【正文】 。 ? 特點(diǎn)： ① 是雙方合同。合同雙方均由義務(wù)和享有權(quán)利 ② 是有償合同。 ③ 是不要式的合同。盡管可用多式聯(lián)運(yùn)提單證明，但提單不是運(yùn)輸合同，沒有具體表現(xiàn)形式 ④ 有約束第三者性質(zhì)，收貨人不參加合同訂立，但可直接獲得合同規(guī)定的利益并自動受合同約束。 ⑤ 有時(shí)包括接受委托，提供服務(wù)等內(nèi)容，這些內(nèi)容由雙方議定。 ? 4）國際多式聯(lián)運(yùn)合同的訂立 ? 國際多式聯(lián)運(yùn)合同是處于平等法律地位的國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與發(fā)貨人雙方的民事法律行為，只有在雙方表示一致時(shí)，才能成立。與其他合同一樣是雙方的協(xié)議，其訂立過程是雙方協(xié)商的過程。國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人為攬取貨物運(yùn)輸對自己的契約，經(jīng)營范圍做宣傳，并用運(yùn)價(jià)本，提單條款等形式公開說明。發(fā)貨人或其代理人向多式聯(lián)運(yùn)的公司或其營業(yè)所或代理機(jī)構(gòu)申請貨物運(yùn)輸申請，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人根據(jù)申請內(nèi)容，并結(jié)合自己的運(yùn)營線路，所能使用的運(yùn)輸工具集其班期情況，決定是否接受托運(yùn)。 ? 如果認(rèn)可，則在雙方商定運(yùn)費(fèi)及支付形式，貨物交接方式、時(shí)間，集裝箱提取地點(diǎn)、時(shí)間等情況后有多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在交給發(fā)貨人的場站收據(jù)的副本聯(lián)上簽章，以證明接受托運(yùn)。這時(shí)，多式聯(lián)運(yùn)即告成立。發(fā)貨人與經(jīng)營人的合同關(guān)系已確定并開始執(zhí)行 ? 5）國際多式聯(lián)運(yùn)中使用的單證 ? 單證說明 國際多式聯(lián)運(yùn)中使用的單證較多，但根據(jù)其用途分為兩大類： ? 一類是進(jìn)出口運(yùn)輸所需要和辦理運(yùn)輸有關(guān)業(yè)務(wù)的單證 ? 另一類是向各類口岸監(jiān)管 部門申報(bào)使用的單證 ? 主要集裝箱運(yùn)輸相關(guān)單證有以下幾種： ? 設(shè)備交接單 ? 裝箱單 ? 場站收據(jù) ? 交貨記錄 ? 多式聯(lián)運(yùn)提單：可轉(zhuǎn)讓提單（指示交付單、向持票人交付提單）、不可轉(zhuǎn)讓提單一般為記名提單 ? 5）多式聯(lián)運(yùn)提單的簽發(fā) 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在收到貨物后，憑發(fā)貨人提交的收貨收據(jù)簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，根據(jù)發(fā)貨人的要求，可簽發(fā)、可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓提單中的任何一種。簽發(fā)提單前應(yīng)向發(fā)貨人收取合同規(guī)定和應(yīng)由其負(fù)責(zé)的全部費(fèi)用。 ? 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單時(shí)，應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ① 如簽發(fā)可轉(zhuǎn)讓聯(lián)運(yùn)提單，應(yīng)在收貨人欄列明按指示收付或向持票人交付。如簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓提單，應(yīng)列明收貨人的名稱。 ② 提單上的通知人一般是在目的地港或最終交貨地點(diǎn)，有收貨人指定代理人。 ③ 對簽發(fā)正本提單的數(shù)量一般沒有規(guī)定，但如應(yīng)發(fā)貨人要求簽發(fā)一份以上的正本時(shí)，在每份正本提單上應(yīng)注明正本分?jǐn)?shù)。 ④ 如簽發(fā)任何副本，每份副本均應(yīng)注明“不可轉(zhuǎn)讓副本”字樣，副本提單不具有提單的法律效力。 ⑤ 簽發(fā)一套一份以上的正本可轉(zhuǎn)讓提單時(shí)，各正本提單具有同樣的法律效力，多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代理人如已按其中的一份正本交貨，便已履行交貨責(zé)任，其他提單自動失效。 ? ⑥多式聯(lián)運(yùn)提單應(yīng)由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或經(jīng)他人授權(quán)簽字。 ? ⑦如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或其代表在接受貨物時(shí)，對貨物的實(shí)際情況和提單中所注明的貨物的種類、標(biāo)志數(shù)量或重量、包件數(shù)等有懷疑，但又無適當(dāng)方法進(jìn)行核對、檢查時(shí)，可以在提單中作出保留，注明不符之處和懷疑根據(jù)，但為了保證提單的清潔，也可按習(xí)慣做法處理。 ? ⑧經(jīng)發(fā)貨人同意，可以用任何機(jī)械或其他方式保存公約所規(guī)定的多式聯(lián)運(yùn)提單應(yīng)列明的事項(xiàng)，簽發(fā)不可轉(zhuǎn)讓提單。在這種情況下多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人在接管貨物后，應(yīng)交給發(fā)貨人一份可以閱讀的單據(jù)，該單據(jù)應(yīng)載有此種方式記錄的所有事項(xiàng)。 國際貨物多式聯(lián)運(yùn)提單樣本 ? 根據(jù) 《 公約 》 ，多式聯(lián)運(yùn)提單應(yīng)載明下列事項(xiàng)： ① 貨物的品類、識別貨物所需的主要標(biāo)志。 ② 貨物的外表情況 ③ 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的名稱和主要營業(yè)場所 ④ 發(fā)貨人、收貨人名稱 ⑤ 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人接管貨物地點(diǎn)、日期 ⑥ 交付貨物的地點(diǎn) ⑦ 雙方明確協(xié)議的交付貨物地點(diǎn)、交貨的時(shí)間、期限 ⑧ 表示該提單為可轉(zhuǎn)讓或不可轉(zhuǎn)讓提單 ⑨ 多式聯(lián)運(yùn)提到那簽發(fā)的地點(diǎn)和日期 ⑩ 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人或經(jīng)其授權(quán)人的簽字 ? 1 經(jīng)雙方明確協(xié)議的有關(guān)運(yùn)費(fèi)的說明，包括應(yīng)由發(fā)貨人支付的運(yùn)費(fèi)及貨幣，或由收貨人支付的其他說明 ? 1有關(guān)運(yùn)輸方式、運(yùn)輸路線、轉(zhuǎn)運(yùn)地點(diǎn)的說明 ? 1有關(guān)聲明與保留 ? 1在不違背簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單所在國法律的前提下雙方同意列入提單的其他事項(xiàng)等 ? 6）國際多式聯(lián)運(yùn)的基本業(yè)務(wù) ① 接受托運(yùn)申請，訂立多式聯(lián)運(yùn)合同 ② 空箱的發(fā)放、提取及運(yùn)送 ③ 報(bào)關(guān)出口 ④ 貨物裝箱就及接收貨物 ⑤ 訂艙及安排貨物運(yùn)送經(jīng)營人在合同訂立之后，及應(yīng)制訂該合同涉及的集裝箱貨物的運(yùn)輸計(jì)劃 ⑥ 辦理保險(xiǎn) ⑦ 簽發(fā)多式聯(lián)運(yùn)提單，組織完成貨物的全程運(yùn)輸 ⑧ 運(yùn)輸過程中的海關(guān)業(yè)務(wù) ⑨ 貨物交付 ⑩ 貨運(yùn)事故處理 復(fù)習(xí)思考題 ? 集裝箱具有哪些特征？ ? 簡述集裝箱分類 ? 集裝箱運(yùn)輸有哪些特點(diǎn) ? 集裝箱貨物如何分類 ? 簡述集裝箱貨物運(yùn)輸組織的基本過程 ? 什么是貨物聯(lián)合運(yùn)輸 ? 什么是國際多式聯(lián)運(yùn)？ ? 簡述構(gòu)成國際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件 ? 什么是國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人？ ? 簡述國際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人應(yīng)具有的基本條件 ? 什么是海陸聯(lián)運(yùn)？什么是路橋運(yùn)輸？什么?？章?lián)運(yùn) ? 試比較協(xié)作式多式聯(lián)運(yùn)和銜接式多式聯(lián)運(yùn)的組織特點(diǎn) ? 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備什么條件？ 多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人 是多式聯(lián)運(yùn)的當(dāng)事人，是一個(gè)獨(dú)立的法律實(shí)體。對貨主來說他是承運(yùn)人，對分承運(yùn)人來說他是貨物的托運(yùn)人。但根據(jù)多式聯(lián)運(yùn)合同他始終是貨物運(yùn)輸?shù)目偝羞\(yùn)人，對貨物的全程運(yùn)輸負(fù)總責(zé)。 多式聯(lián)運(yùn)組織形式 目前，有代表性的國家多式聯(lián)運(yùn)主要有遠(yuǎn)東 /歐洲，遠(yuǎn)東 /北美等方向的海陸空聯(lián)運(yùn)，其組織形式包括： （ 1）海陸聯(lián)運(yùn) （ 2）陸橋運(yùn)輸 （ 3）海空聯(lián)運(yùn) 多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸組織方式 （ 1）協(xié)作式聯(lián)運(yùn) （ 2）銜接式聯(lián)運(yùn) 發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)應(yīng)具備的條件 （ 1）建立國際多式聯(lián)運(yùn)線路與集裝箱貨運(yùn)站 （ 2）建立國內(nèi)外聯(lián)運(yùn)網(wǎng)點(diǎn) （ 3）制定多式聯(lián)運(yùn)單一費(fèi)率 （ 4）制定國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù) （ 5）建立科學(xué)的組織管理制度 引導(dǎo)案例 一、中遠(yuǎn)集團(tuán)的國際集裝箱運(yùn)輸 二、國外大陸橋運(yùn)輸 三、新亞歐大陸橋 四、中遠(yuǎn)集團(tuán)的集裝箱運(yùn)輸與新亞歐大陸橋關(guān)系展望