南航etops維護(hù)培訓(xùn)-資料下載頁(yè)
2025-01-11 21:13本頁(yè)面
【正文】 方案 （ 5） ETOPS禁用件控制方案 ? ETOPS禁用件一般都與 CMP手冊(cè)中列出的 SB/SL改裝項(xiàng)目相關(guān)。一旦飛機(jī)安裝了這些部件，就不滿足 ETOPS構(gòu)型，不能進(jìn)行 ETOPS飛行。為保證 ETOPS飛機(jī)的適航性，需要建立 ETOPS禁用件控制程序，防止這些部件被安裝到執(zhí)行 ETOPS飛行的飛機(jī)上。 ? 該方案要求航材部門嚴(yán)格控制 ETOPS禁用件的儲(chǔ)存、發(fā)料，避免將禁用件發(fā)給 ETOPS飛機(jī)；同時(shí)要求機(jī)械員在ETOPS飛機(jī)上安裝部件前，核對(duì) IPC手冊(cè)或 CMP手冊(cè)確認(rèn)所裝件號(hào)不屬于 ETOPS禁用件。 持續(xù)適航維修方案 （ 6） ETOPS維護(hù)限制 ? 即相似系統(tǒng)維護(hù)限制規(guī)定。 ? 對(duì) ETOPS關(guān)鍵系統(tǒng)中的多個(gè)相同系統(tǒng)或相同的部件，在無(wú)法進(jìn)行有效的驗(yàn)證時(shí)不能在同一次維護(hù)時(shí)進(jìn)行相同的維護(hù)工作。 ? 原因是 ETOPS飛機(jī)系統(tǒng)的可靠性依賴系統(tǒng)冗余度來(lái)保障，一旦在其中一套系統(tǒng)的維護(hù)中引入錯(cuò)誤，并在另一套系統(tǒng)中重復(fù)該錯(cuò)誤，將對(duì)運(yùn)行安全帶來(lái)嚴(yán)重影響。 持續(xù)適航維修方案 （ 7） ETOPS驗(yàn)證方案 ? 飛機(jī)在進(jìn)行 ETOPS飛行前，要求確切驗(yàn)證為排除對(duì)ETOPS關(guān)鍵系統(tǒng)故障所采取的糾正措施是否有效。 ? 在維護(hù)措施無(wú)法被一般的地面測(cè)試驗(yàn)證的情況下，則要求進(jìn)行驗(yàn)證飛行。 ? 驗(yàn)證飛行可以在非 ETOPS航班或在 ETOPS航路的前 60分鐘（即在進(jìn)入 ETOPS飛行部分之前）的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。 持續(xù)適航維修方案 （ 8） ETOPS培訓(xùn) ? ETOPS培訓(xùn)，其目的是為所有與 ETOPS有關(guān)的人員提供必要的培訓(xùn)，確保其正確地執(zhí)行 ETOPS維護(hù)程序。 ? ETOPS放行人員必須具有以下條件 ：持有維護(hù)人員執(zhí)照并有機(jī)型簽署；參加過(guò) ETOPS課程培訓(xùn)；由維護(hù)單位或營(yíng)運(yùn)人授權(quán)。 ? 按照培訓(xùn)大綱， ETOPS放行人員需要每年進(jìn)行 ETOPS復(fù)訓(xùn)。 持續(xù)適航維修方案 ETOPS放行標(biāo)準(zhǔn) ? 按照 .（ b）款的要求，中國(guó)南方航空股份有限公司制定的飛機(jī) 《 放行標(biāo)準(zhǔn) 》 已考慮到了計(jì)劃的 ETOPS運(yùn)行種類和對(duì)飛行安全有重大影響的關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的冗余水平。對(duì)涉及ETOPS運(yùn)行的項(xiàng)目做了較 MMEL更為嚴(yán)格的限制，并可作為 ETOPS運(yùn)行放行的技術(shù)依據(jù)。 ? 以下列表摘自南航 757MEL手冊(cè)。 ETOPS放行標(biāo)準(zhǔn) 課程到此結(jié)束 謝謝！
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