基于adams的懸置剛度仿真指南-資料下載頁
2025-01-16 10:20本頁面
【正文】 個襯套（bushing）屬性里面賦予變量，如下所示： 從右鍵里選取之前建立的剛度變量，逐個選取將各個方向的剛度逐個賦予變量。b．目標變量的賦予按照如下目錄打開先填寫如下表格奇瑞汽車有限公司基于 ADAMS 的懸置剛度仿真指南編制日期：20100908編者： 版次：00第 13 頁 共 16 頁之 前建立 的目標變量階次動力總成模型階次對應的振型如上填寫好之后，確認。然后再編輯下面改名字成 S_X上面這個 objective 生成的是最后的目標變量，也就是解耦率，它會在參數(shù)化優(yōu)化的時候隨著變量的變化而變化，得出對應的解耦率。同樣方法建立其它幾個階次的解耦率目標變量。這樣，參數(shù)化優(yōu)化的目標變量就全部建立好了。3．2 參數(shù)化仿真按照 的步逐建立一個腳本然后打開 Simulate—Design Evaluation，如下奇瑞汽車有限公司基于 ADAMS 的懸置剛度仿真指南編制日期：20100908編者： 版次：00第 14 頁 共 16 頁解耦率目標，用右鍵 Browse剛度自變量變量分步如上設(shè)置，根據(jù)需要選擇剛度自變量，最好不要選的太多，選多了電腦計算速度慢；目標變量的數(shù)目可以隨意的多，不會影響計算速度。 變量分步：變量在設(shè)置的變化范圍里分成的幾步，例如我們在前面設(shè)置的177。15%，如果設(shè)置 變量分步為 2 的話，就會在177。15%范圍內(nèi)取 3 個數(shù)計算。Display 設(shè)置如下：設(shè)置好后就會在計算完成后自動彈出一個計算明細表。奇瑞汽車有限公司基于 ADAMS 的懸置剛度仿真指南編制日期：20100908編者： 版次：00第 15 頁 共 16 頁然后點擊 Start 就可以開始優(yōu)化設(shè)計了。計算完成后，會出現(xiàn)如下統(tǒng)計表， 編號：奇瑞汽車有限公司基于 ADAMS 的懸置剛度仿真指南編制日期：20100908編者： 版次：00第 16 頁 共 16 頁從表中挑選效果比較好的，然后再繼續(xù)優(yōu)化。4．工況分析 將剛度定好后，可以進行極限工況的分析。 極限工況的分析有很多方法，最簡便的方法是直接改變重力加速度的大小。 如下打開重力加速度設(shè)置。在哪個方向有多大的加速度就加上多大的數(shù)值。 加好后仿真計算一遍，然后用“measures”每個“bushing”，從里面可以測出懸置的位移和受 力的大小。
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