【摘要】CRH380BL動車組高壓系統(tǒng)中國北車長春軌道客車股份有限公司目錄一.概述二.主要設(shè)備三.變壓器四.高壓設(shè)備管理一.概述CRH380型動車組的高壓系統(tǒng)是基于25kV供電條件而設(shè)計的。動車組為16輛編組,1-8車與9-16車分別構(gòu)成兩個完全相同且互相獨(dú)立的高壓單元。每個高壓單元為2個完
2024-08-28 20:51
【摘要】動車組開行區(qū)段防止人身傷亡安全措施?1.所有與動車組開行區(qū)段有關(guān)人員要認(rèn)真貫徹執(zhí)行《武漢鐵路局防止職工傷亡事故措施和人身安全十不準(zhǔn)》(武鐵安[2021]496號)、《轉(zhuǎn)發(fā)鐵道部安全監(jiān)察司鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)作業(yè)人員勞動安全關(guān)鍵點控制措施的通知》(武鐵安[2021]507號)、《武漢鐵路局動車組開行區(qū)段防止職工傷亡事故措施》(武鐵安函
2025-05-21 17:20
【摘要】總結(jié)動車組的概況國外動車組的發(fā)展國內(nèi)動車組的發(fā)展動車組的概況?:動車組是在車輛轉(zhuǎn)向架的輪軸上安裝動力裝置的車輛。一般一節(jié)車上一個轉(zhuǎn)向架上裝一對,一節(jié)車上兩個轉(zhuǎn)向架上都裝等多種情況。動車組內(nèi)有動力的車輛稱為動車。動車組內(nèi)沒有動力的車輛稱為拖車。動車組一般用于高速、準(zhǔn)高速、城市軌道交通的車輛上
2025-05-06 22:27
【摘要】1,CRH380動車組技術(shù)培訓(xùn)控制系統(tǒng),二零一零年十月,2,,第一部分,,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體要求,,第二部分,,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成,3,,,,第一部分,,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體要求,1,2,16輛編...
2024-11-19 22:01
【摘要】人眼的立體視覺特性是立體影像產(chǎn)生的共同基礎(chǔ)?人眼的立體視覺特性:?人類在觀看周圍世界時,不僅能看到物體的寬度和高度,且能知道它們的深度,能判斷物體之間或觀看者與物體之間的距離。?這種三維視覺特性產(chǎn)生的主要原因是:人們通??偸请p目同時觀看物體,而由于兩只眼睛視軸的間距(約65mm),左眼和右眼在看一定距離的物體時,所接收到的視覺圖像是不同
2025-05-18 05:19
【摘要】內(nèi)容提要45123IEEE2022年,2022年9月,,無線正式進(jìn)入百兆時代2022年,IEEE成立1999年,、2022年,draft,2022年全年,全球Wi-Fi芯片發(fā)貨量達(dá)到,全球WLAN用戶突破6億2022年6月,蘋果發(fā)布第四代i
2025-01-20 04:34
【摘要】京廣高鐵在中國地圖上畫出一條熠熠生輝的經(jīng)線一路南下,京石、石武、武廣、廣深四段連成一線的京廣高鐵將華南至華北直至東北地區(qū)的南北大動脈一路打通,在中國地圖上畫出一條熠熠生輝的經(jīng)線。2022年底京廣高鐵全線貫通,京廣之間的運(yùn)行時間將進(jìn)入9小時之內(nèi),屆時老廣進(jìn)京時間將比目前的京廣鐵路節(jié)省50%。京廣高鐵全線
2025-05-20 13:54
【摘要】【推薦】動車組圖片(絕對好看)產(chǎn)品名稱:“長白山”號交流傳動電動車組產(chǎn)品說明:?“長白山”號動車組是中國自主研制開發(fā)的首列動力分散電動型子彈頭高速列車。采用6動3拖9輛編組,為動力分散電動型的設(shè)計思路?!伴L白山”號設(shè)置了列車控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),對全車的供電、照明、空調(diào)采暖、制動、車門、軸溫、火災(zāi)報警和旅客坐椅等系統(tǒng),實行自動控制。動車組上還有監(jiān)控儀器,
2025-05-22 02:26
【摘要】平衡剖面技術(shù)簡介構(gòu)造研究一般假定構(gòu)造是從原始水平狀態(tài)起始變形的,現(xiàn)在保存的構(gòu)造是經(jīng)過變形的結(jié)果,要認(rèn)識構(gòu)造及其形成發(fā)育的全過程應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造復(fù)原。構(gòu)造復(fù)原的一個基本依據(jù)就是巖石雖然發(fā)生變形,但是除深層次和部分中層次的變形外,巖層厚度、面積和體積基本不變,即變形中物質(zhì)是平衡的。構(gòu)造復(fù)原有以下基本假設(shè):①變形期間的巖石體積基本不變。
2025-05-05 00:53
【摘要】12022年3月膜分離技術(shù)簡介2目錄?1膜技術(shù)概述?2膜分離裝置?3極化、污染現(xiàn)象和控制?4典型的膜分離技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域?5膜工程前沿技術(shù)31膜技術(shù)概述4基本概念(Membrane)是什么?有何特性?膜是具有選擇性分離功能的材料。利用膜的選擇性分離實現(xiàn)
2025-01-21 08:58
【摘要】成車組立之培訓(xùn)內(nèi)容,組裝步驟:,1.開箱后將車架放置於成車臺,組裝步驟:,2.去除包裝材料,將手把組組裝於前叉豎管並進(jìn)行預(yù)鎖,組裝步驟:,3.將前輪組裝於前叉,此時需注意胎紋方向,一般情況下廠商標(biāo)志在...
2024-11-19 00:18
【摘要】報告者:張博閔Date:熱陰極螢光燈(HCFL)發(fā)光原理冷陰極螢光燈(CCFL)發(fā)光原理產(chǎn)品特性CCFL製程概述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)報告者:張博閔將電子放射物質(zhì)塗佈在電極上之鎢絲,管內(nèi)置有適量水銀並填充Ar,同時在內(nèi)壁塗佈螢光物質(zhì),電源輸入後,電極使得鎢絲的溫度上升,電子放射物質(zhì)因升溫而產(chǎn)生熱電子,熱電子撞
2024-10-25 04:33
2025-01-20 04:28
【摘要】......中國高速列車(CRH)維修體系1.修制設(shè)計基本框架本次引進(jìn)的三種動車組,其檢修體制設(shè)計原則基本一致,即:實行定期的計劃性預(yù)防修;修制框架基本相同,分為預(yù)防性檢修和事后檢修或更正性檢修,具體框架如下圖示。外
2025-07-13 14:15
【摘要】第六章動車組牽引制動性能高速動車組技術(shù)第五章制動系統(tǒng)200?km/hEMU電動車組采用動力分散交流傳動牽引模式,適應(yīng)在鐵路既有線上以160?km/h速度級正常運(yùn)行,在新建的客運(yùn)專線并能在既有線指定區(qū)段上以200?km/h速度級正常運(yùn)行。這里對于動車組牽引制動相關(guān)的環(huán)境、線路等運(yùn)行條件以及動車組的主要技術(shù)參數(shù)予以簡單介紹。高
2025-01-25 12:40