【施工組織設計】xx城鐵整體道床的冬期施工-全文預覽
【正文】 (4) 當進行鋼筋負溫電弧焊時,可根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置選擇焊條和焊接電流,焊接時應采取防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等措施。(2) 如在下雪或施焊現(xiàn)場風速超過514 mΠs (3 級風) 時焊接,應采取遮蔽措施。 (3) 混凝土養(yǎng)護測溫, 采用綜合蓄熱法時至少每4 h 測定1 次。(2) 寒流階段日平均溫度為10 ℃ 以下時,暫?；炷潦┕ぁｋ姛崽翰捎眉訜峋鶆?、效果好的工業(yè)用電熱毯?；炷林型瑯訐郊臃纼鰟；炷聊嬖谥形缯郎貢r進行。根據(jù)本工程的特點及冬期施工氣溫的變化,冬施混凝土保溫擬分別采用蓄熱法及暖棚法。根據(jù)北京地區(qū)氣溫資料,每年11 月15 日左右到次年3 月15 日左右為冬施期,歷時4 個月。為確保工程進度,冬期施工不可避免。 北京城鐵整體道床的冬期施工 【摘要】根據(jù)北京地區(qū)冬期氣溫變化情況,北京城鐵整體道床施工分別采取蓄熱法、暖棚法等施工方法。整體道床分布在地下隧道、高架橋、車站及加固路基等地段,單線全長共33 300 m , 混凝土總量約22 432 m3 , 鋼筋總量約811 t 。 ③ 寒流階段:平均氣溫10 ℃ 左右,最低氣溫可達15 ℃,每年約4～5 次,計20 天左右。(1) 初冬階段日平均氣溫在0 ℃～5 ℃ 時,混凝土的保溫采用覆蓋兩層塑料布加一層阻燃草簾(規(guī)格為110 m 118 m 的阻燃草簾置于兩層塑料布中間),如圖1 。圖1 0 ℃～5 ℃ 時的保溫設施圖
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