輪胎知識培訓(xùn)ppt課件-資料下載頁
2025-01-11 18:23本頁面
【正文】 根據(jù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)適當(dāng)提高負(fù)荷。 ?速度 ，超速行駛會引起輪胎的早期損壞。 ，盡量減少急剎車、急轉(zhuǎn)彎，避免輪胎撞擊尖銳物體。 。輪胎升溫過高，要及時采取措施，以防爆破。 、配置和校正。 ?車況 ，否則會造成輪胎偏磨和早期損壞。 ，否則會造成輪胎趾口的磨損。 ?換位 。 8000km進(jìn)行依次換位。 級保養(yǎng)，必要時（如單邊磨嚴(yán)重）應(yīng)進(jìn)行一次換位；在結(jié)合車輛二級保養(yǎng)時進(jìn)行二級保養(yǎng) ,發(fā)現(xiàn)問題，及時處理。 ?內(nèi)胎 。 ，氣密性好，高速輪胎應(yīng)選用丁基內(nèi)胎。 ，不得折疊平放或堆疊，不單獨(dú)存放時，需放在外胎內(nèi)，并適量充氣。 ?翻新 ，應(yīng)進(jìn)行翻新、修補(bǔ)。 2. 確保安全。翻新輪胎不得做轉(zhuǎn)向輪（前輪）使用。 ? 全鋼子午線輪胎簡介 從輪胎技術(shù)發(fā)展史看，由簡單的實(shí)心輪胎到充氣輪胎是重大變革，從斜交結(jié)構(gòu)輪胎到子午線結(jié)構(gòu)輪胎更是充氣輪胎的重大變革。 自 1948年米其林發(fā)明子午胎以來，由于它的優(yōu)異性能，發(fā)展迅速。目前世界子午胎已占輪胎總產(chǎn)量的 90%左右，我國子午胎自 1990年 ~2022年年均增長速度達(dá)到 40%，今后仍將以 10%~12%的年增長速度發(fā)展，預(yù)計到 2022年全國子午胎產(chǎn)量達(dá)到 6500萬條，在汽車輪胎中子午化率達(dá) 65%以上，在輪胎總產(chǎn)量中達(dá) 45%。 子午線輪胎的優(yōu)越性 ，節(jié)省燃料。 子午線輪胎滾動阻力一般比斜交胎低 20%~30%，節(jié)油 %~%。 ，生熱低。 同樣條件下，斜交胎的行駛溫度一般比子午線輪胎高 30℃ 、耐刺、耐用。 子午胎磨耗壽命一般比斜交胎提高 75%~120%，綜合里程提 高 30%~50% 、舒適，噪音小。 。 子午胎比斜交胎起步速度快 %~15%；加速效應(yīng)快 30%；制 動效率高 10%左右。 子午層輪胎 斜交層輪胎 （尼龍）胎體（鋼絲） 胎冠部 胎肩部 胎側(cè)部 胎圈部 緩沖層 /環(huán)帶 支撐部 裝飾線 輪輞線 輪輞凸緣 胎踵 胎趾 防擦布 胎圈鋼絲 胎肩墊膠 小角度 帶束層 0176。 帶束層 胎體 內(nèi)襯層 上三角膠 下三角膠 載重斜交胎、載重全鋼子午胎結(jié)構(gòu)對比 生產(chǎn)工藝流程圖 混煉 終煉 鋼絲纏繞、包布 胎圈敷膠 半硫化 復(fù)合擠出 內(nèi)襯擠出 內(nèi)襯復(fù)合 0176。 擠出 壓 延 小角度裁斷 90 176。 裁斷 成 型 內(nèi)、外噴涂 硫 化 X光檢查 外觀檢查 成品入庫 謝 謝
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