郵電大學出版社，2006,5776.14 何友，關欣，[J].宇航學報，2005，26(4)，524529.第 18
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