列車自動控制系統(tǒng)ppt課件-資料下載頁
2025-01-14 09:04本頁面
【正文】 應(yīng)答器安裝在線路上。列車上安裝有應(yīng)答器天線，列車通過應(yīng)答器時，信息將進行車地傳輸。 ?連續(xù)式通信意味著無論是在車站還是站間，均可獲得持續(xù)的通信。連續(xù)式通信是建立在無線自由傳播基礎(chǔ)之上的。 30 軌旁電子單元 LEU ?軌旁電子單元（ LEU）被定義為信號燈和可變應(yīng)答器之間的標準接口。一個信號顯示可以被轉(zhuǎn)化為電壓及電流值，由LEU讀取后，選擇對應(yīng)報文通過電纜傳送至可變應(yīng)答器。多樣適配器可對應(yīng)所有的信號顯示。 31 信息交換的安全性 ?Trainguard MT信號系統(tǒng)計算機間的通信通道本身是非安全的。傳輸在不同的安全單元之間進行，采取了多種措施來保證安全通信。 ?安全相關(guān)的數(shù)據(jù)傳輸在 SICAS微機聯(lián)鎖系統(tǒng) ?ATP軌旁設(shè)備（通過以太網(wǎng)）， ATP軌旁設(shè)備 ?ATP軌旁設(shè)備（通過以太網(wǎng)）， ATP軌旁設(shè)備 ?ATP車載設(shè)備（通過無線傳輸）之間進行。 ?安全單元間報文信息以適當(dāng)?shù)木幋a和程序進行保護，它可以同時檢測出幾個誤碼位。具有檢錯功能的數(shù)據(jù)傳輸安全通信協(xié)議提供一種偵錯方法來檢測報文。報文檢錯系統(tǒng)使用獨特的標識，序列號及偵錯后綴。 32 軟件 車載計算機單元的軟件（ OBCU） ?使用經(jīng)過故障 安全鐵路應(yīng)用認證的一個實時多任務(wù)操作系統(tǒng)。一般的軟件功能，比如任務(wù)管理，任務(wù)間通信，外設(shè)管理和安全時基，均由操作系統(tǒng)的內(nèi)核來完成。圍繞內(nèi)核的驅(qū)動層提供到所使用硬件的特殊訪問功能。 ?列車控制計算機的軟件基于 SIMIS TCC硬件。操作系統(tǒng)是 OS COSPAS 32。 OBCU的設(shè)備建立在該層的頂部。 ATP內(nèi)核本身在頂層。該內(nèi)核用 C++語言編程。 ?OBCU模塊化的軟件包括系統(tǒng)和應(yīng)用軟件以及配置數(shù)據(jù)。應(yīng)用軟件根據(jù)項目特定的需求制作，并且獨立于 OBCU來開發(fā)。 33 車載計算機單元（ OBCU） ATP主要應(yīng)用模塊 ?駕駛模式和級別：駕駛模式和轉(zhuǎn)換的確定 ?定點和定位：使用應(yīng)答器，速度表和雷達進行位置和速度的確定。 ?速度監(jiān)督：制動曲線，速度曲線監(jiān)測，臨時限速。 ?列車監(jiān)督：監(jiān)測運行方向和后退，監(jiān)測停穩(wěn)，列車完整性的監(jiān)測。 ?門監(jiān)督：門釋放，牽引釋放。 ?線路數(shù)據(jù)庫（ TDB）管理。 ?讀應(yīng)答器：讀取歐式應(yīng)答器。 ?WCU 通信：與軌旁單元的通信。 ?通信管理器：與外部單元的通信。 ?冗余管理：冗余管理，移交。 ?服務(wù)和診斷管理：維護和診斷數(shù)據(jù)的管理。 34 軟件 軌旁計算機單元軟件（ WCU）主要模塊 ?列車跟蹤和列車分離：利用聯(lián)鎖的占用報告（對無裝備列車/失效列車）和位置報告（對有裝備列車）進行位置確定。 ?移動授權(quán)的計算：考慮進路，元件，列車等狀態(tài)的計算。 ?進路管理：對聯(lián)鎖系統(tǒng)元件狀態(tài)的監(jiān)督；對于信號裝備列車，不需地面聯(lián)鎖信號（綠色信號機顯示）。 ?相鄰 WCU的管理移交：區(qū)域邊界列車管理的移交。 ?安裝數(shù)據(jù)的管理：比如線路數(shù)據(jù)庫的管理。 ?臨時限速的管理：處理限速的安全遵照程序。 ?OBCU通信 ：與車載單元的通信。 ?ATS通信：與列車自動監(jiān)督的通信。 ?站臺控制 ：站臺屏蔽門，安全門和緊急按鈕的管理。 ?服務(wù)和診斷：維護和診斷數(shù)據(jù)的管理。 35 司機操作裝置 ?司機操作裝置（人機界面 HMI）用來為給司機提供駕駛列車所需的所有信息，它是車載 ATP/ATO系統(tǒng)與司機之間的界面。HMI由一個為司機提供信息的顯示器及一個用于司機輸入數(shù)據(jù)和命令的部分組成。 ?HMI為司機提供下列主要信息：列車實際速度，列車允許速度，目標速度，目標距離，駕駛模式，緊急制動，車門狀態(tài)，出錯信息等。 ?更多的信息如后續(xù)里程的速度曲線，報警信號（聽覺和視覺的），文本信息或時間顯示等也將顯示給司機。 HMI既從ATP車載設(shè)備接收數(shù)據(jù)，也從 ATO車載設(shè)備接收數(shù)據(jù)。 36 接口 ?TRAINGUARD MT是一個模塊化設(shè)計的先進系統(tǒng)，對于所有的信號系統(tǒng)部件提供靈活的接口。 軌旁車載中央通信ATSATPATOATOTVDATP IL連續(xù)式通信 點式通信MMI1102 34456987問題和討論 ?
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