crh3-380動(dòng)車組技術(shù)培訓(xùn)教材-控制系統(tǒng)-文庫(kù)吧資料
2024-11-19 22:01本頁(yè)面
【正文】 Compact I/O）；,11,連接到車輛總線（MVB）的每個(gè)MVB設(shè)備主要完成下列功能： 子系統(tǒng)控制： 處理來(lái)自中央控制單元（CCU）或其他MVB設(shè)備的MVB控制信號(hào)； 評(píng)估由下級(jí)傳感器和/或子設(shè)備（如，主門控制器）提供的信息； 通過MVB總線把子系統(tǒng)的工作作狀態(tài)反饋到中央控制單元（CCU）； 通過MVB總線把診斷、故障信息傳輸?shù)搅熊囍醒朐\斷系統(tǒng)；,12,CRH3380型動(dòng)車組的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)硬件主要包括：中央控制單元CCU、人機(jī)界面HMI、輸入/輸出設(shè)備KLIP、緊湊式I/O模塊、緊湊式Pt100模塊、MVB中繼器、數(shù)據(jù)記錄儀、MVB/WTB連接器及電纜、無(wú)限傳輸設(shè)施等。 （5）TCN網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)性強(qiáng)、可靠性高 （6）采用模塊化設(shè)計(jì)，產(chǎn)品通用性強(qiáng)，易擴(kuò)展 （7）故障診斷功能強(qiáng)大,2. 安全可靠,7,第二部分,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與組成,1,2,3,8,根據(jù)CRH3380編組的變化、速度提升及系統(tǒng)優(yōu)化的要求，設(shè)計(jì)了CRH3380型動(dòng)車的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)。主要有以下冗余： WTB/MVB總線冗余，系統(tǒng)能自動(dòng)選擇通訊信號(hào)質(zhì)量好的線路進(jìn)行通訊； 重要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備冗余，包括中央控制器、網(wǎng)關(guān)冗余、Klip網(wǎng)絡(luò)I/O設(shè)備； 主要網(wǎng)絡(luò)設(shè)備供電冗余，包括MVB中繼器； 總線管理器冗余。 （2）符合UIC556《列車通信網(wǎng)絡(luò)上的信息傳輸》標(biāo)準(zhǔn)要求。列車的MVB 單元通過列車總線WTB（絞接式列車總線)與其它單元相連。動(dòng)車組的編組形式為8動(dòng)8拖，分為四個(gè)牽引單元，每個(gè)單元由4輛車（兩動(dòng)兩拖）組成。1,CRH 380動(dòng)車組技術(shù)培訓(xùn) 控制系統(tǒng),二零一零年十月,2,第一部分,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體要求,第二部分,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成,3,第一部分,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體要求,1,2,16輛編組總體布局,安全、可靠,4,CRH3380型動(dòng)車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)是基于CRH3型動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)設(shè)計(jì)的。該系統(tǒng)根據(jù)新一代高速動(dòng)車組的總體技術(shù)要求，結(jié)合CRH3型動(dòng)車組在京津線、武廣線的試驗(yàn)結(jié)果和運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，以滿足16輛長(zhǎng)編組的網(wǎng)絡(luò)控制需求。每個(gè)牽引單元都有自己的車輛總線MVB（多功能車輛總線），因此可以組成一個(gè)MVB 單元。,1. 適應(yīng)16輛編組總體布局,5,依據(jù)總體對(duì)列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)提出的能力性指標(biāo)、安全性指標(biāo)、可靠性指標(biāo)和可用性指標(biāo)，C
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