【施工組織設(shè)計】xx城鐵整體道床的冬期施工-資料下載頁
2025-01-16 08:41本頁面
【正文】 溫度差大于20 ℃,拆模后的混凝土表面應(yīng)及時覆蓋, 使其緩慢冷卻。 混凝土強度試件備制 冬施期間,每一工班現(xiàn)場混凝土取樣應(yīng)不少于四組,其中兩組作標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù),另兩組作同條件養(yǎng)護(hù)(其中一組作受凍前的強度是否達(dá)到臨界強度要求的檢驗, 另一組用以檢驗冬施轉(zhuǎn)入常溫28 天養(yǎng)護(hù)的強度) 。當(dāng)需要檢查結(jié)構(gòu)拆模混凝土強度時,尚應(yīng)增加同條件養(yǎng)護(hù)組數(shù),數(shù)量按實際需要確定。3.. 混凝土質(zhì)量的檢查混凝土工程的冬期施工,除了要滿足常溫施工的要求外,還必須進(jìn)行以下項目的質(zhì)量檢查。(1) 測量混凝土出盤溫度和澆筑時的溫度時,測溫孔應(yīng)繪制布置圖、編號,測溫點要有代表性,要在外表與中心及端頭部分、暴露處、危險處測溫。(2) 測量混凝土溫度時,溫度表應(yīng)采取措施與外界氣溫隔離, 測溫表留在測溫孔內(nèi)的時間應(yīng)不少于3 min 。(3) 施工過程測溫工作的目的是驗證其是否符合設(shè)計溫度,出現(xiàn)異?，F(xiàn)象時應(yīng)及時采取對策,確保工程質(zhì)量。(4) 商品混凝土到現(xiàn)場后,在澆筑前應(yīng)檢測其坍落度、入模溫度及相關(guān)數(shù)據(jù),對不合格的混凝土應(yīng)拒收。4 結(jié)束語 在北京城鐵整體道床工程中,約有8 700 m3 C30 、C40 混凝土是在冬期澆注的(嚴(yán)冬期5 270 m3 ) 。經(jīng)對照相關(guān)規(guī)程檢查驗收,冬施竣工后的整體道床軌道與非冬施的整體道床軌道的工程質(zhì)量一并全優(yōu),且為后續(xù)工序預(yù)留了時間,確保了北京城鐵西線于2002 09 28 通車,贏得了業(yè)主及監(jiān)理的好評。
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