輪胎知識培訓(xùn)ppt課件-文庫吧資料
2025-01-17 18:23本頁面
【正文】 NF ） C 帶束層寬度合適 D 增加鋼絲與膠料的粘合2 子口部位破壞，對策： A 加大子口部位的剛性。子午胎箍緊系數(shù)越大，帶束層強(qiáng)度越大，胎體張力越小。斜交胎則不行。高速時為什么子午胎的噪音比斜交胎??？胎體子午胎胎體簾紗同向排列，材料受力方向基本與材料的排列方向一致，剪切應(yīng)力比斜交胎交叉排列小，摩擦小，生熱低，所以子午胎省油。因子午胎胎側(cè)比斜交胎胎側(cè)柔軟，變形也比斜交胎胎側(cè)大 25 ～ 30％。子午胎冠部比斜交胎耐刺也是這個原因。簾布層 垂直 通過胎面中心，且包過胎圈部位，在胎體與胎面間，加上兩層以上的環(huán)帶，使胎體結(jié)構(gòu)加強(qiáng)。 以上各部件性能的要求是籠統(tǒng)的，即使定出物性指標(biāo)，也不能說明輪胎的耐磨性、耐久性，所以美國 74年就取消了部件物性要求，取而代之的是測試輪胎的強(qiáng)度、耐久性、抗?jié)窕?、滾動阻力、噪音 … .等。 7） .油皮膠 ： 保護(hù)胎體與內(nèi)胎。 5） .緩沖層 加強(qiáng)胎冠的強(qiáng)度，提高抗沖擊耐刺傷，保護(hù)胎體。 3） .胎側(cè) 保護(hù)胎體，要求耐屈撓龜裂和耐老化。? 輪胎結(jié)構(gòu) 輪胎結(jié)構(gòu)剖面圖 (環(huán)帶 ) (子午胎胎體 ) (內(nèi)襯層 ) (鋼圈 ) (輪輞 ) (氣門嘴 ) 輪胎各部件介紹 1） .胎冠 因與地面直接接觸，要耐磨、耐撕裂、耐刺扎，抓地力好。適用雪泥路，工地礦區(qū)。用于卡車、客車及輕卡車。混合花紋花紋塊面積略小于普通花紋，導(dǎo)向牽引、制動力較大、防滑性適中，耐磨性較橫向花紋差。適用于水泥、柏油、沙土、碎石路。用于轎車、客車、卡車前輪。 輪胎花紋 類型 圖例 特征 用途縱向花紋Ri b花紋塊占行駛面積約 7 5 % ，具有導(dǎo)向作用，滾動阻力小，防側(cè)滑好，噪音低，安全、舒適性高，耐磨、牽引、制動性較橫向花紋差。 全鋼絲子午線輪胎簡稱全鋼子午胎 ： 指胎體和帶束層全部采用鋼絲簾線的輪胎。 負(fù)荷指數(shù)： 指在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的使用條件下，按速度符號標(biāo)明的速度行駛時，輪胎所能承受最大負(fù)荷的數(shù)字代號。 最初輪胎胎體以棉紗制層，后因胎體材料不斷進(jìn)步，強(qiáng)度大為增加，故現(xiàn)在僅 10層（也許 8層、 6層）制成的輪胎其強(qiáng)度即可達(dá)到過去以棉紗 14層所制成的輪胎。 輪胎規(guī)格的標(biāo)識 （ 舉例 ） 斜交胎的標(biāo)識 20 16PR 層級 輪輞直徑 （ 英寸 ） 輪胎斷面寬度 （ 英寸 ） 全鋼載重子午胎的標(biāo)識 R 20 16PR 層級
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