【摘要】1,CRH380動(dòng)車組技術(shù)培訓(xùn)控制系統(tǒng),二零一零年十月,2,,第一部分,,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體要求,,第二部分,,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成,3,,,,第一部分,,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體要求,1,2,16輛編...
2024-11-19 22:01
【摘要】人眼的立體視覺(jué)特性是立體影像產(chǎn)生的共同基礎(chǔ)?人眼的立體視覺(jué)特性:?人類在觀看周圍世界時(shí),不僅能看到物體的寬度和高度,且能知道它們的深度,能判斷物體之間或觀看者與物體之間的距離。?這種三維視覺(jué)特性產(chǎn)生的主要原因是:人們通??偸请p目同時(shí)觀看物體,而由于兩只眼睛視軸的間距(約65mm),左眼和右眼在看一定距離的物體時(shí),所接收到的視覺(jué)圖像是不同
2025-05-21 05:19
【摘要】?jī)?nèi)容提要45123IEEE2022年,2022年9月,,無(wú)線正式進(jìn)入百兆時(shí)代2022年,IEEE成立1999年,、2022年,draft,2022年全年,全球Wi-Fi芯片發(fā)貨量達(dá)到,全球WLAN用戶突破6億2022年6月,蘋果發(fā)布第四代i
2025-01-23 04:34
【摘要】京廣高鐵在中國(guó)地圖上畫出一條熠熠生輝的經(jīng)線一路南下,京石、石武、武廣、廣深四段連成一線的京廣高鐵將華南至華北直至東北地區(qū)的南北大動(dòng)脈一路打通,在中國(guó)地圖上畫出一條熠熠生輝的經(jīng)線。2022年底京廣高鐵全線貫通,京廣之間的運(yùn)行時(shí)間將進(jìn)入9小時(shí)之內(nèi),屆時(shí)老廣進(jìn)京時(shí)間將比目前的京廣鐵路節(jié)省50%。京廣高鐵全線
2025-05-23 13:54
【摘要】【推薦】動(dòng)車組圖片(絕對(duì)好看)產(chǎn)品名稱:“長(zhǎng)白山”號(hào)交流傳動(dòng)電動(dòng)車組產(chǎn)品說(shuō)明:?“長(zhǎng)白山”號(hào)動(dòng)車組是中國(guó)自主研制開(kāi)發(fā)的首列動(dòng)力分散電動(dòng)型子彈頭高速列車。采用6動(dòng)3拖9輛編組,為動(dòng)力分散電動(dòng)型的設(shè)計(jì)思路。“長(zhǎng)白山”號(hào)設(shè)置了列車控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),對(duì)全車的供電、照明、空調(diào)采暖、制動(dòng)、車門、軸溫、火災(zāi)報(bào)警和旅客坐椅等系統(tǒng),實(shí)行自動(dòng)控制。動(dòng)車組上還有監(jiān)控儀器,
2025-05-25 02:26
【摘要】平衡剖面技術(shù)簡(jiǎn)介構(gòu)造研究一般假定構(gòu)造是從原始水平狀態(tài)起始變形的,現(xiàn)在保存的構(gòu)造是經(jīng)過(guò)變形的結(jié)果,要認(rèn)識(shí)構(gòu)造及其形成發(fā)育的全過(guò)程應(yīng)進(jìn)行構(gòu)造復(fù)原。構(gòu)造復(fù)原的一個(gè)基本依據(jù)就是巖石雖然發(fā)生變形,但是除深層次和部分中層次的變形外,巖層厚度、面積和體積基本不變,即變形中物質(zhì)是平衡的。構(gòu)造復(fù)原有以下基本假設(shè):①變形期間的巖石體積基本不變。
2025-05-08 00:53
【摘要】12022年3月膜分離技術(shù)簡(jiǎn)介2目錄?1膜技術(shù)概述?2膜分離裝置?3極化、污染現(xiàn)象和控制?4典型的膜分離技術(shù)及應(yīng)用領(lǐng)域?5膜工程前沿技術(shù)31膜技術(shù)概述4基本概念(Membrane)是什么?有何特性?膜是具有選擇性分離功能的材料。利用膜的選擇性分離實(shí)現(xiàn)
2025-01-24 08:58
【摘要】成車組立之培訓(xùn)內(nèi)容,組裝步驟:,1.開(kāi)箱后將車架放置於成車臺(tái),組裝步驟:,2.去除包裝材料,將手把組組裝於前叉豎管並進(jìn)行預(yù)鎖,組裝步驟:,3.將前輪組裝於前叉,此時(shí)需注意胎紋方向,一般情況下廠商標(biāo)志在...
2024-11-19 00:18
【摘要】報(bào)告者:張博閔Date:熱陰極螢光燈(HCFL)發(fā)光原理冷陰極螢光燈(CCFL)發(fā)光原理產(chǎn)品特性CCFL製程概述產(chǎn)品結(jié)構(gòu)報(bào)告者:張博閔將電子放射物質(zhì)塗佈在電極上之鎢絲,管內(nèi)置有適量水銀並填充Ar,同時(shí)在內(nèi)壁塗佈螢光物質(zhì),電源輸入後,電極使得鎢絲的溫度上升,電子放射物質(zhì)因升溫而產(chǎn)生熱電子,熱電子撞
2024-10-28 04:33
2025-01-23 04:28
【摘要】......中國(guó)高速列車(CRH)維修體系1.修制設(shè)計(jì)基本框架本次引進(jìn)的三種動(dòng)車組,其檢修體制設(shè)計(jì)原則基本一致,即:實(shí)行定期的計(jì)劃性預(yù)防修;修制框架基本相同,分為預(yù)防性檢修和事后檢修或更正性檢修,具體框架如下圖示。外
2025-07-16 14:15
【摘要】第六章動(dòng)車組牽引制動(dòng)性能高速動(dòng)車組技術(shù)第五章制動(dòng)系統(tǒng)200?km/hEMU電動(dòng)車組采用動(dòng)力分散交流傳動(dòng)牽引模式,適應(yīng)在鐵路既有線上以160?km/h速度級(jí)正常運(yùn)行,在新建的客運(yùn)專線并能在既有線指定區(qū)段上以200?km/h速度級(jí)正常運(yùn)行。這里對(duì)于動(dòng)車組牽引制動(dòng)相關(guān)的環(huán)境、線路等運(yùn)行條件以及動(dòng)車組的主要技術(shù)參數(shù)予以簡(jiǎn)單介紹。高
2025-01-28 12:40
【摘要】此PPT接《課程總結(jié)3-流體動(dòng)密封技術(shù)(a)》⑧.輔助系統(tǒng)復(fù)雜、可靠性差。?對(duì)雙端面機(jī)械密封需有阻塞流體循環(huán)、控制系統(tǒng),大大增加了密封裝置的一次性投入成本,對(duì)離心壓縮機(jī)用雙端面機(jī)械密封,封油循環(huán)、控制系統(tǒng)的費(fèi)用約占整個(gè)機(jī)組投資的20~40%。另外,封油循環(huán)、控制系統(tǒng)使密封的運(yùn)行費(fèi)用成倍增加,其運(yùn)行的可靠性直接影響著密封工作的穩(wěn)定性和可
2025-01-24 11:53
【摘要】第一篇:動(dòng)車組題庫(kù)(公共題) CRH5型動(dòng)車組題庫(kù)(公共題)一.填空題 、直接經(jīng)濟(jì)損失、列車脫軌輛數(shù)、中斷鐵路行車時(shí)間等情形,事故等級(jí)分為特別(重大事故)、(重大事故)、(較大事故)和(一般事故)...
2024-10-21 07:35
【摘要】第一篇:動(dòng)車組概論課程總結(jié) 高速列車及轉(zhuǎn)向架技術(shù) 課程學(xué)習(xí)總結(jié) 院系:班級(jí):姓名:學(xué)號(hào):成績(jī): 大學(xué) 2014年6月15日 這學(xué)期,我們學(xué)習(xí)了高速列車及轉(zhuǎn)向架技術(shù)這門課程,該課程內(nèi)容主要涵...
2024-10-21 08:04