集裝箱運(yùn)輸ppt課件(已修改)
2025-01-27 15:44 本頁面
【正文】 第七章 集裝箱運(yùn)輸組織 第一節(jié) 集裝箱及其種類 第二節(jié) 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶匦? 第三節(jié) 集裝箱運(yùn)輸工作組織 第四節(jié) 國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn) 本章要點(diǎn) 學(xué)習(xí)集裝箱及其分類 集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展過程和發(fā)展趨勢 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶匦? 集裝箱運(yùn)輸組織工作 國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn) 一、集裝箱及其標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格 1 概念 (container) 專供周轉(zhuǎn)使用、便于機(jī)械作業(yè)和運(yùn)輸，且具有一定強(qiáng)度和剛度的大型貨物容器。因其外形像個箱子，又可集裝成組貨物，故稱集裝箱，也稱貨柜或貨箱。 ? 集裝箱是用鋁、鋼、膠合板、玻璃鋼或這些材料混合制定的。具有一定的強(qiáng)度和剛度，密封性能好 ? 集裝箱放在船上是貨艙； ? 放在貨車上是車皮； ? 放在卡車上是車廂。 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ ISO） ① 具有足夠的強(qiáng)度，能夠長期反復(fù)使用 ② 適于一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)送，途中轉(zhuǎn)運(yùn)時，箱內(nèi)貨物不需換裝 ③ 具有快速裝卸和搬運(yùn)裝置，特別便于從一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式 ④ 便于貨物的裝滿和卸空 ⑤ 具有 1m3及以上的內(nèi)部容積 ? 1961年 6月， 國際標(biāo)準(zhǔn)化組織集裝箱技術(shù)委員會 成立，開始著手制定國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)。 ? 1964年，第三次大會上提出第一個國際集裝箱標(biāo)準(zhǔn)系列表，分兩個系列， 9種箱型。 ? 1967年，第五次大會上，又增加了第 3系列 3種箱型。 ? 1969年 10月，第六次大會上，在第 1系列中增加 1AA箱型。 ? 1974年，第八次大會上又增加了 1BB和 1CC兩種箱型，同時將第 2系列降格為技術(shù)報告。 ? 1976年，第九次大會上，第 3系列也降格為技術(shù)報告 ? 1991年 5月，第十六次大會上，又增加了 1AAA和 1BBB兩種箱型。 ? 國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱共有 13種規(guī)格 ? 其寬度均一樣（ 2438mm）、長度有四種（ 12192mm、9125mm、 6058mm、 2991mm）、高度有四種（ 2896mm、2591mm、 2438mm、 2438mm） ? ? 1A型 40ft（ 12192mm）； ? 1B型 30ft（ 9125mm）； ? 1C型 20ft（ 6058mm）； ? 1D型 10ft（ 2991mm）； ? 間距 i為 3min（ 76mm）； ? 1C = 1D + i + 1D = 2 x 2991 + 76 = 6058mm。 ? 1B = 1D + i + 1D + i + 1D = 3 x 2991 + 2 x 76 = 9125mm； 1A = 1D + i + 1D + i + 1D + i + 1D = 4x 2991 + 3 x 76 = 12192mm； 集裝箱換算 ? 為便于計算集裝箱數(shù)量，人們以哪一種的集裝箱作為換算標(biāo)準(zhǔn)箱？ ? —— 20ft的集裝箱 TEU， Twentyfoot Equivalent Units ? 20ft集裝箱 =1TEU ? 40ft集裝箱 =2TEU ? 30ft集裝箱 = ? 10ft集裝箱 = ? —— 40ft的集裝箱 FEU， Fortyfoot Equivalent Units 集裝箱是怎樣的結(jié)構(gòu)？ ? 通用的干貨集裝箱是一個六面長方體，它是由一個框架結(jié)構(gòu)，兩個側(cè)壁，一個端面，一個箱頂，一個箱底和一對箱門組成的。 頂板后端（門端 ）前端側(cè)板（右側(cè) ）底架叉槽 4集裝箱種類 （ 1）普通貨物集裝箱 （ 2）特種貨物集裝箱 （ 3）航空集裝箱 按用途分類 通用集裝箱 專用集裝箱 保溫集裝箱 罐式集裝箱 干散貨集裝箱 按貨物命名的集裝箱 空運(yùn)集裝箱 空陸水聯(lián)運(yùn)集裝箱 干貨集裝箱（ dry container） 最具代表性而且數(shù)量最多的箱型。無需控制溫度，通常為封閉式的，在一端或側(cè)面設(shè)有箱門。 通風(fēng)集裝箱（ ventilated container） 箱壁有通風(fēng)孔，內(nèi)壁涂塑料層，適宜裝新鮮蔬菜和水果等怕熱怕悶的貨物。如果將通風(fēng)窗口關(guān)閉，可作為雜貨集裝箱使用。 開 頂 集裝箱（ open top container） 這種集裝箱沒有剛性箱頂，但有可折式頂梁支撐的帆布、塑料布或涂塑布制成的頂篷，裝運(yùn)時用防水布覆蓋頂部，其水密要求和干貨箱一樣，可用起重機(jī)從箱頂上面裝卸貨物。適合于裝載體積高大的大型物和需吊裝的重物，如玻璃板等 臺架式集裝箱 它們的主要特點(diǎn)是：為了保持其縱向強(qiáng)度，箱底較厚。箱底的強(qiáng)度比普通集裝箱大，而其內(nèi)部高度則比一般集裝箱低。在下側(cè)梁和角柱上設(shè)有系環(huán)，可把裝載的貨物系緊。臺架式集裝箱沒有水密性，怕水濕的貨物不能裝運(yùn)，適合裝載形狀不一的貨物 。 ? 分為：敞側(cè)臺架式、全骨架臺架式、有完整固定端壁的臺架式、無端僅有固定角柱和底板的臺架式集裝箱等。 冷藏集裝箱（ refigerated container） 分為帶有冷凍機(jī)的內(nèi)藏式機(jī)械冷藏集裝箱和沒有冷凍機(jī)的外置式機(jī)械冷藏集裝箱。專為運(yùn)輸要求保持一定溫度的冷凍貨或低溫貨而設(shè)計的集裝箱，造價較高，營運(yùn)費(fèi)用較高，使用中應(yīng)注意冷凍裝置的技術(shù)狀態(tài)及箱內(nèi)貨物所需的溫度。 使用溫度范圍為 30℃ ～ 12℃ ，更通用的范圍是 30～ 20℃ 優(yōu)點(diǎn)：冷藏集裝箱具有裝卸靈活、貨物運(yùn)輸溫度穩(wěn)定，貨物污染、損失低，使用于多種運(yùn)載工具，裝卸速度快，運(yùn)輸時間短，運(yùn)輸費(fèi)用低。 特點(diǎn)：冷藏集裝箱可用于多種交通運(yùn)輸工具進(jìn)行聯(lián)運(yùn) 可以從產(chǎn)地到銷售點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)“國到國”直達(dá)運(yùn)輸， 一定條件下，可以當(dāng)作活動式冷庫使用 使用中可以整箱吊裝，裝卸效率高，運(yùn)輸費(fèi)用相對較低。 裝載容積利用率高，營運(yùn)調(diào)度靈活，使用經(jīng)濟(jì)性強(qiáng)。 新型冷藏集裝箱結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能更合理先進(jìn)，有廣泛適用性。 罐式集裝箱ISOTANK（tank container） 這是一種專供裝運(yùn)液體貨而設(shè)置的集裝箱，如酒類、油類及液狀化工品等貨物。它由罐體和箱體框架兩部分組成，裝貨時貨物由罐頂部裝貨孔進(jìn)入，卸貨時，則由排貨孔流出或從頂部裝貨孔吸出。 散貨集裝箱（ solid bulk container）
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