國家公務(wù)考試申論熱點：公共交通與慢行交通-資料下載頁
2025-01-15 02:14本頁面
【正文】 的要求，采取交叉口窄點設(shè)計與風雨連廊設(shè)置等措施，讓步行空間有機融合在城市整體空間之中。只有當步行環(huán)境安全、便利了，才能讓行人感受到安心、愜意，享受綠色出行的愉悅，舒緩都市生活的壓力。專用自行車道的設(shè)計，讓城市交通更加暢通。騎自行車是5公里內(nèi)中短距離出行最便捷、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟的交通方式。許多國際化大都市非常注重自行車交通的發(fā)展，拉開從“四個輪子”回歸到“兩個輪子”的“雙輪革命”序幕。在德國，每1000名居民中有814輛自行車，其中38%的人騎車上班。近年來，深圳也參與到倡導自行車出行的世界大潮中，一條條自行車專用道成為城市的一道道亮麗風景?？炻中?，互不干擾，讓自行車不在夾縫中“生存”，避免自行車因“走投無路”而與行人爭路或與汽車搶路，使交通秩序更加安全、有序、高效。在慢行優(yōu)先理念引導下進行的慢行系統(tǒng)優(yōu)化升級，讓城市交通更有人情味。城市交通的發(fā)展，道路寬闊、氣派的“硬件優(yōu)勢”固然重要，但交通運行暢通、市民出行方便才是根本。一個富有生命力與人性化的城市，必然要追求人與自然、人與社會、人與人的和諧發(fā)展。此次公布的慢行系統(tǒng)規(guī)劃中，專門設(shè)計了福田中心區(qū)慢行休閑通道系統(tǒng)，將依托既有綠道體系聯(lián)系中心區(qū)周邊四大公園及內(nèi)部居住區(qū)休閑通道，可以讓“慢行者”更好地親近自然，體驗“慢生活”的優(yōu)雅，在更舒適的環(huán)境中與人交流，讓整個城市都充滿溫情。交通規(guī)劃從以車為本回歸到以人為本，以市民出行實際需求為核心，是城市治理走向成熟、走向人性化的一個集中體現(xiàn)，值得我們?yōu)橹c贊。更多國家公務(wù)員考試信息及備考資料見：國家公務(wù)員招聘網(wǎng)（）
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