【總結(jié)】?jī)?nèi)容提要45123IEEE2022年,2022年9月,,無(wú)線正式進(jìn)入百兆時(shí)代2022年,IEEE成立1999年,、2022年,draft,2022年全年,全球Wi-Fi芯片發(fā)貨量達(dá)到,全球WLAN用戶突破6億2022年6月,蘋果發(fā)布第四代i
2025-01-14 04:28
【總結(jié)】......中國(guó)高速列車(CRH)維修體系1.修制設(shè)計(jì)基本框架本次引進(jìn)的三種動(dòng)車組,其檢修體制設(shè)計(jì)原則基本一致,即:實(shí)行定期的計(jì)劃性預(yù)防修;修制框架基本相同,分為預(yù)防性檢修和事后檢修或更正性檢修,具體框架如下圖示。外
2025-07-07 14:15
【總結(jié)】第六章動(dòng)車組牽引制動(dòng)性能高速動(dòng)車組技術(shù)第五章制動(dòng)系統(tǒng)200?km/hEMU電動(dòng)車組采用動(dòng)力分散交流傳動(dòng)牽引模式,適應(yīng)在鐵路既有線上以160?km/h速度級(jí)正常運(yùn)行,在新建的客運(yùn)專線并能在既有線指定區(qū)段上以200?km/h速度級(jí)正常運(yùn)行。這里對(duì)于動(dòng)車組牽引制動(dòng)相關(guān)的環(huán)境、線路等運(yùn)行條件以及動(dòng)車組的主要技術(shù)參數(shù)予以簡(jiǎn)單介紹。高
2025-01-19 12:40
【總結(jié)】此PPT接《課程總結(jié)3-流體動(dòng)密封技術(shù)(a)》⑧.輔助系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性差。?對(duì)雙端面機(jī)械密封需有阻塞流體循環(huán)、控制系統(tǒng),大大增加了密封裝置的一次性投入成本,對(duì)離心壓縮機(jī)用雙端面機(jī)械密封,封油循環(huán)、控制系統(tǒng)的費(fèi)用約占整個(gè)機(jī)組投資的20~40%。另外,封油循環(huán)、控制系統(tǒng)使密封的運(yùn)行費(fèi)用成倍增加,其運(yùn)行的可靠性直接影響著密封工作的穩(wěn)定性和可
2025-01-15 11:53
【總結(jié)】第一篇:動(dòng)車組題庫(kù)(公共題) CRH5型動(dòng)車組題庫(kù)(公共題)一.填空題 、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形,事故等級(jí)分為特別(重大事故)、(重大事故)、(較大事故)和(一般事故)...
2024-10-21 07:35
【總結(jié)】第一篇:動(dòng)車組概論課程總結(jié) 高速列車及轉(zhuǎn)向架技術(shù) 課程學(xué)習(xí)總結(jié) 院系:班級(jí):姓名:學(xué)號(hào):成績(jī): 大學(xué) 2014年6月15日 這學(xué)期,我們學(xué)習(xí)了高速列車及轉(zhuǎn)向架技術(shù)這門課程,該課程內(nèi)容主要涵...
2024-10-21 08:04
【總結(jié)】2022年9月12022年9月22、止水帶施工沉降縫和施工縫是結(jié)構(gòu)自身防水的薄弱環(huán)節(jié)。?(1)止水帶在安裝時(shí)以及在混凝土澆搗作業(yè)過(guò)程中,不得被鋼筋、石子和釘子刺破,如發(fā)現(xiàn)有刺破、割裂現(xiàn)象,必須及時(shí)修補(bǔ)。?(2)沿襯砌設(shè)計(jì)軸線間隔Φ12鋼筋孔,將加工成型的Φ10鋼筋卡由待模筑砼一側(cè)向另一側(cè)穿入,內(nèi)側(cè)卡
2024-09-20 20:29
【總結(jié)】2022/1/41寧達(dá)電器有限公司制造部徐道田注塑成型技術(shù)簡(jiǎn)介2022/1/42培訓(xùn)內(nèi)容?1、注塑機(jī)的定義(3-11)?2、注塑成型定義(12-14)?3、模具的定義(15-19)?4、注塑成型條件(20-20)?5、塑料的概念
2024-12-08 04:58
【總結(jié)】擴(kuò)展頻譜通信簡(jiǎn)介2022年5月我們知道,傳輸任何信息都需要一定的帶寬,稱為信息帶寬。例如語(yǔ)音信息的帶寬大約為20Hz~20220Hz、普通電視圖像信息帶寬大約為6MHz。為了充分利用頻率資源,通常都是盡量壓縮傳輸帶寬。如電話是基帶傳輸,人們通常把帶寬限制在3400Hz左右。如使用調(diào)幅信號(hào)
2025-04-29 02:55
【總結(jié)】工程力學(xué)解題指南范欽珊教育與教學(xué)工作室2021年11月24日(12)返回總目錄TSINGHUAUNIVERSITY動(dòng)載荷與疲勞強(qiáng)度簡(jiǎn)介第12章材料力學(xué)TSINGHUAUNIVERSITY第1類習(xí)題等加速度直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的動(dòng)應(yīng)力(1)
2025-05-09 19:45
【總結(jié)】第一篇:動(dòng)車組發(fā)展綜述1 國(guó)內(nèi)外動(dòng)車組綜述 郝凱強(qiáng) 北京交通大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)院 11252033摘要:就在2007年以前,中國(guó)還沒(méi)有一條可以稱為“高速”的鐵路,短短幾年間,隨著一列列翩若游龍的高...
2024-10-21 07:38
【總結(jié)】在17世紀(jì)和18世紀(jì)期間,人們開(kāi)始認(rèn)識(shí)到熱現(xiàn)象是則物質(zhì)內(nèi)部大量微粒的運(yùn)動(dòng)引起的,這種認(rèn)識(shí)逐漸發(fā)展成為一種科學(xué)理論分子動(dòng)理論.到19世紀(jì)建立了能量的概念,人們又逐漸認(rèn)識(shí)到與熱現(xiàn)象相聯(lián)系的能量?jī)?nèi)能.利用分子動(dòng)理論和內(nèi)能的觀點(diǎn),可以解釋很多熱現(xiàn)象.一、物體是由大量的分子組成物質(zhì)是由分子組成的,特點(diǎn)是:多、小
2025-05-06 08:11
【總結(jié)】動(dòng)車組司機(jī)技師理論一、判斷題1、計(jì)算機(jī)的軟件系統(tǒng)通常分成系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。(√)2、字長(zhǎng)是計(jì)算機(jī)二次能處理的二進(jìn)制位數(shù)。(×)3、1KB=1024B;1MB=1024KB。(√)4、計(jì)算機(jī)中,中央處理器CPU由運(yùn)算器和控制器兩部分組成。(√)5、完整的磁盤文件名由文件名和擴(kuò)展名組成。(×)6、每張磁盤只有一個(gè)主目錄,可有多個(gè)子目錄。(
2025-06-27 14:22
【總結(jié)】第一篇:中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組介紹材料 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組介紹材料 技術(shù)創(chuàng)新 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的設(shè)計(jì)研制,遵循了安全可靠、簡(jiǎn)統(tǒng)化、系列化、經(jīng)濟(jì)性、節(jié)能環(huán)保等原則,在方便運(yùn)用、環(huán)保、節(jié)能、降低全壽命周期成本、進(jìn)...
2024-10-21 05:13
【總結(jié)】第一篇:【2】感受滬寧城際動(dòng)車組 【2】感受滬寧城際動(dòng)車組:飛一般的感覺(jué) 動(dòng)感的流線型車頭、350公里以上的“飛翔”速度、寬敞舒暢的車廂??昨日,登上發(fā)出的滬寧城際動(dòng)車組動(dòng)車組列車,與270多名旅...
2024-10-21 05:48