crh動(dòng)車組介紹ppt課件-文庫吧資料
2025-05-07 23:15本頁面
【正文】 由于動(dòng)車組速度高，運(yùn)輸密度大，維修停時(shí)短，利用率高，動(dòng)車組的維修采用預(yù)防式維修為總體框架： 主要系統(tǒng) 維護(hù)等級(jí) 運(yùn)行里程 /時(shí)間 主要內(nèi)容 牽引、供電系統(tǒng) I1 4000公里 /2天 受電弓碳滑條檢查 I2 2萬公里 /10天 聯(lián)軸器檢查 轉(zhuǎn)向架 I1 4000公里 /2天 齒輪箱第一次換油 M1 10萬公里 /45天 車軸探傷 M2 40萬公里 /180天 齒輪箱定期換油 R1 120萬公里 /540天 動(dòng)車輪對更換 R1 120萬公里 /540天 拖車輪對更換 制動(dòng)系統(tǒng) I1 4000公里 /2天 空氣管路檢查 I1 4000公里 /2天 制動(dòng)鉗單元 (D02)檢查 I2 2萬公里 /10天 檢查壓縮機(jī)油位 第三部分 CRH3動(dòng)車組運(yùn)用維護(hù) 三、維護(hù)體系 —— 重要項(xiàng)點(diǎn)介紹 第三部分 CRH3動(dòng)車組運(yùn)用維護(hù) 運(yùn)用維護(hù)工具 西門子目前提供的軟件上載最新版為 應(yīng)用軟件名稱 適用車型 版本號(hào) 適用范圍 CCU(中央控制單元 ) SIBAS 32 Monitor Customer Level EC0 EC08 入庫 檢修以及故障 處理 TCU(牽引控制單元 ) SIBAS 32 Monitor Customer Level EC0 IC0 IC0 EC08 入庫 檢修以及故障 處理 BCU(制動(dòng)控制單元 ) ST03A 所有車型 入庫 檢修以及故障 處理 ACU(輔助控制單元 ) SIBMON TC02（單輔助變流器）、 BC04（雙輔助變流器） 、 FC05（雙輔助變流器）、 TC07（單輔助變流器） 故障處理 BC(充電機(jī)控制單元 ) SIBMON BC0 FC05 故障處理 HAVC(空調(diào)、加熱、通風(fēng)控制系統(tǒng) ) CRH3 Maintenance System 所有車型 故障處理 PIS（旅客信息系統(tǒng)） ATE BC04 故障處理 ServiceTool Edit Tool HMI（ 人機(jī)交互界面） MMI_Serviceprogramm EC01/EC08/BC04 故障處理 SDCU（旅客信息系統(tǒng)） USSW 所有車型 故障處理 External Doors（ 外門） Studio EC01/08 TC02/07 IC03/06 FC/05 故障處理 Internal Doors（ 內(nèi)門） Profile 所有車型 軟件上載 Remote Data Transfer（ 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸） 遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)傳輸終端計(jì)算機(jī) 客戶版 遠(yuǎn)程 數(shù)據(jù)診斷 第三部分 CRH3動(dòng)車組運(yùn)用維護(hù) 配件保障體系 ? 充分利用配套廠家資源，在動(dòng)車檢修基地與主機(jī)廠聯(lián)合建立物流中心，建立信息化管理平臺(tái)實(shí)現(xiàn)配件管理的信息化管理。 ? 內(nèi)裝系統(tǒng)故障主要為座椅、行李架損壞。 ? 車體故障主要為設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)不適應(yīng)運(yùn)行環(huán)境。 ? 門系統(tǒng)主要故障為 空調(diào)壓力波干涉 。主要發(fā)生在給水衛(wèi)生、門、內(nèi)裝、空調(diào)、車體、牽引、制動(dòng)等系統(tǒng)。動(dòng)車組應(yīng)滿足年運(yùn)用天數(shù) 330天，年運(yùn)營里程約 100萬公里的目標(biāo)，但是這受列車的運(yùn)輸任務(wù)狀況，用作備用車輛的可能性，維護(hù)工作的組織，維護(hù)設(shè)施以及對可用性和總體條件定義的影響 動(dòng)車組主要技術(shù)參數(shù)比較 項(xiàng)目 車型 CRH1 CRH2 CRH3 CRH5 編組型式 8輛編組，可兩編組連掛運(yùn)行 動(dòng)力配置 2 (2M+1T)+(1M+1T) 4M+4T/6M+2T 4M+4T (3M+1T)+(2M+2T) 車種 一等車、二等車、酒吧座車合造車 定員 (人 ) 670 610 557 622 運(yùn)營速度 (km/h) 200 200/300 300 200 試驗(yàn)速度 (km/h) 250 250/330 350 250 牽引功率 (kW) 5300 4800/7200 8800 5500 車體型式 不銹鋼車體 大型中空型材鋁合金車體 轉(zhuǎn)向架 H型無搖枕、轉(zhuǎn)臂式定位、空氣彈簧 軸重 (t) ≤16 ≤14 ≤17 ≤17 （動(dòng)） /16（拖） 受流電壓制式 AC25kV50Hz 牽引電機(jī)功率 (kW) 265 300 562 550 制動(dòng)方式 直通式電空制動(dòng) +再生制動(dòng) 輔助供電制式 3相 AC380V 50Hz， DC110V DC100V、單相 AC100V AC220V、 AC400V 3相 AC440V 60Hz， C110V 3相 AC380V 50Hz，DC24V 列車控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 車載分布式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) 項(xiàng) 目 CRH5型動(dòng)車組 CRH1型動(dòng)車組 CRH2300動(dòng)車組 CRH3型動(dòng)車組 采用標(biāo)準(zhǔn) 國際通用標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)準(zhǔn)先進(jìn)） 歐洲標(biāo)準(zhǔn) 日本專用標(biāo)準(zhǔn) 歐洲標(biāo)準(zhǔn) 動(dòng)拖比 4M4T 5M3T 6M2T 4M4T 檢修周期 三級(jí)修： 120萬公里 三級(jí)修： 45萬公里 三級(jí)修： 120萬公里 四級(jí)修： 240萬公里 四級(jí)修： 90萬公里 四級(jí)修： 240萬公里 五級(jí)修： 480萬公里 五級(jí)修： 180萬公里 五級(jí)修： 480萬公里 適應(yīng)站臺(tái)高度/mm 300~1250（有自動(dòng)翻板腳蹬裝置） 800～ 1250 1100~1250 1100~1250 牽引功率 /kw 5500 5500 7200 8800 牽引變流器 元器件： IGBT（ 6500V/600A） 元器件： IGBT（ 3300V/300A） 元器件 IGBT（ 6500V/1200A） 水冷 （環(huán)保） 氟化碳冷卻 水冷 通過最小曲線半徑 /m 連掛 145 145 連掛 250 連掛 250 單車 100 100 單車 150 單車 150 CRH1,CRH2300,CR
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